F10/E70

[Sanya_540]

Читаю, удивляюсь. У меня лично был и е60, и есть е70, также ездил на ф10. Однозначно голос за ф10 как-бы там ни было это уже что-то новое технологически и визуально, а е70 уже в 2013 сменить должна новая модель. Касаемо вместительности е60-е70-ф10 - предыдущая 5-ка ну не маленькая и не тесно в ней ( рост 193 вес 120) , реально отодвигая сидения до конца к педалям не дотянуться, но сзади места уже не будет с е70 тоже самое, только сзади по- просторнее ( больше в плане высоты потолка и ширины, длина самого салона совсем на немного больше) ф10 явно просторней нежели е60.
Касаемо ходовых качеств е70 выигрывает только клиренсом и ВСЕ, комфорт по сравнению с ф10 просто ВЫШЕЛ ПОГУЛЯТЬ ну жесткий он как ни крути, очень это чувствуешь при дальних поездках.
Но здесь каждому свое, кому по говнам кому по трассам.

 

[RAI]

с моими 192см и 110 кг....

и батя (185см 170кг)

( рост 193 вес 120)

Эй "дядьки" Вы это..., худеть не пробывали....:biggrin:

 

[Ser_G]

Эй "дядьки" Вы это..., худеть не пробывали....:biggrin:

А че худеть то 192 - 110, 193-120 єто я считаю нормальным... а вот 185-170 это уже многвато однозначно но года наверно дают знать.. :biggrin:

 

[tim_khodos]

Читаю, удивляюсь. У меня лично был и е60, и есть е70, также ездил на ф10. Однозначно голос за ф10 как-бы там ни было это уже что-то новое технологически и визуально, а е70 уже в 2013 сменить должна новая модель. Касаемо вместительности е60-е70-ф10 - предыдущая 5-ка ну не маленькая и не тесно в ней ( рост 193 вес 120) , реально отодвигая сидения до конца к педалям не дотянуться, но сзади места уже не будет с е70 тоже самое, только сзади по- просторнее ( больше в плане высоты потолка и ширины, длина самого салона совсем на немного больше) ф10 явно просторней нежели е60.
Касаемо ходовых качеств е70 выигрывает только клиренсом и ВСЕ, комфорт по сравнению с ф10 просто ВЫШЕЛ ПОГУЛЯТЬ ну жесткий он как ни крути, очень это чувствуешь при дальних поездках.
Но здесь каждому свое, кому по говнам кому по трассам.

Спасибо за отзыв

 

[Madmax]

Кстати на подоле сейчас стоит яркая ф10 535 икс ай . Там акционная цена +\- 70000 евро

 

[sywer]

а е70 уже в 2013 сменить должна новая модель.

ну вот.. купить сейчас парулетний Е70 рестайл и поездить до 2013 го года и потом смотреть на новый Х5

Х5 - это не только клиренс.. это и высота посадки и обзорность, которая на порядок выше чем в седанах. Я готов пожертвовать комфортом в Иксе против седана, но лично мне намного приятней и спокойней видеть всё происходящее на дороге немного свысока.

 

[maxe38]

И я о том-же...Седаны просто опасны с нашими ездунами..Давеча товарищу на 540,едущему на зелёный,бешенный лайнос пол-морды слева снёс...Угадал-бы в дверь - аминь...На Х5 шансов не пострадать больше..И всё....Это ГЛАВНЫЙ и самый жирный ПЛЮС..Всё остальное - маячня...

 

[Yura_740i]

Интересно было бы запостить опрос и отправит его на завод в Германию... Тема: "А нужен ли Х7?" (такой же как Х5 только больше):biggrin:

 

[sywer]

семиместный и с дизелем литров на 5? думаю любители нашлись бы.. особенно те, кому мало места в Х5

 

[LocalGhost]

Зачем выдумывать вилосипед есть MB GL... И я бы лучше его взял, чем E70

 

[Yura_740i]

Зачем выдумывать вилосипед есть MB GL... И я бы лучше его взял, чем E70

Иуда!!!!:shok::biggrin::biggrin::biggrin:

 

[sywer]

ну е70 же вроде как не конкурент ЖЛ-ю.. больше МЛ-ю.. то ЖЛ 550й наверно очень достойный..

 

[Yura_740i]

ну е70 же вроде как не конкурент ЖЛ-ю.. больше МЛ-ю.. то ЖЛ 550й наверно очень достойный..

:to_babruysk::biggrin::biggrin: Мужики! Вы чего????

 

[BOT22]

расскажите, а в чем прикол "смотреть свысока"? я на всех машинах всегда максимум вниз опускаю сидуху. Мне чем ниже, тем лучше

 

[sywer]

а мне обычно лучше смотреть свысока вперед через крыши впередиидущих седанов, чем заглядывать им под днище или в выхлоп :biggrin:

 

[sywer]

:to_babruysk::biggrin::biggrin: Мужики! Вы чего????

а чё, поглумиться уже нельзя? :biggrin:

 

[LocalGhost]

По цене одинаковый примерно... Мне очень понравился. Да Иуда ))))) хороший автомобиль... Ждем новый ха5. Двое уже пересели с 200 ки и Х5 е70 улыбаются, как дурные ))))

 

[maxe38]

Ездил я и на МЛ и на Джи-Л....На МЛ-е я ушёл прямо с поворота "Тёщин язык" который Х5 прописывает как по рельсам,а так авто приятное но не азартное...Джи-Л,если коротко о нём,то это правильный Ленд-Крузер...Монументальный авто,красивый но тяжеловат..
Х7 наверное было-бы то что надо..))))

 

[LocalGhost]

Монументальный авто,красивый но тяжеловат..

Так это и есть мерцедес ... Да и вес решает много.
Не знаю , реклама или нет , но Хамильтон но топгире, когда спросил его кучерявый , на чем ездишь он ответил жл350 дизель.... Кучерявый канешно его под.... бнул...
Автивка достойная в своем классе. Особенно порадовал владелец 200 ки причем ,,,, с интервалом в 2 мес поменял с бензина на дизель 200 ... И вот опять не прошло и пол года дожмешь уже. До вольный как слон.

 

[Sanya_540]

По мерсам полностью согласен с maxe38, по "смотреть с высока"- вообще не понимаю, имеем е70 и мл350 также передвигаюсь и на седанах, так вот в Киеве, где каждый третий ни жипере, что так не видно, что этак, ну нет этой разницы. Касаемо безопасности- очень индивидуально х5 явно побольше и повыше, но сдесь уже кому сколько написано.

 

[Cannibal]

бери икса однозначно

 

[Alexander_M]

Прочел всю ветку, аж смешно, взрослые люди а несете чушь.
Варианты подвески никто не учитывает, каждый делает выводы не о чем. Разница в поведении машин с разной подвеской колоссальна.
Одно наличие активного рулевого меняет управляемость машины на порядок, это не говоря уже о Адаптиве на Х5 и подрулевающей задней подвеске F10.
Голосовалка по моему мнению не адекватна, как можно сравнивать два различных по классу автомобиля, это как сравнивать например Е92 М3 и F02. Машины совершенно разные по своему назначению.
Что касается драйверских качеств и ощущений, то я получаю больше удовольствия от вождения своей Е30 318IS чем от F02 c 4.4, в новых авто (кроме М серии, нет ощущения драйва), не успел на педаль нажать уже 200км, а их не ощущаешь.
Ездил практически на всех моделях BMW, включая F10, F02, E71-E71M, E70 и т.д. (работа у меня такая).
Голосовал за F10.

 

[maxe38]

Спасибо Вам Александер_М за то что просвятили неразумных...Из Е30 оно конечно видней))))Учитывая что Е30 самая никакая из всех БМВ выпущенных с завода по драйву...

 

[cotton_alex]

а мне, например, безумно нравится феномен полноприводных седанов. иксы есть иксы: выше посадка, больший клиренс... но мне больше по душе седаны. при такой же проходимости (если не говорить о глубоких колеях) рулятся они получше. к тому же клиренс у полноприводных чуть больше, чем у заднеприводных (для 60-к это +16мм). сам катаю e60 525xi. никакого дискомфорта ни разу не испытывал зимой, летом разница чуть смазывается.
ездил на 53-м 3,0. без сомнения аппарат достойный, но как по мне более валкий. про 70-ку не скажу.
голосовал за 528, т.к. для её веса мощности достаточно что в городе, что на трассе.

 

[Alexander_M]

Спасибо Вам Александер_М за то что просвятили неразумных...Из Е30 оно конечно видней))))Учитывая что Е30 самая никакая из всех БМВ выпущенных с завода по драйву...

Та да, е38 и е53 всегда в гонках участвовали, а е30 это так херня. Что то я ни ни одной Е38 и Е53 ни в дрифте ни в драге не встречал.
Судя по Вашим умозаключениям maxe38 я так понял, что такое активный руль и подруливающая заднняя ось вы еще долго не узнаете

 

[maxe38]

Да уж куда нам,вроде-бы взрослым людям несущим чушь...Тем более саммое главное качество автомобиля,судя по вашим привязанностям,это умение дрифтовать....
Странно что автору посоветовали Ф10 а не поискать ухоженный Е30:biggrin:
А на подруливающей подвеске я ездил на Прелюде ещё в те времена когда ваша Е30 ,наверное, только покинула конвеер завода ...

 

[maxe38]

Р.С. Александр,вы хоть своим клиентам не рассказывайте что старые БМВ лучше новых а то "Альянс" обанкротится из-за недостатка клиентуры которая побежит на базар за Б\У...А контора хорошая,жалко будет,я у вас пятёрку в 2007-ом брал...

 

[Alexander_M]

Р.С. Александр,вы хоть своим клиентам не рассказывайте что старые БМВ лучше новых а то "Альянс" обанкротится из-за недостатка клиентуры которая побежит на базар за Б\У...А контора хорошая,жалко будет,я у вас пятёрку в 2007-ом брал...

Я ведь ни кому и не говорил, что старое лучше нового, я говорил о том, что ощущения за рулем разные получаешь.
Немного неправильно когда сравнивают разные по классу автомобили, автор должен сам для себя определиться для начала, что нужно (внедорожник с его плюсами или седан с его).Еще понимаю когда выбор между седьмой и пятой сериями или между Х3, Х5 и Х6.
Хотя Это только Мое мнение и оно ни к чему не обязывает.
А для сервиса старые машины всегда лучше, пусть все берут Б,У и приезжают на ремонт:biggrin:

я у вас пятёрку в 2007-ом брал...

а обслуживается где?

А на подруливающей подвеске я ездил на Прелюде

Моей машине 26 лет.
Это все понятно и многие на многом ездили, я о том что Х5 с разной подвеской разные по комфорту и поведению на дороге, Ф10 с и без подрулевающей задней подвеской тоже.
Я за объективные оценки.

 

[maxe38]

Обслуживал пока была гарантия у вас-же..Но там всего ТО,у неё и сейчас пробега 40 000 км...А сейчас та-же замена масла-фильтров-колодок делается в Полтаве,лень в Кремень гонять для пустяков..