BMW 850i E31 1992г.[Киев]

  • Автор теми Автор теми ippollo
  • Дата створення Дата створення
ippollo сказав(ла):
А, я понял)
А у тебя какой расход?

Но авто пока на обкатке, я думаю что расход потом чуть припадет, когда обкатается.
Натисніть, щоб розгорнути...

При 120 - в районе 10 литров.
по трассе (при 80-110км/ч) - 8-10 литров (в зависимости от трассы). В среднем 9л/100.
По киеву (ночью 12-13; днём 14-15; пробки - от 18 ... :) )

Е31 более аэродинамична. Должно быть меньше, если всё впорядке по машине.
 
Останнє редагування:
Да. Ням-ням.
Просто сказка. У
дачи в эксплуатации данного чудо-экземпляра...
 
Обозначение кнопок на панели.

Левый ряд, сверху вниз.
1. ASC - отключение системы динамического контроля (ASC+T)
2. EDC - система жесткости подвески. Режим К - комфорт, режим S - sport.
3. PDC - Парктроник
4. Обогрев водительского сиденья.

Правый ряд, сверху вниз.
1. Приемник ИК лучей (система охранной сигнализации с датчиком крена)
2. Солнцезащитная шторка сзади.
3. Обогрев пассажирского сиденья.


i-1085.jpg
 
прошу камнями не бросать... как я обожаю 37 стиль, но сюда просится что то больше...имхо. Или с большим вылетом..

З.Ы.дашь проехать?)
 
Останнє редагування:
а коробка 4-ступка?
 
BOT22 сказав(ла):
прошу камнями не бросать... как я обожаю 37 стиль, но сюда просится что то больше...имхо. Или с большим вылетом..

З.Ы.дашь проехать?)
Натисніть, щоб розгорнути...

А мне нравятся. Даже очень. Из альтернативы вижу только Шницер 2-й или 3-й тип.
Дам конечно)
 
alex76 сказав(ла):
а коробка 4-ступка?
Натисніть, щоб розгорнути...

точно.

авто разрабатывался в 80-х годах))

с 89 по 94 года был мотор М70 (5,0) и АКПП 4ст.
в конце 94 года был рестайлинг, начали ставить М73 (5,4) в сочетании с коробкой типтроник.
 
Останнє редагування:
Выхлоп Supersprint Magnum. Музыку в автомобиле можно не включать))) Пение 12-ти цилиндров вкупе с таким выхлопом - завораживает!

i-1086.jpg


Произведен апгрейд тормозной системы.
Тормозная система установлена от версии CSI.

i-1087.jpg


Резина Toyo Proxes.
Размер задних шин.

i-1088.jpg
 
жиррр!!!
 
Я когда взяла у Юрика ее покататься,так не хотела отдавать))))))
Поздравляю,шикарная машина!
 
Поздравляю!!!
пусть радует!)
 
:heart: дюже классный авто:new_russian:
пусть катает и радует:smoke:
 
Как по мне,37 стиль дисков жырнее всех шницеров и прочих....Красота в простоте)
 
как по мне, то конкретно на этой машине если оставлять эти диски - я бы убрал тонировку со стекл...
 
Тонировку обязательно уберу.
Не могу никак до нее добраться, отполировать, почистить салон, снять пленку...Работы невпроворот))
Сапожник без сапог)
 
главное понимашь что необходимо сделать и к чему стремиться! удачи в осуществлении задуманного! главный шаг уже сделан!!!
 
Господа,простите меня за мою некАретность или нЕваспитАнасть... но она просто О_..._У_Е_Н_Н_А_Я)))) а "мордочка это вообще" отпад....смотришь и слюни собираешь))))))


З.Ы. поздравляю... очень_очень достойно-отличный "самолёт")))))
 
Илья, ты - настоящий крейзи!)))))
Отличная машина, мне тоже довелось на ней покататься - я просто в нее влюблен!

а на редуктор ты зря пеняешь, управляемость с ним не хуже рейки, зато на порядок надежнее! Если хочешь - дам тебе телефон парня, у которго остался редуктор с моей М-ки битой, он и покоорче будет - руль станет острее)
 
У меня уже стоит редуктор от М5, его надо прикатать просто, но, возможно, надо его отреставрировать и настроить.
 
если че могу помочь с полировкой ...писать типа "тачка Агонь " бессмысленно - это совершенство ....раз проезжала мимо меня 850,так у меня от её выхлопа всю машину трясло ))))))))))
 
Спасибо, но с полировкой я уж точно как нибудь сам)))))
 
attachment.php


Я сподіваюсь що це тимчасове явище))


Я про габарит
 
Конечно.
Сам не люблю когда с ПТФ ездят включенными без дела.
 
Ну я мав на увазі те, що на фотці на правій фарі не горять габаритні вогні
 
А, в этом смысле.
Конечно, в автомобиле все исправно и светится.
 
крОссвачЕг!!! пАздравляю!!! :ok:
 
МОЛОДЕЦ!!!
Поздравляю!!!

Удивлен шо не в Харьков поехала)))
 
профессионально этим занимаетесь ?
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху