[ E30/31 ] 316. Полная реставрация. [Київ]

[Anubis]

Итак, ходили вчера в гаражик.

Походом - доволен, сделали много. А именно - полностью сняли ходовую.

Первым делом - открутили рейку:

Помощник помогал, не покладая рук:

Кстати, резина на ляльке еще несколько сезонов откатает:

Далее проще - открутили рычаги, стаб, стойки и лебедкой поднимаем кузов вверх:

Катать - неудобно, колеса разползаются в разные стороны:

Задняя балка - с одной стороны страховка приварена, с другой - болты позакисали...
Один ответ - БОЛГАРКА!

На удивление, сайленты вышли легко!
Снова лебедка, ВИИИРАААА!!!

ВИИИРРРААААА!

ЭТО катается в разы легче передней части:

Аккуратно сложили и идем пить ПИВО!

Напоследок, панорамка правильного гаража:

Кроме того, заказал немного кузовщины.
Усилители стаканов, распорку внутрисалонную с кабрика, кронштейн АБС, плафоны освещения салона.

Также нашел блок АБС и проводку всю, от него и внутрисалонную. В общем, прибарахолился.
Смету обновлю позже, когда приедут запчасти.

 

[Anubis]

И кстати, я всерьез задумался об установке, так сказать, нативного мотора. Типу м42. Бо я не представляю, как это всё электронное барахло с тридцатки будет коммутироваться с м52...

 

[Fan_BMW]

Отличная мысля! Ток нуна не 42й, а 44й

 

[Anubis]

А 44 ставился на е30 с завода?

 

[vovich1588]

Нет не ставился. Найти родной м42 можно.

 

[Fan_BMW]

Не ставился, но он отлично стыкуется с родной проводкой...

 

[Anubis]

Пока в приоритете м52, но я еще думаю...
Сильно много хочу всяких цацок втулить...

 

[Anubis]

Итак, ребзя, на днях прозвучал долгожданный звоночек с Харькова...
Саша закончил мои туманки.
Делались они с 22 марта, то есть, месяц.

Саша по телефону раздразнил моё нетерпение, сказав, что подобных туманок он еще не производил.

Я с нетерпением ждал посылки, и вот, долгожданная СМС с Новой Почты, я на склад, в багажнике распаковываю...
И вот, я дома...

Помните, что я отсылал Саше?
Для освежения памяти, пару фоток:

Вспомнили?

Теперь то, что сделал Саша...
Несколько крупных планов:

Links, Rechts... И смотри, Кутузов, не перепутай!

Помните мои головные фары?
Черные, зеркальные фары...

Наш секретный план состоял в том, что бы сделать такие же туманки.

Что вам сказать?
Саша - гений фар!
Он правду сказал, вторых таких туманок не будет...

Общий план:

Под разными углами:

"Черноту" обеспечивает авторская пластина внутри туманки:

Что скажете?

Сравнение со старой туманкой:

Саша также доукомплектовал мне фары вот такими вот уплотнителями:

Еще одно наглядное сравнение:

Реставрация и доукомплектовка обошлась мне в 1500 грн.
Стоит оно того?

Я считаю, что стоит.
За 170 доларов я получил полнейший комплект авторских туманок в идеальном состоянии.


Саша, большое спасибо тебе! Ты гений оптики!

 

[Anubis]

На этой неделе явно Святой Миколай ко мне заглянул!

Сегодня пришла посылка с Реал-Авто!

Что внутри?
Смотрите сами.

Первая позиция. Две желтые коробочки Hella:

Что внутри?

Новенькие плафоны освещения салона!

Клеммы не видевшие проводов:

Гордая надпись:

Также приехал усилитель кузова с кабрика:

В общем, обновки...

 

[Fan_BMW]

По доброму, псих

 

[Anubis]

Пока затишье.. Жду усилители стаканов и кое-что ищу..

 

[Anubis]

Итак, давно не было новостей, и вот, звонок с Реал-Авто, Новая Почта, ящик, транспортировка домой...

Встречайте!

Новые крылья, заказывал Клокерхольм, читал о них неплохие отзывы...

Транспортировочный бокс пришлось оставить на Новой Почте, так как он в машину не влазил...

Крылья оказались итальянской конторы EMBO.. Почитал, отзывы вроде как положительные...
Ну, спешим распаковать:

Вот они, без циолофанки

Стикер, крупным планом:

Значит так, крыло, с дыркой под поворотник обошлось мне в 1187 грн/шт. Посмотрим, как станут..

Надо еще прикупить задние крылья, бо мастер смотрел, говорит и арки надо менять, и пороги, да я и сам понимаю, что надо..
Но! Задние крылья есть только по оригиналу, другие конторы делают ремкомплекты/вставки. Не очень хотелось бы заднее крыло купешки лепить из пяти частей... Но! Цена вопроса, недетская.. 280 евро/шт... Над этим я еще думаю...

По случаю, раз залез в свой склад запчастей, решит поставить в туманки лампочки, которые терпеливо лежали уже де-то месяц..
Заодно и попробовал, как достаются туманки из корпусов:

В этот раз галогенки Narva. Лампы типа Н3.

И готово!

В общем, процесс идет помаленьку.. На носу отпуск, но какой то насыщеный, не знаю, что сделаю за лето.. Хотелось бы кузов начать делать, но не все запчасти есть... Некоторые уже два месяца едут..

 

[Anubis]

Это трындец!
Ребзя, есть у кого-то кто-то, кто бы возил кузовщину? Новое заднее крыло на Баварии -11500 грн, на екзисте - 9400 грн, на Реал-Авто - 8000 грн, а там оно стоит 260 евро - 6500 грн.

 

[StBob]

Если есть номера деталей,то можно попробывать найти здесь https://avto.pro/ в будние дни предложений больше.Часто сам сталкивался,нет в наличие,только под заказ и на следующий день покупал и еще дешевле

 

[Anubis]

Спасибо, поковыряюсь!

 

[Anubis]

Ребята, вопрос. Терзаюсь муками выбора мотора.

Почему передумал ставить м52? Я собираю оригинал? Тогда и мотор будет родной.
Проще скомутировать круиз, БК, кондей, остальную электронику.

На данный момент стоит выбор двух моторов: m42b18 и m20b25.
Оба мотора достойные. Всегда мечтал о м42, но м20 - это шесть цилиндров...

Как думаете, с кондеем сильно сдохнет м42? Что посоветуете?

 

[Fan_BMW]

С кондеем немного потеряет, конечно. Момент не тот... Но зато из него достаточно просто сделать 2.1-2.3 с коленом М47

 

[Jekson777]

m20 прошлый век..

 

[UNK1ND]

Я за м42 !

 

[M5Proud]

я бы ставил м20. в городской езде он гораздо более приятный - очень тяговитый внизу.

 

[gieros]

спасибо за журнал и респект за подход!
Прочитал, как выпил чашку кофе: с удовольствием и в два глотка.
Бортовика случайно на драйве нет?
Прошлая моя машина тоже е90, правда с N46, а не N53. Текущая Mercedes S211 3 литра дизель, сейчас хочу Е30 купе для души и для каждодневного перемещения по городу одному. Сделка уже запланирована. Купе, первый переход, M42.
Подписываюсь на журнал и скоро буду приставать с вопросами )) еще раз спасибо!

 

[Anubis]

Спасибо за ответы.. Ясности нету, буду анализировать дальше.
м42 - всегда хотел, просто хотел, в плане тюнинга - неинтересно. Наигрался уже.
Кто ездил на м42? Расскажите о впечатлениях. Как он на каждый день? Стиль езды - скорее спокойный, незачем спешить.

м20 - шесть горшков, тяга - отличная, 170 коняк, легенда моторостроения… Но ремень... Ремень, Калл!!!
Насколько напряжно его обслуживать?

 

[UNK1ND]

М42 отличный мотор, у товарища такой в компакте стоит. По городу не дает себя обидеть , даже с кондеем.
К тому же он легче , а для рулежки это плюс

Ну и как выше писали про строкер...

А для меня больше легенды почему в м30...

Все имхо

 

[Fan_BMW]

Для затравки старенький баянчик Тут, конечно, далеко не одно только колено, но что может мотор в 2 литра в лохматом 1995ом :shok:\
[video=youtube;AYazNlbWfcc]http://www.youtube.com/watch?v=AYazNlbWfcc[/video]

 

[vovich1588]

М42.

 

[jjjora]

можно и я пару строк?мне кажется,автор поспешил или даже дал слабину в выборе двигателя.оригинал-это конечно сказка.но,я так понимаю,в этом проекте уже много не оригинального и предвидится дооснащать и дооснащать всякими "вкусняшками".поэтому табу на выбор двигателя неуместно.я боюсь,что искра постройки (а это безумно интересно-захватывающее действо-ведь это творчество) не возгорится в пламя,а на протяжении совсем небольшого времени по завершению постройки просто угаснет.и я даже не скажу,что будет какое-то разочарование,но может наступить опустошение...я понимаю,что это машина "выходного дня",но лучше,чтоб тот день,когда автор садился за руль этой машины и становился "выходным".и таких дней хотелось сделать как можно больше...как то так...я призываю подумать,подумать и еще раз подумать с выбором "сердца" Вашего проекта..

 

[ImprezzA_24]

:blush:

 

[gieros]

Лучше сразу от Краза )
Голосую за м20b25

 

[davil]

2.5 по любому:l_moto:

 

[Anubis]

Так а чего 2.5? Аргумент " Потому что он едет" - не аргумент.
Он тяжелее, более капризен к температурному режиму, ремень.