Недавно кто-то вот это написал.Теперь вот найдены правильные данные.Никакого несоответствия нет. 13.2 и 13.8 это примерно корпусов пять между ними на финише будет в пользу м3.Посетите хоть один драгрейсинг и увидете это воочию.
Чип на m62b44
- Thread starter Shariki
- Start date
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
http://www.dragtimes.info/results/ вот результаты россиян на 1/4 мили. Разные авто, разные водители. Есть видео е36 2.8 которая едет 13.8 сек?
Кстати как-то ездил с другом на 402м С63 в 204 кузове и Альпина 3.0 е36. Ехал С в пол педали и привез 4 корпуса на финише. Наше время было почти 14сек . . . У альпины наверное больше. 2.8 сток не поедит 13.8, разве что без салона.
Как зовут хозяина е36 2.8, которая поехала 13.8, Шепетовский Алексей?
Last edited:
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Кто же спорит
Но получить секундную разницу от одного чипа на маленьком атмосфернике - нонсенс, о чем выше и писал Teren.
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Не надо перекручивать мои слова:
-во первых я не говорил что именно на е-36 2.8 чип дал прибавку в 1 сек, а сказал что мы ее делали, и делали там очень много кроме чипа.
-во вторых если кто-то из вас заезжал в Одессе на том покрытии-то должен знать что там на старте скользко, и ВСЕ машины показывают худший свой результат
-в третьих машина Алексея тогда была не доделана
-в четвёртых после Одессы в Украине проходили этапы по драгрейсингу в разных городах,где и добились результата в 13.8,правда это было не в зачёте а в квалификации,после чего обрезало полуось и машина дальше не выступала.
Очень жаль,что мотор был продан потом и нет возможности что либо вам доказать.
Ну а за 1 сек на просто чипе могу извинится: это было у меня на е-30 м20б20 очень давно и доказать что-либо не могу. Но машина стала ехать от 0 до 100 вместо 10.4-9.4. Правда расход был при этом на 3 л. больше.
-во первых я не говорил что именно на е-36 2.8 чип дал прибавку в 1 сек, а сказал что мы ее делали, и делали там очень много кроме чипа.
-во вторых если кто-то из вас заезжал в Одессе на том покрытии-то должен знать что там на старте скользко, и ВСЕ машины показывают худший свой результат
-в третьих машина Алексея тогда была не доделана
-в четвёртых после Одессы в Украине проходили этапы по драгрейсингу в разных городах,где и добились результата в 13.8,правда это было не в зачёте а в квалификации,после чего обрезало полуось и машина дальше не выступала.
Очень жаль,что мотор был продан потом и нет возможности что либо вам доказать.
Ну а за 1 сек на просто чипе могу извинится: это было у меня на е-30 м20б20 очень давно и доказать что-либо не могу. Но машина стала ехать от 0 до 100 вместо 10.4-9.4. Правда расход был при этом на 3 л. больше.
Last edited:
GEO
Член Клуба
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 589
- Age
- 45
- Город
- Киев
бляя... ну вы даете... одни говорят о чипе, другой о переделке мотора "очень много кроме чипа" и спорите... ЗАСРАЛИ ТЕМУ!
Дайте конструктив: я выше писАл что хочу сделать с мотором М62Б44 не TU. Что еще можно сделать, что-бы ехала резвее, именно резвее, я не про увеличение мощности в полтора раза (что для этого делать знаю, пока бюджета нет). КПП 6-ст. Редуктор 2,93 блок. Катов нет. Может с редуктора начать. Но думаю больше 3,15 не поставлю. Совсем зае...сь мешалкой дергать.
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Кто же перекручивает???
В Одессе она показала 14.7 - лучший результат. Покрытие - не "клей", но и не самое плохое, если срывалась в букс, то нужно было поставить хотя бы полуслик на заднюю ось.
Ну вот все и прояснилось. 1сек улучшения разгона 0-100, еще не говорит об улучшении показания на квотере. Еще и расход вырос - зачем такой чип-тюнинг?
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Конечно будет разница. Вот калькулятор для расчета динамики при разных числах ГП http://speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calculator
Редуктор нужно ставить с блокировкой.
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
sekowa
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 416
- Age
- 46
- Город
- Никополь
Раскажу свою историю владения и усовершенсчтвования Е36 М52В28. Приобрёл машину в 2005г. На драге в стоке она показала 15.1. Канечно самое простое сделать чип-тюнинг (за 300 дол.) сделал и что же произошло, по ощущениям канечно прибавило, но на квотере всё теже 15.1 (разочарование). Углубился в данном вопросе и понеслась. Сначала замена коллектора впускного с м50 - квотер 14.9, редуктор с 2.93 заменён на 3.15 с блоком и уже 14.6. Следующиим были валы+ выпуск начиная от коллектора и полный прямоток с Х-пайпом + настройка МАФ-эмулятор+полуслики. На БМВ драге помоему 2007 без левой фары лучшее время было 13.9. От стока 1.2 секунды. и около 3000 дол. потраченых денег. Атмосферные л.с. и Нм очень недешовые получаются. А голый чип-тюнинг - совсем дорогой. Поэтому автору темы и сомневающимся - поберегите Ваши деньги. Для увелечения мощности нужна другая смесь (воздух+бензин) Бензин добавить можно програмно, а воздух (в атмодвигателе) только механическими вмешательствами! Голый чип-тюнинг это РАЗВОД
Last edited:
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=48470&hilit=element давно сижу на этом форуме.
Автор темы давно известен в России как ровнорукий мастер, настройщик.
График внутри.
Вполне вероятно что результат не закономерность на всех моторах, но и покажет смысл правильного чипа для сомневающихся.
Автор темы давно известен в России как ровнорукий мастер, настройщик.
График внутри.
Вполне вероятно что результат не закономерность на всех моторах, но и покажет смысл правильного чипа для сомневающихся.
Вот еще один результат http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=63317
Хочу поделится своим опытом бюджетной доработки м62б44ту. Машину купил в стоке,540 автомат, время на 402м 15,11с. Заменил впускной коллектор,+фильтр KN, убрал катализаторы, перепрошившись на безкатовую и безлямдовую программу.Смесь выставили немного переобагащенную. Весь выпуск от катов до задней бочки скопировал с Суперспринта. Время на БМВ драге 2011, без впускного коллектора и стоковой задней частью выхлопа-14,41с. на обычной 16 резине. Сейчас не замерялся, но по ощущениям 14,2-14,3 должен поехать. Бюджет примерно 800долл.
А коллектор от безваносного мотора? Без фары не пробовал ехать? Обогащенная смесь зачем? Наверняка сделала хуже, АФР 12,8-13,0 вроде как на атмо дает самый лучший результат. По выпуску меня посещают мысли поставить руд экзост. А оконечную банку от эвика за копейки денег.