[ E39 ] 525. 2002г. Life Style Edition. [ Одесса ]

Там на риа есть 159 с 8к пробега )
 
Видел, но там стоит этот конченный робот. Я и так недолюбливал ркпп, а после этого вообще отвращение. Прокатись на нем.
 
а чем так робот плох? на АР єто ж классика. вьістреливает нормально. ездил два года на роботе, нормально, есть нюансьі, но єто ж мелочи
 
transfer said:
а чем так робот плох? на АР єто ж классика. вьістреливает нормально. ездил два года на роботе, нормально, есть нюансьі, но єто ж мелочи
Click to expand...
Мне очень не нравится ркпп, проблемы с обслуживанием, некомфортное переключение. Мне приятнее старина гидроавтомат:)
 
Та я вроде определился. 90% процентов , что остаюсь с бмв. Только выше и с икс драйвом. Главное , чтоб поиски потом не затянулись на пол года. Но альфу попробовать хочется ....
 
Ох, Макс, не лучшее время сейчас для экспериментов. Сам к Альфам не ровно дышу, как наверное и любой человек с бензином в крови, но на покупку наверное неосмелился бы. Лучше буду со стороны любоваться.
 
Макс, подкину тебе говна на вентилятор масла в огонь, есть АР 159 cо своим Икс-Драйвом - Q4 :biggrin:

ЗЫ и на 3.2 моторах стоит 6АКПП, а не "знаменитый" Selespeed
 
Last edited:
Все в ней здорово, кроме расхода у полного привода и акпп.
 
у друга была 159, раз в 60000км в подвеске менялось ВСЕ, и это по Киеву, продал другу и перед этим при нем на сто заменил все на оригинал, дабы потом не было притензий, в его уже руках все загремело на 40000-45000, короч впечатления не оч
 
Все в ней здорово, кроме расхода у полного привода и акпп.
Click to expand...

ну расход на любом авто с ПП повышенный. Что касается АКПП, то у меня в голове Альфа вообще с АКПП не ассоциируется, на уровне восприятия я ее не вижу с АКПП (а вот есть авто которые без АКПП я "не понимать"), поэтому смотрел бы тока МКПП, но Макс любитель АКПП. По этой причине у выбор Альф сужается. Ну и еще поофтоплю, все-таки 156 была ярче как-то и красивее
 
Я вот и присматривал 3.2 на мкпп, но выбор скудный, цены высокие, авто даже в такой комбинации - не блещет надежностью. Для меня это та мечта, которая должна остаться мечтой, чтоб не разочаровать.
 
Буквально с неделю назад говорили о подобном с Максом по тлф, что Альфа мечта, но нужно ли ее осуществлять? Хотя потом решили, что если ее и покупать, то сразу после оформления надо выставлять в продажу:biggrin: Все равно будет долго продаваться))

Но у Альф последних поколений есть еще один недостаток - передний привод. Как бы там ни было, но BMW многие из нас любят еще и ща тип привода. А у Альф, если мне не изменяет память, классическая компоновка в последний раз была на 75й модели, а после 155 поголовно пошел ПерПр.
 
Bavarec_D said:
Макс, подкину тебе говна на вентилятор масла в огонь, есть АР 159 cо своим Икс-Драйвом - Q4 :biggrin:

ЗЫ и на 3.2 моторах стоит 6АКПП, а не "знаменитый" Selespeed
Click to expand...


Дима, с ее расходом ... Я не прощу себе, что не купил е53 4,8


Да, созвон был за Альфу , азакончилось как обычно про бмв и не только.

Надо кстати тебе дать порулить на своей , пока она еще у меня. Ты вроде с м54б25 не ездил в е39
 
Last edited:
Надо кстати тебе дать порулить на своей , пока она еще у меня. Ты вроде с м54б25 не ездил в е39
Click to expand...

Да, именно на М54Б25 не ездил. Надо восполнить этот пробел :biggrin:

Дима, с ее расходом ... Я не прощу себе, что не купил е53 4,8
Click to expand...

Да дело даже не в расходе. У 159й уже не итальянский 3.2 мотор, а мерикосовский, Busso ушел в историю, и хоть от Альф я далек очень, но Альфу надо любить за чистоту породы, а ее в 159 3.2 нет уже. Плюс к тому, я вк тебе два дня назад задал вопрос, почему после БМВ на другие авто уже смотреть не получается. Вот у меня иногда проносится в голове, что та или иная тачка клевая и прям мечта поэта, но все они хороши в качестве временного дополнения к БМВ :biggrin:

Да, созвон был за Альфу , а закончилось как обычно про бмв и не только.
Click to expand...

:dash3:
:facepalm:
 
У меня была 159 3.2 полный привод автомат.
Зимой при моей обычной езде расход в городе был 20+ . Точно не помню, может 22-23.
При этом адской динамики там и близко нет.
Когда был сильный мороз, светилась гирлянда на приборке и троил мотор)) альфоводы говорили, что это нормально)))
А еще, сзади нет места и что бы управлять блоком климата, нужно так выворачивать кисть через ручку кпп.....
Забыл еще кое что....в версии Ті машина очень низкая. Вернее передний бампер все под себя запускает, а потом на уровне моторного отсека случается нежданчик..
А так хорошая машина ))))
-88693455.jpg
 
Last edited:
Кстати , да. У знакомой брера в минус тоже гирлянду высветила на приборку))))



По теме БЖ : сегодня поставил крепление Аккумумуляторс вместе с болтом длинным. А то мое где-то бесследно исчезло :vampire:
 
Надо кстати тебе дать порулить на своей , пока она еще у меня. Ты вроде с м54б25 не ездил в е39
Click to expand...

Итак, вечером прошедшего понедельника, с позволения Макса, я таки проехался на его 525й.
Как предисловие, хочу отметить, что за предыдущие пару недель мне довелось опробовать три 39х с разными моторами, которые хоть и оставили приятные впечатления, так как технически исправны, в каждой из них были свои моменты, пусть и такие, на которые процентов 99 людеи и не обратили бы внимания даже. Плюс еще огромный багаж опробованных мною машин разным марок, как новых так и бу, всячески не давал мне поверить, на все 100 в слова Макса о различных моментах его авто, хотя до этого неоднократно ездил с ним пассажиром, и отмечал для себя ее деиствительно интересное техническое состояние. Но одно дело быть на правом сидении, другое - на водительском, и услышать напутствие Макса, хочешь - проедь с ветерком, но с умом. Чем я и воспользовался. Что я могу сказать - машина деиствительно в отличном состоянии. Думаю о таком техническом состоянии машина помнила только со своих детских лет, когда сверкая на солнышке выкатилась с завода. Да, есть мини вопросы по косметике, но то как она отрабатывает все, как послушно едет и как безукоризненно выполняет любое требование водителя, говорит только об одном - усилия Макса прошли не даром и на данный момент у него одна из самых технически исправных машин в которой работает все, и к которой, даже я - критик и скептик, так и не нашел к чему придраться, а желание потролить Макса было. Вот только оставил он меня с носом - нет повода для этого. И после этого вечернего теста я еще больше не могу понять, как у него поднимается рука продать такой автомобиль. Но у него на это свои причины, о которых он на страницах форума уже писал.

Макс, спасибо за тест машинки. Она оч хороша.
 
Bavarec_D said:
Итак, вечером прошедшего понедельника, с позволения Макса, я таки проехался на его 525й.
Как предисловие, хочу отметить, что за предыдущие пару недель мне довелось опробовать три 39х с разными моторами, которые хоть и оставили приятные впечатления, так как технически исправны, в каждой из них были свои моменты, пусть и такие, на которые процентов 99 людеи и не обратили бы внимания даже. Плюс еще огромный багаж опробованных мною машин разным марок, как новых так и бу, всячески не давал мне поверить, на все 100 в слова Макса о различных моментах его авто, хотя до этого неоднократно ездил с ним пассажиром, и отмечал для себя ее деиствительно интересное техническое состояние. Но одно дело быть на правом сидении, другое - на водительском, и услышать напутствие Макса, хочешь - проедь с ветерком, но с умом. Чем я и воспользовался. Что я могу сказать - машина деиствительно в отличном состоянии. Думаю о таком техническом состоянии машина помнила только со своих детских лет, когда сверкая на солнышке выкатилась с завода. Да, есть мини вопросы по косметике, но то как она отрабатывает все, как послушно едет и как безукоризненно выполняет любое требование водителя, говорит только об одном - усилия Макса прошли не даром и на данный момент у него одна из самых технически исправных машин в которой работает все, и к которой, даже я - критик и скептик, так и не нашел к чему придраться, а желание потролить Макса было. Вот только оставил он меня с носом - нет повода для этого. И после этого вечернего теста я еще больше не могу понять, как у него поднимается рука продать такой автомобиль. Но у него на это свои причины, о которых он на страницах форума уже писал.

Макс, спасибо за тест машинки. Она оч хороша.
Click to expand...



Димон, спасибо. Читать такую критику от тебя вдвойне приятно. Впрочем ты знаешь, что от тебя я слушаю разную критику , даже не касательную авто. И рад, что видим любой автомобиль в технической площади, а не диски и обвес.
Да и ты честно сказать первый человек, который менял пружины на е34 на новые 😁.

Технически дейсвительно вышел новый автомобиль, да и если не х5, то уже к лету она была бы и снаружи новой машиной)

П.с. До сих пор не могу понять, как ты ездишь пи такой посадке. Я пол следующего дня настраивал сидушку, а вторую половину дня - зеркала ))))))))
 
П.с. До сих пор не могу понять, как ты ездишь пи такой посадке. Я пол следующего дня настраивал сидушку, а вторую половину дня - зеркала ))))))))
Click to expand...
 

Attachments

  • meme-B8jOKo.jpg
    meme-B8jOKo.jpg
    75 KB · Views: 113
забыл для себя слелать пометку : месяц назад поменял бендикс.
Интересно в общем вышло...сажусь в машину, завожу ,а она мне бжжжж. Второй пуск хватает сразу?! Почему-то я решил ,что это наверное датчик положения коленвала или распредвала. Поехал на диагностику - естественно ничего,вообшего ничего и в руках мастера заводиться сразу. Расстроился, что ничего не нашел, сказал спасибо за диагностику, сажусь в машину - завожу, а она мне снова бжжж. Фак! Что за хрень думаю я?! Сновп иду к мастеру : слышали ?- нет... Ну как же ? Было же бжжж. Он рассмеялся с меня и говорит бжжж это бендикс. Записали меня на след. неделю еще и на среду... Пока ждал своего времени пару раз она мне делала бжжж, самое позорное это было на парковках магазинов и возле дома. Чувство отвратное, когда все поварачиваются она ее бжжж.
С понедельника она стала себя вести прилично : бжжж уже не было, но я решил не отказываться от ремонта и сделал бендикс;)
 
Гарний салон, мені такі подобаються. та й колір практичний.
Коли собі шукав е39, то в мій бюджет лізли лише відра....важко знайти добру.
 
_andriy_ said:
Гарний салон, мені такі подобаються. та й колір практичний.
Коли собі шукав е39, то в мій бюджет лізли лише відра....важко знайти добру.
Click to expand...


Спасибо ) у вас есть чувства стиля. А то все вцепились в эту кожу ,чОрную. Прям предел мечтаний....)))

Будете смеяться , но я из-за цвета и купил ее.)) очень круто он играет в сумерках , а линии....мм)))

Е39 сложно найти это правда, меня частенько просят подъискать е39,недавно вот е38 в вашем городе товарищу нашел. Так выбирать реально нет с чего....и проблема не в бит или крашен. совсем нет....просто машины выказывают , будто проверяют их на прочность ))))
 
UNK1ND said:
Спасибо ) у вас есть чувства стиля. А то все вцепились в эту кожу ,чОрную. Прям предел мечтаний....)))
Click to expand...

Комбінований салон дуже зручно і гарно, разом з вставками алюмінієвими молодить автомобіль.
про шкіру та прєдєл мєчтаній.... шкіра має бути шкірою. як на мене, то одну дві з 10 шкіряних е34 чи е39 які продаються на ринку я б може купив чи дозволив собі їздити в ній, решта вже мають не шкіру, а жалкоє подобіє, на якому коні грались:biggrin:
 
Интересная машина БМВ ! Когда нечему ломаться - перегорают лампы. После возвращения со Львова ( ездили за е38 3.0д товарищу ) перегорела лампа подсветки номера. Поменял обе + помыл плафоны. Свет стал ярче и машина даже омолодилась. Затем через неделю перегорела лампочка в плафоне, который находится в задней стойке, салонный. Долго я не мог понять, как оттуда достать лампу и когда уже достал - увидел, что плафон разборной :blush:
Следующей лампочкой через неделю была лампочка ксенона )))



Сегодня вот например выяснилось, что нужно менять два задних плавающих + два бумеранга. Вообще дивный износ у них ! Я специально брал разные бренды, чтоб понять какой бренд менее надежен, оказалось оба :shok:
Ну ладно плавающий ....поплыл через 20тыс, но бумеранги ! они минимум должны были отходить 50тыс. И что самое интересное по переду все окей.


ну и заметка для себя :

28.08.2015 - Замена передних колодок Роад Хаус + оригинальный датчик колодок. И замена газовых фильтров.
 
Затем через неделю перегорела лампочка в плафоне, который находится в задней стойке, салонный
Click to expand...

Лучше бы я перед сном не читал этого. а то как вспомнил, аж вздрогнул:biggrin:
 
Bavarec_D said:
Лучше бы я перед сном не читал этого. а то как вспомнил, аж вздрогнул:biggrin:
Click to expand...


:biggrin: Да-да, у тебя тогда были все шансы в час ночи менять лампочку на поселке Котовского ))))
 
UNK1ND said:
Интересная машина БМВ ! Когда нечему ломаться - перегорают лампы. После возвращения со Львова ( ездили за е38 3.0д товарищу ) перегорела лампа подсветки номера. Поменял обе + помыл плафоны. Свет стал ярче и машина даже омолодилась. Затем через неделю перегорела лампочка в плафоне, который находится в задней стойке, салонный. Долго я не мог понять, как оттуда достать лампу и когда уже достал - увидел, что плафон разборной :blush:
Следующей лампочкой через неделю была лампочка ксенона )))



Сегодня вот например выяснилось, что нужно менять два задних плавающих + два бумеранга. Вообще дивный износ у них ! Я специально брал разные бренды, чтоб понять какой бренд менее надежен, оказалось оба :shok:
Ну ладно плавающий ....поплыл через 20тыс, но бумеранги ! они минимум должны были отходить 50тыс. И что самое интересное по переду все окей.


ну и заметка для себя :

28.08.2015 - Замена передних колодок Роад Хаус + оригинальный датчик колодок. И замена газовых фильтров.
Click to expand...
Каких производителей бумеранги и плавающие?А вообще в Харькове есть реставрация,Cherk занимается,шаровые ходят лучше новых.
 
Открыв очередной раз капот понял, что меня раздражает насос интенсивной очистки. Сразу же было решение заказать новый. Резиночку под него я менял еще в декабре...
При выборе долго думал, что взять VDO или Феби. Решил заказать Феби, но если в коробке буде какой-то китай - отказаться.



image.jpg


был приятно удивлен - made in Germany )




Так же были заказаны плавающие лемф. Начитавшись инет я понял, что лемф нужно брать, где окончание в парт номере " 01 ".
 
по поводу лемфа это касается только конкретных деталей или всей продукции?
 
А что это за насос интенсивной очистки? Что качает и очищает? Как понял что его нужно менять?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top