Search results

-Сумская область,г.Ромны -Дмитрий -066-28-89-719 -есть трос, провода, канистра, домкрат и тд. имею свое СТО помогу практически в любом вопросе.Страховики,юристы,эвокуваторы и другие полезные люди также есть. -с 9-00 до 21-00 воскресенье выходной.

Всем доброго времени суток! Приму в дар(пиво,сок) для экспериментов убитую рейку с Е36 лишь-бы корпус был цел.Здесь бываю редко пишите в личку.Всем за раннее спасибо.

А Вы значит шлифуете поддоны и решили здесь себе безплатную рекламу сделать?Если конкретно деформирован поддон ни какая Ваша шлифовка не поможет,ответ (на помойку).А с железными поддонами что делаете тоже шлифуете?

+1 этим так-же пользовался,нареканий пока нет.

+1 когда есть прокладка,а когда ее нет и слой другой,и затягивать по другому нужно что-бы из нее получилась прокладка,а не выдавило во внутрь и наружу.

Из не дорогих ABRO черный термостойкий(достойно держит уже несколько лет),выше по цене GM,Reinz,Loctite всеми что пользовался лично герметики те что застывают,а не те что не сохнут.

Для дилетантов теоретиков с большим опытом,предоставляю форд коннект 2009г.в.нижний поддон с завода устанавливается на герметик.Причина снятия побило поршень и клапана.Фото.

Я дал один из ответов человеку,конкретных которые работают.А он уж сам делает выводы. ПОВТОРЮСЬ НА НЕКОТОРЫХ ЯПОШКАХ ПРОКЛАДКИ ВООБЩЕ НЕТ,ВСЕ НА ГЕРМЕТИКЕ.

Проверьте рабочий и главный цилиндр сцепления,при снятии главного будет мокрый он может и баранить.Может быть и диск с корзиной,но начните с цилиндров.

Абсолютно с Вами согласен по поводу деформации,но не всегда у людей есть возможность купить или найти нужный поддон или крышку вот и лечит герметик на временно или постоянное установление. P.S. объясню по другому заранее не нужно прижимать,выдавливать герметик нанесенный на поддон,поддон нужно...

Да и переделывал тоже.Теоретик и практик все-же разные вещи,а Вы насколько я понял теоретик и выводы делаете похоже тоже с чужих слов.

На некоторых япошках прокладок вообще нет ставится на термостойкий герметик типа рейнз,абро и т.д.Если плоскости поддона нет можете прокладку не ставить на обезжиренную поверхность наносить герметик около 3мм. наживляете поддон,но не затягиваете ждете минут 20-30 потом затягиваете при теплой...

+1 3М или крокодил,потом зубами не отдерешь остается эластичным,склеивает крепко главное что-бы слой не был слишком тонкий.Фиксировать бумажным скотчем обезательно.

1.Проверь и отбалансируй колеса 2.Е70 и Е53 ЦО вроде разные,колечки направляющие подкинь. СОВЕТ ВСЕМ: перед установкой других дисков сверяйте все параметры,а не только разболтовку что-бы избежать биение,кидание,затирание и т.д.

Однозначно от 2.5 литра вес,аэро динамика дают о себе знать.В Победу вкидывали с Опеля 2.0 не то пальто в итоге установили с BMW М50 2.5литра при этом расход остался прежним. Добавляешь вес,добавляй и крутящий момент с лошадями.

Пару часов это на словах, иногда по 2-3 дня приходится возится чтобы что-то найти.Помог бы но я не с Киева.

Не на силовом он постоянный,а на управляющем(тоненьком) именно он идет от замка зажигания.

В тот момент когда не заводится замеряй питание на втягивающем(не снимая клемму подсоединяем тестер и заводим).Возможно реле,контактная группа,на днях похожий случай был в итоге на релюхе один контакт слабый был поджали клемму и все ожило.

Подключи на тоненький провод что на стартере(тот что управляет втягивающее) тестер или просто контрольную лампочку и заводи,если сигнал идет значит втягивающее баранит.Если сигнала нет или через время то есть,то нет значит реле,сигналка,проводка,замок и т.д.тогда уже нужно искать где пропадает.

Выпрессовать можно и кувалдой,а вот запрессовывать только прессом с наставочками.Если есть пресс 5-ть минут работы.