• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] 530d траит двигатель после нагрузки

А форсунки легко вышли ? Как снимали обратным молотком ?
 
2 молотком выбивали,кажется они на фото,а остальные раскачали и вытащили..
 
Судя по нагару уплотнительные шайбы давно пропускали
 
НУ да..Машина сейчас на сервисе ночует.Завтра попрошу,чтобы компресометром замерили,пока форсунки сняты. отпишусь по результатам.Пока за снятие и проверку на стенде - 900 грн.
 
Nariman4ik said:
НУ да..Машина сейчас на сервисе ночует.Завтра попрошу,чтобы компресометром замерили,пока форсунки сняты. отпишусь по результатам.Пока за снятие и проверку на стенде - 900 грн.
Click to expand...

Хороший апетит у ваших дизелистов ,А сколько они за сборку попросят ?
 
просто снять поставить 600грн.проверка на стенде 300
 
Приехал на сервис. говорят что на стенде все форс льют в пределах норм, ставим на машину 1 форсун начинает не доливать, соответственно дает погрешность на вторую ( как мне объснили, все форс работают по парно). Снимаем ее, ставим на другой кател, чтобы понять в ней ли причина, как оказалось - да, именно в ней. ( в какой-то степени облегчение, что проблема не в железе).В общем после нескольких регулировок на стенде, показатели всех 6 уровнялись. Выехал на трассу, дал под хвост, проперделась, прочихалась и пришла в себя.Алилуя не троит, работает ровно.Цена вопроса 1100, я доволен т.к. готовился к замене форс.Вопрос закрыт.может в будущем кому и поможет. Кстати все в один голос сказали, что Винсом мыть нельзя, вот так.
 
Тема закрыта,всем спасибо!
 
Норма корекции до 2х единиц, если больше то рекомендовано 1.Снимать форсунки, 2. мерять компресию
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top