Search results

на деяких сайтах написано, що на даному типу двигуна, ДПКВ може бути під сіменс, і ні. Як дізнатися який саме купувати?!

Доброго дня, друзі. BMW E34 B20M20 Вчора трапилась отака халепа, їхав, їхав, став біля магазину, заглушив, через пів години став заводити, наче схопило, і тут же заглохло. Стартер крутить. На бензонасос немає подачі живлення, пробували напряму запустити його - качає, але не заводиться. Потім...

кстати, акб даже при аварийке прилично разряжается.. хотя, может он не дозаряжен, поэтому и того..

Вот эту деталь? Я ее заменил. там еще вроде какая-то есть... плоская

Именно на 2х тыс не знаю, но до замены реле, без нагрузки, когда газовал было 13.52-55в, в то время, когда на холостом 13.65в Посажу жену за баранку, пусть ощутит себя водителем, и мне поможет. Тогда уж наверняка отпишусь.

При включении самой подсветки, не ближнего света, работают туманки. Но у меня 89 год, может у кого новее то так как у Вы говорите. Чего уверенно говорю, бо часто езжу чисто на подсветке, и когда недостаточно подсветки, могу туманки включить.

Доброго времени суток, товарищи экстрасенсы!!! Шутка!;) Проблема собственно такая, умер акб за 2 с мелочью года. Думал, во время не зарядил, вот и умер. До этого вечно разряжался - магнитола с дисплеем. Грешил на неё. Подключена через замок. Тут дело стало до покупки нового акб, какой объём...

День добрый! Е34 водительская дверь, сама металлическая ручка

Уже километров 200 проехал без термостата. Температура может быть то на синем фоне, то практически горизонтально. Радиатор весь прогрет. Но что то мне подсказывает, что скорее всего и радиатор требует замены.. что посоветуете сейчас сделать?

С новым термостатом шло уплотнительное кольцо. То вечером спешил, и забил его поставить и герметиком промазать. Кстати, этот черный герметик случайно не крабиком именуют? Вот что сегодня наблюдал. Диапазон скоростей указал. При меньшей скорости, температура падает. Радиатор: верх горячий, низ...

Дело в том, что "стучит" оно где-то в районе помпы. Немного прогреется двигатель, и появляется

Это серьёзный вопрос.. точнее проблема.. как купить рабочий, ведь этот термостат и новый, и открывается.. Ещё сегодня посмотрю.. жаль только герметиком не смазал корпус термостата, и снизу потеет, не выйдет полностью развоздушить видимо, для окончательной проверки..

и да, тот звук, о котором я упоминал в начале темы, усилился.

Пока не развоздушена. 17 км в одну сторону, температура немного плавала, на фото указан диапазон. Радиатор верх горячий, низ теплый. Патрукок нижний сверху естественно горячий. 17 км в другую сторону. Скорость 80-90км\ч Стрелка держалась в основном чуть выше синей зоны или ложись чуточку на...

А вот этого!

Так новый же он, да и открывается, проверено. Да и старый открывался. Начитался я здесь уже про езду без термостата, страшно.

Вот сегодня тоже, прогрелась, по трассе проехал км 4-5 со скоростью порядка 120... температура всё время была чуть больше нормы, под конец , когда сбавил скорость, пошёл перегрев. Остановился. Патрубок нижний, возле термостата слегка тёплый, чуть далее холодный. Радиатор весь холодный...

Я сейчас уже не в Киеве, всё забываю исправить в анкете. В Яготине живу, это 100 с мелочью от Киева.

Почему холодный нижний патрубок радиатора? Список возможных проблем и их починка Инородный, оранжевый осадок был. Осел на дне в канистре.. Всё же радиатор?!

Ну вот сейчас немного проехал, прогрел её до рабочей температуры, включил свет, температура поползла вверх, нижний патрубок летний такой, слегка тёплый, на верхнем не удержать руку. В этот раз верх радиатора хорошо прогрет, низ холодный. Нет, пробка ведь всё травит. Но ОЖ в расширителе лезет...