Авто на батарейках?

А убытки показали от этих продаж?
 
У Теслы тоже рекорды продаж..По убыткам тоже рекорды..
Если я начну продавать зажигалки Крикет по 30 копеек я их миллиард продам..Жаль что покупать я их буду по десять гривен и убытки многократно превысят расходы..Но многие далеки от бизнеса и делают выводы только на количестве продаж..
Вот потому миллиардеров еденицы а нищих миллиарды..Так Мир устроен))
 
Опять напомню..Я за електро но не в их сегодняшнем виде..
Это как вам обещают суперкар в 700 лошадей но пока предлогают ездить на 120 кобылах и радоваться что когда то потом всё будет..
Вот когда будет тогда и порадуемся..Пока радоваться особо нечему..Ну разве что нефть расейскую меньше будут покупать.))
 
[video=youtube;FiSDD2Dx0ak]https://www.youtube.com/watch?v=FiSDD2Dx0ak[/video]
 
Третя тисяча вже пробігу вже пішла. З'їздив до Херсону, проекспериментував. Зрозумів, що найекономніша швидкість 80-90 км/г. Ще з власних спостережень: електромобіль дуже чутливий до підйомів. Навіть бензинові (не кажучи про дизель) не настільки відчутно додають у витраті пального. Кожен підйом майже еквівалентний інтенсивному розгону. Проте, на спусках навпаки йде підзарядка. Зараз температура повітря падає нижче 0, що трохи позначається на пробігу, хоча й несуттєво.
 
Shurik777 said:
Третя тисяча вже пробігу вже пішла. З'їздив до Херсону, проекспериментував. Зрозумів, що найекономніша швидкість 80-90 км/г. Ще з власних спостережень: електромобіль дуже чутливий до підйомів. Навіть бензинові (не кажучи про дизель) не настільки відчутно додають у витраті пального. Кожен підйом майже еквівалентний інтенсивному розгону. Проте, на спусках навпаки йде підзарядка. Зараз температура повітря падає нижче 0, що трохи позначається на пробігу, хоча й несуттєво.
Click to expand...

Так а какие цифры в километрах по пробегу на одной зарядке получаются сейчас?
 
sywer said:
Так а какие цифры в километрах по пробегу на одной зарядке получаются сейчас?
Click to expand...
Чесно кажучи, не міряв точно. Після зарядки показує 130 км. Але до повного розряду їздити не рекомендовано. Зазвичай, якщо менш ніж 30% залишається, ставлю знову на зарядку.
Дорогу хоть сделали там!?
Click to expand...
З Миколаєва до межі з Херсонщиною так собі. Далі не погана. Загалом можна тверду 4 ставити.
 
Shurik777 said:
Третя тисяча вже пробігу вже пішла. З'їздив до Херсону, проекспериментував. Зрозумів, що найекономніша швидкість 80-90 км/г. Ще з власних спостережень: електромобіль дуже чутливий до підйомів. Навіть бензинові (не кажучи про дизель) не настільки відчутно додають у витраті пального. Кожен підйом майже еквівалентний інтенсивному розгону. Проте, на спусках навпаки йде підзарядка. Зараз температура повітря падає нижче 0, що трохи позначається на пробігу, хоча й несуттєво.
Click to expand...

Это великолепно..Мне с моими нервами на электро рановато..Расстрелял бы его после первой горки(((
 
sywer said:
А убытки показали от этих продаж?
Click to expand...

а это на самом деле не имеет значения. рано или поздно нас заставят покупать эти машины и пересесть на них.
как там наверху решат так и будем
 
Та ніхто вас не примусить, самі пересядете))
 
Трошечки лайна на вентилятор))
[video=youtube;cvk18vx-nrY]https://www.youtube.com/watch?v=cvk18vx-nrY&t=415s[/video]
 
ohh shit, 1st is electric . . .
 
Макларен ферарі астон мартін на кожен день)
 
Тесла вигідна для довгих і дальніх подорожей.
[video=youtube;Uf1YvN2dq88]https://www.youtube.com/watch?v=Uf1YvN2dq88&t[/video]
 
А почему только электро? Есть же тема - гибриды. У БМВ есть i3 REX и 40e X5
У первого есть дырчик, но он только заряжает батарею, поэтому это как бы не гибрид.
А у второго декларируют 30км пробега чисто на батарее. Что при коротких поездках дает ощутимую экономию.
 
Гібрид з ДВЗ, що працює як генератор, називають плагін-гібрид.
 
Shurik777 said:
Гібрид з ДВЗ, що працює як генератор, називають плагін-гібрид.
Click to expand...
Главное, что на него распространяются льготы как на обычный электро
 
Мають розповсюджуватися, але наші імпортери з митницею зараз мають проблеми. Воюють.
 
Shurik777 said:
Мають розповсюджуватися, але наші імпортери з митницею зараз мають проблеми. Воюють.
Click to expand...
Цікаво. Я які там з цім проблеми?
 
Хотять поставити плагін-гібриди в один ряд зі звичайними двз-шними. Імпортери заперечують, скаржаться. Ну таке...
 
Shurik777 said:
Хотять поставити плагін-гібриди в один ряд зі звичайними двз-шними. Імпортери заперечують, скаржаться. Ну таке...
Click to expand...

Уточнил. У нас нет с этим проблемы :) Обращайтесь - привезем i3 REX из США и растаможим по 0 ставке
 
Shurik777 said:
Гібрид з ДВЗ, що працює як генератор, називають плагін-гібрид.
Click to expand...

Несколько не так. Плаг-ин гибрид обозначает что автомобиль может подзаряжаться от внешней сети. Простой гибрид такой возможности не имеет.
PHEV - Plug-in Hybrid Electrical Vehicle
Самые известные - ф15, ф45

То, что вы описали - это последовательный гибрид. Мотор есть, но он не может крутить колеса - только заряжать батарею.
Есть еще параллельный гибрид - это когда и электромотор и двс могут передавать момент на колеса.
И даже комбинированный последовательно-параллельный гибрид, который совмещает принципы двух предыдущих.

Набирают популярности гибриды с разделением по осям (ф45, к примеру). Электромотор крутит задние колеса, двс - передние.
Ну и про плаг-ин гибрид - говорил выше. Это любой из вышеперечисленных типов, но с возможностью зарядки извне.
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top