УДАЛИТЕ!

[ar4i]

А ось тут ціни на аналогічні автомобілі (марка, модель, двигун, рік, АКПП, шкіра) в Німеччині. Ціни від 1250 євро за машину, яка без техогляду і яку треба забирати лаветою до 13990 євро за автомобіль з просто мінімальним пробігом і в версіі Individual. Це все саме ваш рік і саме ваша модель - Е39 530d 2000р.в.

зрозуміло що є різний стан та комплектації авто і відповідно їх вартість.. мій пост був про те, що таки можна купити нормальне авто до 4000 євро.. при чому із свіжим TUVом..

 

[transfer]

Трохи смішно）ви багато бачили в нас німeцьких блях. Тeма про бляхи, які в нас eксплуатуються. При чому тут німeччіна？бляхи до нас заізджають з польші, прибалтики, чeхіі, болгаріі.
Тому таких прикладів як повeзло дужe багато, і цe рeальні приклади

 

[VicS]

Трохи смішно）ви багато бачили в нас німeцьких блях. Тeма про бляхи, які в нас eксплуатуються. При чому тут німeччіна？бляхи до нас заізджають з польші, прибалтики, чeхіі, болгаріі.
Тому таких прикладів як повeзло дужe багато, і цe рeальні приклади

Ну чому ж? Я якраз що тижня бачу, як Поляки везуть з Німців лаветами ті варіанти по трасі А4 (просто пачками!), які потім продаються нашим на Польских бляхах. Під час перевезення їхній вигляд, мягко кажучи, не дуже презентабельний... Так само і з Литовцями і з Чехами (кого бачу з тими ж лаветами або автовози в Німеччині). Можливо з місцевими автомобілями тих країн ситуація інакша - того вже я не знаю. Говорю за ті країни ЄС в яких бачу ситуацію і стан тих автомобілів особисто. Я це все в підтвердження поста #232.

 

[transfer]

ми ніби-то на різних мовах говоримо.

 

[VicS]

ми ніби-то на різних мовах говоримо.

Ok. Я вас почув. Хай буде по вашому - в середньому за 4 куе зі всім можна взяти "цукерок" на бляхах. Хай буде так.

 

[Konsul]

«Гарячі естонські хлопці»...:biggrin:
transfer, я більш схильний до фактів, які привів VicS. Теж багато їжджу Європою і всі автовози, які зустрічаю (в Італії, Франції, Іспанії, Німеччині, Нідерландах) - на чесько/польсько/литовських номерах. І везуть «заготовки» для майбутніх «цукерок». Важко в поляка купити справді добре авто. Як правило, це викончене і напомаджене, хоча бувають і винятки.
Ми зараз говоримо про авто 1995-2005 років. Не забуваємо, що поляки в ті роки далеко не розкошували і не могли дозволити собі нових авто як зараз. Отже, авто, найімовірніше, куплене в Німеччині/Голандії/ і т.д., а там, як вже писав Віталік, люди вміють рахувати залишкову вартість авто.
Ну, все вищенаписане мною-це лише моя думка і мої переконання. Нікого ні в чому переконувати не збираюсь, скажу тільки, що навіть в Німеччині я не одразу можу знайти «цукерку» по своїх критеріях вибору... а ми говоримо про авто ~2010-2014 р.р.

 

[transfer]

правильно зауважили - ті факти - це ваша і Віталіка теорія, не більше. ви бачили автовози, Віталік бачив, я бачив, Василь бачив. і все. я кожен день спілкуюсь з такими авто. пройшов вже час, коли завозили трупи, їх вже навіть в польші нема. скажить мені будьласка, що заважає німецьке авто без тюва перевезти на лаветі в польщу і розмитнити там, або привести її сюда і їздити, все одно ті всі авто не віїздні? в німеччині авто без тюва це або конкретний гемор для німця, або пам,ятник. е39, яка не може пройти екологію в німеччині, тому що треба буде вкинути німцю 2-3 к євро, в нас буде цукерок. її купить поляк за 500-1000євро, розмитнить в польші, прикрутить пару сотен і продаст українцю. ось на виході ми отримуємо прекрасний авто за 2500євро.
по друге - про які 5 чи більше тисяч євро, які потрібно вкинути в авто, ви всі говорите. ну не смішіть будь ласка. візьмемо для приклада е46 з 54. куда там впихувати 5 кує? ну розкажіть будьласка. я не говорю, щоб повезти її на офіційний сервіс і замінити все на оригінал. ричаги вбиті - не проблема - 2-2,5 тисячи грн., мотор вмер - не проблема - 400-500 ує і поставив другий. ітого косарь, щоб авто їздило без проблемно і не іпало мізки.
в третє - не треба рівняти власників блях, дивлячись з вікна ф10, ф07, ф01, г30 і т.д. ці люди не будуть їздити по офіційним сервісам і купувати оригінал, а будуть все робити самі, або на своїх перевірених сервісах-гаражах.

 

[transfer]

для орієнтування польских цін наші перекупи гонщики постійно моніторять олх.пл. подивіться там ціни для орієнтування. ось приклад - е36 - в нормальному стані цукерок буде коштувати 1-1,5 євро. на колінах 400-500євро. я беру за 400 євро е36. 500 євро пригон сюди з документами на рік. і того 900 євро авто вже тут на колінах. скільки треба вкинути, щоб привести її до ладу? ви цим не будете займатись, а я буду. і вкладу в неї 500-600 євро до стану цукерок. ітого 1400-1500 євро норамальне авто, яке буде виконувати свої зачи без жодних проблем. потім вона тут пройде пару рук, кожен прикрутить пару сотен, потім поїде в київ чи одесу, там ще прикрутять. і вийде 2,5 кує. ось така аріфметика.

 

[Konsul]

Ну от тільки не треба ділити людей на «білих» і «чорних» за допомогою блях! Це для мене болюча тема і я маю свою, 100% діаметрально протилежну вашій, думку стосовно цього бардаку! Напевне, всі ідеальні «бляхарі» зібрались в Дрогобичі, бо з тих, кого я знаю,-тупо їздять вкладаючи мінімально.

 

[transfer]

а я і не ділю, ви не зрозуміли мій посил. я вам намалював порядок цифр

 

[Konsul]

Ніякої конкретики у пості не побачив. Я не розумію, як можна підняти «з колін» авто за 500, 600 чи навіть 1000€!?! ЛФП, оптика, весь інтер‘єр... Банально за 2 комплекта килимків, щітки склоочисника і бризговики треба віддати 100€...
P.S. з поляками тісно спілкуюсь все свідоме життя і навіть певний час жив в Польщі і авторитетно можу заявити: практично жоден поляк не продасть нормальне авто. Дивлюсь на поляка і бачу нашого перекупа, і навпаки.

 

[VicS]

в третє - не треба рівняти власників блях, дивлячись з вікна ф10, ф07, ф01, г30 і т.д.

Можливо ось це і є суть. В кожного своя класифікація поняття "цукерок". Одні відштовхуються від п'ятирічної Ф10, а інші від тридцятирічного Жигуля. Доводити щось один одному немає змісту - в кожного буде своя правда.

 

[Max_m]

У нас абсолютно різні уявлення про стан хороший стан авто, якщо з е36 на колінах за 600 євро можна зробити "цукерок".

 

[transfer]

Ніякої конкретики у постої немає. Я не розумію, як можна підняти «з колін» авто за 500, 600 чи навіть 1000€!?! ЛФП, оптика, весь інтер‘єр... Банально за 2 комплекта килимків, щітки склоочисника і бризговики треба віддати 100€...
P.S. з поляками тісно спілкуюсь все свідоме життя і навіть певний час жив в Польщі і авторитетно можу заявити: практично жоден поляк не продасть нормальне авто. Дивлюсь на поляка і бачу нашого перекупа, і навпаки.

ну ви знов))) а в нас хто продасть нормальне авто? і взагалі - що таке нормальне авто. в європі є один нюанс - там дорого запчастини і дуже дорого робота. я в італії замінив передній пильник на легасі за 120 євро. тут в нас мені це два тижня тому обійшлось в 170 грн. різницю чуєте?)))
тому якщо поляку, німцю чи будь-якому європейцю треба буде вкинути в 20ти річну машину пару штук євро, то він ліпше її на брухт здасть. німець доїздить до кінця тюва і продасть за пару рублів.
я вам вже наводив приклад по цінам на е46, можу вам ссилки накидати на ціни, не в цьому суть))) про лфп ми не говоримо, по замовченню там нормальний стан.
і повірте, я прекрасно розуміюсь і орієнтуюсь в цінах на запчастини і на роботі по їх заміні.
і про які щітки коврики за 100 євро на е36 е46 е39 ви говорите?)))

 

[Architect]

View attachment 663837
View attachment 663838
View attachment 663839
View attachment 663840
View attachment 663841
...2000 рiк, М52, 2л, 189000 рiдного пробiгу.
Один власник в Нiмеччинi, потiм менше року у поляка 5000 пробiгу.
Пробiгала вона в мене 16000 за пiвроку.
Вiдчуття- як нова автiвка. Жодного рижика чи соплi на кузовi. Жодних нарiкань нi на двигун, нi на ходову.
Якщо icнуе таке поняття, як iдеальний стан, то це саме воно.
I коштувало це щастя менi якихось 3600 уо
Не розумiю, як за таку автiвку зараз люди вiддають 9-10 уо.
При тому, що таку ще знайти потрiбно))

 

[transfer]

Якщо icнуе таке поняття, як iдеальний стан, то це саме воно.
I коштувало це щастя менi якихось 3600 уо

тобто цукерок?))):biggrin:

 

[zheka_e30_318]

View attachment 663837
View attachment 663838
View attachment 663839
View attachment 663840
View attachment 663841
...2000 рiк, М52, 2л, 189000 рiдного пробiгу.
Один власник в Нiмеччинi, потiм менше року у поляка 5000 пробiгу.
Пробiгала вона в мене 16000 за пiвроку.
Вiдчуття- як нова автiвка. Жодного рижика чи соплi на кузовi. Жодних нарiкань нi на двигун, нi на ходову.
Якщо icнуе таке поняття, як iдеальний стан, то це саме воно.
I коштувало це щастя менi якихось 3600 уо
Не розумiю, як за таку автiвку зараз люди вiддають 9-10 уо.
При тому, що таку ще знайти потрiбно))

Несмотря на то что не видно фоток, хотелось бы посмотреть на это авто вживую, раз так о ней говорит владелец. Если там и правда условный идеал, то я буду очень удивлен. Но что-то мне подсказывает...
Мы тут пару лет назад искали е46 в бюджете 11-12. Посмотрели 4 машины, все "в идеале". Ни одну не взяли

 

[DIFFERENTIAL]

Несмотря на то что не видно фоток, хотелось бы посмотреть на это авто вживую, раз так о ней говорит владелец. Если там и правда условный идеал, то я буду очень удивлен. Но что-то мне подсказывает...
Мы тут пару лет назад искали е46 в бюджете 11-12. Посмотрели 4 машины, все "в идеале". Ни одну не взяли

Жменя, ключове слово "тут")))
Нема чарівного "звідти":lol:

 

[Vasili]

Ну от тільки не треба ділити людей на «білих» і «чорних» за допомогою блях! Це для мене болюча тема і я маю свою, 100% діаметрально протилежну вашій, думку стосовно цього бардаку! Напевне, всі ідеальні «бляхарі» зібрались в Дрогобичі, бо з тих, кого я знаю,-тупо їздять вкладаючи мінімально.

100%, треба буде заїхати в Дрогобич подивитися на ідеальних бляхарів, бо у нас, скажем так в самому серці "пригонщиків блях" ситуація куди плачевніша, "поляків" які не димлять/стучать/грючать/ржавіють реально можна на пальцях порахувати. Навіть якщо привезуть машину з цілою підвіскою, за пару місяців вона буде тарабанити так, що на півміста чути, бо обслуговувати старе ауді як положено - власник не вважає за честь.

 

[Architect]

Несмотря на то что не видно фоток, хотелось бы посмотреть на это авто вживую, раз так о ней говорит владелец. Если там и правда условный идеал, то я буду очень удивлен. Но что-то мне подсказывает...
Мы тут пару лет назад искали е46 в бюджете 11-12. Посмотрели 4 машины, все "в идеале". Ни одну не взяли

Почему не видно фоток- нипанятна. У меня открываются.
Я езжу на бмв 10летнего возраста+ последние 12 лет, и хорошо понимаю слово идеал относительно 18 летнего авто.
За время эксплуатации нашей горячо любимой марки мой организм научился ощущать надорванную резинку стабилизатора в подвеске, а также некорректно работающую 4 свечу)
Конкретно у этого экземпляра за время эксплуатации отсутствовали какие-либо поломки от слова вообще.
Дима MDU не знал, а вернее не находил:biggrin: что в ней поменять.
После покупки были заменены свечи и перезалито масло. В процессе- насос гура, колодки по кругу, датчик лямбда. Все.
Я считаю, что это пыль.
По сравнению с тем, как она хороша)) Единственный минус- 2литра.
И я не понимаю, почему так может удивлять безупречное состояние авто, которому 18 лет. Это же BMW))
При хорошем стечении обстоятельств ( как-то дедушка- немец) 180 тыс для М52/54-это он токо обкатку прошёл) имхо
Я хочу сказать, что такие авто реально существуют и передвигаются по нашим городам и сёлам

 

[BOT22]

Видел Димы 46-ю. Давно 46 в таком состоянии не видел. Аж самому захотелось такую )))

 

[zheka_e30_318]

Ок, уболтали: Предлагаю как снег сойдет (а то я не переобувался в зиму) - встретиться и "померяться"
Это, конечно, шутка. Просто встретиться