[ E30/31 ] 316. Полная реставрация. [Київ]
и таки шо?
якщо це до мене, то нічого не привезли, ще пару фірм підписалось, чекаємо
SID_
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 10,380
- Age
- 40
- Страна
- Украина
- Город
- Херсон
а, речь шла о редкостях каких-то....
кстати, к вопросу о кузовных деталях м3.
Недавно попался мне на ибэй полный комплект пластиковых деталей для реплики м3. 1800 долларов, в Ирландии.
Чем не вариант?
Леха, пластик это не то. Вид живьём будет палить аферу)
:bayan:
The_Glory
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 1,150
- Город
- Киев
а, речь шла о редкостях каких-то....
кстати, к вопросу о кузовных деталях м3.
Недавно попался мне на ибэй полный комплект пластиковых деталей для реплики м3. 1800 долларов, в Ирландии.
Чем не вариант?
зачем покупать и везти из Ирландии за 1800, если на Дарнице есть иакая же стекловолосяная реплика за 1200? )) При чем даже есть вариант доработанный даже для 4-дверного седана Е30
https://www.olx.ua/obyavlenie/polnyy-kit-m3-odvesa-na-bmw-e30-sedan-IDoeeoC.html#0435596f17
Anubis
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 1,540
- Город
- Киев
Ну смотри, любую более-менее живую машину если взять и сковырнуть гермет - обнаружится куча гнили.
В любом случае, сварочных работ не избежать.
Согласен, в моём случае можно было подыскать что-то живее, что-то толковее, но я бы всё равно полностью проверял каждый шов, и нашел бы недостатки.
Насчет денег - я же не сразу всю сумму потратил, а постепенно, вряд ли мне продавец живой тридцатки дал бы рассрочку на три года, правильно?
Ну и каждому своё.
Кто-то строит корч, кто-то ищет идеал, кто-то собирает конструктор..
Anubis
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 1,540
- Город
- Киев
Доброго вечера!
Давно не было новостей.
По сварке была сделана сваркопауза, в виду отсутствия определенных запчастей, железяк, по кузову.
Наконец то Саша с Городка подобрал подходящего донора, с которого удалось ампутировать необходимое.
И вот сегодня, смс от Новой Почты.
Семь.... Семь позиций в огромной обрешетовке.
Вот что я получил:
Рассмотрим поближе!
В длинной пачке не комплект спиннингов, как вы могли подумать.
Там - комплект накладок на пороги:
Я не знаю... Они не в идеальном состоянии, но смогу ли я найти получше? Если смогу - приобрету.
Далее по списку комплект тормозных трубок. Не все. Распечатывать не буду, так как грязные.
Следующее:
Комплект уплотнителей на двери. Не идеал, но очень достойное состояние:
Ворса - целая:
Полный комплект АБС.
Три блока заграничных! Три кронштейна! Два блока алюминиевых. Датчики. Тоже четыре:
Следующие упаковки я распечатывал с такой аккуратностью, какая не свойственна мне в быту.
Словно рукой хирурга-офтальмолога я делал надрезы...
А в упаковке...
Комплект карт, для купе.
Не могу сказать, что они новые, но состояние - более чем!
Все заглушки на местах:
Крепления карманов целые!
Задние карты:
Пыли - совсем немного!
Омрачает мою эйфорию вот этот маленький надрез.. Можно его как то заделать?
Может есть какие лютые мастера по реставрации оббивки?
Или подклеить его изнутри?
В общем, я в раздумьях...
А завтра - я везу недостающую часть паззла в Острийки, к Коле. Собственно, эти несколько кронштейнов и тормозили всю работу.
Давно не было новостей.
По сварке была сделана сваркопауза, в виду отсутствия определенных запчастей, железяк, по кузову.
Наконец то Саша с Городка подобрал подходящего донора, с которого удалось ампутировать необходимое.
И вот сегодня, смс от Новой Почты.
Семь.... Семь позиций в огромной обрешетовке.
Вот что я получил:
Рассмотрим поближе!
В длинной пачке не комплект спиннингов, как вы могли подумать.
Там - комплект накладок на пороги:
Я не знаю... Они не в идеальном состоянии, но смогу ли я найти получше? Если смогу - приобрету.
Далее по списку комплект тормозных трубок. Не все. Распечатывать не буду, так как грязные.
Следующее:
Комплект уплотнителей на двери. Не идеал, но очень достойное состояние:
Ворса - целая:
Полный комплект АБС.
Три блока заграничных! Три кронштейна! Два блока алюминиевых. Датчики. Тоже четыре:
Следующие упаковки я распечатывал с такой аккуратностью, какая не свойственна мне в быту.
Словно рукой хирурга-офтальмолога я делал надрезы...
А в упаковке...
Комплект карт, для купе.
Не могу сказать, что они новые, но состояние - более чем!
Все заглушки на местах:
Крепления карманов целые!
Задние карты:
Пыли - совсем немного!
Омрачает мою эйфорию вот этот маленький надрез.. Можно его как то заделать?
Может есть какие лютые мастера по реставрации оббивки?
Или подклеить его изнутри?
В общем, я в раздумьях...
А завтра - я везу недостающую часть паззла в Острийки, к Коле. Собственно, эти несколько кронштейнов и тормозили всю работу.
Назар, є в Одессі хороша фірма Автокраш, 0931000037, Діма. підхід дуже серьозний, відповідальний. недешево, але результат неперевершений. зараз їде до мене реставрована торпеда з моєї е21 та підрульовий кожух. задача була відновити під завод, і вони виконали її на 100%. зараз планую відправляти їм дверні карти на відновлення
Anubis
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 1,540
- Город
- Киев
Во вторник катнулся в Острийки - завез последнюю часть паззла под названием "BMW e30".
А именно - кронштейны крепления АБС, сам блок АБС, и бачок омывателя.
Вы удивитесь: "А зачем бачок??"
Его не хватало, для того, что бы прикинуть, в каком месте варить кронштейны катушек зажигания.
Там всё просто - катушки стоят между стаканом и бачком омывателя.
Теперь к АБС.
Привезя кронштейны стало возможным разметить их месторасположение и приступить к финальной части Марлезонского балета.
Саша с Городка мне выслал также фотографии с замерами точек крепления кронштейнов - вот мы и начали чертить:
В ход пошла лазерная линейка фирмы Leica!
Вспомнились уроки черчения в школе...
Коля не проникся идеей ставить пометки чертежным шрифтом.
Вот таким образом, постепенно, мы начертили принципиальную схему расположения кронштейнов. Их всего три:
Ну и напоследок можно прикинуть, как это будет выглядеть в сборе:
Недели через две Коля закончит те проекты, которые он взял, пока я искал кронштейны и можно будет сделать вот эти вот завершающие штрихи - приварить кронштейны АБС и катушек зажигания.
А именно - кронштейны крепления АБС, сам блок АБС, и бачок омывателя.
Вы удивитесь: "А зачем бачок??"
Его не хватало, для того, что бы прикинуть, в каком месте варить кронштейны катушек зажигания.
Там всё просто - катушки стоят между стаканом и бачком омывателя.
Теперь к АБС.
Привезя кронштейны стало возможным разметить их месторасположение и приступить к финальной части Марлезонского балета.
Саша с Городка мне выслал также фотографии с замерами точек крепления кронштейнов - вот мы и начали чертить:
В ход пошла лазерная линейка фирмы Leica!
Вспомнились уроки черчения в школе...
Коля не проникся идеей ставить пометки чертежным шрифтом.
Вот таким образом, постепенно, мы начертили принципиальную схему расположения кронштейнов. Их всего три:
Ну и напоследок можно прикинуть, как это будет выглядеть в сборе:
Недели через две Коля закончит те проекты, которые он взял, пока я искал кронштейны и можно будет сделать вот эти вот завершающие штрихи - приварить кронштейны АБС и катушек зажигания.
Anubis
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 1,540
- Город
- Киев
Ориентировались на заводское положение блока АБС.