Я вже зрозумів, що M51 - ще та рулетка. І покупка авто з таким двигуном може вилитись в великий геморой. А по всьому іншому - чим варіант "зовсім нехороший"?
. Ок, зрозумів. Не будемо більш повертатися до того варіанту. От і я розраховую на 6000$. Але 7000$ - це ж не 6000$. Як не як штукарь різниці. Ну, побачимо, можливо вийде домовитися з Андрієм зі Львова.
ну не соглашусь что получа под хвость..изначально дизель для езды с пункта а в пункт б(а то что бумеровский дизель может еще и огоньку поддать то уж бонус от БМВ)....и как ни крути но стереотип что дизель трактор играет роль,у нас их покупают более зрелые водители, а бензюка ищут гончеги что бы вваливать,пересев с девятки
)))... да и как по мне если искать тачку то смотреть кузов а остальное дотягивается, ибо если кривой скилет то пофиг на кожу и климу...как то так..
Таких даже в Германии еденицы))))
Дима, а чем лучше?
Киевскую знаю лично, житомирскую только по фото. Просто интересно
Кстати, у киевской топливную обслуживает Леша. Думаю вопросов тут быть не должно.
Згідний, машинка дуже класна. А салон так взагалі казка. Вже давно слідкую за цим екземпляром.
Там власник і перекупи ціни на неї скласти не можуть. Починали з 10200$. Зараз - 9500$. І чим вона краща за ту київську за 8500$? Ціна більша, двигун слабший, нема ГБО, нема крутих дисків, комплектація бідніша, салон не такий шикарний і т.д.
95% 34-их будуть поварені і фарбовані. Не бачу в цьому нічого поганого. Головне, як була виконана робота. До речі, та київська за 8500$ теж підварена і повністю перефарбована. Але ж як вигладає.
по перше, львівська 34та колишня машина мого товариша, вона дуже класна по стану. Весь салон та багажник в натуральній шкірі та замші. Комлектація жир. Мотор ваносний, що дуже добре, особливо для міста. ваносні мотори дозволяють економити паливо.
Ок, я вас зрозумів.
