e60 vs w211

  • Автор теми Автор теми Ruslanovich
  • Дата створення Дата створення
Vrubel сказав(ла):
БМВ отличный авто и как правило покупают максималисты и амбициозные люди. И брать авто со слабым мотором, пускай достаточным, ну не знаю... ну порой же хочется придавить, да и чего греха таить и со светафора стартануть и по трассе притапить ...;)
Натисніть, щоб розгорнути...
А если уже натопился и хочется просто спокойно ездить но именно на БМВ???А насчёт сравнения шкоды и 523 - позитивненько)))Разве что РС-ка,но там только ручка и шкодовская неуправляемость..Да и есть люди которые просто в шкоду не сядут...Никто не спорит что 545,550 и М5 лучше и живее,но 523 уделает на раз 90% того что совается по нашим дорогам...Или раз на БМВ то должен уделывать всех и вся???
 
+1, нормально Е60 рулится, как по мне, ездил на многих шестицилиндровых версиях.. в плане рулежки .. претензий нет..
В плане сверх-надежности, модно поспорить, в плане дизайна (особенно интерьера неудачного, как по мне) тоже можно много "копий сломать" (с), но эт уже дело вкуса..))
 
maxe38 сказав(ла):
))Разве что РС-ка,но там только ручка и шкодовская неуправляемость..Да и есть люди которые просто в шкоду не сядут...
Натисніть, щоб розгорнути...
не знаю, в RS-ку сажусь вполне спокойно, никаких комплексов по этому поводу не испытывая..)))), очень практичная, не дорогая и шустрая машинка..)), в плане управляемости, точнее "неуправляемости " упомянутой выше))), так RS-ка среди переднеприводных девайсов очч не плохо еще рулится, и ямы более-менее держит, да и тормоза с КП у нее вполне достойные, не смотря на самую мелкую цену при покупке среди одноклассников..))
p.s.: сравнивать ее управляемость.. с управляемостью заднеприводной бмв.. кАнеШнА бессмыссленно, дЫк и прайсы ж существенно отличаются на новые такие девайсы..)
 
maxe38 сказав(ла):
А если уже натопился и хочется просто спокойно ездить но именно на БМВ??
Натисніть, щоб розгорнути...
Не поверю, такого не бывает. ))) Все иногда все равно срываются, пускай не часто как в 18 лет, но это не перебить.
 
ничего подобного.. у меня знакомый на 39ке 525тди не быстрее черепахи ездиет и в ус не дует, ему просто нравится катать бэшку и 120 для него громадная скорость, и плевал он на подстрекающие его приоры и шкоды, это они пусть что-то кому-то доказывают
 
Блин,почитал вот что пишут люди......и понял почему БМВ от 3х литров сложно найти неубитую:biggrin: Аж желание отпало смотреть больше чем 3 литра.
Я вот не понимаю,где вы в городе реализуете мощь 3,4,5 литровой машины? Только самоутвердится над лайносом со светофора?:new_russian:
523 хватит с головой большенству !!! Хотите погонятся ,так сходите на КАРТИНГАХ погоцайте:good3:

Лучше мне опишите проблемные места е60,дорестайл.
 
Ruslanovich сказав(ла):
Я вот не понимаю,где вы в городе реализуете мощь 3,4,5 литровой машины? .
Натисніть, щоб розгорнути...
я, в основном на трассе использую ту динамику, которую дают 3,4,5 литровые немцы..)), в городе тоже можно, но эт редкость, по большей части поздно вечером, по настроению или рано утром (по утрам в бассейн езжу, в 6-ть утра уже плыву:biggrin:)
p.s.: л.с. под капотом .. или мало.. или оно вАщще не едет.., много не бывает..)))))
 
даже к V10 E60.. довольно быстро привыкаешь.. и хоч-сА еще чуть-чуть , но больше..:blush:
 
если брать V8 чтобы соваться по пробкам утром и вечером, то это как член, который никогда не встанет.
 
Ох и аналогии пошли ) Расскажи это владельцам Ролс-ройсов, Бентли, Астонмартинов
Между городами мотаться 8ка самое то, когда идут постоянные обгоны. Есть хорошее название машине с не выраженным характером, в моем понимании - машина со слабым мотором - вялотекущее Г.
Еще положительный момент ходовая в 8х значительно крепче, думаю наследственно передалась и в е60. К тому же комплектации и качество отделки ощутимо выше в машинах с большим мотором. Расход топлива отличается не существенно.
 
Vrubel сказав(ла):
Ох и аналогии пошли ) Расскажи это владельцам Ролс-ройсов, Бентли, Астонмартинов
Между городами мотаться 8ка самое то, когда идут постоянные обгоны. Есть хорошее название машине с не выраженным характером, в моем понимании - машина со слабым мотором - вялотекущее Г.
Еще положительный момент ходовая в 8х значительно крепче, думаю наследственно передалась и в е60. К тому же комплектации и качество отделки ощутимо выше в машинах с большим мотором. Расход топлива отличается не существенно.
Натисніть, щоб розгорнути...


все верно.
за качество отделки ....вроде все так же.

если брать V8 чтобы соваться по пробкам утром и вечером, то это как член, который никогда не встанет.
Натисніть, щоб розгорнути...
v8 в городе тоже доставляет удовольствия своим моментом и рыком. И никому ничего не нужно доказывать.
На БМВ даже стыдно кому-то что-то доказывать.
 
maxe38 сказав(ла):
А чего хоть не рулится???:biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...
Не знаю чегоне рулится...у меня была Е60 3.0 литровая, поменял на W211 и не жалею
Машина гораздо приятней по всем параметрам, а на дальние расстояния так и подавно!
Хотя внешне она мне очень нравилась, но только если в М-паке...
+ салон унылый по сравнению с 211 ым...и качество маттериалов гораздо интересней!
+ комплектация гораздо больше мелочей чем в Е60 ...начиная от массажа - заканчивая солнечными батареями с панорамной крышой....
 
jvc сказав(ла):
если брать V8 чтобы соваться по пробкам утром и вечером...
Натисніть, щоб розгорнути...

Vrubel сказав(ла):
Ох и аналогии пошли ) Расскажи это владельцам Ролс-ройсов, Бентли, Астонмартинов
Между городами мотаться 8ка самое то, когда идут постоянные обгоны. Есть хорошее название машине с не выраженным характером, в моем понимании - машина со слабым мотором - вялотекущее Г.
Еще положительный момент ходовая в 8х значительно крепче, думаю наследственно передалась и в е60. К тому же комплектации и качество отделки ощутимо выше в машинах с большим мотором. Расход топлива отличается не существенно.
Натисніть, щоб розгорнути...

+100500!!! я имел ввиду тянучки... во всем остальном V8 хорош!! :)
 
jvc сказав(ла):
если брать V8 чтобы соваться по пробкам утром и вечером, то это как член, который никогда не встанет.
Натисніть, щоб розгорнути...
та какие пробки в Донецке до 7-ми утра и после 8-ми вечера..?)))))))))), а в другое время.. практически не езжу по городу.. )
 
UNK1ND сказав(ла):
все верно.
за качество отделки ....вроде все так же.
Натисніть, щоб розгорнути...
С мощными моторами идут салоны индивидуал, М-техник, используются более дорогие материалы отделки. Не то чтобы салоны были не качественные, но сравнить тряпичный салон и кожанный через 10 лет...
 
Останнє редагування:
Vrubel сказав(ла):
С мощными моторами идут салоны индивидуал, М-техник, используются более дорогие материалы отделки. Не то чтобы салоны были не качественные, но сравнить тряпичный салон и кожанный через 10 лет...
Натисніть, щоб розгорнути...

ну нее...
индивидуал может быть даже с 4-цилиндровым мотором в кузове е46.
и е39 много есть с мотором 2.2, но список опций поболее, чем у 540....


иногда индивидуал - это просто цвет ЛКП.
индивидуал может быть даже без эл. салона...
 
Ruslanovich сказав(ла):
http://auto.ria.ua/auto_bmw_520_8846286.html на обмен,что можете сказать,товарищи форумчане?))
Натисніть, щоб розгорнути...
1) город в котором продается машина :biggrin:
2) сиденья самые простые из возможных вариантов (кому как.. конечно.., но я (в силу частых длительных поездок) .. форме сидений отдаю очень большое значение)
3) слабый мотор, 6цил, 2.2 и 170 сил.. эт кАнеШнА не труп.., но имхо.. таки маловато..(хотя .. недавно, с удивлением для себя.. узнал, что были Е60 с 4-х цилиндровыми 2-х литровыми моторами.., был в шоке.. , а когда проехался на таком девайсе... совсем упал в осадок.. смысла такого девайса так и не понял..)
 
Andrej525se сказав(ла):
1) город в котором продается машина :biggrin:
2) сиденья самые простые из возможных вариантов (кому как.. конечно.., но я (в силу частых длительных поездок) .. форме сидений отдаю очень большое значение)
3) слабый мотор, 6цил, 2.2 и 170 сил.. эт кАнеШнА не труп.., но имхо.. таки маловато..(хотя .. недавно, с удивлением для себя.. узнал, что были Е60 с 4-х цилиндровыми 2-х литровыми моторами.., был в шоке.. , а когда проехался на таком девайсе... совсем упал в осадок.. смысла такого девайса так и не понял..)
Натисніть, щоб розгорнути...

этот движек (4 горшковый) ставили также на 1 и 3 серию, по отзывам механиков геморойный мотор
 
На более ранних моделях тоже считаю, что 4-х цилиндровым 2,0 был только дизель, а вот на ф10 2,0 (4-х цилиндровый) битурбо уже идет бензиновый на "520" и будете смеятся, но на "528" устанавливается тоже 2,0 (4-х цилиндровый) битурбо только раздутый до 245 л.с., а на 530 уже идет 6-ти цилиндровый, как это ни печально приходит время турбин.
Вот из спецификаций Баварии:
BMW 5 серии седан (F10)
520i 1997 (L4) 184 227 7,9 5,5/8,9
528i 1997 (L4) 245 250 6,2 5,5/9,1
528i xDrive 1997 (L4) 245 246 6,5 5,7/9,2
530i 2996 (L6) 258 250 6,7 6,1/11,3
535i 2979 (L6) 306 250 5,8 6,3/11,1
535i xDrive 2979 (L6) 306 250 5,8 6,3/10,8
550i 4395 (V8) 407 250 5 7,5/15,4 77 190
550i xDrive 4395 (V8) 407 250 4,8 7,9/16,4
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху