[ E39 ] Установка впускного коллектор от М50В25 на М52В25

[ANDRIK5]

Всем привет!
Вопрос такой: добавит ли прыти впускной коллектор от М50В25, если установить его на М52В25? На М50В25 коллекторе больше каналы. Вот и думаю стоит ли заморочиться такой темой. Товарищ мой делал такое только ставил на М52В28 и говорит, что не почувствовал никакой разницы и чтобы почувствовать её, то нужно равнодлинник ставить хотя бы к впускному, чтобы что-то почувствовалось. Есть мнения другие по этому поводу, что типа на 2.8 объёме не почувствуется, в 2.5 почувствуется, т.к. объём меньше ну и т.д. Если кто ставил может себе на М52В25 впускной коллектор от М50В25, расскажите, стоит ли?

 

[bumer_ANG]

что не почувствовал никакой разницы и чтобы почувствовать её, то нужно равнодлинник ставить хотя бы к впускному, чтобы что-то почувствовалось.

Ну вроде как логично. Увеличив диаметр рта надо увеличивать диеметр жопы. Смысл иметь возможность вдохнуть и не выдохнуть?

 

[Ттт]

Буду ставить себе через пару недель на м52б25,отпишусь.А вообще десятки людей ставили-все довольны.

 

[Ттт]

http://www.e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=25350&start=120
Вот даже графики есть,правла на м52б28.

 

[ANDRIK5]

Буду ставить себе через пару недель на м52б25,отпишусь.А вообще десятки людей ставили-все довольны.

Ну и как, поставил себе впускной коллектор от М50? Результаты есть какие-то?

 

[Ттт]

Буду уже ставить вместе со строкером)

 

[sergeiefimenko]

Коллектор нужно ставить с 240 впускным валом,обязательно.Лично через все это прошел.

 

[Auto-Demon]

Буду уже ставить вместе со строкером)

А это полюбому надо

 

[serega08]

Коллектор нужно ставить с 240 впускным валом,обязательно.Лично через все это прошел.

А не могли бы поделиться опытом? Делали что-то с прошивкой? Как ехала с валами без коллектора или с коллектором и без валов.
Сам хочу поставить 240 валы(уже есть) и коллектор(ещё не купил), ещё рассматриваю вариант установки клапанной крышки от m50, чтобы не заморачиваться с переделкой КВКГ.
Интересует тяга на низах, так как 80% это у меня город. Теоретически низ должен просесть из-за того что каналы станут шире и скорость потока уменьшится.

 

[sergeiefimenko]

Лучше всего ездить по городу на стоке с чипом и с коротким редуктором.Все остальные переделки перемещают момент и мощность на верха.Правильный чип дает прирост мощности везде 100%.

 

[bumer_ANG]

Правильный чип дает прирост мощности везде 100%.

:shok: Класс... А где так чипануться, чтобы 100% прироста получить?
:facepalm:

Все остальные переделки перемещают момент и мощность на верха

Вы так думаете, или наверняка знаете? Уменьшение СЖ на верха переместит? А увеличение объема?

 

[Ттт]

opcorm2:

 

[sergeiefimenko]

:shok: Класс... А где так чипануться, чтобы 100% прироста получить?
:facepalm:

Вы так думаете, или наверняка знаете? Уменьшение СЖ на верха переместит? А увеличение объема?

Поднять мощность чипом можно до 10%,я имел ввиду,что правильный чип никогда не помешает.Все остальное-это то что выше написал serega08(вал,коллектор.)
Дорогой,bumer_ANG,я наверняка знаю о чем пишу.)))Я через это прошел.В данный момент моя е39 едет с объемом 2,9-14,6с.
serega08

 

[bumer_ANG]

Дорогой,bumer_ANG,я наверняка знаю о чем пишу.)))

Каждый так думает, пока пишет.

Я через это прошел.

Вы уменьшили степень сжатия и момент перешел на верха?

Вспомните такой мотор как м20. Наглядная иллюстрация того, о чем я вам намекаю. Чем отличались моторы е30 325е и 325і?
У 325е объем был больше (но ниже СЖ), чем у 325i (2.7 против 2.5) А мощность в л.с - меньше. Зато момент больше.
Поэтому - не всегда переделки смещают мощность и момент вверх.

В данный момент моя е39 едет с объемом 2,9-14,6с.

Это должно меня убедить что любые переделки штатного мотора смещают момент на верха?
П.С кстати, тут был один персонаж, у которого машина тем ярче ехала квотер, чем большее давление давал бензонасос. И цифры приводил...

 

[sergeiefimenko]

Мы вообще не обсуждали степень сжатия,человек спросил за вал и коллектор.)
bumer_ANG,что дает вал впускной 240 и коллектор м50?Правильно,смещает мощность на верха.))))
СЖ тоже дает прирост,у меня 11,5,но не каждый хочет ездить на 98 бензине или на газу.

 

[bumer_ANG]

Вы меня не слышите.

Все остальные переделки перемещают момент и мощность на верха

Я всего лишь заметил, что НЕ ВСЕ переделки к этому приводят, как можно понять из вашей фразы.
Одни переделки - приводят к смещению вверх, другие - вниз. А не любые - только вверх. Вот и все.
Пишите точнее, чтобы не было путаницы. Имели ввиду коллектор и вал - напишите об этом и не будет лишних вопросов.

 

[sergeiefimenko]

Это вы меня не слышите,человек четко и ясно спросил за вал и коллектор "Сам хочу поставить 240 валы(уже есть) и коллектор(ещё не купил)"!!!)

 

[bumer_ANG]

ок, пусть будет так

 

[serega08]

Сегодня установил валы с m54b30 впуск и m50b25 впуск безванос на выпуск. Существенной разницы пока не почувствовал, чуть поезжу отпишусь. Кста впуск с m54b30 легче на 0.5кг.
Скоро поставлю впуск от m50b25 и выпуск SS. После шиться. О результатах отпишусь.

 

[sergeiefimenko]

Как поставил выпуск,какое перекрытие?

 

[serega08]

Как поставил выпуск,какое перекрытие?

Чтобы в ВМТ, клапан 6-го цилиндра был открыт на 0,5мм.

 

[sergeiefimenko]

Поставь 0,35 будет меньше звуков в впускном коллекторе и верха станут веселее.

 

[sergeiefimenko]

Средина не поменяется.

 

[serega08]

Спасибо за инфу.
Следовательно ставлю меньше открытие, получается сдвигаю мощность на верх. Если больше то мощность идёт вниз?

Езжу большую часть по городу относительно спокойно, поэтому верховой мотор не к чему.

Вчера поехал норм прокатался. Изменения есть. Низ точно не просел и верх стал веселее.
Пропала одна особенность при разгоне, когда была тапка в пол то машина начинала тупить, раньше никогда не нажимал в пол, а где-то до 75% дросселя. Разгон был эффективнее.
Сейчас когда нажать в пол то тянет бодрее и подхват до 6тыс хороший(дальше не крутил).

 

[sergeiefimenko]

Обращайся если что,знаю много секретов по этим моторам.)

 

[sergeiefimenko]

bumer_ANG,а Вы что скажете по поводу перекрытия?Почему машина едет лучше?)

 

[horse740]

Сам хочу поставить 240 валы

Чтобы в ВМТ, клапан 6-го цилиндра был открыт на 0,5мм.

Поставь 0,35 будет меньше звуков в впускном коллекторе и верха станут веселее.

Правильно парни,крутите! На управление приводом VANOS не обращайте внимания...какая разница когда происходит момент искра образования ДО или ПОСЛЕ закрытия клапана....!!!:biggrin:

 

[bumer_ANG]

bumer_ANG,а Вы что скажете по поводу перекрытия?Почему машина едет лучше?)

Я по кофейной гуще не умею.... Миллиметры мне ни о чем не говорят. Вот если бы график сняли, что происходит в цилиндре - можно было бы порассуждать.
Вот типа такого -

Имеется предположение, что за счет этого достигается на определенных оборотах эффект "пассивного наддува". Но опять же эти законы сохранения энергии - если есть выигрыш на верхах, то на низах будет хуже. И никуда от этого не денешься. Поэтому, собственно, и придумали ВАНОСЫ, чтобы в динамики ДМЕ сам мог "перекрытие" менять, а не просто установкой распредвала в статике.
Кстати, замечание Хорса740 очень в тему.
Ладно выпуск вы поставите с доворотом куда хотите, но впуск же будет крутиться не зависимо от вашего желания.
Или вы изменили программу в ДМЕ, переделали карты для управления ваносом?

 

[sergeiefimenko]

К сожалению на этом двигателе нет ваноса на выпуске.)))Уменьшая перекрытия мы как раз подстраиваемся под работу ваноса на впуске.Как и что при этом происходит и как это понять без всяких графиков мне лень тут писать.)))Главное результат,машина поехала лучше-все довольны.А на квотере такой поворот вала дает 0,5с.Некоторые за 0,5с на 402м отдают много денег!)))

 

[sergeiefimenko]

ANDRIK5,если поставишь правильный выпуск-будешь опять крутить.)