[ E39 ] Масло

[USHASTIY_MAX]

привыхлопе температура может превышать 700-800 грд.

И?

Отправлено с моего 16th через Tapatalk

 

[Architect]

И?

Отправлено с моего 16th через Tapatalk

берем грелку и жарим выхлоп
смотрим на результат

 

[nhtirf]

берем грелку и жарим выхлоп
смотрим на результат

:biggrin: Берем мясо и жарим шашлык
Смотрим результат

 

[USHASTIY_MAX]

берем грелку и жарим выхлоп
смотрим на результат

получаем горячий выхлоп

 

[horse740]

Для любителей шашлыков из тролятины и о качестве сальников клапанов.
Их устойчивости к температуре и составу масла...

Сравнительный тест с нагревом до 200С градусов двух сальников (слева оригинал BMW а справа Corteco) и то во что они превращаются...

 

[dart50]

А чим гріли?

 

[USHASTIY_MAX]

а че ктото спорил что сальники кортеко не говно?
давайте еще profit будем сравнивать с оригиналом
яка риба така і юшка (с)

 

[horse740]

Нагревались феном с регулируемой температурой.

Сальник оригинал BMW брался как отправная точка по необходимым параметрам(температура,хим.устойчивость),и понятно что сравнивать "гавно" с "гавном" не показательно.
Все имеющиеся на нашем рынке сальники клапанов("Виктор реинз","гетз","элринг"...и т.д.) ведут себя при воздействии температуры точно так же как и "кортеко" выше на фото!
И наглость "мэнэгэров" дошла до полного абсурда даже у офф. диллера на киевской баварии!
Вот сальники приобретенные на Бульвар лэпсе 4...





Отмечу что сальник(оригинал BMW),на сравнительном,фото приобретался не в у офф. диллера в киеве .

Данное сравнение проводилось что бы показать как должна себя вести зап.часть и каким нормам соответствовать дабы любители ХАЛЯВЫ не тратили ЧУЖОЕ,БЕСЦЕННОЕ время,в попытке засунуть подобное "гавно" в двигатель при ремонте.
Кто посообразительней тот увидит параллель с сравнительным тестом масла!

Ставьте "кортеко"...лейте "римакс"....
Всем успехов!

 

[dart50]

А якщо притягнути "Виктор реинз","гетз","элринг" з іншого, "не нашого" ринку?

 

[zheka_e30_318]

"Нагрев до 200 градусов" - это в какой точке? В месте, где он расплавился? Или в общем? Или в самой холодной точке? Или...?
Как вы грели сальник и чем меряли температуру?
Не претендую на точность, но я где-то встречал что сальники работают при температурах до 120 градусов. 200 - не бывает. Повторюсь, это не проверенная информация и если у вас есть опровержение - с удовольствием посмотрю на пруфлинки. Если так - то ваш тест вообще лишен смысла, потому что вы греете сальник до температуры в почти 2 раза выше номинальной. Можно двигатель догреть до 200 по цельсию и поймать клин, на основании этого сделать вывод: мотор - говно.

Если очень хочется нагреть сальник, то можно засунуть его в духовку (предварительно покрыв слоем ненавистного Римакса, о котором вы так настойчиво упоминаете), что тоже будет не совсем показательно, потому что не будет циркуляции масла... но то уже мелочи - и грейте себе до 200 градусов. И можно даже видео снять: вот такой сальник положил, 10 минут грел - вот такой достал.

А фраза "Их устойчивости к температуре и составу масла..." - при чем тут состав масла к нагреванию сальника паяльной лампой (или чем вы его грели)?

 

[dart50]

Та ні, нормальний метод стрес тесту. Просто температура вище номінальної "зістарює" речі швидше, ніж номінальна. Електроніку так тестують при 80-ти градусах тоді, коли реальна робота температура до 40-ка.

Але метод якось не дуже. Фен з регулятором температури якось не викликає довіри.

Але видно, що оригінальний ковпачок кращий. Ідеально було-б, щоб і ковпачки були однакової конструкції. Або вкинути їх у склянку з мастилом і запхати в духовку.

 

[zheka_e30_318]

Та ні, нормальний метод стрес тесту. Просто температура вище номінальної "зістарює" речі швидше, ніж номінальна. Електроніку так тестують при 80-ти градусах тоді, коли реальна робота температура до 40-ка.

Але метод якось не дуже. Фен з регулятором температури якось не викликає довіри.

Але видно, що оригінальний ковпачок кращий. Ідеально було-б, щоб і ковпачки були однакової конструкції. Або вкинути їх у склянку з мастилом і запхати в духовку.

Вынужден не согласиться. Стресс-тест это тест не на ресурс системы, а на пороговые характеристики, выше которых наступает отказ. В электронике - то же самое: такие тесты на тех же процессорах делают чтоб понимать когда включать тротлинг или отключать питание. Но этот тест не покажет ресурс.
Перечитайте пожалуйста мой пример с мотором: если двигатель клинит не достигнув температуры 200 градусов, значит ли это что он "не прошел стресс-тест" и его можно записать в раздел "говно"?

 

[dart50]

Вынужден не согласиться. Стресс-тест это тест не на ресурс системы, а на пороговые характеристики, выше которых наступает отказ. В электронике - то же самое: такие тесты на тех же процессорах делают чтоб понимать когда включать тротлинг или отключать питание. Но этот тест не покажет ресурс.
Перечитайте пожалуйста мой пример с мотором: если двигатель клинит не достигнув температуры 200 градусов, значит ли это что он "не прошел стресс-тест" и его можно записать в раздел "говно"?

Мова була про інший тест: виробник електроніки конструює духову шафу з точним контролем температури і роз'ємами для підключення сотні своїх девайсів. Потім ганяє їх при підвищеній температурі. Це не вигадана ситуація, а поширена практика.

Підвищена температура буквально зістарює речі, всі реакції проходять швидше бо молекули і атоми рухаються швидше.
Цей процес нелінійний і взагалі складно прогнозований. Дуже багато треба враховувати, роблячи висновки з результатів.

З результатів вищенаведеного експерименту можна чітко сказати, що оригінал краще за "кортеко". Це цінний результат при виборі запчастин, оскільки ми знаємо, що і оригіналу вистачає тисяч на 100 (залежно від мотора), то очевидно, що купувати "кортеко" немає сенсу.

 

[dart50]

если двигатель клинит не достигнув температуры 200 градусов, значит ли это что он "не прошел стресс-тест" и его можно записать в раздел "говно"?

А якщо взяти 2 взіємозамінних мотори різних виробників і гріти поки один з них не квакне, а інший продовжуватиме працювати.
Можна буде в такому випадку сказати, що другий мотор краще?

А, і не забувайте, що тупа ґумка - то не мотор. Основна причина виходу з ладу тієї ґумки - втрата еластичності під впливом високої температури.

 

[nhtirf]

А якщо взяти 2 взіємозамінних мотори різних виробників і гріти поки один з них не квакне, а інший продовжуватиме працювати.

Смотря в какой категории лучший?
Лучший среди перегретых?
Или лучший ДВС по ТХ?

 

[zheka_e30_318]

А якщо взяти 2 взіємозамінних мотори різних виробників і гріти поки один з них не квакне, а інший продовжуватиме працювати.
Можна буде в такому випадку сказати, що другий мотор краще?

А, і не забувайте, що тупа ґумка - то не мотор. Основна причина виходу з ладу тієї ґумки - втрата еластичності під впливом високої температури.

Конечно нельзя сказать что второй лучше

Не только под влиянием температуры. Я не химик, но мне кажется, что температура - это только один из факторов. Есть еще окисление, рассыхание, старение...
Если взять двигатель и оставить новым на 50лет, думаете сальники клапанов через 50 лет смогут работать? (понятно что там будет и коррозия и еще куча всего - но резина рассохнется БЕЗ температуры)

 

[dart50]

Смотря в какой категории лучший?
Лучший среди перегретых?
Или лучший ДВС по ТХ?

Витриваліший, надійніший.
По ТХ вони однакові, згідно умов задачі.

І не треба так напирати на мотор. Мотор - не ґумка.

 

[zheka_e30_318]

Ок, давайте сравнивать резину с резиной.
Возьмем два презерватива и потереть их о наждак. Один порвется быстрее второго. Значит ли что второй лучше?

 

[dart50]

Ок, давайте сравнивать резину с резиной.
Возьмем два презерватива и потереть их о наждак. Один порвется быстрее второго. Значит ли что второй лучше?

Так, якщо результат тесту повторюваний, то другий більш стійкий до тертя і роздирання.

 

[tamplier]

а может это покажет то, что кто-то использует изделие не по назначению и/или в невероятных условиях? так как мало кто додумается совокупляться с наждаком в презервативе.
простите

 

[zheka_e30_318]

а может это покажет то, что кто-то использует изделие не по назначению и/или в невероятных условиях? так как мало кто додумается совокупляться с наждаком в презервативе.
простите

Я к этому и веду, собственно

 

[tamplier]

я капитан очевидность!

 

[zheka_e30_318]

Так, якщо результат тесту повторюваний, то другий більш стійкий до тертя і роздирання.

К трению - да, а к раздиранию... правда? Ой не так всё однозначно
Ну и обеспечивает ли данный тест понятие "качество презерватива"? Я думаю что нет.

 

[dart50]

а может это покажет то, что кто-то использует изделие не по назначению и/или в невероятных условиях? так как мало кто додумается совокупляться с наждаком в презервативе.
простите

Почитайте як тестують презервативи перед тим, як випускати на ринок.
Несподівано, серед тестів немає випробувань на живих людях, зате є нагрівання до 70°C для симулювання старіння.

https://utw10426.utweb.utexas.edu/Topics/Condoms/Text.html

 

[zheka_e30_318]

Почитайте як тестують презервативи перед тим, як випускати на ринок.
Несподівано, серед тестів немає випробувань на живих людях, зате є нагрівання до 70°C для симулювання старіння.

https://utw10426.utweb.utexas.edu/Topics/Condoms/Text.html

Надо им предложить еще один тест: нагрев до 200 градусов. Если не пройдет - то фигня, нельзя выпускать на рынок.

 

[dart50]

Надо им предложить еще один тест: нагрев до 200 градусов. Если не пройдет - то фигня, нельзя выпускать на рынок.

На цьому пропоную завершити.

 

[zheka_e30_318]

На цьому пропоную завершити.

Если бы вы хотели завершить - вы бы просто промолчали бы. Но вы именно акцентируете внимание, что я начал переходить в сарказм.
Ну а я со своей стороны обращу внимание общества, что все мои аргументы были проигнорированы, а когда я понял что говорить не о чем и начал переходить в юмор - вы зацепились за это сообщение, и, надев маску пафоса - "предлагаете завершить"
Ваше предложение поддерживаю.

 

[tamplier]

я не уверен, но мне кажется, что подобные тесты придумывают специально обученные люди, потом передают инструкцию другим, специально обученым людям, которые, в свою очередь проводят данные тесты в специально подготовленных местах, строго придерживаясь инструкций.
но я могу ошибаться.

 

[dart50]

Конечно нельзя сказать что второй лучше

Не только под влиянием температуры. Я не химик, но мне кажется, что температура - это только один из факторов. Есть еще окисление, рассыхание, старение...
Если взять двигатель и оставить новым на 50лет, думаете сальники клапанов через 50 лет смогут работать? (понятно что там будет и коррозия и еще куча всего - но резина рассохнется БЕЗ температуры)

Щось провтикав це повідомлення.

З підвищенням температури всі процеси прискорюються. Всі, це фізика. Умовно, те, що при кімнатній займе 50 років, при 100°С - 5 років, при 200 - 5 хвилин, а при 300° - 5 секунд.

 

[dart50]

я не уверен, но мне кажется, что подобные тесты придумывают специально обученные люди, потом передают инструкцию другим, специально обученым людям, которые, в свою очередь проводят данные тесты в специально подготовленных местах, строго придерживаясь инструкций.
но я могу ошибаться.

А потім білочка загортає шоколад у фольгу

[video=youtube;UyohhkxuE-w]https://www.youtube.com/watch?v=UyohhkxuE-w[/video]