• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

Ищу правильного сварщика в Киеве или области.

  • Автор теми Автор теми Bob74
  • Дата створення Дата створення
Хех) я тоже не дождался контакта.. Пришлось самому, засучив рукава, окунуться в тонкости кузовного ремонта, благо есть и время и место.
 
ImprezzA_24 сказав(ла):
Игорь, там фотки пропали, там "самый сок" был, в каком состоянии была машина до начала работ)
Натисніть, щоб розгорнути...

Кому потрібно, той приїде, вип'є кави, подивиться будь-які фото на компі і поспілкується в живу..
Як взагалі по переписці можливо вести діалог про ремонт кузова???
 
Останнє редагування:
как все сложно))) проще походу на е60 собирать и проблему с порогами решить таким способом.
 
plita сказав(ла):
как все сложно))) проще походу на е60 собирать и проблему с порогами решить таким способом.
Натисніть, щоб розгорнути...

Я бы тут учитывал такой момент, что когда на е60 соберется бюджет - там тоже приедут пороги уже))) замкнутый круг)
 
ImprezzA_24 сказав(ла):
Я бы тут учитывал такой момент, что когда на е60 соберется бюджет - там тоже приедут пороги уже))) замкнутый круг)
Натисніть, щоб розгорнути...

Тут надо учитывать, что "пороги подварить в е34" в ИТОГО может перевалить е60, тока во времени. + явно два раза переделывать, + время отстоя на поварку и т.д. и т.п.
Не ну как процесс, тут да интересно.
 
а кому зараз легко?)))
 
Мне не так давно делали кузов e34, но по времени это очень долго. (6 месяцев)
Машина была в "хорошем" состоянии по сравнению с другими, но варить нужно было много - пороги, стаканы задние, дно под пассажиром, рамка спереди, крылья, крепление ремней, ржавчину под баком и еще много мест.
Все зависит от того на сколько вам дорога машина.

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Сам мастер крутой, но будет "занят" еще до лета точно))
 
mendezz сказав(ла):
Мне не так давно делали кузов e34, но по времени это очень долго. (6 месяцев)
Машина была в "хорошем" состоянии по сравнению с другими, но варить нужно было много - пороги, стаканы задние, дно под пассажиром, рамка спереди, крылья, крепление ремней, ржавчину под баком и еще много мест.
Все зависит от того на сколько вам дорога машина.

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Сам мастер крутой, но будет "занят" еще до лета точно))
Натисніть, щоб розгорнути...

Сколько стоит такая работа?
 
mendezz сказав(ла):
Мне не так давно делали кузов e34, но по времени это очень долго. (6 месяцев)
Машина была в "хорошем" состоянии по сравнению с другими, но варить нужно было много - пороги, стаканы задние, дно под пассажиром, рамка спереди, крылья, крепление ремней, ржавчину под баком и еще много мест.
Все зависит от того на сколько вам дорога машина.

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Сам мастер крутой, но будет "занят" еще до лета точно))
Натисніть, щоб розгорнути...

Судя по фото , оч.круто , контакты можно ?
 
Bob74 сказав(ла):
Судя по фото , оч.круто , контакты можно ?
Натисніть, щоб розгорнути...

Сегодня спросил можно ли дать его номер - сказал что на след. 3-4 месяца не готов брать машины (попросил номер не давать т.к. не хочет обещать что то наперёд)
 
Стоит в случае 3й машины и выезды для покайфовать. Е34 как и е30 в хорошем состоянии на дорогах все меньше.
 
plita сказав(ла):
:crazy: а оно того стоит вкладывать в машину такие деньги? Без обид конечно!
Натисніть, щоб розгорнути...

А тем, кто вкинул, представляете, как слышать "е34 больше трех не стоит". Вот поэтому и найти живую такую машину проблема из проблем. Те, кто вкинулся - не отдают их по "рыночным" ценам. А то, что отдается - никогда не делалось на таком уровне.

Стоит в случае 3й машины и выезды для покайфовать. Е34 как и е30 в хорошем состоянии на дорогах все меньше.
Натисніть, щоб розгорнути...
+100. Когда такая машина делается, вопрос "как я ее потом продавать буду" вообще не стоит
 
так це 2к, як я розумію, тільки за відновлювальні та зварювальні роботи. відповідно після такої процедури і малювати треба не польськими фарбами. а там і молдінги, гумочки поміняти. ітого, на пятьорку легенько набереться.
 
transfer сказав(ла):
так це 2к, як я розумію, тільки за відновлювальні та зварювальні роботи. відповідно після такої процедури і малювати треба не польськими фарбами. а там і молдінги, гумочки поміняти. ітого, на пятьорку легенько набереться.
Натисніть, щоб розгорнути...

Вісім не хочеш?)
 
GLAVBUX сказав(ла):
Вісім не хочеш?)
Натисніть, щоб розгорнути...

ну зовсім троха помилився))) хоча 2+5 =7:biggrin: я не можу об,єктивно дивитись, тому що всі роботи роблю сам, запчастини скуповую через далеко не по рознічній ціні)))
ну про що і мова, а люди пропонують 200 баксів:biggrin: за зварювання і 300 за малярку.
тут давеча до мене приїхав товариш на 123 му мерсі, жирнючий такий мерін, стан плачевний. але продавати не хоче. подивився на мою е21 і захотів свого зробити. перше питання яке я йому задав - що ти хочеш від авто. ну зробити повністю. друге питання - чи ти розумієш, що таке просто підварити чи реставрувати. починаю пояснювати, очі потрохи лізуть на лоб. і я бачу на його обличчі повне нерозуміння. домовились, коли 5к буде в кармані, будемо говорити:biggrin:
по моїм підрахункам скромним, повна реставрація е21, наприклад, виходить десь +-15к євро.
 
Я мав на увазі, що на вісім я купив всякої хрєні)) Потім просто перестав рахувати, нашо ото нервуватися по дрібницях..
 
ааа, тоді все стає на свої місця))) ось і всі відповіді по темі. гадаю, що у багатьох пропало бажання щось підварювати)))
 
:biggrin::biggrin::biggrin:
 
transfer сказав(ла):
це означає, що ви знайшли де поварити за 200уо?:biggrin::biggrin::biggrin: ділиться інформацією.
Натисніть, щоб розгорнути...

Нет , я хотел сказать что я только в ходовую 50 тыс у.е вложил , а на поварку планирую все 100 тыс у.е вкинут в свою е39. И буду там жить, спать, есть. Хочу даже в Баварию поехать что Ангела Меркель ЛИЧНО варила мне пороги.

Это я по минимуму хочу ... А так планирую в свою 20-ти летнюю машину тыс 300 вкинуть, ЕВРО естественно
 
:biggrin::biggrin::biggrin: і це правильний підхід, не треба розмінюватись по дрібницям
 
27867505_2061819770731124_4445704904089699051_n.jpg
 
доречі, мої хороші товарищі зараз взяли в роботу е39 на заміну порогів. можу по закінченню взнати що вилізло разом з порогами і скільки стало клієнту. це не станція, по типу гаражних малярів, але є всі умови працювати і роблять досить не погано. по ціні не думаю, що буде з київом різниця
 
що вийшло по порогам е39 - заміна двух порогів на нові, не оригінал, повне відновлення внутрішніх підсилювачив( внутрі все згнило в щент), фарбування в колір. все провсе 300 баксів для клієнта "під ключ"
 
transfer сказав(ла):
що вийшло по порогам е39 - заміна двух порогів на нові, не оригінал, повне відновлення внутрішніх підсилювачив( внутрі все згнило в щент), фарбування в колір. все провсе 300 баксів для клієнта "під ключ"
Натисніть, щоб розгорнути...

Вполне адекватная цифра .
Спасибо.
 
есть способы съэкономить, это если умеешь многое,в плане подготовки,
сборки разборки и т.д т.п. И варить не в столице. Знакомые кузов так с Киева
в Пирятин на эвакуаторе возили, разобраный на сварку покраску, но на
колёсах, и все работы по демонтажу монтажу деталей, не относящихся
к работе сварщика маляра делали сами.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху