Посоветуйте на счет BMW 525 e34

[GEO]

думаю можно за 8 взять. Просто нужно упорно искать, пересмотреть не одну... и не сдаться на нннадцатой. Но и понимать ты должен, что будет масса, а может и не масса, но будут всякие хвосты, которые нужно будет делать. Или новые вылезут. Машина все-таки старая.
Я взял свою уже три с половиной года тому назад. Года два вообще ничего не делал. Потом начал, но больше улучшал, чем чинил. Я не говорю про расходники.
Но, время пришло все же обновить машинку... уже полгода работают с ней мастера... Сейчас покраска как раз полная. Скоро сборка начнется. Мне есть на чем ездить, поэтому я не спешу. Но тАкой список купленного, и список того что нужно еще купить.... долго так и потому, что не всегда есть за что это все делать.
Машину взял тоже за 8. Сейчас она стОит уже 15. (в смысле еще 7 добавил на все про все) И это далеко не предел. И я в мотор не лез вообще, слава Богу мотор хорош.

А вообще тема интересная получилась )) Такая по доброму и смешная и горькая... особенно когда смотришь на основную массу Е34 едущих по городу. Тут вот в чем дело, действительно есть люди, которые просто ездят на машине, ну и машина у них оказалась BMW. Вот они и ездят. Они думают - BMW же круче чем ланос... даже если ведро... А есть ребята, которые уже подсели на некий наркотик BMW, это для них становится хобби. И не важно какой кузов, Е34 или Е60 или Е30. У кого как с денюшкой, такой и кузов. Но наркотик один - BMW. Так что тебе (я к топик стартеру) нужно понять - что для тебя будет твоя BMW, и будет ли...
Одно скажу - это очень клевый наркотик )) Особенно когда ты не один такой)) Таких ребят масса на этом сайте. Далеко не все это афишируют правда.

Про Remus - у меня уже банке лет 10 ... целая зараза. Резонатор уже выбросил, но он из другого метала сделан, хотя тоже Remus. Переделывал выхлоп не раз, а банка жива живехонька )) Звук правда все равно не идеал, который я себе придумал.

как-то так )

 

[Ramplstilskin]

GEO всё правильно написал.
Надо решить при выборе - фанат ты или нет.
То есть для тебя машина - фетиш или просто средство передвижения.
Для меня - средство передвижения, поэтому лично я бы никогда 8 тысяч за е34 не отдал бы, максимум - 6, и то ещё торговался бы)
Но я не критикую людей, которые покупают их по 10 и вкладывают ещё 10.
У каждого свои приоритеты!

 

[Freegrant]

думаю можно за 8 взять. Просто нужно упорно искать, пересмотреть не одну... и не сдаться на нннадцатой. Но и понимать ты должен, что будет масса, а может и не масса, но будут всякие хвосты, которые нужно будет делать. Или новые вылезут. Машина все-таки старая.
Я взял свою уже три с половиной года тому назад. Года два вообще ничего не делал. Потом начал, но больше улучшал, чем чинил. Я не говорю про расходники.
Но, время пришло все же обновить машинку... уже полгода работают с ней мастера... Сейчас покраска как раз полная. Скоро сборка начнется. Мне есть на чем ездить, поэтому я не спешу. Но тАкой список купленного, и список того что нужно еще купить.... долго так и потому, что не всегда есть за что это все делать.
Машину взял тоже за 8. Сейчас она стОит уже 15. (в смысле еще 7 добавил на все про все) И это далеко не предел. И я в мотор не лез вообще, слава Богу мотор хорош.

А вообще тема интересная получилась )) Такая по доброму и смешная и горькая... особенно когда смотришь на основную массу Е34 едущих по городу. Тут вот в чем дело, действительно есть люди, которые просто ездят на машине, ну и машина у них оказалась BMW. Вот они и ездят. Они думают - BMW же круче чем ланос... даже если ведро... А есть ребята, которые уже подсели на некий наркотик BMW, это для них становится хобби. И не важно какой кузов, Е34 или Е60 или Е30. У кого как с денюшкой, такой и кузов. Но наркотик один - BMW. Так что тебе (я к топик стартеру) нужно понять - что для тебя будет твоя BMW, и будет ли...
Одно скажу - это очень клевый наркотик )) Особенно когда ты не один такой)) Таких ребят масса на этом сайте. Далеко не все это афишируют правда.

Про Remus - у меня уже банке лет 10 ... целая зараза. Резонатор уже выбросил, но он из другого метала сделан, хотя тоже Remus. Переделывал выхлоп не раз, а банка жива живехонька )) Звук правда все равно не идеал, который я себе придумал.

как-то так )

Хорошо написал))) Тема действительно не обычная))) Отвечу на твой вопрос на счет того, для чего она мне) Если бы я покупал жоповозку, то я бы взял какую нибудь малолитражку и ездил бы на ней))) Чери Ку-Ку например)))) А марка BMW говорит сама для себя...) я не считаю ее простой жоповозкой!) Это авто с громким и красивым именем))) Я бы сказал это образ жизни владельца марки BMW Я очень люблю авто и у меня есть к этому расположенность =) У меня у товарища 525 е34... И сегодня я с ним общался по поводу этой машинки и он мне ответил: если ты купил этот автомобиль, почувствовал его, ощутил его возможности, то никогда не пересядешь на что то другое))
Это машина действительно машина для фаната))) Я считаю даже если этот "ведровер" будет стоять 6к американстких президентов, то он по любому будет лучше наших ВАЗо-тазов))) У меня была 09 и китаец MK... как не крути бумер лучше при любых раскладах) А в машину в принципе любую можно вкладывать без конца) Сколько денег хватит, столько и вкладывать) нужно вкладывать денЮжку и душу, даже в новую) Как не крути, все равно что-то да захочется "допилять" =) Я только за БМВ хоть и катался сбоку))) Но единственное НО которое у меня присутствует - не купить кота в мешке... Обидно будет потом Не хочется огорчаться) Так что искать нужно по любому и с соображающим в БМВ человеком

 

[artyr]

п

В Харьковском клубе есть люди у которых свои мини-сто, при осмотре авто обратишься помогут.

 

[SRG]

У кого как с денюшкой, такой и кузов. Но наркотик один - BMW. Так что тебе (я к топик стартеру) нужно понять - что для тебя будет твоя BMW, и будет ли...
Одно скажу - это очень клевый наркотик )) Особенно когда ты не один такой)) Таких ребят масса на этом сайте. Далеко не все это афишируют правда.

+100500

 

[dimas80]

находим машину, договариваемся на день и время.
пишем на харьковской ветке тему ХЕЛП, а в теме просьбу помочь посмотреть машину т.к. бмв еще не было.

Прочитал всю тему.

ТС, пиши, если что, в выходные могу подъехать - помогу сделать поверхностный осмотр.
Если что , подскажу к кому и когда приехать на диагностику.

По теме, вот мой авто:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/grainex/,
брал его за ~8куе, за два года пробег - 30 т.км, вложения ~4куе(из них поломки = ~300-400$).
И как тут выше уже сказали - "мотор я еще даже и не открывал" :biggrin:

Потому тебе действительно решить - надо оно тебе или не надо - так заболеть :biggrin:

 

[Freegrant]

Прочитал всю тему.

ТС, пиши, если что, в выходные могу подъехать - помогу сделать поверхностный осмотр.
Если что , подскажу к кому и когда приехать на диагностику.

По теме, вот мой авто:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/grainex/,
брал его за ~8куе, за два года пробег - 30 т.км, вложения ~4куе(из них поломки = ~300-400$).
И как тут выше уже сказали - "мотор я еще даже и не открывал" :biggrin:

Потому тебе действительно решить - надо оно тебе или не надо - так заболеть :biggrin:

Хорошо! Спасибо!)) Обращусь обязательно)) А машинка зачётная) Номерок на ней тоже ничего такой)))

 

[dimas80]

Хорошо! Спасибо!)) Обращусь обязательно)) А машинка зачётная) Номерок на ней тоже ничего такой)))

Могу такой же огранизовать за шоколадку(или любой другой под заказ) - надо ж на чем то в фотошопе тренироваться

 

[Freegrant]

У меня еще возник вопрос...
Если взять машину с "пауком", а туда потом поставить двс м50 с свежего донора. Есть ли вообще смысл такое проворачивать? И что для этого вообще нужно? ДВС и мозги?
Или вообще в этом смысла нету, проще найти уже машину с м50?

 

[status_al]

Тоже задумывался надо этим в свое время, лучше все таки искать с m50 сразу, чем потом его свапать

 

[Freegrant]

Тоже задумывался надо этим в свое время, лучше все таки искать с m50 сразу, чем потом его свапать

Задумывался... и что потом надумал? На сколько я понимаю шкурка вычинки не стоит?

 

[alexx.2409]

GEO - за ответ просто респект! Так все четко описано, что каждое слово аж за душу берет. Тот, кто это ощутил - поймет. Я ощутил, и тоже подсел на этот наркотик.

А ТС, то считаю что за ~8куе сможешь найти достойный вариант, главное искать и искать! То что она будет не идеал, это 100%, ведь понятие идеала у каждого свое, и если влюбишься в эту машинку, то сможешь исправить все косяки.

Насчет паука, думаю даже не стоит... Сразу искать м50б25. Уверен что со временем все ровно станет вопрос о свапе, но уже не м50, а - м60/62!

 

[Freegrant]

GEO - за ответ просто респект! Так все четко описано, что каждое слово аж за душу берет. Тот, кто это ощутил - поймет. Я ощутил, и тоже подсел на этот наркотик.

А ТС, то считаю что за ~8куе сможешь найти достойный вариант, главное искать и искать! То что она будет не идеал, это 100%, ведь понятие идеала у каждого свое, и если влюбишься в эту машинку, то сможешь исправить все косяки.

Насчет паука, думаю даже не стоит... Сразу искать м50б25. Уверен что со временем все ровно станет вопрос о свапе, но уже не м50, а - м60/62!

Я конечно не уверен, но думаю что если свапать е34 под м60/62 то это пол машины переделать нужно) проще тогда задуматься и приобрести BMW по свежее)

 

[alexx.2409]

Я конечно не уверен, но думаю что если свапать е34 под м60/62 то это пол машины переделать нужно) проще тогда задуматься и приобрести BMW по свежее)

Может оно то и так, тут каждому свое) ИМХО, я бы заморочился и понемножку присматриваю варианты)

 

[Freegrant]

Занимаюсь поиском авто, смотрю как то туговато у нас с ровными Е34 525... За то 520 навалом

 

[igor23hh]

Занимаюсь поиском авто, смотрю как то туговато у нас с ровными Е34 525... За то 520 навалом

Да 2 литровая м50 едет как и 2.5 м50. за счет того что распредвал злее, а жрет меньше, только за 100 км 2.5 за счет литровой мощности выигрывает и уходит. Так че бери 520 их выпустили больше всего! И 520 рулится лучше. потому че передок легче, и мотор у 520 больше ресурсом чем у 525.

 

[Freegrant]

Да 2 литровая м50 едет как и 2.5 м50. за счет того что распредвал злее, а жрет меньше, только за 100 км 2.5 за счет литровой мощности выигрывает и уходит. Так че бери 520 их выпустили больше всего! И 520 рулится лучше. потому че передок легче, и мотор у 520 больше ресурсом чем у 525.

Почему тогда 525 более популярнее чем 520?

 

[igor23hh]

Почему тогда 525 более популярнее чем 520?

Почему она популярна? Сам видишь, что 520 больше значит 520 популярней. А то что думают что 525 едет в натуре, ну пусть думают. На 525 ты сто пудей будешь иметь гемор с непонятно куда уходящим тосолом, то есть лопнутым болокм или головой, так как сняли с слабого блока боьшую литровую мощность, с 520 если ее не перегревали таких проблем не будет. хочешь что бы валило так нада брать 535 м30 или 530 м60 ну или 540. 530 среднячек. а вопрос куда ты будешь на ней валить. разве что только по прямой, на поворотах не повалишь так ка кпердок тяжелый и его сносит. Вообщем пятера и семера машины либо спокойно ездить либо на прямой где то навалить, что бывает не часто.

 

[Freegrant]

Почему она популярна? Сам видишь, что 520 больше значит 520 популярней.

Вот видимо они "не очень" Если их продают "мешками" :biggrin:

Ну, а если серьезно, то я как бы и создавал эту тему, что бы понять и получить объяснения от знающих людей!

 

[igor23hh]

Вот видимо они "не очень" Если их продают "мешками" :biggrin:

Ну, а если серьезно, то я как бы и создавал эту тему, что бы понять и получить объяснения от знающих людей!

Да чего они не очень, расход 11-12, че бы не ездить на бмв с таким расходом, комфортно и недорого. Просто 520 очень очень дофига выпущено и соответсвенно куплено, бюдженая модель. Но все что едет быстрее и жрет больше, вот 525 больше обьем на 20%, вот те пару литров и плюсик. 535 ваще 17-18 по городу ест ну так и едет лучше. Ваще имхо, заморачиваться между 520 и 525 очень не существвенно, бери однозначно 520 так их живых больше, но на 520 тратить будешь меньше это уж точно и приятней куда далеко поехать так как расход по трассе 7.5 -8 литров, а те кто говорят что это не существенно так литр бенза 12 гривен, вот когда из своего кармана положиш эту несущественную разницу в 25 гривен, задумаешся, так что считайте денги! и потом это будет 20 летний корч и отсюда выводы. Бери 520, езди не дорого и собрай на там на е39 или е60 вот те мой совет!!!

 

[Freegrant]

Да чего они не очень, расход 11-12, че бы не ездить на бмв с таким расходом, комфортно и недорого. Просто 520 очень очень дофига выпущено и соответсвенно куплено, бюдженая модель. Но все что едет быстрее и жрет больше, вот 525 больше обьем на 20%, вот те пару литров и плюсик. 535 ваще 17-18 по городу ест ну так и едет лучше. Ваще имхо, заморачиваться между 520 и 525 очень не существвенно, бери однозначно 520 так их живых больше, но на 520 тратить будешь меньше это уж точно и приятней куда далеко поехать так как расход по трассе 7.5 -8 литров, а те кто говорят что это не существенно так литр бенза 12 гривен, вот когда из своего кармана положиш эту несущественную разницу в 25 гривен, задумаешся, так что считайте денги! и потом это будет 20 летний корч и отсюда выводы. Бери 520, езди не дорого и собрай на там на е39 или е60 вот те мой совет!!!

Отличный ответ! Благодарю!
Но вот лично мое мнение и я не отрицаю что оно ошибочное, на счет расхода у БМВ ... мне кажется ~8 литров по трассе как то маловато) Я думал что около 10, а город в среднем 13-14 =) Хотя наверно все зависит на сколько мотор ушатаный и от манеры езды. Да и вообще еще куча факторов.
БМВ у меня никогда не было, по этому могу судить только о прочитанном в интернете. До этого ездил на классике... 2109, 2115, и китаские "жили-были" (geely mk).
Так что расход у BMW наверно не предсказуем, то есть я хотел сказать что у конкретной модели к примеру 520 однозначно не будет у всех в среднем ~10

 

[YarikM3]

Да 2 литровая м50 едет как и 2.5 м50. за счет того что распредвал злее, а жрет меньше, только за 100 км 2.5 за счет литровой мощности выигрывает и уходит. Так че бери 520 их выпустили больше всего! И 520 рулится лучше. потому че передок легче, и мотор у 520 больше ресурсом чем у 525.

Зачем давать советы, если сами не разбираетесь?
Откуда 2.0 будет ехать как 2.5? Откуда там передок легче? Откуда больше ресурса?
2.5 оптимальный вариант. Расход у исправной машины в зависимости от стиля езды: город 12-16, трасса 8-12, тоже касается и 2.0, а чаще 2.0 даже прожорливее так как чтоб ехать динамично его нужно активно крутить, а едет 2.5 намного интереснее.
Вес передка и ресурс это вообще ПЯТЬ!!!
Может Вы удивитесь, но они одинаковые. А если учесть сколько лет е34, то о изначальном ресурсе говорить бессмысленно...
Автору нужно проехать на 2.0 и 2.5, если 2.0 устроит - брать.

 

[Freegrant]

Я уже запутался

А вот совет на счет "взять и проехаться" - это да! Проще всего и без головняка. Тут уже действительно смогу выбрать себе по душе автомобиль с нужным объемом.

 

[igor23hh]

Зачем давать советы, если сами не разбираетесь?
Откуда 2.0 будет ехать как 2.5? Откуда там передок легче? Откуда больше ресурса?

Вес передка и ресурс это вообще ПЯТЬ!!!

А че тут разбираться. не мудрено. 2.0 едет за счет более короткого редуктора, до 100 км ваще никакой разницы че 2.5 шо 2.0. А 2.5 матор на 40 кг тяжелее 2.0. если проехать на 2.5 и на 2.0 то чуствутся что 2.0 легче передок. Я когда покупал свою 5 ку то проездил на всяких машинах и хочу сказать что по езде 2.0 и 2.5 совсем разные машины!

 

[igor23hh]

Я уже и запутался

А вот совет на счет "взять и проехаться" - это да! Проще всего и без головняка. Тут уже действительно смогу выбрать себе по душе автомобиль с нужным объемом.

Правильно! покатайся и на тех и на тех, мне 520 показалась мягче и приятней чем 525 в езде, а вобщее они очень разные машины в ходу

 

[YarikM3]

А че тут разбираться. не мудрено. 2.0 едет за счет более короткого редуктора, до 100 км ваще никакой разницы че 2.5 шо 2.0. А 2.5 матор на 40 кг тяжелее 2.0. если проехать на 2.5 и на 2.0 то чуствутся что 2.0 легче передок. Я когда покупал свою 5 ку то проездил на всяких машинах и хочу сказать что по езде 2.0 и 2.5 совсем разные машины!

2.5 не тяжелее. :dash2:
Разница в разгоне до 100 км/ч почти 2 сек., 2.0 - 10.5 сек., 2.5 - 8.8.

Правильно! покатайся и на тех и на тех, мне 520 показалась мягче и приятней чем 525 в езде, а вобщее они очень разные машины в ходу

А Вы не думали что у этих "разных" машин просто разное состояние ходовой? Разные пружины/аммортизаторы?:dash2:
Вы ж не в салоне их тестили? А с пробегом далеко за 200 тыс....:heat:

 

[alexx.2409]

А че тут разбираться. не мудрено. 2.0 едет за счет более короткого редуктора, до 100 км ваще никакой разницы че 2.5 шо 2.0. А 2.5 матор на 40 кг тяжелее 2.0. если проехать на 2.5 и на 2.0 то чуствутся что 2.0 легче передок. Я когда покупал свою 5 ку то проездил на всяких машинах и хочу сказать что по езде 2.0 и 2.5 совсем разные машины!

Чувак просто гонит, троллит или серьезно говорит?) Но такую чепуху еще надо уметь придумать!))

 

[igor23hh]

2.5 не тяжелее. :dash2:
Разница в разгоне до 100 км/ч почти 2 сек., 2.0 - 10.5 сек., 2.5 - 8.8.


А Вы не думали что у этих "разных" машин просто разное состояние ходовой? Разные пружины/аммортизаторы?:dash2:
Вы ж не в салоне их тестили? А с пробегом далеко за 200 тыс....:heat:

Та я сам езжу на 520 и шо вы мне расказуете, что они одинаковые. разные это машины по расходу и по езде.

 

[Freegrant]

Та я сам езжу на 520 и шо вы мне расказуете, что они одинаковые. разные это машины по расходу и по езде.

Сколько людей - столько и мнений... Не мало зависит от того в каком состоянии авто. Да и вообще это все дело вкуса и желаний.
Я не давно катался на американце Ford crown victoria, обьем точно не помню но что то 4+ литра. Аппарат конечно хороший! Но там как тапочку нажимаешь, то действительно ведро бенза уходит и стрелка на глазах падает, но удовольствие которое получаешь от управления этого корабля мало с чем сравниться даже забываешь о расходе)
С БМВ так же) тут если хочешь что то почувствовать под капотом, то нужно забыть о расходе) и заливать не думая, что бы получить истинное наслаждение от этой марки)

 

[alexx.2409]

Сколько людей - столько и мнений... Не мало зависит от того в каком состоянии авто. Да и вообще это все дело вкуса и желаний.
Я не давно катался на американце Ford crown victoria, обьем точно не помню но что то 4+ литра. Аппарат конечно хороший! Но там как тапочку нажимаешь, то действительно ведро бенза уходит и стрелка на глазах падает, но удовольствие которое получаешь от управления этого корабля мало с чем сравниться даже забываешь о расходе)
С БМВ так же) тут если хочешь что то почувствовать под капотом, то нужно забыть о расходе) и заливать не думая, что бы получить истинное наслаждение от этой марки)

Ну вот, ты и сам все понимаешь! БМВ это машина не для экономии, а для получения удовольствия за рулем!