Выбор поджопника до 9 000$

bublik_m said:
Мегана нет, дорого. 9-потолок. Акценты смотрю тоже до 11 стоят, торговаться надо крепко. Акцент сейчас более всего симпатичен.
Click to expand...

главное найти его от хозяина и с настоящим пробегом.
 
Посмотри КИА Рио. Это тот же Акцент, только от киа. Компания одна и та же (Киа-Хундай). Ходовая, тормоза, шумка, качество салонов - одинаковы до безобразия :)
При этом КИА позиционируется как более бюджетный бренд.
 
Макс,набери мне сегодня. Есть Акцент хороший и Лацетти.
 
ой Киа Рио не комильфо.

акцент поинтереснее будет.


кстати ,что самое интересно : у знакомых есть акцент дизельный, привезли с Чехии. Так он по ощущениям совершенно другой автомобиль. И хозян сказал ,что экономичнее, чем те, что шли к нам и мощнее.
 
Рио не нравится потому что один ядерный знакомый мудак ездит на нем) да и по внешнему виду он меньше. Знать бы какие автоматы стоят на акцентах 07-08 годов, что бы определиться уже
 
В сравнении с БМВ - что хундай, что киа - не комильфо. При этом киа, при прочих равных, дешевле. А раз уж компромисс имеет место быть - почему не рассмотреть вариант с прагматической точки зрения? Конечно, при условии отсутствия личных антипатий к конкретной модели
 
Да вот как раз к рио и есть антипатия, уже тогда ланос лучше)
 
bublik_m said:
Акцент какого года? Автомат/мешалка?
Click to expand...

Вроди мешалка. Акцент не советую - стойки - расходник. Была у друга - задние аморты на 24000 км. уже вторые менять нада было. Жопа скачетпо трассе, аж пасажиры в потолок головой стучат. Пластик царапучий, и оч. маркий. На 22 000 потекло масло - гдето снизу. Логан тоже не майбах, но понадежней - имхо. Акцент чопорней логана, но на самом деле это просто форма, содержание хуже. Моторы у акцента благодаря 16 клапанности азартней логановских.
 
UNK1ND said:
оо нет.
ланос гаффно редкое.

еще меган неплохое авто, но он будет на пару лет старше и нужно будет хорошо торговаться, чтоб забрать за 9.
Click to expand...

Только не второй меган - гавно редкое, особено проводка, ходовка, стеклоподъемники... Та все там гавно - самая неудачная машина рено - ИМХО.
 
Не знаю по чем черато первые, но машина надежная - друг купил на 45000 км. 2,0 автомат. Поменял пару мелочей (зетки, колодки). И уже давно катает - около 3-4 лет. Правда пора уже чтото там менять, но не критично. Ступичный подшипник, тяги рулевые, две/одну - не помню. Еще чтото там. Побег около 90 000 на сегодня. Машина довольно тихая, собраная, на редкость добротный кореец.
 
стойки - расходник
Click to expand...

если ты про амортизаторы, то на гетце с завода стоят те же монро. Перед отходил 85(или 88)тыщ, зад 100тыщ. Сейчас стоит каяба. Пробег сегодня 140500тыщ
по ходовой делал ( у акцента все так же )
на 85тыщ. сайлентыблоки( их там два в рычаге), втулки стаба, опорные подшипники вместе с амо.
100тыщ. задние амо+ резинки к ним.
~110 - стойки стаба
137- снова сайленблоки + втулки уже решил шаровые заменить.
на 120 поменял передние блины на брембо ( скучно было) ну и точить тормозной диск не для меня. и поменял колодки в барабанах.

ест стук рейки с 90тыс. Не увеличивается. Не ремонтирую потому что гарантию не дают.
Я потом себе с Польши б\у привезу и проезжу еще 100 тыщ, если нужно будет.

ничего нигде не капает и не течет.


сейчас поставил 15 колеса и ездил стало реально комфортнее ! жалею что раньше этого не сделал (


пластик у логана хуже, Чем в гетце. Шумка тоже. ( Друзья взяли новый сандеро)
Но вот акцент какой-то не такой, как гетц. Наверное наша сборка этому объяснение...



Только не второй меган - гавно редкое, особено проводка, ходовка, стеклоподъемники... Та все там гавно - самая неудачная машина рено - ИМХО.
Click to expand...
а меня как-то тип подвозил, сказал, что все ок. Ничего не делал ( пробег был около 60тыс.)

но буду знать уже ;)
его же турки сейчас собирают, да?
 
Кстати да, а почему за лачик забыли, имхо как по мне самый удачный вариант, и найти можно.
У меня недавно родич продал за 9, с оригинальным пробегом в 80 тык, без ДТП.
Там даже 1.6 нормально едет и кондер в базе есть.
 
Когда у брата был Акцент, на 22тыс. менял электро-усилитель руля по гарантии(вроде болячка у них). Доездил до 35тыс и продал....а еще один сайлентблок по гарантии менял. А так вроде машинка более-менее.
 
YarikM3 said:
Меган, это жесть...:shok:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116293&SECTION_ID=4988
Есть у товарища хорошая Лачетти 1.8 на газу, хочет 10, но за 9 можно будет сторговать, думаю.
Click to expand...
Да как-то не думали за лачетти, вроде они 10 и не подходи. У товарища была, дорого в обслуге выходит. А что с пробегом у товарища твоего, что красилось, год? Спс))
 
Last edited:
если бы мне пришлось выбирать между логаном и акцентом, то однозначно логан. акцент в салоне просто ужасен, пластик и оформление сильно уступает тому же гетсу 05-06 года.
 
У товарища была, дорого в обслуге выходит.
Click to expand...

Макс не гони, чего там дорогого в лачети!?
 
RAI said:
Макс не гони, чего там дорогого в лачети!?
Click to expand...
Да вот как оказалось, сам удивился, ходовка не дешевая, правда он менял за раз все почти, радиатор как на е38 стоит.
 
UNK1ND said:
если ты про амортизаторы, то на гетце с завода стоят те же монро. Перед отходил 85(или 88)тыщ, зад 100тыщ. Сейчас стоит каяба. Пробег сегодня 140500тыщ
по ходовой делал ( у акцента все так же )
на 85тыщ. сайлентыблоки( их там два в рычаге), втулки стаба, опорные подшипники вместе с амо.
100тыщ. задние амо+ резинки к ним.
~110 - стойки стаба
137- снова сайленблоки + втулки уже решил шаровые заменить.
на 120 поменял передние блины на брембо ( скучно было) ну и точить тормозной диск не для меня. и поменял колодки в барабанах.

ест стук рейки с 90тыс. Не увеличивается. Не ремонтирую потому что гарантию не дают.
Я потом себе с Польши б\у привезу и проезжу еще 100 тыщ, если нужно будет.

ничего нигде не капает и не течет.


сейчас поставил 15 колеса и ездил стало реально комфортнее ! жалею что раньше этого не сделал (


пластик у логана хуже, Чем в гетце. Шумка тоже. ( Друзья взяли новый сандеро)
Но вот акцент какой-то не такой, как гетц. Наверное наша сборка этому объяснение...




а меня как-то тип подвозил, сказал, что все ок. Ничего не делал ( пробег был около 60тыс.)

но буду знать уже ;)
его же турки сейчас собирают, да?
Click to expand...

У меня у друга сейчас апсент этот - дизель. На 85 сменили турбину. Амортики - даже кони спорт долго не отходили. Причину смерти амортов он видит в кривом кузове (машина без ДТП, бралась в салоне новая). Так вот - один задний аморт становится идеально, а второй если прикрутить сверху, то снизу его уже нада оттягивать в сторону, чтобы стало на нижнее крепление. Когда он мне это рассказал, я сразу вспомнил историю кореша с СТО хюндай, который мне рассказывал про такой же косяк но с передними стаканами у того же хюндая (якобы кривые кузова), но у какого то из паркетников.
Что касается лачетти - она ****ец унылая по салону, да и снаружи... у друга лачетти - в меру надежна, но ужасная она. Я бы скорее на черато смотрел бы, но она, наверное, дороже.

Меган 2 гавно, гавно редкое. Новый меган, якобы, на много добротней. Дело даже не в сборке, из собирают и в турции, и в Корее на заводе самсунг, просто не удачная и пипец. Ты же в курсе - статистика у меня есть.
 
Last edited:
bublik_m said:
Да вот как оказалось, сам удивился, ходовка не дешевая, правда он менял за раз все почти, радиатор как на е38 стоит.
Click to expand...

Думаю радиаторы не каждый день менять надо))
А вообще всегда удивляли подобные подходы к поиску машины: лишний литр бенза - караул, шаровая не выходила 100 тык - памагите, усе пропало, лампочка сгорела с хитрым цоколем - минус 100 гр, все катастрофа...

Такое впечатление что твои знакомые получили деньги после распила квартиры покойной бабушки)))
 
Если лачетти по обслуге в цену авео, акцента и дачии, то болт с ним с внешним видом и антуражем. Черато дороже на порядок, а жаль
 
Рай, о шаровой и лампочках речи не ведется. О бензине да, ибо ищем именно экономичный поджопник. Стойки тоже каждые 15 000 не хотелось бы менять. Если бы выбиралось бмв, подход совершенно иной, а тут уж простите, ремонтировать раз в пол года поджопник на 6-7 грн это занадто. Ну как по мне.
 
Ты же в курсе - статистика у меня есть.
Click to expand...

да-да)
Знаю и верю )

О бензине да, ибо ищем именно экономичный поджопник
Click to expand...
самый экономичный будет логан

ремонтировать раз в пол года поджопник на 6-7 грн это занадто
Click to expand...

та нечего там ремонтировать так часто. Или вы ее для такси ищите ?


Бублик, зайди на экзист ( для примера ) и посмотри цены на запчасти. Я думаю, Что там получится приблизительное равенство
 
bublik_m said:
Рай, о шаровой и лампочках речи не ведется. О бензине да, ибо ищем именно экономичный поджопник. Стойки тоже каждые 15 000 не хотелось бы менять. Если бы выбиралось бмв, подход совершенно иной, а тут уж простите, ремонтировать раз в пол года поджопник на 6-7 грн это занадто. Ну как по мне.
Click to expand...

Макс то я утрировал немного))

Содержание машин одного класса обходится примерно одинаково, так же как и срок службы запчастей примерно один исходя из того что все рассмативаемые машины относятся к бюджетным жоповозкам.

Если нет проблемы потратить лишние 200-300 гр месяц, то я бы брал лачетти из всего списка, ездил на всем, поэтому говорю как знаю.
Основная масса авео, логана и акцента оборудована убогими моторами в 1.4-1.5 моторами и редко где есть кондер (кроме акцента). А оно знаешь как, вроде машина для города берется, а все равно время от времени то в село сгонять, то в другую область, то на рыбалку :biggrin:, и тогда вспомнишь на кой черт я брал эту дохлую клячу))
 
Last edited:
UNK1ND said:
та нечего там ремонтировать так часто. Или вы ее для такси ищите ?
Бублик, зайди на экзист ( для примера ) и посмотри цены на запчасти. Я думаю, Что там получится приблизительное равенство
Click to expand...
Да нет, не под такси. Ну вот по ценам на запчасти отбросили астру, вписывались по цене в это авто. Остались акценты, лачетти и авео (авео в аутсайдерах).
 
У жены есть Авео, 2008 г., на автомате с кондером так сказать "полный фул":biggrin:, пробег 70000 км, все никак не могу уговорить ее продать. Такой вариант не рассматриваете? Мож уговорю ее, кто знает?
 
Esenin said:
У жены есть Авео, 2008 г., на автомате с кондером так сказать "полный фул":biggrin:, пробег 70000 км, все никак не могу уговорить ее продать. Такой вариант не рассматриваете? Мож уговорю ее, кто знает?
Click to expand...
Рассматриваем.
 
RAI
Ти йому ще нарадь 1.8 на автоматі то лачетті , так він після того як підрахує розхід в 14-15л , неодмінно згадає незлим та тихим:biggrin:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top