[ Все|другие модели ] E85 BMW Z4 3.0 МЕХ "Ведро с болтами" [Киев]

вообще должна меньше кренится в поворотах, так и было с е46, а на этой она стала как бутто более упругой как то так, может у меня были разбиты втулки стабилизатора... К стати эйбах официально не производит стабы для z4 но они полностью одинаковые с е46.
 
kaw said:
задний диск 8,5 это максимально широкий оригинальный размер для z4
Click to expand...


это да...
но и подвеска у тебя будет совсем не заводская, так что можно ставить шире ))))
 
хорошие легкие диски стоят не дешево, а покупать фуфло я не хочу. Все таки меня больше интересует техническая часть, а не эстетическая) диски буду менять когда будет не хватать зацепа на этих или тормоза не влезут.
 
kaw said:
хорошие легкие диски стоят не дешево, а покупать фуфло я не хочу. Все таки меня больше интересует техническая часть, а не эстетическая) диски буду менять когда будет не хватать зацепа на этих или тормоза не влезут.
Click to expand...

диски хорошие....
Хм, а может проставки, чтоб попа была более накаченной )
 
проставки лежат, меня мучает вопрос как изменница управляемость из-за них...
P.S. проставки 12мм
 
kaw said:
проставки лежат, меня мучает вопрос как изменница управляемость из-за них...
P.S. проставки 12мм
Click to expand...

Так попробуй - поставь. думаю не изменится, это же задняя ось, ну изменится немножко плечо обкатки, думаю даже не почувствуется, мне кажется что развал, возможно прийдется чуток подкоректировать, а может и нет. Сколько там их прикрутить? Все сразу станет ясно.
 
если ставить то уже на все 4 колеса чтоб вылет изменился одинаково
 
Вчера была получена и установлена стальная распорка Wiechers.



 
kaw said:
вообще должна меньше кренится в поворотах, так и было с е46, а на этой она стала как бутто более упругой как то так, может у меня были разбиты втулки стабилизатора... К стати эйбах официально не производит стабы для z4 но они полностью одинаковые с е46.
Click to expand...

А можно немного раскрыть техническую/физическую сторону Eibach кита? Я часто читал, что мол многие ошибочно недооценивают этот апгрейт, и что это один из недорогих путей значительно улучшить управляемость, но мне интересно каким образом это достигается? Внешне они такие-же как сток, ну разве что более толще - или в этом и есть весь фокус?
 
такие видел только из стали, а хотелось бы из алюминия.
 
Heinrich said:
А можно немного раскрыть техническую/физическую сторону Eibach кита? Я часто читал, что мол многие ошибочно недооценивают этот апгрейт, и что это один из недорогих путей значительно улучшить управляемость, но мне интересно каким образом это достигается? Внешне они такие-же как сток, ну разве что более толще - или в этом и есть весь фокус?
Click to expand...

Весь фокус в толщине) возможно еще в металле из которого сделаны стабы, но это лишь мое предположение)
 
так она ж крепиться на родные крепление, по сути это тоже самое что у меня сейчас
 
Heinrich said:
А можно немного раскрыть техническую/физическую сторону Eibach кита? Я часто читал, что мол многие ошибочно недооценивают этот апгрейт, и что это один из недорогих путей значительно улучшить управляемость, но мне интересно каким образом это достигается? Внешне они такие-же как сток, ну разве что более толще - или в этом и есть весь фокус?
Click to expand...

Все должно соответствовать - жосткие стабы, с мягкой ходовкой (стойки, пружины) приведут к тому, что колеса в резких поворотах (те что на внутреннем радиусе поворота), просто будут отрыватся от земли. Сам такое видел - тягался както по городу с корешом, я на джетте, друг на е36. он поставил стабы от м-ки, чтоли, а стойки, пружины - сток. При выезде с кольца (было это на не малой скорости) получилось так, что левое, переднее колесо висело в воздухе. Получается что при сильном крене кузова, загруженное колесо, через жесткий стаб, затягивает внутрь и наружное колесо. С жостким стабом, нужны соответствующие стойки.
 
Last edited:
Не слабое ведро - низковато только...
 
Сегодня произошла небольшая неприятность, приказала долго жить тяга водительского дворника(( К сожалению отдельно тяга не продается поэтому пришлось заказывать всю трапецию, очень надеюсь что успеет приехать до НГ))
А пока "Ведро с болтами" стало смахивать на Таврию))))


 
а временно заварить не?
 
каким образом она будет двигаться?
 
В такую погоду ездить на такой машинке, не жалко?:biggrin:
Как вообще планируешь, зимой на ней и ездить, или есть другой автомобиль? Просто на этой зимой такой как сейчас не везде поедешь, и не далеко от Киева уедешь...)
 
на машине езжу каждый день и она у меня одна)) в Киеве она проезжает везде отлично и какого либо дискомфорта я не ощущаю, для сравнения сейчас выложу фото старой машины которая ездила так же круглый год)


 
весной узнаем как крыша переносит наши зимы)))
 
Speedy said:
Меня лично волнует не дорожный просвет (в Донецке улицы чистят неплохо), а тот факт, что из за реагентов, которыми сейчас посыпают дороги, крыша превратится в тряпку. Так что мой машин стоит намытый в теплом боксе)))) в планах покупка хардтопа, и 16-х колес с зимней резиной, только тогда рискну выехать по снегу:)
Click to expand...

кто ни буть уже пробовал уже ездить зимой на зетке каждый день? хотелось бы посмотреть на крышу после зимы)
 
Сегодня первый раз эксплуатировал "Ведро с болтами" при -10С все таки у меня были опасения не будет ли холодно с мягким верхом. После того как стрелка температуры поднялась до второго деления включил печку на максиму, через 4 минуты в салоне стало тепло еще через 5 минут стало жарко))) Самое интересное что мотор остывает значительно быстрей чем салон. Теперь жду -20С :biggrin:

 
у жены смарт с тряпочной крышей....вместе подождем весну))))))))
 
ну я на всякий случай уже приценился на новую ткань на крышу ;)
 
И сколько ткань если не секрет затянет?) у меня тоже первая зима на тряпке, пока полет нормальный)
 
около 1500$
 
Будем надеяться, что не испортится)) я перед зимой купил ориг бмв набор для кабрика, на мойке очистили и пропитали спец средством, так что думаю ничего не случится
 
я тоже на это надеюсь)))
 
Igor said:
Будем надеяться, что не испортится)) я перед зимой купил ориг бмв набор для кабрика, на мойке очистили и пропитали спец средством, так что думаю ничего не случится
Click to expand...
дорожные службы это предусмотрели
не юзаю кабр зимой только из-за кимии и грязи которая попадая в поры палатки расширяется и вместе с солью и прочим г№вном которое юзают наши дорожники за сезон-полтора крышу можно превратить в носок :cray:
хардтоп рулит, но пока финансово не созрел
 
ENERGIZER said:
дорожные службы это предусмотрели
не юзаю кабр зимой только из-за кимии и грязи которая попадая в поры палатки расширяется и вместе с солью и прочим г№вном которое юзают наши дорожники за сезон-полтора крышу можно превратить в носок :cray:
хардтоп рулит, но пока финансово не созрел
Click to expand...

откуда такая инфа? личный опыт? По отзывам москвичей которые юзают кабрики круглый год все с крышами ок, а я не думаю что соль и химия отличается в Киеве и в Москве.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top