авария на Патона сегодня ((((
- Thread starter Poison
- Start date
BimBim
Пользователь
- Joined
- Nov 12, 2011
- Messages
- 249
- Age
- 34
- Город
- Киев
А вообще это нормально что е34 так разорвало? или эта бмв была сварена из кусков в гаражах?
Просто моя е39 лоб в лоб с мерсом влетела , от мерса осталась каша , а е39 слегка подмяло!
да и знакомый на 100+ км в час слетал в деревья на е34 и картина была не такая ужасная!
Просто моя е39 лоб в лоб с мерсом влетела , от мерса осталась каша , а е39 слегка подмяло!
да и знакомый на 100+ км в час слетал в деревья на е34 и картина была не такая ужасная!
ну почему сразу сваренная из кусков? во-первых, усталость металла - все же автомобилю сколько лет уже. во-вторых, может когда-то уже был битый - есть мнение, что небитых БМВ не бывает. в-третьих, удар вероятно был под некоторым углом. в-четвертых - стечение обстоятельств. короче, всякое бывает
N_S_V
Пользователь
- Joined
- Nov 17, 2011
- Messages
- 61
- Age
- 48
А камаз стоял на обочине никуда не ехал
Vini_e30
Член Клуба
- Joined
- Nov 13, 2011
- Messages
- 706
Да, и было это у меня под балконом...
seregine30
Пользователь
- Joined
- Nov 16, 2011
- Messages
- 11
- Город
- Киев
жаль парня...как бы небыло человек погиб...
N_S_V
Пользователь
- Joined
- Nov 17, 2011
- Messages
- 61
- Age
- 48
если бы она была не гнилая(ее варили)но не особо старались ,кто знает как повернулось:wizard:
N_S_V
Пользователь
- Joined
- Nov 17, 2011
- Messages
- 61
- Age
- 48
Я думаю что скорость была не маленькая,по этому все так,,,,,,,,,,,,,никто от этого. не застрахован но береженого .бог бережет я думаю зимой нужно спешить медленно и обычно когда едешь быстро выигрываешь в лучшем случае 10-20 минут ,а в этом случае нет !молодой парень.жаль!!!!!!??????????печально:sorry:
простите канеш, но а у вас в киеве по-другому ездят? сколько раз ни был на авто - там же весь поток летит как в последний раз. едешь 60 - тебя оппипикивают со всех сторон
GeScorpion
Пользователь
- Joined
- Nov 13, 2011
- Messages
- 3,774
- Age
- 39
- Город
- Киев
У меня была Е34 без АБС и ДСЦ и зима при Черновецком, так что почувствовали с головой....
Ну это понятно
я заговорил о безопасности не потому, что у меня все плохо а потому, что например для заднеприводной машине часто рекомендуют крутить руль в сторону заноса а потом резко в противоположную, при этом проверено, что хуже всего при заносе на заднеприводном авто крутить руль в сторону заноса, нужно плавно вырулить в противоположную если все плохо.а вот это не очень понятно, ну едешь ты 100км/час, видишь что до поворота осталось какое-то адекватное расстояние, можно просто отпустить газ во время поворота, более того, из того, что я понял, DSC не срабатывает если машину заносит без нажатого акселератора, по этому до поворота чуть сбавляю скорость, а непосредственно в повороте чуть-чуть держу газ чтобы DSC все же пыталась корректировать курс, при этом притормаживание как прерывистое так и снос в АБС скорее дадут срыв колес т.к. коэффициент трения на асфальте около 0,80/0,95, на льду в момент торможения даже плавные подтормаживания снижают этот коэффициент. Может я что-то не понимаю конечно, объясните если можно что именно..
Вот никак не могу понять этого трактата... Еду я по проторенной тропе где колеса все же касаются асфальта, читай колея, вокруг много снега, если снег мокрый и попасть например колесом в эту "жижу" он тебя начнет тащить в право, и пока ты влево руль не выкрутишь, будет тащить до забора или столба... Заднюю ось то машина стабилизирует, главное с мордой разобраться...
Опять же, в такой ситуации в определенный момент придется увеличить подачу топлива и если сделать это несвоевременно то DSC объяснит тебе где был не прав влетом в забор. Из личного во время юза нужно чуть чуть жать на газ если есть хоть какие-то шансы зацепиться за дорогу, если лед сплошной, то тогда исключительно рулем как ты и говоришь..
Ну опять же не понятно где правда, на Е34 ставил 205/60 R15 (или даже 65) на зиму, и в городе нормально было, а вот не дай бог куда-то на трассу между городами и вести очень тяжело, при этом на Е38 поставил зиму 235/60 R16 и пока что проблем с проходимостью не было, учитывая первую половину зимы, думаю, что шипы по вылетали бы до наступления лютого снега, плюс можно ли на шипах ездить 100-120? Очень многие дороги позволяют такую скорость зимой без особых проблем и вполне безопасно.
Понимаю, за три года вождения и 200000км пере осознаю стиль езды каждые новые 10000км, но по прежнему дико злюсь если кто-то в машине не пристегнулся, тогда половина внимания с дороги переходит на эту падлу... Хочу до оснастить машину динькалкой чтобы никогда не выключалась если человек не пристегнулся.Но без практики - это только слова. Все это приходится делать за доли секунды и не имея навыков водители в тяжелых ситуациях забывают обо все и изо всех сил давят на тормоз
п.с. ну а тормозить двигателем на автомате так же весело и просто как и на механике, только проще
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Если крутить руль в противоположную сторону, то машину попросту развернет поперек дороги. Если занос не сильный(с малой амплитудой), то нужно не выкручивать руль, а лишь сделать небольшой "рывок" рулем в сторону заноса и вернуть в обратное положение, при этом обязательно отпустить газ! Если же занос сильный (с большой амплитудой), то руль стоит выкручивать сильно и выполнять это очень быстро, затем сразу же выровнять колеса.
Но если мы говорим про обледенелую дорогу стоит учитывать, что машина быстро не стабилизируется.
Если осталось адекватное расстояние, то конечно можно просто сбросить скорость, но если не успеваешь, то другого выхода, как тормозить нет
И часто тормозят, как на сухой дороге - педаль в пол. По работе DSC ничего сказать не могу. Не наблюдал за ее работой
Не совсем понял. Если начинает тащить переднюю ось, то это снос и к нему не применимо "крутить в сторону заноса", если к забору начинает тащить заднюю ось и вы повернете руль в противоположную сторону, то только ускорите встречу
Я имел ввиду, что зимой не стоит ставить например 295х25х21 на заднюю ось 7ки, а поставить самые узкие шины, которые рекомендует завод. По шипам рекомендовать что-то и объяснять не могу, т.к. на свои авто никогда не ставил. Ездил на авто с шипами, но особой разницы не чувствовал в поведении.
Krendel
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 391
- Age
- 40
- Город
- Киев
Ехал по мосту в пятницу около 7-30, ну небыло там льда, было мокровато от соли, но никак не скользко.
По сути аварии - 21 год, неусмерённые понты и 4 литра сыграли свое, жалко пацана, но всетаки почемуто больше жаль невиновных.
По ситуации на мосту патона - там и нах.... ненужна реверсионка, как и на всем проспекте воссоединения, благодаря ей проспект с мостом получил 3 покалечиных по ширине ряда для движения и один нах не нужный реверсионный который не спасает общей картины и толкучки на мосту а только усугубляет, незнаю но я предпочитаю почему то от него держаться подальше и еду по мосту в первом-втором ряду почемуто быстрей чем третий и реверсионный.... не от того ли что у нас правостороннее движение?!?!.... отбойник как и на московском мосту спасет ситуацию и только... либо вообще мосты делать односторонними.....
п.с. Не спешите, ангел хранитель после 120 уже начинает отставать.... а в плохую погоду у него уже после 60-ти обмерзают крылья....
По сути аварии - 21 год, неусмерённые понты и 4 литра сыграли свое, жалко пацана, но всетаки почемуто больше жаль невиновных.
По ситуации на мосту патона - там и нах.... ненужна реверсионка, как и на всем проспекте воссоединения, благодаря ей проспект с мостом получил 3 покалечиных по ширине ряда для движения и один нах не нужный реверсионный который не спасает общей картины и толкучки на мосту а только усугубляет, незнаю но я предпочитаю почему то от него держаться подальше и еду по мосту в первом-втором ряду почемуто быстрей чем третий и реверсионный.... не от того ли что у нас правостороннее движение?!?!.... отбойник как и на московском мосту спасет ситуацию и только... либо вообще мосты делать односторонними.....
п.с. Не спешите, ангел хранитель после 120 уже начинает отставать.... а в плохую погоду у него уже после 60-ти обмерзают крылья....
Banderaz
Пользователь
- Joined
- Nov 15, 2011
- Messages
- 430
- Age
- 38
- Город
- Киев
как владелец 34-ки с м60в40 на механике,хочу сказать,что нужно ОЧЕНЬ аккуратно обращаться с газом,на скольской дороге даже на 4-5 передаче при неаккуратном нажатии на газ начинает заносить жопу.Судя из коментов,что бумер несло метров 100 боком,то парень просто нажал газ в пол и когда машину понесло растерялся.Я в прошлом году так с трассы слетел,хорошо что успел скинуть скорость до минимума и просто скатился,чуть бампер треснул и все.
По поводу,что при заносе надо колеса поворачивать в сторону заноса,категорически не согласен,машину просто начнет крутить и все.Как снег выпал,тренировался на пустыре,специально газ в пол и начинаю потом ловить машину,так если поворачивать руль в сторону заноса,так машину просто крутить начинает,а если в обратную сторону,то потихоньку получается поймать и выровнять машину.
По поводу,что при заносе надо колеса поворачивать в сторону заноса,категорически не согласен,машину просто начнет крутить и все.Как снег выпал,тренировался на пустыре,специально газ в пол и начинаю потом ловить машину,так если поворачивать руль в сторону заноса,так машину просто крутить начинает,а если в обратную сторону,то потихоньку получается поймать и выровнять машину.
Похоже, что многие не понимают фразы "в сторону заноса"... Если сносит задний мост вправо, то в "сторону заноса" руль тоже надо крутить вправо...и тогда машина благополучно выйдет из заноса. Т.е. занос - это, как правило, срыв заднего моста...
Кстати, киевляне! Можно не читать литературу, а при желании приехать и попробовать, куда чего крутить. В субботу.
Читать тут.
Читать тут.
ну так в чем проблема? вот он и ехал свои "безопасных" 100 км. мало?
а че вы за него расписываетесь? а может и нормально пожил.
..на велосипеде
У меня Е28, дизель - 524TD на автомате. То есть, как вы понимаете, это совсем не гоночная машина. Так вот, в Полтаве как-то на брусчатке на подъем зимой (на новой зимней резине, прошу заметить) решил я слегка обогнать меееедленно плетущихся пару жигулей. Тапку в пол на таком авто давить как глупо, да и зима кругом - но тем не менее жопу моментально понесло и я через 5 секунд оказался на встречной полосе. Прелесть заднего привода в том что вернуться обратно быстро не получается - можно стабилизировать занос, но ты все равно остаешься на встречке. Можно только выровняться и плаааааавно перелезть в свой ряд. Если лихорадочно пытаться рыпнуться обратно - будет только хуже, как правило, разворачивает бочиной и жопа. В моем случае идущая сверху "таблетка" ехала небыстро, успела притормозить - и у меня хватило времени вернуться в свою полосу. А чувак на мосту может и делал все правильно - да только времени не хватило: зад дернуло, руль вывернул в сторону заноса - оказался на встречке, скорость большая, уйти не успел - все кранты.
Это я к тому что осторожность - она от мощи мотора не сильно зависит. Свалиться в занос можно очень неожиданно.
GoodLobster
Пользователь
- Joined
- Dec 13, 2011
- Messages
- 1,365
- Age
- 43
- Город
- Киев
+1. тоже считаю что пока разобъешь первую машину, нужно что-то по слабе. дабы результы разбивания были не очень сильными.
по теме - жаль парня! горячая кровь.. что случилось мы так и не узнаем... пусть земля буде пухом..
вопрос кстаи не только в объеме я как проедусь с каким-то скаженым таксистом на какойто девятине.. так волосы дыбом. лететь 120 можно и на 1.4
не думаю что Е34 ехала больше.. а лобовуха и на этой скорости это жах..
следить нужно за исправным стостянием авто ои резины однозначно!
GoodLobster
Пользователь
- Joined
- Dec 13, 2011
- Messages
- 1,365
- Age
- 43
- Город
- Киев
шипы не панацея. а на голом асфальте - как коньки.
и причем шипы к АБС??
так он и гвоорил что везти в натяжку только на предаче. потому что объем большой. крутящий момент не слабый. на первой можно крутануться..
я вообще на автовмате езжю с антибуксом... проблем зимой не испытываю. задний привод не мешает. пху-пху-пху
наоборот едишь и чувствуешь машину.
а вообще тренироваться нужно. у меня есть по пути настояночку один поворот... люблю там в занос уйти.. и зимой и летом..
Last edited: