-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Убитая рейка e39
- Автор теми dimasus
- Дата створення
Architect
Пользователь
- Реєстрація
- 19.11.2011
- Повідомлення
- 2,463
- Вік
- 55
- Город
- Киев
Кста, хотелось бы обсудить вопрос по рейке, хотя и подозреваю, что обсуждалось не раз, но однозначного ответа не нашел..
Собственно, умирает рейка. Варианта предполагаю три:
1 Покупка оригинала (если 2 и 3 варианты не пройдут).
2 Реставрация.
3 Б/у ( типо со свежепригнанной).
По реставрации слышал разные мнения, но больше склонен к мнению что это не то пальто. Как говорят некоторые известные на форуме мастера, реставрация такого
механизма, как рулевая рейка не- есть гуд, так как они там делают всего лишь замену некоторых деталей- втулок-прокладок, при этом никак не устраняется главная проблема-износ вала, поэтому, все эти ремонты даже на самых известных конторах типа Херьковского шоссе не стоят тех денег и времени..
Б/у - это всегда лотерея Невозможно знать, сколько деталь пройдет еще... Какие гарантии..
Кто что скажет? Может, отзовутся те, кто проехал на отреставрированной рейке хоть 30 000 км?
Собственно, умирает рейка. Варианта предполагаю три:
1 Покупка оригинала (если 2 и 3 варианты не пройдут).
2 Реставрация.
3 Б/у ( типо со свежепригнанной).
По реставрации слышал разные мнения, но больше склонен к мнению что это не то пальто. Как говорят некоторые известные на форуме мастера, реставрация такого
механизма, как рулевая рейка не- есть гуд, так как они там делают всего лишь замену некоторых деталей- втулок-прокладок, при этом никак не устраняется главная проблема-износ вала, поэтому, все эти ремонты даже на самых известных конторах типа Херьковского шоссе не стоят тех денег и времени..
Б/у - это всегда лотерея Невозможно знать, сколько деталь пройдет еще... Какие гарантии..
Кто что скажет? Может, отзовутся те, кто проехал на отреставрированной рейке хоть 30 000 км?
Останнє редагування:
vujko
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 345
- Вік
- 52
- Страна
- Украина
- Город
- Луцк
Забрав сьогодні машину, реставрував рейку на PST. Побачимо.
1 варіант для мене дорогувато, 3 - лотерея. Вирішив зупинитись на варіанті 2.
Serg730
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 2,367
- Город
- Киев
Многие , кто проехал более 30т/км , врядли отзовутся , т.к. вообще не заходят в этот раздел .
Например , Миша ( LMV ) , на реставрированной рейке проехал 82т/км ( Х5 ), это хороший показатель .
Масса примеров по Е60 ( более 60т/км ) .
Architect
Пользователь
- Реєстрація
- 19.11.2011
- Повідомлення
- 2,463
- Вік
- 55
- Город
- Киев
Скорей всего ответ на вопрос качества реставрации лежит в следующей плоскости- вы отдаете свою рейку и вам ставят чужую, отреставрированную.
Ваша же, соответственно, пойдет уже после реставрации на другую машину. И здесь становится актуальным вопрос в каком состоянии была рейка до реставрации и какой раз ее шаманят. Одно дело рейка реставрируется первый раз, и это одна выработка вала, другое дело рейке 100 лет, ее уже делали раза три, и тут понятно, сколько она пройдет
еще... Ее уже выбросить надо бы, но я сомневаюсь что с такими экземплярами так поступают. Их так же делают, и такая рейка запросто может оказаться в твоей машине.. И проходит она от силы 20 тысяч, как это зачастую и бывает. А 80 000, охотно верю, может пройти рейка отреставрированная (умело) первый раз.
Так что все это опять же лотерея..
Ваша же, соответственно, пойдет уже после реставрации на другую машину. И здесь становится актуальным вопрос в каком состоянии была рейка до реставрации и какой раз ее шаманят. Одно дело рейка реставрируется первый раз, и это одна выработка вала, другое дело рейке 100 лет, ее уже делали раза три, и тут понятно, сколько она пройдет
еще... Ее уже выбросить надо бы, но я сомневаюсь что с такими экземплярами так поступают. Их так же делают, и такая рейка запросто может оказаться в твоей машине.. И проходит она от силы 20 тысяч, как это зачастую и бывает. А 80 000, охотно верю, может пройти рейка отреставрированная (умело) первый раз.
Так что все это опять же лотерея..
Мне реставрировали мою.
Architect
Пользователь
- Реєстрація
- 19.11.2011
- Повідомлення
- 2,463
- Вік
- 55
- Город
- Киев
Дык я не знаю, насколько моя рейка пригодна к восстановлению.. Или надо присутствовать при вскрытии?
S-a-s-h-aBMW
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 152
- Вік
- 47
- Город
- Киев
Я купил ремкомплект за 800грн, абсолютно все кроме рейки и червяка, и корпуса естественно. Сам все перебрал. Около 20000км проехал, все гут. Прошлий раз покупал реставрированную, так там после разбора заметил на втулках подмотанную фома-ленту. А берут по 300 у.е. за реставрацию уроды.
Ремкомплект был такой
Ремкомплект был такой
Architect
Пользователь
- Реєстрація
- 19.11.2011
- Повідомлення
- 2,463
- Вік
- 55
- Город
- Киев
Где покупал и производитель?
Вообщем больной вопрос...S-a-s-h-aBMW
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 152
- Вік
- 47
- Город
- Киев
Производитель ZF, покупал у shutle. Перед этим подробно изучил тему
http://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=39799
Там есть ссылка на програму по подбору ремкомплектов на свою рейку.
http://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=39799
Там есть ссылка на програму по подбору ремкомплектов на свою рейку.
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
Если вал не "закусывает", то реставрация имеет место. В противном случае - новая рейка. Сам не пробовал, но говорят, что неоригинальные долго не ходят, хотя я думаю - все зависит от эксплуатации.
У меня не потела, но был стук. Реставрация обошлась 250 у.е. с работой по снятию/установке и заменой жидкости. Проехал пока не много, но эффект есть - вернее шума нет
У меня не потела, но был стук. Реставрация обошлась 250 у.е. с работой по снятию/установке и заменой жидкости. Проехал пока не много, но эффект есть - вернее шума нет
на e36 реставрировал прошлым августом. тысяч 30-35 прошла точно. Сегодня забирал с ремонта передней подвески - заметили, что масло с нее капать начало,но еще не смотрели почему. Посторонних шумов и неудобство пока нет и масло не уходило до сих пор (щас засек уровень, буду следить).
pirat_bmw
Пользователь
- Реєстрація
- 09.09.2012
- Повідомлення
- 683
- Город
- Киев
я сам реставрировал, проехал больше 30 000 и все гуд, там ремкомплект стоит 500грн. а гемора на день, потолок, у меня в таком состоянии была рейка что ее не то что ... просто выкинуть, шток продран, в пыльниках дырки поделал чтоб масло вытикало!!! а на валу никто нечего не устраняет, червяк проворачивают на 180градусов, и люфта нету, а вам рассказывают, что на "супер-завод" отправляли в америку на реставрацию""" а бу в основном не очень, так шоб продать, реставрация - это лучшее, только с головой подходить нужно
Останнє редагування:
Shelest
Пользователь
- Реєстрація
- 21.03.2012
- Повідомлення
- 394
- Город
- Энергодар
У меня проблема такая, на неровностях есть стук в руле(так же если по рулю сверху или снизу постукивать то этот звук воспроизводиться тоже) при повороте руля никаких стуков нет. С ямы дергали есть люфт в карданчике тот что на рулевой и где-то сверху по рулевой(рейка не течет), на что обратить внимание и какие меры могут помочь в устранении данных раздражающих стуков? Заранее всем спасибо
Supermanoff
Пользователь
- Реєстрація
- 09.07.2013
- Повідомлення
- 773
- Вік
- 44
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Что-то похожее есть и у меня. На неровностях, когда еду на скорости 60 и выше, ощущаются глухие удары, отдает в руль. Когда еду медленно, по ямям или неровностям- все норм, как быстрее так сразу стук. Может это быть рейка? Стойка нормальная.