[ E38 ] "Das Erbe"

[GeisT]

Малий крок великої справи!
Мабуть це буде самий короткий допис з усіх, тим не менш.....всім вітання)))

Отже , після моєї пригоди став планово готуватись до усунення її наслідків, були знайдені бампер, крила, куплені нові підкрилки і пластик який ще був потрібен, замовлено все необхідне по кузовних роботах : пороги, арки, підсилювачі порогів і т.д. Але ж одних запчастин замало - люди , головне в цій справі. Ті хто готові взятися за роботу і бажано від кузовних робіт і до малярки , і , не за всі гроші світу( забагато хочу, чи ні).

Так як з знайомим майстром якось втратився зв'язок, я вже знав до кого звернутись - дід , завдяки якому я по суті і "запав" на Е38, так як він займається кузовним ремонтом і маляркою. Відвідавши його в одній справі я попередньо з ним обговорив це питання, однак в останній момент все перегралося , бо коли я приїхав вже остаточно домовлятись ,ми з ним не дійшли "до спільного знаменника" щодо вартості, так як вона чомусь виросла в геометричній прогресії за пару місяців з моменту мого останнього візиту. Я знову погруз в роздуми і пошуки . І тут на зв'язок вийшов майстер ,котрий робив мені мою першу Е30, це мене підбадьорило ,так як я знав людину, бачив його роботу, він мешкав недалеко від мене ,і для мене це було по прийнятній ціні.

Тож надалі авто переїхало в "нове помешкання" на найближчі місяці


Далі підуть"Хроніки Нарніїї"
Всім добра, далі буде!

 

[alex21124]

на найближчі місяці

Невже так довго триватимуть роботи?

 

[The_Glory]

Невже так довго триватимуть роботи?

хіба це довго? у мене он не те що місяці, а роки пішли! ))) хоча спочатку я теж думав, що буде значно швидше... )

 

[alex21124]

хіба це довго? у мене он не те що місяці, а роки пішли! ))) хоча спочатку я теж думав, що буде значно швидше... )

В вашому випадку це скоріше хоббі у вільний час/гроші, а тут майтер буде робити, на мою думку мало би бути швидче.

 

[Vodianoi]

Все эти маляра-рихтовщики-сварщики эдакие вольные художники. И работают как хотят , зачастую без обязательств , сроков и распорядка дня

 

[GeisT]

Невже так довго триватимуть роботи?

Хто зна, можливо і не місяці, справа в тому що в нього зараз два гаражі , моя машина зайняла більший і плюс до всього в нього в роботі ще одне авто на фінальній стадії. Коли він робив Е30 це зайняло здається місяці 3-4, але тоді він мав ще основну роботу, і ремонтами займався по вихідних, зараз це основне його заняття . А так якщо конкретно займатися одним авто, в залежності від складності, якщо це не реставрація , то місяць ,це мінімум по роботі, це мені і інший майстер озвучував з яким не "склалося" .

 

[GeisT]

Все эти маляра-рихтовщики-сварщики эдакие вольные художники. И работают как хотят , зачастую без обязательств , сроков и распорядка дня

Не без цього - "витрати виробництва"

 

[GeisT]

"Хроніки Нарніїї" - пролог
Ну що, погнали!

Вітання всім ! З чого би почати?.....почну мабуть з того як я готувався до кузовного ремонту. Отже пошук кузовних запчастин не був прям дуже швидкий, але і в довгий ящик відкладати не хотілось, так як все габаритне також не хотілось переплачувати на доставках. Тож завдяки групі/клубу знайшов людину в якої виявилося все в одному місці і їхало до мене однією посилкою. В колір вже звісно не шукалось, так як попасти в тон майже не реально, та й просто знайти в пристойному стані кузовню на наші "мілфи" то вже квест.

В такому стані я знайшов крила і хоч в процесі виготовлення майстер казав що з ними довелось попрацювати, але вони були живі, на відміну від моїх гнилих що виявилось при ДТП.
Низ досить не поганий, враховуючи те,що це їхнє слабке місце

Трохи поверхневого рижика, куди ж без нього)))

В цілому наче не погано

Праве плюс мінус таке ж





Бампер був в зборі що радувало, так як мій підсилювач бампера підігнуло трохи, єдине що розчарувало що він виявився реплікою, про що звісно продавець повідомив і зробив знижку, хоча і варіантів не було, всі інші пропозиції що були на той момент були ще сумніші, і одна за непристойний цінник. Одна пропозиція виявилися навіть поблизу ,і навіть в чорному кольорі, але я вже замовив , хоча в мене була думка придбати ще й його , так , щоб просто був, але в останній момент людина передумала розбирати авто(ще один пацієнт виживе, а можливо й не факт). Тому вже маю те що маю, багато хто казав що Тайвань бампери не стають як треба, але з тим вже майстер буде гратися, принаймні на машині з якої він був знятий він стояв все ок по зазорах.



Хоч мої поворотники і вціліли ,проте їх кріплення вже були зламані і їх ремонтували, що не сильно їм допомогло, тож знову пошуки . Обзвонивши кілька фірм всі в один голос заявляли - "рижих нема, лише білі, навіть димчатих нема" . Я не знаю , хоча ні, мабуть таки знаю що так вплинуло на мій вибір - шедевр Люка Бессона !
Ну як до цього погляду білі повороти

....хоча на всіх попередніх авто я хотів димчасте ,але ніяк не риже скло, але на Е38 я чомусь по іншому не уявляю. "Що робити"?, почав дивитись по каталожним номерам, і от натрапив на одну фірму де в описі до запчастини вони "божаться" що скло риже! Телефоную, вони це підтверджують в телефонному режимі і тоді я по цьому номеру знаходжу найкращу пропозицію на автопро і за тиждень отримую новенькі поворотники

Вигляд просто бомба, виробник TYC, навіть задній пластик має таку саму структуру і колір як оригінал. Тож я дуже задоволений, на додачу ще придбав нові повторювачі поворотів в крила , хоч мої не погано виглядають ,але хай будуть


Також придбав пластиковий захист двигуна, по смачній ціні, тому вирішив спробувати.


А що ж ремонт? Віддавши машину я питав себе те саме вже через тиждень . В силу різних обставин, життєвих моментів у майстра ,авто вперше я побачив аж через місяць. Майстер працює в ночі , так як користується нічними тарифами на електрику, вдень відпочиває. Каже є в цьому свої плюси - ніхто не відволікає і ніхто не задовбує дзвінками. Тому довгий час я не бачив як ідуть роботи . Одного разу мені геть було не спокійно коли я не міг з ним вийти на зв'язок кілька днів , а потім отримую смс що його забрали тцкашники. Після такого повідомлення я не знав що й робити. Дурні думки не давали спокою і який надалі може бути розвиток подій невідомо. Проте на слідуючий день майстер вийшов на зв'язок і сказав що все ок.

Потім за кілька днів ми вже зустрілися і я побачив авто, машина знову переїхала в інший гараж ,ще більший і з кращим світлом, зняті були вже всі двері . Правий поріг новий вже був попередньо "прихвачений" на своєму місці, лівий вскритий, він виявився живіший за правий, навіть дуже. Днище також виявилося повністю живе, заводська обробка антикорами, герметиками виявилася дуже доброю за словами майстра . Двері виготовлені під фарбування,так як права сторона мала трохи малесеньких м'ятинок, плюс дтп додало ще потертостей трішки. Так що, малу по малу ,а робота робиться. Вже не терпиться знову побачити цей погляд

....і вирушити в закат

На цій ноті все. Далі буде!

 

[RAI]

Целый бампер найти для моделей 90-х годов, это удача конечно!

 

[GeisT]

Целый бампер найти для моделей 90-х годов, это удача конечно!

Справжня удача було б найти оригінал, за такий прайс, Тайвань доступні нові в зборі повністю ,але взяв у людини ,так як був з підсилювачем. Оригінал був один коли шукав, по ціні в 500$ за голий б/у бампер.

 

[GeisT]

Хроніки Нарніїї - епілог...."психонув"
Так так так, я теж гадав що назва запису буде інша ....."і це є факт місьє Дюк", але...

Вітаю товариство. Отже, вже 4 місяці як авто в ремонті і це трохи вже втомлює, і це навіть не відсутність самого авто ,а обіцянки що "скоро" , "ще трошки" , "бляха Рома чимось траванувся і так кепсько було" , і все інше в такому роді. Не знаю чи то люди так змінюються, чи в майстра пішла чорна полоса в житті, але в нього постійно знаходились причини "чому так довго" . Але справа таки рухалась хоч і повільно . В процесі робіт я вирішив що замінені елементи таки будуть досить суттєво виділятись на загальному плані ,тому прийняв не легке рішення що трохи не вписувалося в мій бюджет по ремонту - пофарбувати авто повністю і відповідно прибрати всі косяки які були по кузову і які додалися в результаті ДТП.

"Маховик" закрутився знову ,а я знову чекаю. Докуповую ще трохи матеріалів, фарби і лаку.
Улюблений колір всіх малярів

Підготовка показала кількість косяків



...наслідки стоянки під каштанами (((
При підготовці було виявлено що заднє праве крило вже шпаклювалось і зроблено було добре, але все старе покриття було знято і робилось по новій






Я задоволений, робота рухається, як тут знову затримка : зворотній зв'язок відсутній і на хвилинку це вже пройшло три місяці. У майстра черговий колапс : їдучи по Одеській трасі в нього вириває заднє скло на його "Супер Бі" ,(яку він взяв після "зустрічі" з потягом) і воно прилітає з усім скарбом: пару лотків яєць, битка(по класиці) якісь "тряпки", в машину яка їхала за ним - навіть не уявляю що пережив водій. В результаті, звісно , робота над моєю припиняється і в терміновому порядку він "вирішує питання" з потерпілою стороною , щоб без протоколів і т.д. - забирає їхнє авто на відновлення .

Тут вже просто без слів...

Але згодом отримую чергові фото що справа рушила

Нанесена вже "база"
.... обнадійливо




...і лак ....ну нарешті подумав я









Задні ліхтарі перетонувалися і заново полірувалися


І от вже наче все готово і можна забирати. Нарешті! , чотири місяці!!!

Приїхавши ,я був вражений, але трохи не так як того хотілося , в плані робіт то майже без зауважень, але до "купи " нічого не зібрано: бокові напрявляйки для бампера не встановлені, хоча кріплення під них він зробив, (хоч і під кінець коли я йому за них нагадав) старі прогнили, замки капоту не працюють(тут можливо банально їх треба чистити), зламана педаль газу, під килимом нічого не встановлено на місце : пластик, шумка, проводка не вкладена, проводка дверей не під'єднана. Це ніби то й все не складно, але коли б це робив я , то я бачив би, де все і як було.

Починаю перевіряти чи все світиться і т.д. в результаті задні фонарі жодна лампочка не горить . Справа ще в тому що в мене проводку під фонарі реалізували від depo вських фонарів , і от всі ці пучки проводів і ламп просто лежать в багажнику. Про те що салон намагався чиститись я взагалі мовчу...

І тут я вже просто "психонув" - забрав авто як є, без "до побачення"

На далі після заміни гальмівних трубок я мав знову везти майстру машину щоб покрити антикором, але після такої "здачі" роботи і з таким підходом і відношенням, я вже не хочу мати з ним справ.

Занавіс. Далі буде.

 

[RAI]

То что решили полностью красить, то хорошо.
Ну а косяки в таком - обычное дело, терпения.

 

[The_Glory]

Я шось не зовсім зрозумів... Фарбували ззовні, а навіть молдинги і ручки не знімали? За те всередині все розібрано...
По зборці, - мож воно і на краще - ніхто акуратніше не збере, ніж сам.

 

[GeisT]

Я шось не зовсім зрозумів... Фарбували ззовні, а навіть молдинги і ручки не знімали? За те всередині все розібрано...
По зборці, - мож воно і на краще - ніхто акуратніше не збере, ніж сам.

Правильно зрозуміли Слава , я ж гадав що це як "закон" і будь який маляр це розуміє і робить, гадав що він зніме, а ніт, я ж розумію що може яка кліпса зломиться ,ну не проблема куплю нові, а ручки чесно кажучи і самому страшно знімати, бо вони майже "кришталеві" на 38-мих. А він не питав чи знімати. Я вже побачив по факту, коли отримав фото, так як він мені їх скинув всі разом. От такий косяк, який дуже засмутив.

 

[The_Glory]

Та справа не стільки ж в кліпсах, а в тому, що під молдингами може бути корозія... Ну будемо сподіватися, що її там нема! )

 

[GeisT]

" Хроніки Нарніїї - темна сторона місяця"
Отже пані і панове я розпочну.

Забравши авто , емоцій було стільки, що я не знав за що братися в першу чергу: чухати салон, міняти диски і ставити нарешті літню гуму , шити стелю, і т.д.

Але все зваживши я вирішив все ж зробити те, що потрібно було зробити одразу як придбав авто - замінити гальмівні магістралі заднього контуру. Тому наступного дня на мене вже чекав майстер .

Авто було +/- чисте тому поробив трохи фото лкп зблизька, на сонці.

Виглядає вона значно краще ніж була , але не обійшлося без великої ложки "дьогтю в бочці з медом" , але спочатку трохи меду
Нарешті ця стильна морда на місці

Вигляд має однозначно , бампер поки ще без накладок

...хоч я їх і купував Тайвань, але вони стали не погано на свій же тайванський бампер
Задні ліхтарі просто сік!)))

Машина трохи в пилу і мийки ще не бачила))








В цілому до фарбування питань майже нема.... майже , бо на фоні того що було далі то взагалі "ні про що" .


Отже того дня я радів як дитина , але наступного дня вся моя радість , мої подальші плани ,були розбиті вщент суворою реальністю - що майже всі кузовщики/маляри -

Приїхав до майстра, він трохи знався на БМВ і мав "гостре" око, що одразу виніс свій вердикт: "це не робота , це просто "........навіть майстер не міг дібрати слів. Роботу по порогам виконали не те що неякісно, можна сказати її не виконали взагалі!!!

Ось так шановні по правильному мав би варитись поріг з усіма підсилювачами і з'єднанням


Потім підсилювач з'єднання

Але в мене виявилось так ! - текнолоджія, мать його...


Цей гандон( інших слів я просто не можу дібрати), тупо взяв, вирізав старі пороги і приварив нові без нічого


....ба більше , навіть там де зрізав старе, нічого не оброблено і т.д. Нові пороги були приварені я так зрозумів лише зверху і пофарбовані , знизу правий поріг був прихвачений на кілька точок. Необроблений нічим, що в середині що по наружі - голий метал.

Лівий поріг то взагалі треш повний : низ порога присобачив просто на герметик який одразу порвало як тільки майстер почав підіймати авто




Я не можу навіть зараз описати свої емоції, хоч це вже я пишу через кілька днів як це було виявлено. Я був просто в недоумінні - чому людина так зробила і на що він розраховував коли знав , що після заміни гальмівних трубок, я мав їхати до нього покривати авто антикором


Скинувши одразу йому відео з питанням "що це за ху....."(вибачте за мій французький), він відповів майже миттєво - що він в "курсі" , і все доробить. Зауважте "доробить" а не виправить, при цьому ні каплі співчуття і визнання своєї провини - це мене просто вбило. Звісно що надалі він вже нічого переробляти не буде. Він то може і не проти , щоб не відчути на собі всі наслідки, але процес відновлення " справедливості" вже запущено і тепер вибір у нього не великий, а точніше їх всього два : повернути кошти, ну або відповісти по закону, що в наш не спокійний час для нього ще гірше.

З цієї всієї історії, повторюсь, я не можу збагнути лише одного - навіщо!!! Хоча припущення майстра який зараз робить гальма збігаються з моїми - скоріш за все він просто набрався замовлень , які не встигає виконувати, а клієнти задають "не зручні" питання

Але ж, бляха, чотири місяці і не зробити основного......ну "вибачайте" як то кажуть.

Далі буде.

 

[Vodianoi]

Через такое проходят практически все. Это ,наверное, своего рода родовая карма автомобилистов. А пидорасы они не ,,зачем,, .они потому что. И все . Вид такой.
Р.С. Мне вообще когда красили бус - сняли задние плафоны стопов и задули цоколя с проводкой и отражателями. Не говоря уже о том что краска год не становилась.

 

[The_Glory]

Дійсно, якийсь треш, - за межами розуміння.... ,(

 

[GeisT]

"Хроніки Нарніїї" - перезавантаження)))
Шановна спільнота всім вітання і я продовжую))

Нарешті я дочекався довгоочікуваного дзвінка від хлопців, що взялись виправити роботу попереднього "горе" майстра. Через пару днів я вже отримав перші фото , після яких - "и какие-то самые неприличные мысли лезут ко мне в голову", як в пісні пам'ятаєте - я хотів "попереднику" ......правду кажучи не знаю що за таке можна зробити : набити писок, поламати руки, або здати його поліції. В першому варіанті можна ще й собі нашкодити, в другому , "карма" його настигла ще раніше , а точніше місяць тому, коли його зупинив вночі патруль і тут він вже не порішав, отримав "повістку" з'явитися через 5діб в воєнкомат. Я звісно більш ніж впевнений, що там його будуть чекати довго, так як він туди не збирається і всіма можливими способами буде уникати цієї участі. Тим не менш він офіційно тепер в "базі" і це можливо питання часу, або як пощастить....

Що ж мене так засмутило? Зрізавши знову таки поріг, майстер показав ,що заводські підсилювачі є, трохи підгнивші, але з ними можна працювати . Вся справа в тому що "попередник" їм взагалі нічого не робив

Далі трохи фотозвіту було/стало
...отаке, одні емоції

...підварили

...обробили

А ці місця мали ось такий вигляд, просто були прикриті порогом, як вам


Майстер скидає чергові фото і не приховує своїх емоцій в коментарях і відео....просто голий метал

" Там все задується антикором казав попередник"

... зачистили

...обробили

...аналогічно



І це лише частина одного порогу , роботи по якому були зроблені за день/два, далі місця швів мають промазуватись герметиком і покриватись якоюсь сумішшю щоб відштовхувати вологу , перед встановленням вже самого порогу. На даному етапі це поки все , так як авто менше тижня як в роботі.

Поки очікував як звільниться місце на поварку - замінив гальмівні магістралі заднього контуру і дуже вчасно, так як стара трубка вже прогнила і потроху "потіла". Я після ремонту гальма не впізнав в позитивному сенсі, раніш хід педалі був досить великий, а все з за того що рідина видавлювалася, зараз педаль ніби "стопориться" і в підлогу ти її не продавиш, і гальма більш інформативні.

З деяких приємних дрібниць було ще замовлено нові всі кліпси на бічні молдинги лобового скла і сам верхній ущільнювач лобового скла, так як мій вже досить страшний, дубовий, краї повідставали, і ніякий герметик йому не допоможе. Ущільнювач брав по аналогу виглядає один в один як оригінал

...тільки ціна майже в четверо менша

Також замовив на temu універсальний ущільнювач ,який йде для лобового скла, проте в моєму випадку я вирішив його використовувати для "жабо". Справа в тому що з заводу цей елемент йде з приклеєним ущільнювачем і окремо його просто нема - це одна деталь , але ціна на цю одну деталь (кусок пластику по суті) трохи виходить за межі розумного . Хлопці з клубу шуткують, що свого часу їх треба було купувати по 6к, щоб сьогодні продавати за 10к, так як в продажу вони більше 12к. Тому як варіант такий ущільнювач має право на життя - він досить добре одягнувся на кант "жабо" і досить щільно прилягає до скла клейкою стороною. Не виглядає колхозно як герметик, бо є випадки коли і до цього вдаються


Ще одна приємна дрібниця яка була зроблена , але нажаль в цьому році вже не покатаю на них - це диски. В попередніх дописах ви могли бачити одиноке фото 15 стилю ,який встановлювався лише на Е38. Придбав я їх за смішні гроші , в останній момент так би мовити. Диски були під відновлення, один був варений не сильно, два взагалі використовувались як підставки для фарбування чого небудь , тому грунту і фарб на них було хто зна скільки шарів. Літом я віддав їх на реставрацію і тоді, чомусь, на них почався справжній "бум" - все більше людей почали цікавитись класикою. Були такі "космонавти " що продавали їх по 1000$ комплект, при тому що їх можна замовити новими по 200 за диск. Як нові:

Кришечки також відновлені лише одна залишилась в заводі і мала гарний стан

Бардюрка відсутня взагалі

На реставрації два лише потрібно було прокатати шов на вареному зробили так що після фарбування я його довго шукав

Ну краса ж. До речі на варений диск прийшлося найменше грузиків а взагалі на кожному диску не більше 50грам

Також ще вирішив втілити в життя одну ідею з салоном , для чого були придбані парочка передніх сидінь, але про те буде трохи згодом, окремим дописом стосовно інтер'єру.

Мілкими кроками рухаємось до мети

На цьому все , всім спокою і перемоги!!!