vovich1588
Пользователь
- Реєстрація
- 17.11.2011
- Повідомлення
- 993
- Вік
- 40
- Город
- Черновцы
На картинке офигенные аморты. Для хорошей подвески их надо было покупать.
[ E30/31 ] BMW der zweiten 3er-Reihe, Zinnoberrot, Lager-Stil [Київ]
- Автор теми gieros
- Дата створення
SID_
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 10,381
- Вік
- 40
- Страна
- Украина
- Город
- Херсон
Кони спорт!:yes3:
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Движемся далее.
Eibach Pro KIT
К сожалению, на 6 цилиндров, а не на 4. Придется менять мотор )
Коды
F2003001 F2003102
По оригинальному каталогу
Задние не отличаются для 4 и 6 цилиндров. Рассчитаны на нагрузку 905 кг.
Передние для 6 цилиндров рассчитаны на 825 кг нагрузки на переднюю ось против 805 кг для модели для 4 цилиндров.
проектное занижение перед -30/40 зад -30
т.е. на 6 цилиндровой модификации пружин на 4 цилиндрах теоретически должна быть верхняя планка -30 вместо -30/40
Чуть позже проверим на практике.
Eibach Pro KIT
К сожалению, на 6 цилиндров, а не на 4. Придется менять мотор )
Коды
F2003001 F2003102
По оригинальному каталогу
Задние не отличаются для 4 и 6 цилиндров. Рассчитаны на нагрузку 905 кг.
Передние для 6 цилиндров рассчитаны на 825 кг нагрузки на переднюю ось против 805 кг для модели для 4 цилиндров.
проектное занижение перед -30/40 зад -30
т.е. на 6 цилиндровой модификации пружин на 4 цилиндрах теоретически должна быть верхняя планка -30 вместо -30/40
Чуть позже проверим на практике.
Останнє редагування:
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Накопилось досадное количество мелочей, до которых руки никак не доходят, но лишь бы какому СТО эту работу я поручить не могу, в виду ее ответственности. Многие СТО по электрике, даже для дорогих авто, делают на тяп-ляп, а для подобной машины, которую они считают корытом, так тем более.
Но, я вспомнил про старого знакомого, который мне делал лет 10 назад проект по звуку в мой Daewoo Sens. Работой я тогда остался очень доволен: все аккуратно и очень щепетильно, внимание к мелочам. Нашел его сейчас и можно сказать, убедил. Он вырастил сына, продал квартиру в душном городе купил участок за городом и сам занимается постройкой дома. Рукастый мужик.
Отогнал машину к нему. Дал любое количество времени, объяснил задачу и цели.
Цель была clean look для моторного отсека и для всего прочего.
Типа такого )
Фронт выполненных работ ниже.
Электрика и мелочи.
1. Заменить магнитолу. Bavaria reverse, после полной ревизии и проверки, наконец занимает свое законное место. Работает несколько по-другому. В основном за счёт Dolby B и за счёт микролифта при загрузке кассеты. Теперь после окончания ленты кассета не вылетает как пуля под сиденье.
2. Переподключить автоматическую антенну (управляющий плюс) через замок зажигания. Проверить наличие предохранителя, если нет, установить. Антенна мной была подключена, но я не электрик, поэтому доверил дело профессионалу.
3. Пропаять скрутки подключения автоматической антенны в багажнике. Уложить кабель в гофру. Обжать минус в колодку. Лишний провод – удалить.
4. Снять сигнализацию. Провода - максимально в гофру/изолненту. Этот инородный кЕйтайский механизм меня давно раздражает.
5. Защита бензопровода, прикручена на шуруп. Переделать на закладную/болт.
6. Установить пластик провода “+” к аккумулятору, установить защиту на крыло.
Под карпет категорически не ставился. пока поставил поверх, не знаю как правильно..
7. Карпет на пол багажника. Изготовить из фанеры новую аккуратную площадку чтобы был плоский пол.
8. Заменить личинки замков (зажигание, двери, багажник). Смазать и почистить все механизмы открывания.
За счёт новых личинок замки теперь работают как в танке. С пружинящими щелчками, с четкой фиксацией, без единого люфта. Замки работают чуть иначе. Есть три положения: открыть, закрыть, закрыть с блокировкой изнутри. Ранее последнего режима у меня не было.
9. Подключить электрозеркала. Сделать ревизию проводки.
Я переживал за электромеханизмы в зеркалах, но, по факту, они работают отлично.
10. Отремонтировать карту дверей.
11. Полная ревизия проводки под кожухом рулевого колеса.
Еще пару мелочей.
Заменил провод массы на капот.
Поставил замок в резинку лобового стекла
Ну и бонус сам себе. Бейсболка Puma BMW моторспорт.
Дорого, но качество на уровне.
Но, я вспомнил про старого знакомого, который мне делал лет 10 назад проект по звуку в мой Daewoo Sens. Работой я тогда остался очень доволен: все аккуратно и очень щепетильно, внимание к мелочам. Нашел его сейчас и можно сказать, убедил. Он вырастил сына, продал квартиру в душном городе купил участок за городом и сам занимается постройкой дома. Рукастый мужик.
Отогнал машину к нему. Дал любое количество времени, объяснил задачу и цели.
Цель была clean look для моторного отсека и для всего прочего.
Типа такого )
Фронт выполненных работ ниже.
Электрика и мелочи.
1. Заменить магнитолу. Bavaria reverse, после полной ревизии и проверки, наконец занимает свое законное место. Работает несколько по-другому. В основном за счёт Dolby B и за счёт микролифта при загрузке кассеты. Теперь после окончания ленты кассета не вылетает как пуля под сиденье.
2. Переподключить автоматическую антенну (управляющий плюс) через замок зажигания. Проверить наличие предохранителя, если нет, установить. Антенна мной была подключена, но я не электрик, поэтому доверил дело профессионалу.
3. Пропаять скрутки подключения автоматической антенны в багажнике. Уложить кабель в гофру. Обжать минус в колодку. Лишний провод – удалить.
4. Снять сигнализацию. Провода - максимально в гофру/изолненту. Этот инородный кЕйтайский механизм меня давно раздражает.
5. Защита бензопровода, прикручена на шуруп. Переделать на закладную/болт.
6. Установить пластик провода “+” к аккумулятору, установить защиту на крыло.
Под карпет категорически не ставился. пока поставил поверх, не знаю как правильно..
7. Карпет на пол багажника. Изготовить из фанеры новую аккуратную площадку чтобы был плоский пол.
8. Заменить личинки замков (зажигание, двери, багажник). Смазать и почистить все механизмы открывания.
За счёт новых личинок замки теперь работают как в танке. С пружинящими щелчками, с четкой фиксацией, без единого люфта. Замки работают чуть иначе. Есть три положения: открыть, закрыть, закрыть с блокировкой изнутри. Ранее последнего режима у меня не было.
9. Подключить электрозеркала. Сделать ревизию проводки.
Я переживал за электромеханизмы в зеркалах, но, по факту, они работают отлично.
10. Отремонтировать карту дверей.
11. Полная ревизия проводки под кожухом рулевого колеса.
Еще пару мелочей.
Заменил провод массы на капот.
Поставил замок в резинку лобового стекла
Ну и бонус сам себе. Бейсболка Puma BMW моторспорт.
Дорого, но качество на уровне.
Останнє редагування:
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
кстати, есть такая штука: усилители задних стаканов.
Можно заказать оригинал его номер для кузова Z3, одинаков и для е46 51718413359
А можно и сделать, там где есть плазменная резка металла
https://www.drive2.ru/l/4801447/
А можно и придумать со старой опоры
https://www.drive2.ru/l/4062246863888503549/
Как думаете, она нужна?
Можно заказать оригинал его номер для кузова Z3, одинаков и для е46 51718413359
А можно и сделать, там где есть плазменная резка металла
https://www.drive2.ru/l/4801447/
А можно и придумать со старой опоры
https://www.drive2.ru/l/4062246863888503549/
Как думаете, она нужна?
Останнє редагування:
Рвет. Две гайки с юбкой держат всю нагрузку при ходе аммо на растяжение.
ИМХО, однозначно ставить...
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Приехал подарочег из Хмельницка. Все в отличном состоянии, как и заказывал.
Пыльник таки держится на железной чашке!
т.е. весь комплект на руках. Я тут же вынес мозг ребятам на СТО и они сегодня же нашли мне окно, для замены задних пружин, задних аммортизаторов и опор.
Если коротко. Так было:
Так стало:
Такая разница в пружинах:
Пока готовлюсь к работам по передней подвеске такой сейчас кавказ стайл: лада седан!! )
Пыльник таки держится на железной чашке!
т.е. весь комплект на руках. Я тут же вынес мозг ребятам на СТО и они сегодня же нашли мне окно, для замены задних пружин, задних аммортизаторов и опор.
Если коротко. Так было:
Так стало:
Такая разница в пружинах:
Пока готовлюсь к работам по передней подвеске такой сейчас кавказ стайл: лада седан!! )
Останнє редагування:
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
Нажаль, shit happens..
Это я позавчера так парковался, еще до занижения.
Не люблю я подобные подлые сооружения, которых не видно в зеркала. Повбивав би!
Во время наезда, все выглядело в сотни раз печальнее: оригинальный порог мтех1 согнулся, отошел скотч, дырка была в три пальца и все внутренности на виду.
Я уже был готов к худшему. Но, акуратно отъехав, прилепив назад скотч, я понял - жизнь прекрасна
Без потерть, конечно, не обошлось, надо проклеить порог заново, но, главное, он цел.
Это я позавчера так парковался, еще до занижения.
Не люблю я подобные подлые сооружения, которых не видно в зеркала. Повбивав би!
Во время наезда, все выглядело в сотни раз печальнее: оригинальный порог мтех1 согнулся, отошел скотч, дырка была в три пальца и все внутренности на виду.
Я уже был готов к худшему. Но, акуратно отъехав, прилепив назад скотч, я понял - жизнь прекрасна
Без потерть, конечно, не обошлось, надо проклеить порог заново, но, главное, он цел.
Останнє редагування:
vovich1588
Пользователь
- Реєстрація
- 17.11.2011
- Повідомлення
- 993
- Вік
- 40
- Город
- Черновцы
Была бы реплика то было б печально.
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
кстати, вот какая интересная тема всплыла благодаря добрым людям.
http://e30.od.ua/index.php?threads/1374/
тарелки от е81, е82, е87, е90, е91, е92, е93 идеально встают вместо родных е30, т.к. диаметры пружин идентичны (разницы в высотах и жесткостях). При этом за счет иной геометрии тарелки, на е30 выходит порядка 15мм занижения на стоковых пружинах.
Назар, у тебя на Е90 нет лишних б/у стоек? куплю тарелки )
http://e30.od.ua/index.php?threads/1374/
тарелки от е81, е82, е87, е90, е91, е92, е93 идеально встают вместо родных е30, т.к. диаметры пружин идентичны (разницы в высотах и жесткостях). При этом за счет иной геометрии тарелки, на е30 выходит порядка 15мм занижения на стоковых пружинах.
Назар, у тебя на Е90 нет лишних б/у стоек? куплю тарелки )
Останнє редагування:
gieros
Пользователь
- Реєстрація
- 30.03.2012
- Повідомлення
- 1,250
- Вік
- 45
- Город
- Киев
