плавают обороты м50в25 без вануса

[v_DGAze]

проблема такова,что двигатель когда заводишь холодным с начало все норм,чуть прогревается начинают плавать обороты в пределах 50 об.мин. и так и держит,потом когда проедешься могут начинать плавать и по более особенно если ездить активно (от 50 и до 100 об.мин.).заглушишь,постоишь пару минут,завод и плавают опять в пределах 50 об.мин.в чем может быть проблема и как она лечиться?а то уж через чур меня это напрягает...

 

[Stif]

датчик холостого хода, еще возможен подсос воздуха

 

[v_DGAze]

подсоса быть не должно..под впускным летом менялись резинки (у бывшего хозяина)
а где этот датчик находиться?

 

[Stif]

деталь под номером 6

 

[Stif]

а вообще больше похоже на подсос воздуха

 

[v_DGAze]

а этот датчик нужно (можно) почистить или поменять?хз,вроде все хомуты перетягивал,так сщупал на сколько это возможно,ниче не чувствуется...

 

[Serg730]

под впускным летом менялись резинки

Летом , у меня тоже было меньше седых волос ... )))

подсоса быть не должно

Такие мелочи нужно искать в комплексе .
Это может быть от подсоса воздуха , состояния датчиков , лямбды и т.д. .
Проверяй патрубки ( от расходомера до дросселя ), резинки , соединительный штуцер от клапана ХХ на впускной коллектор ( целостность защелки ).

Датчик дроссельной заслонки :

Для начала .........

 

[v_DGAze]

да уж,завтра да и не только будет чем заняться.будем изучать на практике состовляющее впуска и всего прилогающего!в поиске хоть чего-то!спасибо и на этом...

 

[horse740]

деталь под номером 6

С каких пор это датчик? Наверное с тех как "ВАНУС"...!?

 

[v_DGAze]

я только что ходил к авто и не могу понять,где именно находиться этот датчик ХХ...

 

[Serg730]

не могу понять,где именно находиться этот датчик ХХ...

Это не датчик , это клапан ХХ .
Находится под впускным коллектором справа . №6 .
Также смотри патрубок №8 и на конце штуцер , который защелкивается во впускной коллектор .
Возможно нет фиксации из-за которой идет подсос воздуха .

 

[Serg730]

я только что ходил к авто

Не позавидуешь , вечерком и в мороз ............... (

 

[moto11]

Купи жидкость для чистки карбюратора,на заведенном двигателе побрызгай все соеденения впуска,если обороты вырастут- значит подсос.Этой же жидкостью можеш помыть клапан.Он работает по принципу шторки и может подклинивать.

 

[v_DGAze]

Не позавидуешь , вечерком и в мороз ............... (

а что поделаешь!пока что гараж от дедовского хлама розгребаю (там можно представить себе что там твориться,дед там не был уже лет так 10-12,и то по средине гаража стоит мото Урал с коляской)
если этот клапан с низу под колектором то вроде бы нащупал!сегодня продолжу))

 

[v_DGAze]

Купи жидкость для чистки карбюратора,на заведенном двигателе побрызгай все соеденения впуска,если обороты вырастут- значит подсос.Этой же жидкостью можешь помыть клапан.Он работает по принципу шторки и может подклинивать.

стремно как то стыки резиново-пластмасовых изделий брызгать жидкостью которая должна всякую срань розьедать!промыть в любом случае этот клапан стоит!

 

[DIMbI4]

Таже проблема и у меня . Только она возникла почему-то после того, как я промывал датчик бензина. Все пометил, вытащил, помыль струны на поплавке, правда одна струна растянулась, завышены обороты на передачах и теперь светит напостой, что мало бенза и обороты плавают . Раньше обороты были как на ХХ так и на 1 передаче 500 об.мин., а сейчас 1000, а то и полторы ю Решается методом перегазовки . Объясните плиз, как эту приблуду исправить ?

 

[Stif]

С каких пор это датчик? Наверное с тех как "ВАНУС"...!?

все верно, клапан

 

[v_DGAze]

его без снятия всех патрубков снять можно??

 

[Polar]

У меня была похожая ситуация, только обороты не постоянно плавали, а когда им это, периодически, захочется.
Решение проблемы - НОВАЯ лямбда. Тьфу-тьфу-тьфу, теперь нормально.

 

[moto11]

снять можно

 

[v_DGAze]

не у меня скорее всего подсос воздуха...да еще и по ходу из под впускного коллектора (даешь газу в раене впускного коллектора свистит)...осталось найти набор прокладок.вопрос самому можно их поменять,или лучше не страдать гемороем и ехать на сто?

 

[Serg730]

даешь газу в раЙОне впускного коллектора свистит

Или не умеешь или не хочешь читать текст !!!
Проблема , скорее всего , в соединительном штуцере клапана ХХ , который защелкивается во впускной коллектор . ДЕТАЛЬ ПОД НОМЕРОМ 7 !!!
Оригинальный номер 11 61 1 730 265 .

Следствие поломанной защелки - ДЕТАЛЬ ПОД НОМЕРОМ 7 !!!

 

[v_DGAze]

а как он снимается?что б я еще чего не до ломал!
и пошел полазил руками под впускным коллектором сразу за дроселем,то от этой детали под номером 7 идет патрубок (только не вижу куда он идет) так вот он ходит ходуном на стыке если его пошевелить!так быть по идее не должно!??мож тут вот и причина???
короче нужно освобождать гараж,искать набор прокладок,и снимать коллектор!
мож кто знает стоимость и комплектность набора прокладок???какие они есть и какие кто советует??да и где купить???
а то ездить так не хочется,да и на машину стоячую под домом жалко смотреть...

 

[v_DGAze]

а фото пугающее...

 

[Serg730]

Разбирать ничего не нужно , тем более коллектор , достаточно купить новый штуцер на Баварии и заменить .

 

[SRG]

Если чешутся руки-разбери все то, что показано на самой первой фотографии...там ничего сложного. Зато обнаружишь треснутые и забитые!!! шланги и трубочки...Это на первый взгляд все в порядкеТак же, гофра обычно тоже приехавшая)) Клапан ХХ промой...защелка №7 сто процентов телепается в отверстии клапанной, а ее шлангочка- задубевшая как камень))
А если не хочешь ничего разбирать-выкинь лямбду в мусорное ведро!:biggrin: Не пожалей денег на новую-увидишь результат)
Ну если после всех действий ничего не поменяется-тогда лезь в дроссельную заслонку с датчиком...

У меня было все так же, как и у тебя-плавали обороты в пределах 50...Поменял: лямбда, ДПКВ, гофра, кольцо под деталью №7, выкинул пару треснутых шлангов, прочистил все остальные и все стало гуд!

 

[v_DGAze]

а смысл без разбора выкидывать лямбду,если есть подсос воздуха (при прогазовке стоит характерный свист)??

 

[v_DGAze]

Разбирать ничего не нужно , тем более коллектор , достаточно купить новый штуцер на Баварии и заменить .

у нас в городе нету Баварии(((

 

[SRG]

а смысл без разбора выкидывать лямбду

Готов поспорить, что она уже не выполняет своих функций:biggrin: Дешевле найти подсос воздуха)

 

[Serg730]

у нас в городе нету Баварии(((

Звони , расскажу что можно сделать ...