[ E39 ] компрессор кондера запускается и через 10 сек выключается

[andrulik]

Заправил сегодня фреон 1225 мл как пишет книга ( сначала вакуумация потом проверка на утечку,а потом заправка) , завел ,включил кондиционер , захолодило (машина холодная ) , заглушил , вечером после работы(прошло 9 часов завел , включил климат и поехал , через пять минут ,климат отключился , остановился ,открыл капот и что я вижу, включаешь климат компрессор включается и через пять минут выключается ,включается и включается , что за беда ? кто сталкивался ,подскажите куда копать ,

 

[bumer_ANG]

А в чем проблема? Холодит плохо?

 

[andrulik]

выклучается и начинает нагревать ,а не холодить , только что выехал за город и вот что заметил , при 2000-3000 оборотах климат не выключается но под капотом какие то глухие стуки (еле слышно) но как то останавливаюсь на светофоре климат отключается .полтергейс какой то

 

[shulc1310]

отключается скорее всего из за высокого давления. проверьте чистоту радиаторов, работоспособность муфты основного вентилятора и вентилятор перед радиаторами. если все чистое и работает - удалите из системы грамм 50 хладагента.

 

[TVO]

Какого года авто ?

 

[andrulik]

1998 года

 

[andrulik]

Дата выпуска 06/1998 вот так точнее

 

[TVO]

:mail1:

 

[andrulik]

странно , я нарыл
5 serie (E39) 96-09.98 R134a 1200-1250
5 serie (E39) 09.98-02 R134a 740-760
тем более у меня под капотом на шильдике написано 1225

 

[bumer_ANG]

Шульц дело говорит. Заехать бы к кондерщикам и поглядеть, что по высокому происходит.
П.С все скорости электровентилятора работают как надо?

 

[andrulik]

когда заправил кондиционер и включил его вентилятор работал , а сейчас уже не работает ( может в нем дело ?

 

[bumer_ANG]

да. Вентилятор должен работать на первой скорости при работающем кондиционере. Если нет - давление сильно повышается и компрессор отключается.

 

[andrulik]

спасибо , буду сегодня проверять вентилятор , странно как заправил он (вентилятор) работал , постояла до вечера и перестал работать

 

[TVO]

Запустите пропеллер с помощью Inpa принудительно; и ошибочки с DME можно сюда выложить, если таковы имеются.

 

[andrulik]

а не подскажешь как это сделать ?

 

[TVO]

а не подскажешь как это сделать ?

Блок DME => Activate=>El.fan

 

[bumer_ANG]

Очень удивлюсь, если мс41 выдаст ошибку по вентилятору....

 

[andrulik]

Блок DME => Activate=>El.fan - реально не понял )

 

[TVO]

Блок DME => Activate=>El.fan - реально не понял )

:unknw:

 

[andrulik]

все равно спасибо , завтра поеду к мастерам .

 

[shulc1310]

При первом запуске, пока авто холодное - все будет работать до момента прогрева радиатора. После открытия термостата и начала теплоотдачи основным радиатором, без охлаждения вентиляторами, критически повысится давление в высоком контуре и компрессор кондиционера отключится датчиком давления. После отключения произойдет кратковременное понижение давления и компрессор вновь включится, очень быстро нагонит критические 32 атм и снова отключится датчиком. Вентилятор перед радиаторами включается при включении кондиционера на ту скорость, которая соответствует давлению в холодильном контуре и работает всегда.

 

[andrulik]

все верно , только вот вопрос как проверить , сем ли это вентилятор или это резисторы которые на нем ?

 

[bumer_ANG]

Подать питание прямо на разъем. Обычно перегорает резистор первой скорости.
Коричневый - масса.
Черный - третья скорость, без резисторов.
Черный с зеленым - вторая, Черный с коричневым - первая.

 

[andrulik]

спасибо , сегодня попробую и отпишусь

 

[shulc1310]

Проверьте предохранитель на вентилятор. Если бы не было только первой скорости, при повышении давления он бы включился на вторую или третью. Так как он у Вас вообще не работает - намекает на то, что на него не приходит питание вообще. Попробуйте покрутить крыльчатку вентилятора - возможно она заклинила или подклинивает и палит предохранитель. Еще обратите внимание на разъем датчика на колбе фильтра-осушителя на правом лонжероне. Возможно там окисление или обрыв.

 

[andrulik]

спасибо , проверю