-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ Все|другие модели ] свап м57
- Автор теми Vrubel
- Дата створення
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
работы много, до этого морозы ... Я ж не привычный гайки крутить, еще и в мороз. Для меня за день мотор вынуть и то рекорд.)
По планам на осень запуск.
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
Я не спешу.
"Своими" руками?
Может все же привлечь очумелые ручки?
А то поясничные грыжи дороже выйдут.
RAI
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 11,925
- Город
- Киев
GLAVBUX
Moderator
- Реєстрація
- 16.12.2011
- Повідомлення
- 13,707
- Город
- Киев
На моей уже 560 тыс. Меняй масло каждых 3-5 тыс км (в зависимости от нагрузок) и будет тебе счастье.
И да, лей 0/40 никого не слушай. Либо мобил 1 (5-ти литровые канистры), либо арал.
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
я мерседесовское оригинальное лью, мне так проще, тк у меня 4 машины и квадр, все на 5w40, оно же Мобил1, вроде.
Пока до выезда из гаража еще далеко. Сейчас будем делать переходную плату чтобы сочленить мозги ниссановской коробки, dde5 ну и панель приборов. Все идет медленно из-за того что мало времени, иногда раз в неделю иногда раз в две, а второе, все делаем очень точно. Размеры снимали на лазерном станке и прежде, чем сделать в металле делаем макеты на 3д принтере, а только потом отдаем на изготовление. Дольше всего проковырялись с турбиной. Пришлось переносить привод актуатора. Сейчас почти закончили под капотом, переходим на согласовывание шин электроники. Нужно увязать ДДЕ5 с электронными блоками ниссана(АКП, подушки, панель приборов, блок света и тп)
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
карданы от чего?
Как минимум должна быть понижайка и межосевая блокировка...
GLAVBUX
Moderator
- Реєстрація
- 16.12.2011
- Повідомлення
- 13,707
- Город
- Киев
Мерсы на Арале
GLAVBUX
Moderator
- Реєстрація
- 16.12.2011
- Повідомлення
- 13,707
- Город
- Киев
Нужен будет оригинальный, то маякуй. Поможем.
RAI
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 11,925
- Город
- Киев
Ну и как тянет, лучше родного?)
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
Еще нормально не тестировали, по гаражам больше 80 не поедешь))). Но едет, не вибрирует, соединили приборку и автомат передачи переключает...
Пороблема пропадает периодически синхронизация EWS от DDE при подсевших акумах, ищем кастомную прошивку DDE5 с вырезаным EWS.
ЗЫ Хорошее развлекалово себе придумали)))
Пороблема пропадает периодически синхронизация EWS от DDE при подсевших акумах, ищем кастомную прошивку DDE5 с вырезаным EWS.
ЗЫ Хорошее развлекалово себе придумали)))
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
К сожалению, была пауза( причине войны.
Выдалась свободная неделя, довели до ума всю проводку, пошла 2 неделя обкатки и притирки.
Сымулировали приборку, теперь не отвязывается. Правда для привязки по прежнему нужна приборка, решили до осени оставить, как есть. Осенью на последний этап оставили сделаем полностью плату, чтобы исключить колхоз на монтажной плате.
Состыковали bmw ключ с нисановским замком, пришлось сделать свою катушку для имобилайзера, нарисовали на 3д принтере и намотали проволоку. Согласовали мотор с АКП патрола.
Заплели всю проводку в жгуты, подключили и заправили кондиционер, блок климата, подушки безопастности, АБС, блок света, webasto и собрали салон.
Выдалась свободная неделя, довели до ума всю проводку, пошла 2 неделя обкатки и притирки.
Сымулировали приборку, теперь не отвязывается. Правда для привязки по прежнему нужна приборка, решили до осени оставить, как есть. Осенью на последний этап оставили сделаем полностью плату, чтобы исключить колхоз на монтажной плате.
Состыковали bmw ключ с нисановским замком, пришлось сделать свою катушку для имобилайзера, нарисовали на 3д принтере и намотали проволоку. Согласовали мотор с АКП патрола.
Заплели всю проводку в жгуты, подключили и заправили кондиционер, блок климата, подушки безопастности, АБС, блок света, webasto и собрали салон.
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 5,863
- Страна
- Украина
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
она полностью совмещает все системы управление двигателем, климат, панель приборов, акп, круиз, педаль позволит прошивать евс без родной приборки, ...
Переделали впуск и изменили корпус маф, тк предыдущий был не удобный и торчал как буратино.
Но по нему выпадает ошибка эпизодически. Уже три кг проволоки перевел на 3д принтере. ХЗ вообщем пока поставил в родном корпусе не красиво но как есть.... зато без ошибок.
РАзбираюсь с надувом и настройкой турбины.
Есть такой график не могу понять от куда провалы возникают или так и должно быть.
не понятно на что влияет... Вообщем пока так, может и нормально. На днях сниму на Х5. ТОже уже проблема найти такую машину ... все стареет.
Осталось по кану подбросить скорость и увеличить диаметр выхлопа, тк родной потроловский выхлоп в два раза меньше по сечению.
Vrubel
Пользователь
- Реєстрація
- 23.11.2011
- Повідомлення
- 3,851
- Город
- Киев
история имеет продолжение сейчас стоит на другом патроле, поехал на Закарпаття. Отреставровали голову, цпг в отличном состоянии. еще на 300 хватит в режиме погороду.