[ E70/71 X5/X6 ] Х6, бензин 3.0

Шо за двіж у Вас?
Денацифікація? :)
 
Хелп! Жена звонит - авто не заводится, вылетел воскл. знак (желтый) и чек. Что может быть?
DC688D20-7904-4080-955D-B6F9AA3EEB2A.jpeg
 
Nemo2115 said:
Хелп! Жена звонит - авто не заводится, вылетел воскл. знак (желтый) и чек. Что может быть?
нехай прищибнеться
Click to expand...
нехай пристебнеться
 
DIFFERENTIAL said:
нехай пристебнеться
Click to expand...
Я мав на увазі не в трикутнику маленькій, а посередені великий знак.
 
Nemo2115 said:
Я мав на увазі не в трикутнику маленькій, а посередені великий знак.
Click to expand...
Ну...по знакам оклику куди важче діагностувати....
 
Приїхав розбиратися, автос завівся с першого разу, я до речі теж не пристьобнутий його заводив, помилок немає, чек пропав хз що воно було, але не подобається це мені…)
Лише написав, що батарея розряжена, але сам значок акб не вилітав, в мене іноді це вискакує, але завжди заводилася, тікі часи вилітали, акб 2 місяця.
 
ЗИ. Автос стояв кілька днів на стоянці, але з утра жінка їздила і нічого не було, все працювало…
 
Біля дому заглушив, знов завів - все працює, но мабуть треба на комп їхати подивитися.
 
Я так розумію, що знак оклику - це загальне попередження?
 
Nemo2115 said:
Я так розумію, що знак оклику - це загальне попередження?
Click to expand...
Знак оклику на приборці бмв це "цегла" в штанах власника:)
Діагност скаже краще. Маю надію що вже знайшов.
 
В нас Шабат, шукати буду в неділю)
 
Nemo2115 said:
В нас Шабат, шукати буду в неділю)
Click to expand...
Добрі люди сказали що це просто Увага.
Треба звернутися до спеціалістів.
 
Порадив би Вам придбати BMW Icom. В порівнянні з візитами до дилера (ще й до недолугого , як я розумію) коштує відносно недорого. Від 350$ за китайський до 600 за офіційний.
 
nhtirf said:
Шо за двіж у Вас?
Денацифікація? :)
Click to expand...
Тікі зараз побачів пост, ти про що?))))
 
Andrey72 said:
Порадив би Вам придбати BMW Icom. В порівнянні з візитами до дилера (ще й до недолугого , як я розумію) коштує відносно недорого. Від 350$ за китайський до 600 за офіційний.
Click to expand...
Міркував…, але як він допоможе?, побачу помилку, а далі все одно к оффам…(
Я трохи спец по термо- процесам, механіку трішечкі розумію, але БМВ це не Каліна, краще самому не лізти, тім паче, що 90% помилок - електроніка, де я взагалі «0»))))
 
Nemo2115 said:
побачу помилку
Click to expand...
Якщо хочете просто побачити помилку , тоді ELM327 за 300 грн. , Icom для цього вже занадто. Його перевага в тому , що він видає параметри , по яких можна визначити всі негаразди.
 
Nemo2115 said:
Я трохи спец по термо- процесам
Click to expand...
То файно. Самий головний негаразд Вашого авта (споживання оливи двигуном) від високої точки термостатування двигуна , що посилюється кліматичними умовами. Електроніка рідко сама по собі ламається. Вона більше вологи боіться.
 
nhtirf said:
Та хз. Було шось на початку серпня. )))
Click to expand...
Це операція «Волнорез», вона триває, терорюг ловлять на територіях, зараз вони повилазили, куйло науськує, ми чистимо.
 
Позавчора знову знак оклику вилетів, та «АКБ розряжена», завівся від донора, вчора проїхався десь 50 км по трассі, ночь простояла на стоянці, з ранку поїхав на перевірку (4-5 км), з ранку попереджень не було, на перевірці - заряд акб - 100%, альтернатор видає 13.74 вольта на акб, тікі сказали, що електроліту (чи що там у нього внутрях) - 80%, але ж це не обслуговуєма батарея…., шо ще дивитись?
ПС. Доки їхав на перевірку - глушив та заводив 4 раза, попереджень не було.
Акб - Варта
E87DE58A-147E-4E42-9B78-E5D7CAC07A02.jpeg
 
Last edited:
Nemo2115 said:
альтернатор видає 13.74 вольта на акб
Click to expand...
Це мало , навіть якщо б +40С було на дворі. Має бути 14.2 В приблизно. Чим міряли? Проблема може бути як в самому генераторі (недозаряджає) , так і в електроніці , що споживає струм вище норми в режимі охрани (якийсь блок повністю не вимикається , або як то кажуть , "не засинає"). Дорогі АКБ (275$) , навіть зі скидкою.
 
Іноді на холостих плигали обороти, зібрався, поїхав сьогодні до Оффів, цуко цілу годину крутили двіжок - працює рівно, як годинник, комп нічого не знайшов, приїхав до дому - знов трохи плигають!!!!(((
 
Місяць як виставив на продаж, почав з 25к$, зараз спустився на 22, чую, як що за 20 заберуть - буде шоколад), ринок забитий по самоє не хочу, олдфагів практично немає(((
 
Andrey72 said:
Це мало , навіть якщо б +40С було на дворі. Має бути 14.2 В приблизно. Чим міряли? Проблема може бути як в самому генераторі (недозаряджає) , так і в електроніці , що споживає струм вище норми в режимі охрани (якийсь блок повністю не вимикається , або як то кажуть , "не засинає"). Дорогі АКБ (275$) , навіть зі скидкою.
Click to expand...
Я би сказав, що має бути 14.5-14.8... так що 13.7 - дуже мало. АКБ довго так не виживе
 
Fan_BMW said:
Я би сказав, що має бути 14.5-14.8... так що 13.7 - дуже мало. АКБ довго так не виживе
Click to expand...
Та хз, при кожному глюкі з «батарея розряжена» бустер витрачує всього 3% при запуску (буває рандомно, то три місяці жодного разу, то два разу за час), міркую, що з АКБ усьо гаразд, а електроніка десь глючить.
 
Nemo2115 said:
Та хз, при кожному глюкі з «батарея розряжена» бустер витрачує всього 3% при запуску (буває рандомно, то три місяці жодного разу, то два разу за час), міркую, що з АКБ усьо гаразд, а електроніка десь глючить.
Click to expand...
ІМХО бустер так мало витрачає тому, що ємності в АКБ майже нема
 
Fan_BMW said:
ІМХО бустер так мало витрачає тому, що ємності в АКБ майже нема
Click to expand...
Наврятлє, одного разу юзали на дійсно слабому аккумі - зіжрав відразу 25% на один запуск….
Та й аккум вже поставив «танковий», старт-стоп з максимальними характеристиками.
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top