[ E32/34 ] М30. Поменял масло. Лампа гаснет через 1.5 сек после старта мотора. Нормально?

[Shot]

Поменял масло, лампочка давления гаснет через 1 - 1.5 сек после запуска двигателя, бывает гаснет и мгновенно. На холодную и горячу, бывает по разному. Если заглушить мотор и сразу запустить - гаснет мгновенно.

Вопрос - Это нормально, что иногда секунду или чуть больше горит лампа? ( фильтр тоже меня, клапан в стакане держит, масло не уходит)

 

[DIFFERENTIAL]

не мороч собі і машині голову. Якщо тухне до 5 сек від запуску- все норм

 

[Shot]

))) Спасибо

 

[Fan_BMW]

Это НЕ нормально. Скорее всего травит клапан в стакане фильтра. Чревато масляным голоданием мотора, особенно на холодную.
Копеечная проблема, которая может привести к капиталке гораздо раньше.

 

[DIFFERENTIAL]

Это НЕ нормально. Скорее всего травит клапан в стакане фильтра. Чревато масляным голоданием мотора, особенно на холодную.
Копеечная проблема, которая может привести к капиталке гораздо раньше.

Якщо лампа не горить і навіть не мерехтить - все там нормально з мастилом

 

[Fan_BMW]

Якщо лампа не горить і навіть не мерехтить - все там нормально з мастилом

Обороты на прогреве - 1000-1200 в мин. Это 20 оборотов в сек. 2 секунды пока потухнет лампа давления (40 оборотов) - столько мотор будет жить на остатках масла с прошлого пуска. Если кольца в порядке - после 2х-3х ходов - в цилинде сухо. Распредвал по рокерам - тоже почти насухую. А с маслом - да, с ним все в порядке
Конечно мотор не "приедет" за 10тыс. при этом. Но он не свежий, нужно ли укорачивать ему жизнь "зажав" 30 копеек?

 

[zheka_e30_318]

1. До смены масла это было или началось сразу после замены?
2. Какое масло было и какое залили?
3. Основной вопрос: фильтр ориг/кнехт/мале или "жжонг цунг"?

 

[Shetinin]

Ничего очень страшного нет на самом деле, но ничего не мешает устранить.
Масло думаю тут не при чем.
Либо стакан (не держит клапан) либо сам фильтр... Я даже скажу так, что было у меня когда то такое. И за время владения автомобилем раза 3 наверное. 2 раза это вылечилось банальной сменой фильтра и 1 раз пришлось поменять стакан. При чем в одном из случаев фильтр был правильный. Купил точно такой же но у проверенного поставщика, поменял и все ок.

 

[zheka_e30_318]

Масло может быть "причём" если клапан уже подтекал и в последнюю замену 10-60 поменеяли на 0-30. Хотя, маловероятно, согласен.
Я поэтому и написал "основной вопрос" про фильтр.

 

[transfer]

у меня вот было такое недавно, даже иногда на горячую немного мигала. маслянный фильтр стоял фирмы хунь-цунь. заменил масло, фильтр оригинальный мале. сейчас масло гаснет уже при заводке.

 

[Shot]

1. До смены масла это было или началось сразу после замены?
2. Какое масло было и какое залили?
3. Основной вопрос: фильтр ориг/кнехт/мале или "жжонг цунг"?

1. До смены было только на холодную такое. СЕйчас и на холодную и н агорячую, но не каждый раз
2.Было Лм с молибденом. 10-40 полусинт. Залил Фанфаро 10-40 синт.
3. Фильтр - украинский ВИКС!

 

[Shot]

Масло может быть "причём" если клапан уже подтекал и в последнюю замену 10-60 поменеяли на 0-30. Хотя, маловероятно, согласен.
Я поэтому и написал "основной вопрос" про фильтр.

Фильтр не оригинал. WIX - поменяю фильтр, попробую. Что то к нем удоверия нет, раньше стоял манн , он и выглядел по другому и проблем таких не было.

 

[KLV]

1. Замени фильтр.
2. Датчик
3. Клапан
В такой последовательности проверяй
Датчики также бывает мрут

 

[transfer]

у WIX нет клапана, поэтому такая ситуация, ставьте кнехт/мале

 

[11031984]

У меня на М30в35 когда заводиш масло моргает потом тухнет!я на это не обращаю внимание компрессия 12-13 через один горшок!Катайся и радуйся своему Урагану)))

 

[KLV]

умники, в м30 клапан стоит в стакане
а масляное голодание приводит к убитому распредвалу

 

[Shetinin]

Блин, откуда у М30 компрессия в 13?
Там в каждом горшке по 100 грамм масла, как в стакане?

 

[Shot]

умники, в м30 клапан стоит в стакане
а масляное голодание приводит к убитому распредвалу

масло со стакана не уходит. Если заглушить машину и сразу включить зажигание, давление масла зажигается где то через пол секунды, тоесть с клапаном в стакане все в порядке. Скорее всего говняный фильтр, ездить можно, но лучше попробовать поменять. Насчет компресси в М30 - компрессия в 11,5 это считай новый мотор.

 

[Shot]

И мне кто то скажет внятно - горение лампы в течение 2 сек после старта это вредно для мотора или нет?

 

[Romanman]

У меня на м30 когда заглушил, заводиш и лампа масла не загорается вообще, а на холодную горит/моргает 1-2 -3сек. Это НОРМАЛЬНО!!! Для М30!!

 

[Romanman]

ПС. Мотор после капиталки. Но и на убитом было также.

 

[zheka_e30_318]

Блин, я не понимаю, неужели при цене бензина 20+ грн купить фильтр Кнехт за 200 грн это ппц как дорого?
Вы не понимаете что скорее всего пропускная способность фильтра хреновая? И хреновая она не при старте, а всегда!
И не так важно сколько горит лампочка. Важно, что фильтр - говно.

 

[Shot]

я уже заказал фильтр оригинальный, не помню название , на м.. какое то.

 

[zheka_e30_318]

На "м" — это не оригинальный. Оригинальный это бмв.
Заменитель "идентичный натуральному" - это Knecht/Mahle

 

[Shot]

Фильтр называется HENGST , который заказал. Немецкий

 

[SID_]

Масло Фанфаро, фильтр HENGST..... Где Вы это все достаете то?)))

 

[zheka_e30_318]

Я тоже этому удивляюсь, Саш. Какой немецкий хенгст, акститесь!

 

[Shetinin]

Это НОРМАЛЬНО!!! Для М30!!

НЕТ! НЕТ! и еще раз НЕТ! Не тешьте себя и не успокаивайте. Это из той же сказки, что М30 обязательно должен жрать масло!

Фильтр называется HENGST , который заказал. Немецкий

Вот поясни мне, КАК? вот КАК? при том, что уже пошла вторая страница где тебе через одно сообщение пишут Кнехт или Мале (фильтра) ты умудрился заказать HENGST? :facepalm: Блин, это что вообще такое этот HENGST?

И мне кто то скажет внятно - горение лампы в течение 2 сек после старта это вредно для мотора или нет?

Внятно: с твоим маслом и фильтром - ДА, ВРЕДНО!

 

[Shetinin]

Катайся и радуйся своему Урагану)))

М30- ураган :rofl::rofl::rofl:

 

[zheka_e30_318]