Отчет о ремонте приборной панели -битых пикселей

[Dima138]

шлейф 240 грн

 

[mvibmw]

А оці всі перепалки на форумі від скуки?Шото часто останнім часом займаються цим.
От Dima138 зробив таким способом,в нього працює і слава Богу.А остальні мають завжди вибір.......

 

[Dima138]

Сразу видно человек понимающий. Спасибо

А оці всі перепалки на форумі від скуки?Шото часто останнім часом займаються цим.
От Dima138 зробив таким способом,в нього працює і слава Богу.А остальні мають завжди вибір.......

 

[Tolik77]

2 Tolik77: А можно тебя попросить намекнуть нам всем? Если, конечно, не секрет.

не секрет. ось мотора аккуратно придерживается с обратной стороны платы.

 

[mvibmw]

не секрет. ось мотора аккуратно придерживается с обратной стороны платы.

Мова йде про Е39,38?Бо я коли розділив "учебну" приборку Е39 не замітив цих осей.А коли углубився в це питання,то чув що потрібно робити шото на подобі плоскогубців і знімати ними з переді.Я так зрозумів що ними поповинна утримуватись вісь з під стрілки.Подивлюсь ще раз,може з заду не замітив?

 

[Tolik77]

Мова йде про Е39,38?Бо я коли розділив "учебну" приборку Е39 не замітив цих осей.А коли углубився в це питання,то чув що потрібно робити шото на подобі плоскогубців і знімати ними з переді.Я так зрозумів що ними поповинна утримуватись вісь з під стрілки.Подивлюсь ще раз,може з заду не замітив?

саме так. мова йде про е39, е38, е53.... вісь тримати з протилежного боку плати.

 

[Dima138]

:new_russian:

 

[Dima138]

:dirol:

 

[Dima138]

:l_moto:

 

[victor540]

не секрет. ось мотора аккуратно придерживается с обратной стороны платы.

Чем придерживается? Человек все правильно сделал (паяльником прожег отверстия) - намного быстрее, а главное безопаснее. А ваш метод со снятием стрелок - это средневековье и анахронизм, хотя можно и "аккуратно перепилить оси, а затем аккуратно их сварить".:biggrin: Шутю.

 

[Dima138]

+1)))

Чем придерживается? Человек все правильно сделал (паяльником прожег отверстия) - намного быстрее, а главное безопаснее. А ваш метод со снятием стрелок - это средневековье и анахронизм, хотя можно и "аккуратно перепилить оси, а затем аккуратно их сварить".:biggrin: Шутю.

 

[Dima138]

Шлейфы можно купить у меня продаю по 160 грн под заказ естьи миди

 

[Dima138]

....

 

[Windinc]

Это тема для рекламы, но никак не для гаража!!! Да и сам отчет скопирован с российского сайта по замене на венгерский шлейф, только последняя фотка добавлена твоя.

 

[Dima138]

Читайте внимательно. Я написал что здесь мои фото, и фото по которым я делал себе!!!!!

Это тема для рекламы, но никак не для гаража!!! Да и сам отчет скопирован с российского сайта по замене на венгерский шлейф, только последняя фотка добавлена твоя.

 

[Tolik77]

Чем придерживается?

придерживается слегка доработанным из продаваемого в магазинах инструментом.

QUOTE=victor540;82677]А ваш метод со снятием стрелок - это средневековье и анахронизм, хотя можно и "аккуратно перепилить оси, а затем аккуратно их сварить".:biggrin: Шутю.[/QUOTE] можно и зубы пломбировать, сделав дырку в щеке... а можно открыть рот, поставить пломбу, а потом закрыть рот. шутю....

Если для Вас средневековье и анахронизм - аккуратно разобрать и собрать узел для его ремотна без повреждений и варварских следов, мне жаль ваш автомобиль. Как говорится - каждому свое.

 

[victor540]

варварских следов

Каких следов? Все закрывается и кроме вас о трепанации никто и не догадывается. Согласитесь риска что то поломать меньше, ведь стрелки не просто на гвоздиках сидят а на осях моторчиков, а там еще и пружинки как в механических часах, в общем гемора больше. ИМХО.

 

[Windinc]

Каких следов? Все закрывается и кроме вас о трепанации никто и не догадывается. Согласитесь риска что то поломать меньше, ведь стрелки не просто на гвоздиках сидят а на осях моторчиков, а там еще и пружинки как в механических часах, в общем гемора больше. ИМХО.

При отгибе тоже не есть хорошо, так как подымается сама стрелка и сминается пружинка. Так что правильнее снимать стрелки, но при условии сноровки и наличия инструмента. Для начала можно и посверлить отверстия.

 

[mvibmw]

Каких следов? Все закрывается и кроме вас о трепанации никто и не догадывается. Согласитесь риска что то поломать меньше, ведь стрелки не просто на гвоздиках сидят а на осях моторчиков, а там еще и пружинки как в механических часах, в общем гемора больше. ИМХО.

Повністю згідний.вариант з стрілками для тих хто цим займається.А для людини яка це буде робити перший раз дуже великий ризик.Да і як на мене,то зі всіма іншими стрілками ше пів біди,може не так змітно,а от якщо температурну чуть чуть не правильно поставити,і буде весь час нервувати.Чув люди які тим професійно займаються роблять тест і перевіряють правильність установки стрілок ще на операційному столі.

 

[Dima138]

:bayan:

 

[lexabem4ik]

на Е-34 тоже так можно сделать? или там другая конструкция? и шлейфы есть на Е-34 приборку без бегущей строки?

 

[Dima138]

в личке

на Е-34 тоже так можно сделать? или там другая конструкция? и шлейфы есть на Е-34 приборку без бегущей строки?

 

[Windinc]

На 34 с low приборкой прямой шлейф. Можно подобрать на радиобазаре. На Hi приборке немного другая конструкция.

 

[Tolik77]

у меня не получилось подобрать ничего. заказывал венгерский. парадокс, но при кажущейся простоте приборки е34, по сравнению с е39 - намного больше времени ушло что бы все пиксели заработали (ну или у меня руки такие)....

 

[Windinc]

Ну я один раз находил, делал знакомому. А так они очень редко попадаются. Если найду старый шлейф то попробую подсчитать шаг.

 

[Dima138]

вверх

 

[markus68]

Добрый день.
Прочел тему, как лечить приборку более менее ясно.
Вопрос в том у кого купить шлейф в общем-то тоже .
Сам лезть не хочу, может кто знает в Днепропетровске есть проверенные мастера, кто произведет замену шлейфа за вменяемые деньги?
И вопрос по панели на "бороде", на моем авто с ней тоже самое, что и на приборке, принцип лечения тот же?
Буду рад советам.

 

[Dima138]

В Днепропетровске таких мастеров нету! цены на ремонт приборки от 50$-100$ Перед тем как делать сам узнавал сказали что 50$ ето если розберут и зделают и нечего не сламают а если возникнут трудности то 100$. Я решыл делать сам и зделал. На панели шлейф тоже меняеться только он другой называеться МИД.

Добрый день.
Прочел тему, как лечить приборку более менее ясно.
Вопрос в том у кого купить шлейф в общем-то тоже .
Сам лезть не хочу, может кто знает в Днепропетровске есть проверенные мастера, кто произведет замену шлейфа за вменяемые деньги?
И вопрос по панели на "бороде", на моем авто с ней тоже самое, что и на приборке, принцип лечения тот же?
Буду рад советам.

 

[Windinc]

В Днепропетровске таких мастеров нету!

Я бы так громко не кричал. Я знаю троих кто занимается, не считая меня.

 

[Dima138]

Сори! в Днепропетровску есть Мастера вот один которого я знаю Windinc цену и качество работ не знаю.Говорит что умеет.

Я бы так громко не кричал. Я знаю троих кто занимается, не считая меня.