Тайна Мазерати

[Columb]

Многие считают, что гетман Мазепа умер в Бендерах, но лишь недавно стало известно, что еще в августе 1709 он тайно бежал в Италию. Из–за путаницы между кириллическими "п", "р" и латинскими "р", "r" его имя трансформировалось не в Masepa, а в Masera.

Один из потомков Ивана Степановича был маленького роста и его прозвали Maserati. Дальнейшее про братьев Мазерати и создание одноименной автомобильной компании общеизвестно.

Стоит заметить, что эмблему компании — гетманский трезубец, разработал Марио Мазерати, так отдавший дань своему знаменитому предку.

А давайте улыбнемся и обсудим?

 

[SID_]

Если правда то прикольно) Но об этом можно было догадаться, глядя на то как они идиотски сделаны...!!)

 

[Denis13]

Если правда то прикольно) Но об этом можно было догадаться, глядя на то как они идиотски сделаны...!!)

Саша, ты что-то имеешь против марки Masserati? Или я не правильно понял?:shok:

 

[Vladislav9777]

Так давайте предъявим макаронникам)) И вообще, общеизвестно, что Украина - родина слонов))

 

[follow_me]

гетьман Мазепа, кстати, был одним из богатейших людей своего времени, и если верить легендам - то большая часть его сокровищ не найдена по сей день))

 

[Salafetnik]

Краще б він в Баварію втік і його прізвище мало відношення до BMW, наприклад" Бандера Моторен Верке". Україні була б скидка... :biggrin:

 

[White525]

А Шевроле не Шевченковы родичи придумали? :biggrin:

 

[UNK1ND]

гетьман Мазепа, кстати, был одним из богатейших людей своего времени, и если верить легендам - то большая часть его сокровищ не найдена по сей день))

И про российский он был))))))

 

[shaman]

я так и знал что герб нашенский))

 

[follow_me]

И про российский он был))))))

то сначала...потом царь петр его щемил непадеццки)))

 

[Anatolik]

то сначала...потом царь петр его щемил непадеццки)))

Опасался Петр и не без оснований,ибо ,как гласит древний манускрипт " Якщо плюнути украінцю в пику,то він утреця й піде до роботи хозяйство лагодити.А через три роки у кривдника хата згорить.І сарайчик.Іхлів з свинарником.І собача будка з нашкарябаним "Дружок" ..."

 

[SID_]

Саша, ты что-то имеешь против марки Masserati? Или я не правильно понял?:shok:

Еще как! С расстояния пары метров и на картинках авто может и нравится кому то, но если что то начинать в ней разбирать..... Качество сборки не ушло далеко от Лады Калины. Авто реально сопливое. Ломучесть авто не реальная! Стоимость, например, радиатора печки около 8-10 тыс грн... Речь о 3200GT, если что...

 

[SID_]

Так давайте предъявим макаронникам)) И вообще, общеизвестно, что Украина - родина слонов))

Предлагаете отжать компанию?))))

 

[Columb]

Так, гаЦпада, что-то вы не больно то и развили тему ))
Есть еще одна версия ...только она уже про беларуса (((

Во всём виноват Дмитрий Петрович Коршиков.
Основатель Минского автомобильного завода — в советское время эта история была начисто вымарана из заводской истории — стал "невозвращенцем", оставшись в 1929–м году на автомобильной выставке в капиталистическом Милане.
К тому времени МАЗ не мог представить никаких действующих образцов, но решение удивить капиталистов было принято на высшем уровне, и Д.П.Коршиков повёз в Милан единственную вещь, которую к тому времени смог спроектировать и собрать МАЗ — действующий двигатель внутреннего сгорания на полушарных эксцентриках (ныне прочто забытый). Двигатель был интересен тем, что экономил до 40% горючего, а кроме того там была куча патентов и открытий — но речь о том, что Д.П.Коршиков влюбился.
Каролина Эратии, дочь главного инженера FIAT каким–то чудом разговорилась с русским инженером, и, в общем, Коршиков не вернулся... (Двигатель доставили обратно, вся делегация потом испытывала мощный прессинг НКВД, но это уже другая история).
Марио Эратти, отец красавицы Каролины, к тому времени также принял решение сбежать — но не из страны, а из ФИАТа, сбежать и организовать свою компанию, благо опыт — гигантский, денег — предостаточно, и единственное, чего не было у честолюбивого итальянца — это грамотного инженера–двигателиста, но, как вы понимаете, он нашёлся — в лице будущего зятя.
Собственно, единственное, чем располагал Коршиков, сватаясь к итальянской автопринцессе, это собственные инженерные познания — с таким "приданым" он и вошёл в семью, а новое детище на совместном семейном собрании решено было назвать MAZ–Eratti (на аббревиатуре настаивал Коршиков, как вы понимаете).
Впоследствии исчез дефис, исчезли заглавные буквы, и детище советского автопрома и итальянских амбиций стали во всём мире узнавать по трезубцу и имени Mazeratti...

 

[Denis13]

Еще как! С расстояния пары метров и на картинках авто может и нравится кому то, но если что то начинать в ней разбирать..... Качество сборки не ушло далеко от Лады Калины. Авто реально сопливое. Ломучесть авто не реальная! Стоимость, например, радиатора печки около 8-10 тыс грн... Речь о 3200GT, если что...

Я знаю что Мазеры геморные машины)
Ну сейчас марка изменилась. Особенно меня впечатлила новая Кватропорте, ах как она едет..

 

[BabyBeatz]

Во всём виноват Дмитрий Петрович Коршиков.
Основатель Минского автомобильного завода — в советское время эта история была начисто вымарана из заводской истории — стал "невозвращенцем", оставшись в 1929–м году на автомобильной выставке в капиталистическом Милане.
К тому времени МАЗ не мог представить никаких действующих образцов, но решение удивить капиталистов было принято на высшем уровне, и Д.П.Коршиков повёз в Милан единственную вещь, которую к тому времени смог спроектировать и собрать МАЗ — действующий двигатель внутреннего сгорания на полушарных эксцентриках (ныне прочто забытый). Двигатель был интересен тем, что экономил до 40% горючего, а кроме того там была куча патентов и открытий — но речь о том, что Д.П.Коршиков влюбился.
Каролина Эратии, дочь главного инженера FIAT каким–то чудом разговорилась с русским инженером, и, в общем, Коршиков не вернулся... (Двигатель доставили обратно, вся делегация потом испытывала мощный прессинг НКВД, но это уже другая история).
Марио Эратти, отец красавицы Каролины, к тому времени также принял решение сбежать — но не из страны, а из ФИАТа, сбежать и организовать свою компанию, благо опыт — гигантский, денег — предостаточно, и единственное, чего не было у честолюбивого итальянца — это грамотного инженера–двигателиста, но, как вы понимаете, он нашёлся — в лице будущего зятя.
Собственно, единственное, чем располагал Коршиков, сватаясь к итальянской автопринцессе, это собственные инженерные познания — с таким "приданым" он и вошёл в семью, а новое детище на совместном семейном собрании решено было назвать MAZ–Eratti (на аббревиатуре настаивал Коршиков, как вы понимаете).
Впоследствии исчез дефис, исчезли заглавные буквы, и детище советского автопрома и итальянских амбиций стали во всём мире узнавать по трезубцу и имени Mazeratti...

Сразу видно, что дилетант писал. 29й год, Mazeratti...

 

[LocalGhost]

Шо вы про те масерати. Адам и Ева - Украинцы.
:yes:

 

[BabyBeatz]

Шо вы про те масерати. Адам и Ева - Украинцы.
:yes:

А вдруг? Откуда такой скепсис к своему народу?

 

[Columb]

Сразу видно, что дилетант писал. 29й год, Mazeratti...

А одна за буков "t" была выкрадена агентами НКВД и возвращена на завод. Так началось возрождение минского завода.:biggrin:

 

[Sanyoque]

О Господи...

 

[LocalGhost]

А вдруг? Откуда такой скепсис к своему народу?

Это утверждение. Какой такой скепсис.

 

[Anatolik]

О Господи...

Звонил сёдня.Говорит всё пучком...

 

[srg1]

Так Мазепа - титушка?

 

[Columb]

Так Мазепа - титушка?

Нет, т.к. Мазепа потом дальше переехал на Барбадос и основал Барбадосську козацьку січ! :blum:

 

[donezboris]

Я знаю что Мазеры геморные машины)
Ну сейчас марка изменилась. Особенно меня впечатлила новая Кватропорте, ах как она едет..

Довелось не однократно побыть за рулём,таки машина вещь ))))

 

[Anatolik]

Нет, т.к. Мазепа потом дальше переехал на Барбадос и основал Барбадосську козацьку січ! :blum:

Динамо чемпион ! ! ! Мазепа не переехал,а его пригласили тренировать местный футбольный клуб "Динамо-досску".ВЫ помните какие он там трансферы мутил...за его клуб играли ВСЕ ! Даже те,кто не знал,что такое "хвудбол козацький січовий"...arty:

 

[M5Proud]

Тогда, видимо, первым украинским гетьманом был Посейдон))

 

[RAI]

 

[Columb]

Тогда, видимо, первым украинским гетьманом был Посейдон))

Ні, то першим був Нептун! Від ного і пішов наш Тризуб.

Нептун іздавна був дряпічка,
Почув Енеїв голосок;
Шатнувся зараз із запічка,
Півкопи для його кусок!..
І миттю осідлавши рака,
Схвативсь на його, мов бурлака,
І вирнув з моря, як карась.
Загомонів на вітрів грізно:
"Чого ви гудете так різно?
До моря, знаєте, вам зась!"