E34 525ix свап мотора
- Автор теми s_rv_s
- Дата створення
идет процесс поиск хорошего донора (что оказывается не так то и просто)
iu_colmik
Пользователь
- Реєстрація
- 17.11.2011
- Повідомлення
- 561
- Вік
- 49
- Город
- Мариуполь
для полного привода???
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 5,865
- Страна
- Украина
opcorm1:Обязательно
Example
Пользователь
- Реєстрація
- 04.07.2012
- Повідомлення
- 426
- Вік
- 32
- Страна
- Украина
- Город
- Днепродзержинск
как раз с м60б40 и будет больше всего доработок, я бы даже сказал что некоторые вещи будут не просто "доработками", а новыми инженерными решениями
почему уже тогда не m70/73 или 2JZ-GTE:biggrin:
p.s. тогда еще придется покупать донора Х5 с м62, чтобы снять с него роздатку и кпп?
почему уже тогда не m70/73 или 2JZ-GTE:biggrin:
p.s. тогда еще придется покупать донора Х5 с м62, чтобы снять с него роздатку и кпп?
Останнє редагування:
я и забыл, но желания продавать у меня уже нету, буду делать
как раз с м60б40 и будет больше всего доработок, я бы даже сказал что некоторые вещи будут не просто "доработками", а новыми инженерными решениями
почему уже тогда не m70/73 или 2JZ-GTE:biggrin:
p.s. тогда еще придется покупать донора Х5 с м62, чтобы снять с него роздатку и кпп?
на Х5 насколько я помню шли N62
потому я и не особо останавливаюсь на М60, изз того что может подвернутся N62
я скажу просто - жить по правилам и в стоке - скучно, нужно разнообразие в жизни..
вы слышали про полноприводну ВАЗ 2106? так у меня такая есть, так что танцами меня не напугать
Будем очень признательны за фото трансмиссии этой 06...
мотор от приоры, коробка 2106 4ступка, и раздатка от 525ix? редуктор передний - нива, задний -2106
больше полистать тут
Вы меня простите, но вы сравниваете мпх с пальцем.
И где там КАС, ключи, шины передачи данных? Связь с коробкой автомат? Одно дело кучу железяк в кучу сварить-скрутить, другое заставить работать сложный организм с кучей электроники. Любой чих стоит денег. Очень даже нормальных денег.
С удовольствием посмотрю на результат и извинюсь за скепсис. Но пока, без обид, это все прожект....
я извинюсь но давайте лучше заканчивать бесполезное раскачивание воздуха,все эти вопросы электрикой и прочие проблемы не так важны для достижения цели
да и вообще любой "СВАП" это "прожект" это всегда затраты времени и средств, и если свап таки начался то как я считаю, время и средста не столь важны в отличии от идейной цели.
так что если вам есть что реально посоветовать именно по тому какой выбрать мотор (с объемом от 4л),
какие стоит выбрать или наоборот не стоит, из-за каких-то особенностей (например я знаю что первые N62 страдают от гидроударов из-за переливания форсунок)
а вот отговаривать, лично меня, нету смысла есть те, которые ставили в е34 много всего, и справились
П.С. я никогда и не сравнивал 2106 с чем нибуть другим - так как это невозможно и безсмыслено, но 2106 никода и не планировался под 4х4, так что и работы там несравнимы со другим проэктом, темболее незаконченым
да и вообще любой "СВАП" это "прожект" это всегда затраты времени и средств, и если свап таки начался то как я считаю, время и средста не столь важны в отличии от идейной цели.
так что если вам есть что реально посоветовать именно по тому какой выбрать мотор (с объемом от 4л),
какие стоит выбрать или наоборот не стоит, из-за каких-то особенностей (например я знаю что первые N62 страдают от гидроударов из-за переливания форсунок)
а вот отговаривать, лично меня, нету смысла есть те, которые ставили в е34 много всего, и справились
П.С. я никогда и не сравнивал 2106 с чем нибуть другим - так как это невозможно и безсмыслено, но 2106 никода и не планировался под 4х4, так что и работы там несравнимы со другим проэктом, темболее незаконченым
iu_colmik
Пользователь
- Реєстрація
- 17.11.2011
- Повідомлення
- 561
- Вік
- 49
- Город
- Мариуполь
Слежу за темкой, реально хотелось бы увидеть крышепильный вариант с положительным результатом, но если ещё уместно про бюджетнее, надолго, с меньшим гемором и главное(наверное, если только не хочется ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНОГО) с результатом в увеличении мощности и момента в сравнении с м50б25 да и желание втулить таки м60 приведу пример из жизни - строкер м50б32(естественно откапиталенный со всеми новыми датчиками, выхлопом впуском и т.д.) в одном кузове с м60б40(не спорю может не лучший из м60, но с нулевиком и прямотоком) заездов 20-30 проиграл только пару раз с ходу со 2-й при 1000 об. потом потихоньку догонял. Свап - это не откапиталенный мотор, а прошедший пару сот тысяч, его же захочется сделать "новым"... а при строкере денег останется на новые "золотые" и так детальки ходовой и трансмиссии. Не навязываю, но сам себя успокоил этим от мысли про м60б40.
BMWRAZBORKAA
Разборка
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 1,731
- Вік
- 45
- Город
- Харьков
у меня была довольно долго 525 94г с обьемом 3.2 я на ней передергал все 540 в городе в том числе и е39
а эта тема смешная ее даже читать смешно в двух словах)
а эта тема смешная ее даже читать смешно в двух словах)
еще смешнее читать такие коментарии
BMWRAZBORKAA
Разборка
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 1,731
- Вік
- 45
- Город
- Харьков
ну как бы мы берем по факту а не на словах что было сделано за пол года с вашей стороны?
и какой смысл с м60 мотора в е34 с полным приводом что оно вам даст?
у меня было 540 штук 10
обьясните мне может я че упустил
BMWRAZBORKAA
Разборка
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 1,731
- Вік
- 45
- Город
- Харьков
я считаю что у вас самый удачный мотор когда либо сделанный бмв лучше дайте ему вторую жизнь а свои споры и фонтазии отпустите