Обьем Бмв против микротурбомоторов

[Maks_525]

но только спустя каких-то 20 с лишним лет!

и я о том же! Интересный двигатель, но.... - непосредственный впрыск, если не ошибаюсь, бмв ввела первой, регулировка высоты подъема клапана - вельветроник (кажется) )))) В общем скажу так - так как моя первая машина именно бмв, то это очень завысило мои требования! И спустя столько лет ожидаешь как минимум шага вперед, а тут - лишь пришли к результату полученному бмв на куда более меньших технологиях! Очень интересно сколько бы сняли сейчас с того же м50в25 в бмв, если бы оставили его атмосферником и нафаршировали всеми своими теперешними технологиями!

 

[Korzhov]

Какой забавный тред...)))

 

[jass]

я скажу так) бмв ето состояние души в первую очередь. и спор тут не уместен. начнем с того что в новых тазика едешь и думаешь как за такие деньги делают авто как консервную банку , толи садишься в правильный машин и душа в эйфории . честно сейчас не владею бмв, а ностальгия очень мучает, но финансы жмут. а по моторам ето да с их малого толку, собраны они не ахти. я сужу не понаслышке один мой знакомый покупает себе форд фиесту новую так там в рекламном буклете написано, что пробег между кап ремонтом от 500 до 400000 км. тоесть как повезет

 

[jass]

уточню берет 1 литр с екобустом на 3 цилиндра

 

[jass]

а как не хватает мне моего танка е30 м20в25 туринг

 

[bublik_m]

Ай молодЭць)))(с)...
Я тоже на Х5 вытягиваю из сугробов всяких бюджетников на азиатах и в ГАРАЖе тем не создаю))А самое главное на дороге не чувствую себя "одним из тысячи",потому что даже в нашей деревне на 60 дворов от крузеров в глазах рябит а Х5 всего два))

Ну конечно, ты еще расскажи что х5 не ломается))))

 

[maxe38]

Ну конечно, ты еще расскажи что х5 не ломается))))

Ломается))Раз в году таки приходится на ТО заезжать((

 

[bublik_m]

Ломается))Раз в году таки приходится на ТО заезжать((

Ну вот. Без обид Макс, но уж лучше новенький кореец или японец чем такое ломучее ведро!)))))

 

[Anatolik]

Ломается))Раз в году таки приходится на ТО заезжать((

Это уже ритуал и к поломкам не имеет никакого отношения.:thank_you2:

 

[ПУХ]

Ап , на правах рекламы !!!:bayan:

)Раз в году таки приходится на ТО заезжать

Я так и знал , что пробег минимальный.......если одно Т.О в год .......:blum:

 

[maxe38]

Обычный у него пробег,за 11лет накатал 250 000 км..

 

[maxe38]

Ну вот. Без обид Макс, но уж лучше новенький кореец или японец чем такое ломучее ведро!)))))

Согласен((Но откуда у бомжа печеньки???Даже СантаФе стоит 38кБ,а за моё ведро если дадут чуть больше 20-ки то уже хорошо((Так что буду совать на старце((

 

[ПУХ]

Обычный у него пробег,за 11лет накатал 250 000 км..

Ууууу, одно Т.О за 22700км - это ооочень часто .....:biggrin:

 

[maxe38]

Ууууу, одно Т.О за 22700км - это ооочень часто .....:biggrin:

ЩИтАвод-любитель))

 

[bublik_m]

Обычный у него пробег,за 11лет накатал 250 000 км..

Это нифига не мало, ого го

 

[ПУХ]

ЩИтАвод-любитель))

Эт не я , эт калькулятор.

 

[Korzhov]

я скажу так) бмв ето состояние души в первую очередь. и спор тут не уместен. начнем с того что в новых тазика едешь и думаешь как за такие деньги делают авто как консервную банку , толи садишься в правильный машин и душа в эйфории . честно сейчас не владею бмв, а ностальгия очень мучает, но финансы жмут. а по моторам ето да с их малого толку, собраны они не ахти. я сужу не понаслышке один мой знакомый покупает себе форд фиесту новую так там в рекламном буклете написано, что пробег между кап ремонтом от 500 до 400000 км. тоесть как повезет

Жаль у нас нет владельцев детройтского железа до 1970 года выпуска. Вот им было бы смешно читать))) Наши владельцы Волг 21 поймут)))

 

[nhtirf]

Поднимая вопрос автора темы: про турбо малолитражки с их 1,4 и 150л.с.
1. Чего то у меня составилось такое впечатление, что мерс и бмв - ведет какую-то согласованную политику на рынке.
2. Мерс и бмв не спешат заменять проверенные и просчитаные на калькуляторе технологии на технологии которые требует рынок, но сырые (приус тот же).
- у бмв вот только в этом году представили новую гибридную серию, когда япы уже штампуют их сериями. И чего то у меня есть мнение что в следующем году мерс тоже что то такое выпалит.
3. Турбо двигатели бмв уже начала внедрять. Так что можно считать либо сдалась под натиском рынка либо просчитала все вероятные технологии и приняло для себя правильное решение.
Может не в попад.

 

[ПУХ]

- у бмв вот только в этом году представили новую гибридную серию, когда япы уже штампуют их сериями. И чего то у меня есть мнение что в следующем году мерс тоже что то такое выпалит.

Зря ты тут ( в храме БМВ ) про япономать упомянул.....Можешь попасть под гнев смотрителей сего храма и поразит тебя молния модерирования с последствиями !!! Макс , он больше не будет !!! Не троль его .....

 

[maxe38]

Поднимая вопрос автора темы: про турбо малолитражки с их 1,4 и 150л.с.
1. Чего то у меня составилось такое впечатление, что мерс и бмв - ведет какую-то согласованную политику на рынке.
2. Мерс и бмв не спешат заменять проверенные и просчитаные на калькуляторе технологии на технологии которые требует рынок, но сырые (приус тот же).
- у бмв вот только в этом году представили новую гибридную серию, когда япы уже штампуют их сериями. И чего то у меня есть мнение что в следующем году мерс тоже что то такое выпалит.
3. Турбо двигатели бмв уже начала внедрять. Так что можно считать либо сдалась под натиском рынка либо просчитала все вероятные технологии и приняло для себя правильное решение.
Может не в попад.

Про БМВ Х6 гибридный неслыхали???Про водородные двигатели от БМВ???Только это всё маркетинг..И думается мне что i3 у БМВ по продажам разнесёт Приус в пух и прах..

 

[ПУХ]

разнесёт Приус в пух и прах..

Не надо в меня никого разносить...

 

[ROSS]

Поднимая вопрос автора темы: про турбо малолитражки с их 1,4 и 150л.с.
1. Чего то у меня составилось такое впечатление, что мерс и бмв - ведет какую-то согласованную политику на рынке.
2. Мерс и бмв не спешат заменять проверенные и просчитаные на калькуляторе технологии на технологии которые требует рынок, но сырые (приус тот же).
- у бмв вот только в этом году представили новую гибридную серию, когда япы уже штампуют их сериями. И чего то у меня есть мнение что в следующем году мерс тоже что то такое выпалит.
3. Турбо двигатели бмв уже начала внедрять. Так что можно считать либо сдалась под натиском рынка либо просчитала все вероятные технологии и приняло для себя правильное решение.
Может не в попад.

BMW делали прототипы электромобилей, когда япы жили на пальмах, и выпускали лошадиные повозки c надписью кисточкой toyota.
И не шли они в серию только потому, что даже на сегодня это не практично, 40 лет назад и тем более. А маркетологов тогда топили в ведре с помоями при рождении.

 

[BabyBeatz]

Я может что-то пропустил, но кто переплюнул эти движки по показателям - мощность-крутящий-расход???

MB переплюнул и сильно. Расход +/- такой же, а мощность, момент и как следствие - разгон, намного "ярче".

 

[bumer_ANG]

где цифры?

 

[manelyuk]

Както бродил по eBay американскому,нашел турбо на м 62, ременной привод,устанавливается в развале блока, никто не ставил себе случайно?

 

[BabyBeatz]

где цифры?

360лс, 450Нм/2250-5000, до 100 км/ч: 4.6 с, 8.8 л в городе и 6.9 л на трассе.

 

[bumer_ANG]

Цифры впечатляют. Один только момент в оправдание есть. а45 только только вышел в 2013 году (из тех данных, что я нагуглил), а н20 от бмв уже годы как в строю. Ждем нового релиза от баварцев - там и посмотрим

 

[BabyBeatz]

Цифры впечатляют. Один только момент в оправдание есть. а45 только только вышел в 2013 году (из тех данных, что я нагуглил), а н20 от бмв уже годы как в строю. Ждем нового релиза от баварцев - там и посмотрим

Эти "доганялки" очень здорово подстегиваю производителей для создания шедевров техники) Хай строят)))

 

[Korzhov]

Эти "доганялки" очень здорово подстегиваю производителей для создания шедевров техники) Хай строят)))

Ага, и к разорению.
А ещё многие дилеры и тем более свободные СТО потом не могут ремонтировать эти шедевры, поэтому приходится придумывать интерактивные технологии ремонта (те же очки)..)))

 

[VladMpower]

Мне честно говоря пофиг, сколько цилиндров в новых бмв.
Главное:
-что бы тачка валила и рулилась
-что бы не ипла мозги
-что бы не жрала масло и топливо ведрами
-что бы не передний привод
-что бы ощущать, что та за рулем настоящего БМВ
Имхо