Recent content by ValeriyE60

Брал в Европе на прокат 3ку 30ю 85евро в сутки

7-8килоуе

у меня был мерс v250 на родных ледах, так тут по видео и фото свет куда поярче

у страховой свой интерес ее тоталить, выставят на онлайн,продадут и разницу владельцу, цена ремонта на доверенном сто или официальном всегда больше реальной и соответственно на онлайне за машину дадут больше

номерную деталь можно заказать у диллера, сложно но можно, я заказывал номерную планку на 3ку жти менял ее у диллера, пришла с набитым номером

у меня официальная ку7 конца 11г проданная диллером в 13м- пленки не было

что лично я почувствовал так это то что немного упал расход)) не плацебо, менял сток 17ки еще на тойота супра на 18е кока ворк, по разгону особо не заметил

если не опечатка я заочно влюблен;) по теме только плюсы от ковки

99% что к вам, к тому у кого желтая гт3 на карбонкерамике))

была у меня когда-то подобная тема на z4m приблизительно как в описании, машина была на мкпп правда, датчику положения коленвала не понравился убитый в хлам маховик

в порядке эксперимента можно точку опоры пимерить

у меня есть е92 325айикс с абсолютно новым мотором поставленым на баварии, все подтверждеия есть, цена интереснее рынка

нет там ничего особенного, прокачиваешь как на жиге,только смотри в сервисных функциях расписано как это правильно делать по очереди, прокачивая каждое колесо активируй истой насос абс

прокачай как на жиге, тормоза плохие но будут, дальше истой по схеме, когда все соберете она сама пишет какой контур в какой последовательности

Всем привет, собственно может кто поделиться контактом, на авто есть в баке "пробоина" судя по всему очень мелкая, авто дизельное, доступ визуально нормальный к месту течи предполагаемой. Думаю там все более чем реально по месту запаять горячим воздухом и однотипным электродом, есть спецы?