[ E30/31 ] м20 b27 после капиталки не заводится

[Aver]

Такое впечатление что както нетак трамблер воткнули ... Проверяли уже то что вам BUGAS советовал ? первый цилиндр в ВМТ и бегунок напротив первого цилиндра ???

там трамблера нету. бегунок правильно напротив 1го цилиндра стоит. Я уже незнаю что и как делать. все проверяли :dash3:

 

[crazyalex]

там трамблера нету. бегунок правильно напротив 1го цилиндра стоит. Я уже незнаю что и как делать. все проверяли :dash3:

Ну я про бегунок и имел ввиду ... датчик идентификаций цилиндра(который на 6стом ВВ проводе стоит подключен ? попробуйте отключить чтобы впрыск был паралельным) .. светодиодомами с резисторами можно подцепить на каждую форсунку .. Поищите знакомого с мотор-тестером (многоканальный осцилограф) ..им можно будет точно глянуть подачу искры относительно ДПКВ ...

 

[Aver]

Ну я про бегунок и имел ввиду ... датчик идентификаций цилиндра(который на 6стом ВВ проводе стоит подключен ? попробуйте отключить чтобы впрыск был паралельным) .. светодиодомами с резисторами можно подцепить на каждую форсунку .. Поищите знакомого с мотор-тестером (многоканальный осцилограф) ..им можно будет точно глянуть подачу искры относительно ДПКВ ...

нету у меня такого датчика. машина 86 года

 

[crazyalex]

Но чудес то не бывает ??!! Если искра подаеться вовремя,форсунки открываються вовремя ..клапана открываються-закрываються вовремя , компрессия в норме = двигатель заводиться и работает ... а у вас "упираеться" т.е. тяжелый запуск и неустойчивая работа = что явно указывает на проблемму с системой зажигания ...

Вас horse740 уже спрашивал "Если отключить катушку зажигания двигатель "не уперается"...? Но вы так и не ответили ..

Клещнями вырывать у вас информацию здесь никто не собираеться ... по скудным опискам "компрессия в норе,метки правильно" никто вам помочь не сможет ...

Нужно описывать детальней аля : "Проверяли метки так то и такто, пробывали тото и тото, давление в рейке норма,катушку подкидывали с исправного авто, бегунок смотрит в крышке на первый цилиндр-при этом 1цилиндр находиться в ВМТ, метки в это время стоят такто и такто .. ДПКВ находиться относительно инкрементарного диска такто и такто, вот фото и.т.д и.т.п"

 

[Korzhov]

а что за маркер ТНО? датчик коленвала? новые стоят. Компрессия 12

Датчик колена стоит на коробке или на двиге возле шкива?

 

[Tolik77]

там трамблера нету. бегунок правильно напротив 1го цилиндра стоит. Я уже незнаю что и как делать. все проверяли :dash3:

а кулачки распредвала при этом вверху или где?

 

[crazyalex]

Метки именно так стоят ?

 

[Aver]

Метки именно так стоят ?

сейчас поеду в гараж с этой распечаткой

 

[SERJIO]

Добрый день. Поскажите.... Зделали капиталку, все собрали.. Давай заводить и не в какую.... Стартер крутит, но такое чувство что не хватает провернуть. Пробовали с буксира... задотся только нейталку включаешь глохнет. И стреляет. Система зажигания Motronic. Пробовали и на газу и на бензине, разницы нет. Посоветуйте что делать. Спасибо

я так понимаю, что уже пора разбирать опять... ну как минимум снимать ГБЦ и смотреть на гнутые тарелки клапанов и радоваться)))

 

[m_technik]

я так понимаю, что уже пора разбирать опять... ну как минимум снимать ГБЦ и смотреть на гнутые тарелки клапанов и радоваться)))

Как бэ заявлено о том ,что компрессия 12 (не ясно только в одном или во всех...)

 

[Aver]

ранее зажигание, стреляет в выпуск. как его отрегулировать?

 

[Alexifney]

ранее зажигание, стреляет в выпуск. как его отрегулировать?

никак.проверил метки?

 

[Korzhov]

По-моему, товарищу помочь не выходит... Зажигание ПОЗДНЕЕ стреляет в выхлоп или клапана пережаты, или негерметичность/прогар выпускного клапана.
Датчик колена стоит возле шкива или на картере сцепления?

 

[Aver]

По-моему, товарищу помочь не выходит... Зажигание ПОЗДНЕЕ стреляет в выхлоп или клапана пережаты, или негерметичность/прогар выпускного клапана.
Датчик колена стоит возле шкива или на картере сцепления?

метки все четко. Ранее- стреляет в выпуске, а позднее в глушак. перекидывали ремень и в одну и в другую сторону. Датчик колена на маховике, там их два. Поставил один новый из них, толку нету

 

[crazyalex]

Датчик колена на маховике, там их два. Поставил один новый из них, толку нету

Ага доперло Motronic 1.1 и датчики частоты вращения и углового положения коленчатого вала ... местами случайно не попутаны ?

(а то ранее зажигание .. как раз если датчик углового положения будет вместо частоты вращения = сильно ранее зажигание ?!

 

[Aver]

Дык этоже LH-Jetronick ??!! А не мотроник ! Вроде только у джетрона два датчика (частоты вращения и углового положения коленчатого вала) ...

Давайте ка уточним этот момент ...

мотроник 1,1

 

[Korzhov]

Это Мотроник 1.0. Маркер ТНО - маркер Точки Начала Отсчёта стоит на маховике. Представляет собой прямоугольничек 5х2мм (точно не помню), приклеенный на маховик возле венца.
Соответственно, один датчик читает с него начало отсчёта импульсов для зажигания, второй читает зубья маховика.
Если маркер отломали при снятии-установке, мотор заводится не будет.
Автор, снимите тот датчик, который не на зубцах маховика, посветите в картер и проверните колено, попытайтесь найти маркер.
Мы когда-то мудохались с незаводкой, маркер нашли внутри картера, приклеили и проблема решилась.
Ну или может Вы просто воткнули маховик с обычного М20, тогда маркера нет...

 

[Aver]

Это Мотроник 1.0. Маркер ТНО - маркер Точки Начала Отсчёта стоит на маховике. Представляет собой прямоугольничек 5х2мм (точно не помню), приклеенный на маховик возле венца.
Соответственно, один датчик читает с него начало отсчёта импульсов для зажигания, второй читает зубья маховика.
Если маркер отломали при снятии-установке, мотор заводится не будет.
Автор, снимите тот датчик, который не на зубцах маховика, посветите в картер и проверните колено, попытайтесь найти маркер.
Мы когда-то мудохались с незаводкой, маркер нашли внутри картера, приклеили и проблема решилась.
Ну или может Вы просто воткнули маховик с обычного М20, тогда маркера нет...

маховик поставили тот который стоял

 

[Korzhov]

Маркер есть? Сигнал датчика начала отсчёта блок видит?

 

[Aver]

Маркер есть?

да, только что я позвонил человеку который делал, говорит что маркер на месте, говорит приедь я тебе его покажу

 

[Korzhov]

Тогда осциллограф в зубы и смотреть сигналы с датчиков на коробке. В идеале на разъёме блока.

 

[Aver]

Тогда осциллограф в зубы и смотреть сигналы с датчиков на коробке. В идеале на разъёме блока.

я уже подумываю на буксир ее и на разборку :heat:

 

[Aver]

Ага доперло Motronic 1.1 и датчики частоты вращения и углового положения коленчатого вала ... местами случайно не попутаны ?

(а то ранее зажигание .. как раз если датчик углового положения будет вместо частоты вращения = сильно ранее зажигание ?!

пробовал менять местами, без изменений

 

[Aver]

Ребят всем спасибо за помощь, советы. Проблема была с маховиком. Сегодня завелся (мотор аж шепчет.) :dash3::bayan:

 

[Korzhov]

Ура!

 

[bumer_ANG]

да, только что я позвонил человеку который делал, говорит что маркер на месте, говорит приедь я тебе его покажу

показал?

 

[Tolik77]

Ребят всем спасибо за помощь, советы. Проблема была с маховиком

Может посвятишь в суть проблемы, все таки народу много отписалось, как бы интересно.

 

[bumer_ANG]

На мотроне 1.0 дпкв и датчик оборотов считывают с маховика. И если поврежден (отсутвует) штифтик, с которого датчик читает - не будет работать. Соответсвенно маховик можно ставить только с этого мотрона.

 

[Aver]

показал?

нет )))

 

[Aver]

Может посвятишь в суть проблемы, все таки народу много отписалось, как бы интересно.

в общем проблема и была именно с этим маркером, которого не оказалось, так как он отпал