Ну не скажи. Если все покупать новое, то есть детальки, которые стоят довольно дорого. Особенно это касается кузовных элементов и салона. А расходники - согласен, заоблачных сумм нет. Вернее если эти суммы для владельца авто являются "заоблачными", то стоит сменить авто на более простое и дешевое.
Новый унитаз это не маразм - это необходимость при переезде в квартиру. Золотой унитаз - это желание человека и его стремление к лучшему
Можно и на Чери ездить, но Роллс Ройс однозначно престижней и лучшеУ меня была не битая е39 97"
Вовремя антифриз не поменяли, вовремя масло, потом колодки тормозные, а потом выходит корч Но для многих это немецкое качество и все можно сделать:biggrin:Вот не дай Бог вам попасть к юристу или врачу-самоучке, который практикует только от того, что ему это нравится. Я искренне рад, что вы обладаете навыками ремонта авто и можете что-то делать сами. Но одно дело гайки подтянуть, а другое дело, когда "спецы" лезут в мотор, разбирают коробки, а потом удивляются, что не работает или нет инструмента, чтоб собрать обратно. Самое смешное, что сначала разбирают, а потом начинают дотошно узнавать, как это нужно было сделать и как собрать:scratch_one-s_head:
Моторчик сидения никак не влияет на безопасность езды в отличии от тех.части авто
Я говорил о том, что нельзя экономить на тех.части. Эстетическая часть - это дело каждогоПокупал. Покупал детали для салона. Один раз сделал глупость и купил поворотный кулак, который оказался хуже моего - в итоге зря потраченное время и средства. Сейчас если и обращаюсь на разборки, то исключительно за деталями интерьера и вот еще редуктор ищу, т.к. хочу попробовать "покороче"
Но редуктор однозначно будет перебран и заменено масло
Интересная тема, прочитал все и понял, что я, походу, жлоб и бомж
Вы действительно считаете, что в Европе и США все обеспечены? Я не говорю что б/у машина это плохо, я говорю, что б/у детали это мрак. Как нужно не любить себя и свое авто, чтоб покупать б/у тормозные диски, колодки, амортизаторы и т.д.? Это же безопасность! Ваша безопасность, ваших пассажиров и окружающих вас людей.
Нет, но например генератор я новый не покупал, а просто сдал в ремонт для замены щеток, как-то поставил пару передних нижних рычагов БУшных, так же помню, когда рассыпались наконечники катушек - купил БУшные, ходят до сих пор, один подшипник ступицы тоже ставил БУшный. Кузовщину, оптику, всякие "цацки" типа монитора, деталей салона покупал БУшные, диски в конце концов
Нет, но например генератор я новый не покупал, а просто сдал в ремонт для замены щеток, как-то поставил пару передних нижних рычагов БУшных, так же помню, когда рассыпались наконечники катушек - купил БУшные, ходят до сих пор, один подшипник ступицы тоже ставил БУшный. Кузовщину, оптику, всякие "цацки" типа монитора, деталей салона покупал БУшные, диски в конце концов
И за 2.5 купил бы - выхода нет другого, если б не помог ремкомплект. В Экзисте стоит 11тыс грн - за такие деньги купил бы
Не сталкивался - просто цены смотрю там или на realoem - там цена аналогичная 1250 у.е. - Рулевой механизм фирмы ZF или TRW
Рычаги кстати до сих пор те же стоятТы меня не так понял. Кузовщина, интерьер - это одно. Но тут люди практикуют покупку б/у расходников! Как это называется??? Генератор в ремонт правильное решение, а купить просто другой с разборки и надеяться, что он лучше - бред. Скоро свечи начнут б/у брать и масло в мотор б/у лить...
Ну вот с рычагами - я бы лучше взял заменитель - стоят они нормальных денег и будут нормально служить. С оптикой такая же история - фонари еще ладно, а фары брал себе на 5ку новые. Подшипники, наконечники - поменяй и забудь
Лучше экономить на ништяках, чем на тех.состоянии. ИМХО
Заменители не понимаю, разве что лемфердер. Подшипник и наконечники тоже пока еще не подвели Слава Богу! С передней оптикой - согласен, новая есть новая но уже купил, отремонтировал корректоры и пока она у меня такая и будет.
Рычаги кстати до сих пор те же стоят
Ну я стараюсь брать либо оригинал, либо хорошо зарекомендовавшие себя аналоги.Ты меня не так понял. Кузовщина, интерьер - это одно. Но тут люди практикуют покупку б/у расходников! Как это называется??? Генератор в ремонт правильное решение, а купить просто другой с разборки и надеяться, что он лучше - бред. Скоро свечи начнут б/у брать и масло в мотор б/у лить...
Ну вот с рычагами - я бы лучше взял заменитель - стоят они нормальных денег и будут нормально служить. С оптикой такая же история - фонари еще ладно, а фары брал себе на 5ку новые. Подшипники, наконечники - поменяй и забудь
Лучше экономить на ништяках, чем на тех.состоянии. ИМХО
Не, ну ясен пень!Не все детали делает Лемф
Но ведь рычаги все - лемф
Именно!
А на наших разборках, как правило, англичанки. Поэтому купить "свежею" запчасть - не есть плохо, тем более покупая БУ деталь любой покупать, я думаю, понимает, что, как новая она не отходит но тем не менее оценить ее живучесть приблизительно можно.
Ну на счет "как правило" это сильно преувеличено, но англичанок много. Единственное НО! Пока эти машины до нас доезжают, они "теряют" половину запчастей. Опять же, берем такой простой элемент как патрубки системы охлаждения, альтернативы новым нет, если ты хочешь раскочегарить 4.4л на максимальных оборотах и делать так каждый день. Я лично пробовал брать патрубки б/у, как только нормально начинаешь ездить, их разрывает. Попробуй рецепт:Именно!
Снятые задние рычаги на Е38, все выглядят одинково, чтобы оценить, нужно поставить её на машину. И так выполнены практически все современные рычаги, пока не поставил, ситуацию не понял...
Наконечник стоит от 200 до 400грн, это агонь какие деньги в пределах БМВ? Химия для авто в квартал выходит 100 баксов, в виде кремов, полиролей, интенсивов и всякой херни типа для того чтобы машина радовалась тому, что она у тебя есть
)) Разложить хороший наконечник не выйдет. У меня хреновые наконечники рувиль около 250/300грн за штуку, отходили около 90тыс/км. На этой неделе сделал развал, болт в наконечнике закис, высверливали, наконечник в идеале, заменили болт, сделали развал, все прекрасно. Думаю, что по лемфу было бы еще лучше. Итого, купить тот же наконечник за 50/100грн на разборке, это верх жадности. Полуоси, ступицы, парктроники еще как-то можно понять, хотя опять же, не космические цены на новое. Все зависит от целей. Плюс я например знаю аж одну адекватную разборку из двух десятков, при чем неожиданно под боком и неожиданно адекватные люди на ней нашлись, есть гарантия на запчасти, есть советы как сделать то или иное движение по машине, всегда идут на встречу и занимаются делом, но это одна на миллион. Обычно стремятся что-от напарить и обычно убитое.Наши дороги, это отмазка. Наши дороги больше влияют на то, что масло быстро засоряется, вместе с бензином, они пыльные, бензин не самый лучший, а дороги и ходовая... Умерить понты, взять диски не 19-20" а 17-18" и на зиму 15/16" и дороги просто супер будут. я езжу по фрунзе минимум 2 раза в неделю под 100км/час в светлое время и около 80км/час в темное, рельсы не вопрос, машина всегда знала, что ямки нужно сглаживать и во многом благодаря тому, что она не знает реставраций и б/у. Та же Е65 с динамик драйвом, для меня икона управляемости, многие говорят, что динамик драйв не ходит, а я вот наблюдаю уже 200000км машина по нашим дорогам прекрасно ходит и стойки с EDC отлично ходят и.т.д. так, что наши дороги, это сказка в большей мере, чем правда.Это я о том, что новое как бы тоже не всегда надежно, дороги у нас такие
(кто знает, поймет ) может быть ДТП и нужно машину быстро восстановить, купил на разборке все что нужно и вперед восстанавливаться, может быть бампер там, фары или еще что на разборке взять. Но разборка это лотерея, я сомневаюсь, что ситуация которую описал Леша КГБшник, была бы возможна на наших "кровных" станциях с запчастями с разборки. Из жизни, на мою Е38 еще в германии в 2008 году поставили рестайлинговый бачок ГУР, который вышел для Е38 в 2007 году!!! Отличается притертой пробкой если кто не в курсе И не смотря на то, что бачок ГУР я заменил, сам факт хотя бы периодического взаимодействия с официальным дилером, это приятный бонус, даже если машина далеко не новая
Идиотизма нашему "брату" не занимать...
Может брак или "липа"?
Саш, вот судя по теме далеко не все понимают, что эти детали не новые:biggrin: Я не разборщик, но очень сомневаюсь, что для "разрыва" покупают идеальные авто, хотя хз-хз...
Лично наблюдал за чуваком, который убил левый аморт и пошел по гарантии поменял его а правый так и остался поношеный, короче это еще те манцы были. Если стойка выходит из строя, меняют пару!
Для разрыва покупается машина на хороших дисках, с классным салоном и небольшим пробегом. Руль, салон, потолок (черный + шедоу лейн) уже отбивают кусок денег, коробки и моторы продаются хорошо, фары, бампера, диски опять же. Рычаги и агрегаты лежат довольно долго обычно из того, что я видел. Кстати бесит то, что чаще всего приезжают машины на одинаковых дисках, сейчас самые попсовые диски стали 32 стиль и 37ой М-техник, они тупо есть у всех и никому не нужны, я просто в шоке, чем думает разборщик, что все хотят одинаковые колеса....