На тій швидкості на якій гул "порискати" авто енергійно вліво вправо, почергово навантажуючи колеса - так перевірити підшипники ступиць. Перед дуже легко виявити, а от зад...садити ззаду одного "з вухами" і щоб слухав. В мості гул змінюється з нагрузкою, або постоянний-змінний.
Шруси якщо погані тоді буде невелика вібрація і звичайно гул на певних швидкостях. Це все стосується МКПП.
Любу КПП можна дуже легко виключити із поганого списку, коли під час гулу - нейтральна (ну хіба що, дуже рідко, підшипники), але назад в передачу, на АКПП, тільки при повній зупинці
З АКПП, як описав пан Serg730, та ще багато чого...