Привет. X5 f15 2014 г. не работает подсветка карт дверей,ног (имею ввиду разноцветную декоративную подсветку). Горит только одна полоска на торпеде и все. подскажите пожалуйста что это может быть? и что делать.? Всем заранее спасибо большое.
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ F15/F16 ] X5 F15 не работает декор. подсветка
- Thread starter РомаС
- Start date
Спасибо.
Это капец...
Dmmitriy
Пользователь
- Joined
- Jan 25, 2013
- Messages
- 3,168
- Город
- Киев
Проблема в криворуком восстановлении после ДТП
Вдруг кто сталкивался с такой проблемой прочитает Ваш пост и опишет как у него решилось, НО в первом ответе Вам все правильно написали.
Если Вы не понимаете в чем проблема, то надо искать по месту, кто понимает или хотя бы понимает алгоритм работы этой подстветки, т.е. специалиста по БМВ.
Тут хотели бы Вам помочь, но не могут, по причине множеств переменных в Вашем конкретном случае.
Неа. Ничего не работает кроме полоски на торпедо
BUGAS
Член Клуба
- Joined
- Nov 3, 2011
- Messages
- 2,989
- Age
- 46
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Снимите накладку в ногах пассажира (там где фонарь), обычно там забывают надеть разъём на сам фонарь.
BUGAS
Член Клуба
- Joined
- Nov 3, 2011
- Messages
- 2,989
- Age
- 46
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Спасибо. Попробую. Отпишусь
Спасибо.
Зачем? Проверьте подключение фонарика в ногах пассажира (как Бугас писал) - он легко вынимается без разборки.
Вдруг будет джек-пот.
Завтра с утра проверю. А вдруг)))
Проверил подключение в ногах пассажира все ок было. Поехал к электрику. Ну и вообщем возле стойки в ногах пассажира есть центральный блок управления (белого цвета) в него я так понял заходит практически все, в т ч. и эта подсветка, так вот Контакты подключения были окислены почему то почистили их и вуаля.
Пока все работает електрик сказал что лучше не лезть. Я с ним согласился. Он нормальный парень не берет бабло за воздух и не разводит. Хотел я чтоб он снял блок полностью и все посмотрел, он сказал что катайся если что то приезжай будем снимать но большая вероятность что он может умереть и машина даже не заведется(из его опыта) поэтому пока туда не лезу. За совет спасибо
Я не за снимать этот блок, а просмотреть еще парочку других блоков на предмет окисления.
Там еще массовый провод.
Я не нагнетаю. И электрик прав. Не мешайте машине трудиться. "Помрет" будем оркестр заказывать.
Просто на детейленге как то видел Ауди красивуююю жуть какая, а багажник внутри ржавый.
Это ни чего не означает, Но.
Там еще массовый провод.
Я не нагнетаю. И электрик прав. Не мешайте машине трудиться. "Помрет" будем оркестр заказывать.
Просто на детейленге
как то видел Ауди красивуююю жуть какая, а багажник внутри ржавый. Это ни чего не означает, Но.
Видите, все как я говорил в первом посте
Насчет не лезть и умрет.
Ну как то я поржал.
Проблема в недостатке знаний того электрика и отсюда боязни как бы чего не вышло.
Блок называется BDC и ему пофиг на снимания
Тем более, что его снимать не нужно - он полностью залит лаком.
А вот ВСЕ контакты в разъёме проверить - необходимо. И если много зеленой жабы - лезть в БДЦ и вообще снимать ковры.
Машина случаем не была с повреждениями водой? На аукционе ИЛИ при перевозке.
Слава богу ничего не умерло. А на счёт мастера ну не знаю у меня в семье 2 авто было ну и есть всегда обслуживал у него и все ок, официалы не могли определить проблему а он за 10 минут все решал, ну и собственно поэтому на нем и остановился, да и все всегда покажет раздает. Видел блок на нем есть мелкие вкрапления окисления и все, ничего на первый взгляд смертельного. Ну посмотримВидите, все как я говорил в первом посте
Насчет не лезть и умрет.
Ну как то я поржал.
Проблема в недостатке знаний того электрика и отсюда боязни как бы чего не вышло.
Блок называется BDC и ему пофиг на снимания
Тем более, что его снимать не нужно - он полностью залит лаком.
А вот ВСЕ контакты в разъёме проверить - необходимо. И если много зеленой жабы - лезть в БДЦ и вообще снимать ковры.
Машина случаем не была с повреждениями водой? На аукционе ИЛИ при перевозке.
Это Вы про БМВ говорите?
У БМВ такой человек электрик только отчасти. По сути это инженер-электронщик и то не для всех операций. Вернее для всех стандартных. Для нестандартных нужна квалификация повыше.
Dmmitriy
Пользователь
- Joined
- Jan 25, 2013
- Messages
- 3,168
- Город
- Киев
Толи еще будет ,это только начало .
Спасибо конечно за злорадство, но в такой ситуации может оказаться каждый. Так что и вам удачи.
Dmmitriy
Пользователь
- Joined
- Jan 25, 2013
- Messages
- 3,168
- Город
- Киев
Это не зларадство ,это очевидные вещи ,сами понимаете на ,что намекают окисленные контакты в салоне свежего автомобиля из США
Воды в ней не было. Все чисто и сухо. Но при ударе что то пролили в нее всю торпеду отмывал. Может при замене лобового вода попала на стойку и по ней могла стечь как раз на блок(предложение мастеров и не одного).Ну вот. Пришел тот который очень жестко и прямо скажет что ваше автр надо проверить на предмет была ли ватерлиния и где если была.
Все остальный ходили вокруг да около.
