Авто на батарейках?

  • Автор теми Автор теми BOT22
  • Дата створення Дата створення
Интересно,но Степан Демура продолжает утверждать что тесла это пузырь)
 
BOT22 сказав(ла):
Хм..)
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну чего Хм？Ты мои посты хоть раз читал дальше первой фразы？
Повторюсь тогда）Я не против электро,я против того что б быть первопроходцем..Не романтик я нифига а практичный циник..
 
nhtirf сказав(ла):
Чуток непонятно по каким таким критериям сравнивают теслу с 7 и эС классами. Думаю некорректно. Но для статьи пойдет. :)
Натисніть, щоб розгорнути...

А за якими критеріями ви ставите Tesla S в один ряд з BMW 5?
S-ка за розміром ближче до 7-ки, ніж до 5-ки, згідно Вікіпедії вона в одному класі з 7-кою, а не з 5-кою.
 
Шо то когда рядом в потоке тесла едет то на 7ку она не тянет по габаритам. Если сравнивать то она тогда ближе к ягуару.
 
Выбирал жоповозку-комерсанта для работы остановился на дизеле... И тем не мение, как только ценник соскочит до приемлемых размеров двс не останется места даже с нынешними батареями.
Смотрел электрический кенго 900.000 грн - больные на голову, обычный в районе 350.000грн)))
 
Если кому вдруг интересно..)
Тем временем наш лиф за пол года по киевским пробкам накатал 10тыс.
Кроме 1 шиномотажа и около 500 грн в мес на свет (по обычному тарифу) машина не попросила ни копейки. окзывается такое бывает)
 
BOT22 сказав(ла):
Если кому вдруг интересно..)
Тем временем наш лиф за пол года по киевским пробкам накатал 10тыс.
Кроме 1 шиномотажа и около 500 грн в мес на свет (по обычному тарифу) машина не попросила ни копейки. окзывается такое бывает)
Натисніть, щоб розгорнути...

Щас, ответственные за тему товарищи проснуться, и расскажут тебе целую бочку ужасов и лишений))
 
5000 по Миколаєву і дві поїздки до Херсону. Витрат на електрику навіть не відчуваємо. Дармові кілометри.
 
супер, побільше б електричок, може б і нафта впала б в ціні :)
 
Sniper сказав(ла):
Ипануться....
Натисніть, щоб розгорнути...

а что не так?

739cd9ca29cc.jpg
 
Владелец електрокара платит за бензин единоразово,когда меняет батарейку или когда продаёт машину с полудохлой батареей за пол-цены...Продать електричку с запасом хода 100км за нормальные деньги нереально..
 
maxe38 сказав(ла):
Владелец електрокара платит за бензин единоразово,когда меняет батарейку или когда продаёт машину с полудохлой батареей за пол-цены...Продать електричку с запасом хода 100км за нормальные деньги нереально..
Натисніть, щоб розгорнути...
МАКС ТИХО!!!! не пали малину! :)
 
если учесть что сейчас электромобили растамаживаются без пошлин и без НДС, а средняя пошлина с ндс с дизеля 2,0 - 4500 usd
то пофиг на ту батарею, за 5тифан можно через 3-4 года поменять
 
Кстати, какой реальный запас и эксплуатация зимой? Особенно когда ночью температура падала до -18? Вроде не было отзывов
 
USHASTIY_MAX сказав(ла):
если учесть что сейчас электромобили растамаживаются без пошлин и без НДС, а средняя пошлина с ндс с дизеля 2,0 - 4500 usd
то пофиг на ту батарею, за 5тифан можно через 3-4 года поменять
Натисніть, щоб розгорнути...
Если учесть что цена лисапета щас низкая, а пошлины тоже нулевые на них, а есть даже с моторчиком, пользы для здоровья намного больш, то почему не купить 10 лисапедов?
Может стоит сравнивать цену владения сопостовимых вещей?
 
Хоть снижай пошлины хоть даром а цена свежепритянутого Лифа около 15-16Кб..Дизельная трешка входит в этот бюджет..Удовольствие от езды на БМВ и жалкое сованье на нисцане будем сравнивать？Да и вообще достаточно того что Лиф одним своим видом показывает что его владелец（как его помягче-то）очень рачительный человек..
 
JmenE39 сказав(ла):
Кстати, какой реальный запас и эксплуатация зимой? Особенно когда ночью температура падала до -18? Вроде не было отзывов
Натисніть, щоб розгорнути...

Сотрудник ездит каждый день уже 1.5 года. Показывал запас в 80-100. Это при -15 и ниже. При температуре близкой к 0 запас был 110-130 в среднем. Лиф 40к пробега. остаток батареи пишет 89%
 
va_Alexander сказав(ла):
Сотрудник ездит каждый день уже 1.5 года. Показывал запас в 80-100. Это при -15 и ниже. При температуре близкой к 0 запас был 110-130 в среднем. Лиф 40к пробега. остаток батареи пишет 89%
Натисніть, щоб розгорнути...

Наврал! Я наврал!
При -15 и ниже был 60-70. Но это он ехал по трассе. Что есть самым большим расходом для электро. А по городу как я и писал 80-100. Но нужно учесть, что печка в его машине включается только при исключительной необходимости, тобишь при -15 была включена. При 0 обогревов руля и сиденья говорит хватает с головой.
Но как по мне это уже экстрим
 
Динозавры, у меня есть ещё на чем для удовольствия ездить) не волнуйтесь и не считайте себя самыми умными)
 
maxe38 сказав(ла):
Хоть снижай пошлины хоть даром а цена свежепритянутого Лифа около 15-16Кб..Дизельная трешка входит в этот бюджет..Удовольствие от езды на БМВ и жалкое сованье на нисцане будем сравнивать？Да и вообще достаточно того что Лиф одним своим видом показывает что его владелец（как его помягче-то）очень рачительный человек..
Натисніть, щоб розгорнути...

К сожалению те кто берут лиф, берут его не для удовольствия от езды и этот критерий вообще не фигурирует. Правда с другой стороны по городу (пробки) лучше ездить таки на лифе, чем на дизельной трешке. Он резвее раз в 100 (измерял штангенциркулем). На нём проще парковаться/выпарковываться/разворачиваться в 10 приемов. Каким бы больним бмв я не был, но это факт.
 
BOT22 сказав(ла):
Динозавры, у меня есть ещё на чем для удовольствия ездить) не волнуйтесь и не считайте себя самыми умными)
Натисніть, щоб розгорнути...

Динозавры в курсе😀..Я думал ты уже понял стеб..За самых умных - ну некрасиво..
Главное это нравится машина хозяину или нет..Остальное это фигня..
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху