Авто производители нас разводят...

[SID_]

Видео, неоднозначной конечно личности, но все же по поводу самой BMW. Посмотреть нужно полностью.

Кто что думает?

[video=youtube;NHpOEPT0VtQ]https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ[/video]

 

[VLADISLAV]

Можно кратко суть,для тех у кого нет звука?

 

[SID_]

Можно кратко суть,для тех у кого нет звука?

Кратко: В конструкцию, в данном видео, АКПП от BMW, а именно в некоторые не несущие но важные элементы заложены материалы, которые спецом к концу гарантии теряют свои свойства. В данном случае это пластмасса, картон!! и резина... хотя можно не удорожая процесс сделать все то же самое только из чего то более крепкого...

 

[VLADISLAV]

Ептыть...Омерику открыл)))

 

[White525]

Пусть каждый, положа руку на сердце, скажет, что он стал бы делать машины, которые никогда не сломаются, даже если он из-за этого не сможет заработать)))

 

[manelyuk]

Доделаются до того что в один прекрассный момент китайский Жили сделает более неубиваемую тачку..

 

[nhtirf]

Главное что бы сняли такой же репортаж по пробегу 10тык км после ребилда КПП.

 

[bumer_ANG]

АКПП от BMW

я может что-то пропустил, но разве БМВ выпускает АКПП?

 

[nhtirf]

я может что-то пропустил, но разве БМВ выпускает АКПП?

БМВ устанавливает агрегаты прошедшие согласования и соответствующие требованиям БМВ. За то что там установлено БМВ в первую очередь отвечает. Если рассуждать так, то БМВ это отверточная сборка подобранных комплектующих.

 

[Supermanoff]

я может что-то пропустил, но разве БМВ выпускает АКПП?

Думаю он имел ввиду- АКПП взятое от БМВ/ снятое с БМВ/ извлеченное...и т.д.) А не выпущенное ОТ БМВ)

 

[bumer_ANG]

Я к тому, что производители акпп одни и те же для большинства мировых брендов. Это не проблема одной марки, это всеобщая тенденция.
За время жизни картонно-резиново-одноразовой запчасти водитель должен получить максимум комфорта, автомобиль - минимум наценки, природа - минимум выбросов. А что там происходит со старыми корчами, которые отработали свой ресурс и проданы в нищие страны 3-го мира - за это пусть волнуются те, кто не может себе позволить новый автомобиль любимой марки. Что мы с вами успешно и делаем А свои 3-5 лет и 200 тысяч в среднем они проезжают. А большего от них и не требуется.

 

[Bumer_DKU]

могу сказать что это касается не только АКПП.. но и многих других ЗЧ в новых авто... даже своим металом они уже давно не радуют и чем дальше - тем страшнее..
ИМЕННО поэтому я предпочитаю авто до 2000 годов.. что лупатый у меня был 1995, что е38 1995 - вечные автомобили!

 

[maxe38]

Старо как мир..Помнится раньше бредни про капсулы с песком в моторах рассказывали)))
К концу гарантии это хорошо..Только гарантия почти у всех без ограничения пробега..Как конец угадать??Не иначе будильники в коробку прятать..

 

[SID_]

Старо как мир..Помнится раньше бредни про капсулы с песком в моторах рассказывали)))
К концу гарантии это хорошо..Только гарантия почти у всех без ограничения пробега..Как конец угадать??Не иначе будильники в коробку прятать..

Ну нельзя все так буквально. Есть статистика и средне статистический пробег рядового BMW за период времени... Важно же охватить большинство. А частные случаи не в счет.

 

[maxe38]

Статистика учитывает сотни тысяч машин..А нестатических может тоже не мало набраться..Даже гарантийная замена 10 000 коробок не то что по карману ляпнет но ещё и репутацию здорово подкосит..Потом не до прибылей будет..

 

[Е46]

Да BMW уже не те.

 

[horse740]

Дешевый пиар!!!!
"мастеру" описывающему проблемы данной АКПП стоит повнимательней изучать устройство того агрегата который он "дорабатывает" и "тюнингует"
1.Тот поршенек в который вставляется резиновый демпфер сделан не из пластика а из того же сплава что и остальные поршеньки находящиеся в гидро блоке с последующей цементацией которая придает черный цвет!
2.Демпфер умышленно сделан из резины и сферической формы чисто по техническим соображениям дабы достичь необходимой плавности переключения между режимами. А ту алюминиевую затычку с плоской поверхностью там использовать не стоит дабы не разорвать барабаны с фрикционами окончательно!

Выше правильно указали на производителя трансмиссии! А к производителю БМВ это имеет лишь сугубо технически договорную сущность,и несоответствие режимов эксплуатации(особенно тепловых) и мощностных нагрузок это проблемы самого владельца авто.
По сути "тюнинга" проведенного данными индивидами можно отметить что замена двух элементов в гидравлическом блоке не является таковым. Усиление планетарных механизмов и изменение площади рабочей поверхности в пакетах фрикционов должно сопутствовать работам в направлении ТЮНИНГА АКПП!!!

 

[Е46]

а песованная бумага зачем там? это же М там запас прочности должен быть хороший не жигуль ведь)

 

[BabyBeatz]

Старо как мир..Помнится раньше бредни про капсулы с песком в моторах рассказывали)))
К концу гарантии это хорошо..Только гарантия почти у всех без ограничения пробега..Как конец угадать??Не иначе будильники в коробку прятать..

Не надо угадывать, есть масса поводов чтоб отказать в гарантийном ремонте.
При уровне современных знаний, возможностей точности изготовления и при наличии современных материалов - автомобили могли бы быть в десятки раз надежнее, но тогда упадут продажи новых.

 

[maxe38]

Не надо угадывать, есть масса поводов чтоб отказать в гарантийном ремонте.
При уровне современных знаний, возможностей точности изготовления и при наличии современных материалов - автомобили могли бы быть в десятки раз надежнее, но тогда упадут продажи новых.

Отказывают в гарантии в основном у нас..В немеции это несколько проблематично..
А новые авто и так надежны на свой уровень сложности..
Сравните Е34 и Ф10..

 

[nhtirf]

Есть "неубиваемый" двигатель М30/М20 со своими техническими характеристиками и весом. Сейчас то с литра снимают уже совсем другие показатели, а это должно к чему то приводить. И это еще добивается эко требованиям которые постоянно повышаются.

 

[BabyBeatz]

Отказывают в гарантии в основном у нас..В немеции это несколько проблематично..
А новые авто и так надежны на свой уровень сложности..
Сравните Е34 и Ф10..

Не знаю, как там у них с отказами, но у нас же тоже решения принимают не самостоятельно. Согласен, что при современных авто очень технологичны, но ведь в данном ролике вопрос стал в материалах производства, которые по всей видимости легко заменить на более надежные и долговечные.
Сомневаюсь, что агрегаты ф10 выдержат то, что выдерживали е34.
Может заблуждаюсь, но двигатели м50,52,54 были относительно беспроблемными, N серия очень многим преподносила неприятные сюрпризы и с новыми двигателями тенденция неутешительная, аналогично и с V8 - М60/62 были довольно надежными, N62 тоже был неплох, N63 - головняк для многих владельцев.

 

[M5Proud]

агрегаты е34 чего такого могли выдержать?))) в е34 ставились двигатели в 560 сил?

 

[erazer]

Главный развод нефтяного лобби состоит в том что можно просто ходить пешком (ШОК!).

 

[BabyBeatz]

агрегаты е34 чего такого могли выдержать?))) в е34 ставились двигатели в 560 сил?

Я про пробег при котором начинаются проблемы. Да и 540 довольно мощное авто для своего времени, которые по сей день выгребают от владельцев, а ведь прогресс не стоит на месте. Согласен, 560лс приличная мощность, но катаются МВ 65 bi-turbo, компрессорные 55 АМГ со своими допотопными 5ст акпп и даже увеличения мощности выдерживают.

 

[SID_]

агрегаты е34 чего такого могли выдержать?))) в е34 ставились двигатели в 560 сил?

МКПП от 525i E34 держит 500сил железно!!!!

 

[Ingenieur]

агрегаты е34 чего такого могли выдержать?))) в е34 ставились двигатели в 560 сил?

ну не надо ж сравнивать технологии с разницой в 20 лет.
я уверен что если бы 20 лет назад инженеры БМВ в е34 пихали бы двигатель на 560л.с. то и кузов бы под это адаптировали при надобности.

P.S. наверное моя 5hp-18 еще переживет не одну коробку современных Иксов.:biggrin:

 

[Lylik]

а шо тут странного? маркетологи взяли верх

 

[DIMON-IS]

Генри Форд когда то сказал, что зарабатывать нужно не только на автомобилях, но и на запчастях и ремонте. Вот теперь и взялись вплотную за данные принципы.

 

[Kosha]

У BMW еще не все так печально, как у VAG с их проблемными DSG(особенно DSG7). Они поимели весь мир со своими DSG и тарабанящими маховиками, правда, в цивилизованных странах продлили гарантию до 5 лет, а в некоторых до 10 лет, так и не признав свой косяк