BMW E34 swap на M70 V12

  • Автор теми Автор теми 00888
  • Дата створення Дата створення
Я может конечно чего то не понимаю, но какой к черту расход??? Я лично с самого начала как брал 34 четко и ясно для себя очертил, что такая глупость как расход даже на моих маленьких 3-х литрах, это просто слова =) И когда ты планируешь ввалить в машину тыс 5 баксов и поставить мотор выше 5 литров, то слово "расход" необходимо изъять из своего словарного запаса =)
 
:laugh4::lol2:
 
BabyBeatz сказав(ла):
В этом году не видел и не ездил, просто видел - это не тот проект, который достоин восхищения. ИМХО
Натисніть, щоб розгорнути...

А вы так уверенно пишете, а в машине даже не ездили!!! технические особенности тоже.
Зачем флуд разводить.
 
STF48 сказав(ла):
А вы так уверенно пишете, а в машине даже не ездили!!! технические особенности тоже.
Зачем флуд разводить.
Натисніть, щоб розгорнути...
Я не виноват, что она была на черти что похожа. По автомобилю сразу видно, как к нему относятся, для наглядного примера - е34 с S62 Чингиз-хана.
 
BabyBeatz сказав(ла):
Я не виноват, что она была на черти что похожа. По автомобилю сразу видно, как к нему относятся, для наглядного примера - е34 с S62 Чингиз-хана.
Натисніть, щоб розгорнути...

Тогда скажите какой бюджет? и какое время на 402м
На эти деньги , квартиру купить можно! и какой мотор по счету ? или, вы тоже не в курсе.
Только видели или слышали.
 
STF48 сказав(ла):
Тогда скажите какой бюджет? и какое время на 402м
На эти деньги , квартиру купить можно! и какой мотор по счету ? или, вы тоже не в курсе.
Только видели или слышали.
Натисніть, щоб розгорнути...
Что зацепились за 402м, это что основной показатель качества авто? Да, бюджет большой, но хорошее дешевым не бывает. Гаражные корчи, которые собирают на коленке, с бюджетом 5 тыс на все авто - зачастую, вызывают только умиление и страх, что это будет ездить со мной по одной дороге.
 
Не зная броду не лезь в воду.
Что, мы все это старье, ставим на машины которым уже не 15 лет.
Может как в Европе, на утиль сдавать.
Или сразу V10 ? или старый V16 но его найти не возможно.

Многие даже представления не имеют о V12 5.4, как он долговечен, сбалансирован , не убиваем, да там много плюсов.
Не спорю, минусы тоже есть.
 
Е38 740 на механике в нормальном режиме по городу кушала 17-18
 
Кто что знает, поделитесь!
Натисніть, щоб розгорнути...

Знаю что для М70 использовалось вроде бы 3 разных варианта блоков управления двигателем. Обратите на это внимание когда будете иметь дело с проводкой! Сам наступил на эти грабли.
Учтите также что тормозной системы вашей 520 явно не хватит чтобы удержать прыть М70.
Ну и по бюджету - переставлять мотор, его мозги, коробку с мозом, выхлоп.... да и там всего по 2(катушки, бегунки, расходомеры, лямбда-зонды, ...) - толкового мастера который это всё слепит на Е34 надо ещё поскать.

успехов с V12 :)

ЗЫ: про расход в 32 литра - это ненормально. При полностью исправном моторе и всех датчиках по киевским пробкам максимум 24 :)
 
shaman сказав(ла):
Знаю что для М70 использовалось вроде бы 3 разных варианта блоков управления двигателем. Обратите на это внимание когда будете иметь дело с проводкой! Сам наступил на эти грабли.
Учтите также что тормозной системы вашей 520 явно не хватит чтобы удержать прыть М70.
Ну и по бюджету - переставлять мотор, его мозги, коробку с мозом, выхлоп.... да и там всего по 2(катушки, бегунки, расходомеры, лямбда-зонды, ...) - толкового мастера который это всё слепит на Е34 надо ещё поскать.

успехов с V12 :)

ЗЫ: про расход в 32 литра - это ненормально. При полностью исправном моторе и всех датчиках по киевским пробкам максимум 24 :)
Натисніть, щоб розгорнути...

Спасибо за толковый совет, так же предполагал городской расход в 24л.
Проблема именно в КПП, нужна по любому только ручка, а она только с Е31 идет...
 
STF48 сказав(ла):
Вы с этим имели дело?
А какой у вас расход, на вашем автомобиле?
Натисніть, щоб розгорнути...
Я имел дело со стоковой 750, при нормальном состоянии 20 литров - это обычный расход...
Найти живой м70 при их возрасте от 15 лет - это утопия...
По поводу своей машины - я думал влепить как и все на свою машину v8, но потом понял что там гемора и смысла нету корячится долгое время над этим...
Купил компрессор кит и поставил на откапиталеный мотор... Мощности больше чем на м73 крутящего столько же, только он у меня доступен с 2200 оборотов
а не с половины тахометра... + я не убиваюсь что делать с развесовкой и перестановкой запчастей в другие места так как подкапотки не хватает...
Кстати расход был в районе 12 на стоке, теперь при том же режиме езды 10,5 - 11...
Реально у человека еше проще и бюджетней вариант есть, в м50 чутка подготовить и дуть... либо пилить строгать и ставить ушатанный 15-ти летний v12 с галимым кпд и кучей старческих болячек...
 
Останнє редагування:
Дружище, расскажи пожалуйста про свой мотор компрессорный!_) ТЕМА, очень давно интересовался этим!_)
 
Друзья, больше ни у кого мыслей на этот счет нету?...

В тему - Hartge построили такую машину, плюс этот же М70 расточили до 6.0, перепрошили мозги, переделали выхлоп, и на выходе около 650нм и 500лс, по моему вполне прилично, учитывая что паровозная тяга 650 доступна с 2000об/мин.

Где то мне еще сказали что КПП ручку взять можно с М60, но требуется переделка корпуса либо переходная плита - может кто имел дело и может рассказать подробнее?...
 
маклареновский атмо м70 (с двумя головами от с54б32) не скрывает ухмылки...
А по делу: две головы от м50б25; два комплекта проводки; точить/капиталить в 86 мм(поршни от опель; комплект 100 денег, нужно 3шт); по скромным прикидам 2х192 мотора м50 (при поршнях в 84) или 5.2 литра с поршнями 86. Или 5.65 у м73. На вскидку-500 лошадок!
 
Останнє редагування:
00888 сказав(ла):
Дружище, расскажи пожалуйста про свой мотор компрессорный!_) ТЕМА, очень давно интересовался этим!_)
Натисніть, щоб розгорнути...

Если у вас есть бюджет 10-12k можете смело смотреть в сторону компрессора или турбо)
 
Дима MDU поставил МКПП на Е38 750. Узнайте как и что... знаю точно, КПП он взял не с Е31.
 
Furer сказав(ла):
маклареновский атмо м70 (с двумя головами от с54б32) не скрывает ухмылки...
А по делу: две головы от м50б25; два комплекта проводки; точить/капиталить в 86 мм(поршни от опель; комплект 100 денег, нужно 3шт); по скромным прикидам 2х192 мотора м50 (при поршнях в 84) или 5.2 литра с поршнями 86. Или 5.65 у м73. На вскидку-500 лошадок!
Натисніть, щоб розгорнути...

Де можна прочитати хоча б про одну таку переробку, або наприклад про S70/3 же сказано що в нього гбц від м54 б32?


і ця тема вже піднімалась на цьому форумі(на рахунок хардге), дозволю сюди вліпити цитату з того топіку

ROSS сказав(ла):
Не хотел ничего писать в теме, до появления "статьи"... Судя по почерку её писал ополоумевший дурачек - СергейМ5.
Категорически призываю забыть что вы её читали, цифры просто из пальца!

Во-первых, запомните раз и навсегда HARTGE читается как ХАРТГЕ, никакой не хартдж, это не английский, человек немец - Герберт Хартге!

Во-вторых, никогда они не делали е34 6.0. Модель 89г с картинок, это е34 с М70 5.0 чуточку накрученным за счет выхлопа и чипа, ВСЁ. Которая едет так же как М5 3.6.
В третьих, М70 V12 вс М60 V8 - равнозначные моторы в езде, доказано серийными БМВ.
В четвертых, сток М62 заткнет за пояс сток м70 на любых режимах езды. С38В36 тоже кроме низов. Дело в рабочем диапазоне моторов и редукторах, т.е. на колесах мощи одинаково.

Фишка М70 в е34 только в том, что он там просто стоит, в е32 750 например никакого прикола нет, просто потому что их было куча с завода.
Натисніть, щоб розгорнути...

(С)
 
DIFFERENTIAL сказав(ла):
Де можна прочитати хоча б про одну таку переробку, або наприклад про S70/3 же сказано що в нього гбц від м54 б32?


і ця тема вже піднімалась на цьому форумі(на рахунок хардге), дозволю сюди вліпити цитату з того топіку



(С)
Натисніть, щоб розгорнути...

От чего ты такой деревянный?
На http://www.racingpowerplant.com/bmw_m70.htm
А заодно почитай http://www.bmwclub.ua/threads/31632-Stroker-kit-для-мотора-БМВ/page15 сообщение 351 и 352.
В последующих глупых высказываниях- будь внимателен!
http://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
 
Останнє редагування:
А ти у нас який? Бетонний?

http://www.racingpowerplant.com/bmw_m70.htm

Вартість від 14к у.о. за 375 сил и 83к за 610сил. За ці гроші можна новий S85 з коробкою взяти, і ще залишиться.
 
Мдя...83к за то, что на м60/2 стоит 15к...
 
Ну во-первых, это пендосовская контора и для них 83 к евро ,как для нас 100 к грн.
во-вторых - это легендарный самый быстрый (быстрее бугатти вэйрон) атмо мотор! Когда снимали этот ролик http://www.youtube.com/watch?v=Sv0MpSAvnY8
топ гировцы признались. что только с 7-8 ой попытки они сделали макларен.
вердикт: две головы от м50б25 + проводки+ работа руками (для водителя БМВ- это розрыв мосха, проще и дешевле отдать на Баварию) + энтузиазм= атмо мотор в 400+ кобыл и отменным звуком.
и еще 610 hp / 480 lbs/ft это маклареновский вэ 12
507 hp (378 kW) @ 7750rpm/520 N·m (384 lb·ft) torque а это с85.
как видно с момента и мощности, с85 делает приятно ртом вэ12....
 
Останнє редагування:
Ставь м62 на руке , с в12 намного больше гемора а вот будет ли он ехать лучше еще вопрос...
 
+1 за м62. Тут и мощность, и полка момента, и нужный звук.
вэ12 свапнуть в е34 это огромный бюджет, куча времени и гемор на каждом шагу... а накрыть его головами м50в25 это такая же утопия как и коммунизм:biggrin:
 
едиху мать:shok::dash3::dash3::dash3::dash3::dash3::dash3::dash3:
 
freedom сказав(ла):
+1 за м62. Тут и мощность, и полка момента, и нужный звук.
вэ12 свапнуть в е34 это огромный бюджет, куча времени и гемор на каждом шагу... а накрыть его головами м50в25 это такая же утопия как и коммунизм:biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну не хочу я М60, или М62, вот только V12 и все_) Да, он старый, архаичный, на траблерах...

Накрывать его головами от М50 я не буду_) В планах это просто покупка донора 750 Е32, по требованию (или желанию с возможностями) восстановление/строкер мотора до 5.5/6.0. Вся электроника перейдет с 750, кпп или автомат останется или если получится, то Мкпп с М60 через плиту или подгон колокола. Вся навеска соответственно тоже с Е32_)

... P.S. шарики так успокаивают_)
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху