[ Все|другие модели ] E85 BMW Z4 3.0 МЕХ "Ведро с болтами" [Киев]

Тоже читал отзывы москвичей и понял, что проблем нет. Пока катаюсь крыша чистая, после снега даже еще чище))) хардтоп ориг стоит новый порядка 40 тыс грн, лучше уже перешить))
 
За последние несколько дней произошли несколько событий с зеткой) Начнем с плохого) не долго я радовался что в зетке зимой тепло, на следующий день машина стала недогреватся проблема оказалась в термостате который был успешно заменен на новый. Дальше на морозе треснула деревянная накладка на панели :sorry:



Ну а теперь о приятном) наконец то поставил машину на учет и повесил "правильные" номера :beee:



Еще обзавелся такой ручкой)


 
О, не один я сменил термостат. Правда у меня он в закрытой позе завис, изза чего еще и патрубок сорвало. Менял позавчера, сам во дворе, так как всех снегом позадувало, ни к кому не добратся.
Дерево - обидно конечно, я бы расстроился...

Ну и поздравляю с постановкой на учет!!! Номера знакомые.
 
номера все те же, уже на третей BMW) Вот с деревом не знаю что делать, то ли реставрировать то ли менять или вообще обтянуть алькантарой...,
 
Last edited:
kaw said:
номера все те же, уже на третей BMW) Вот с деревом не знаю что делать, то ли реставрировать то ли менять или вообще обтянуть алькантарой...,
Click to expand...

Ну, алькантарой я бы не стал. Реставрировать... ХЗ, я вот в ближайшее время хочу занятся реставрауией своего (хочу снять краску, которой покрашены ручки, и возможно лак, если он потрескан), ну и попробую лаком вскрыть.
Если денег не жалко можна карбонщикам дать, настоящий карбон, или кевлар, под лаком, довольно приятно выглядят, только тогда прийдется все дерево переделать.
 
на днях заеду к челу который занимается реставрацией и переделкой салонов посмотрим что он скажет...
 
прикольный номер)
 
Speedy said:
Странно, почему лопнула деревяха....вроде мороза -40 не было.
Вот он, первый плюс алюминия:biggrin:
Хотя, если честно, первый раз такое вижу...
Click to expand...

С алюминием зетка внутри начинает смахивать на hyundai))))
 
мне не нравиться))
 
а мне наоборот нравиЦо алюминий :blush:
 
Есть красивая пленка под фрезерованный алюминий (с бороздами), смотрится довольно благородно, но пленка с-ка - сознание того что это пленка сдерживает от ее использования, хотя видел рез-тат обтяжки такой пленкой, причем довольно сложных деталей - смотрится классно, но всеравно - пленка... Она бывает цвета алюминия, титана, еще какието там есть. Они тоже есть разного качества - некоторые смотрятся отстойно, а некоторые как настояший обработанный метал. Подумывал свои вставки под дерево перетянуть (их у меня ктото покрасил в крассный перламутр :)), но все никак не решусь, все мучают сомнения - покрасить в чорный рояль (получается много чорного), реставрировать дерево (самостоятельно боюсь не справится, а денег реставратору дать нету, да и дорого), покрасить в серый - не люблю серый, как в корейцах, думал карбоном настоящим отделать - есть у нас парни - рамы велосипедные из карбона ремонтируют - они бы справились, но о цене даже спрашивать не решаюсь. Ну и пленка - самый быстрый вариант, но ...
 
Maxwheller said:
Есть красивая пленка под фрезерованный алюминий (с бороздами), смотрится довольно благородно, но пленка с-ка - сознание того что это пленка сдерживает от ее использования, хотя видел рез-тат обтяжки такой пленкой, причем довольно сложных деталей - смотрится классно, но всеравно - пленка... Она бывает цвета алюминия, титана, еще какието там есть. Они тоже есть разного качества - некоторые смотрятся отстойно, а некоторые как настояший обработанный метал. Подумывал свои вставки под дерево перетянуть (их у меня ктото покрасил в крассный перламутр :)), но все никак не решусь, все мучают сомнения - покрасить в чорный рояль (получается много чорного), реставрировать дерево (самостоятельно боюсь не справится, а денег реставратору дать нету, да и дорого), покрасить в серый - не люблю серый, как в корейцах, думал карбоном настоящим отделать - есть у нас парни - рамы велосипедные из карбона ремонтируют - они бы справились, но о цене даже спрашивать не решаюсь. Ну и пленка - самый быстрый вариант, но ...
Click to expand...

Ну я бы на твоем месте покрасил в чооный рояль он придаст салону лоска и дороговизны)
 
kaw said:
Ну я бы на твоем месте покрасил в чооный рояль он придаст салону лоска и дороговизны)
Click to expand...

Я уже представлял как оно должно быть - все чорное выходит - мрачновато. Просится чемто разбавить, но не ярким - мне не нравится контраст чорного и серого, скажем. Вот графит какойто можна было бы.
 
Ну это не просто черный, а черный лак который на солнце будет очень и очень смотреться и выделяться. Все ИМХО)
 
номер классный. Только нужно в конце "ДА", а то "НЕ" не в тему )

п.с. дерево жаль..(
но тут кто-то на форуме реставрирует и по отзывам неплохо...
 
UNK1ND said:
номер классный. Только нужно в конце "ДА", а то "НЕ" не в тему )

п.с. дерево жаль..(
но тут кто-то на форуме реставрирует и по отзывам неплохо...
Click to expand...

нужно будет подумать о замене номеров с последними буквами "ДА")
 
Вот и приехала очередная партия барахла для машинки, из интересного это салентблоки от Z4M c ними машина должна стать более сбитой)





УРААААААААААА!!!!!!!!!! ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ДВА ДВОРНИКА!!!:declare:

 
Сегодня была первая примерка новых тормозов)





 
Maxwheller said:
Притер уже? Как тормозят?
Click to expand...

нет) это была только примерка, нужно переделывать крепление суппорта.
 
kaw said:
Сегодня была первая примерка новых тормозов)





Click to expand...
ай красава:eek:k:...так ачто 32 стиль, не налазит?
у тебя же есть крепление супорта родной к 135-ой?
 
RuS1k said:
ай красава:eek:k:...так ачто 32 стиль, не налазит?
у тебя же есть крепление супорта родной к 135-ой?
Click to expand...


32 стиль еще не примеряли, это зимние 17 колеса проблема в том что суппорт упирается в спицы и нужно ставить проставку. Крепление родные есть но когда на них установлены суппорта то получается что колодка выходит за диск где то на 5мм.
 
kaw said:
32 стиль еще не примеряли, это зимние 17 колеса проблема в том что суппорт упирается в спицы и нужно ставить проставку. Крепление родные есть но когда на них установлены суппорта то получается что колодка выходит за диск где то на 5мм.
Click to expand...
мне с е46ру парень писал что он шайбами вывел ети 5 мм, вариант?;)
 
теоретически да, но я таком колхозе не рискнул бы ездить) мне будут изготавливать новые крепления, как по мне так надежней.
 
та и мне показалось как-то ненадежно шайбочками, тормоза все таки:dirol:
диски сколько мм, 325?
 
RuS1k said:
та и мне показалось как-то ненадежно шайбочками, тормоза все таки:dirol:
диски сколько мм, 325?
Click to expand...

да 325*25 двухсоставной)
 
Вчера вечером установили новые тормоза) расскажу о установки может кому нибуть пригодиться)
и так составляющие:
1. Суппорта BMW Performance от е90 правый 34 11 6786742 левый 34 11 6786741




2. Тормозные диски 325*25 двухсостовные с перфорацией от е46 330 правый 34 11 2282872 левый 34 11 2282871




старый и новый диск)




3. Тормозные колодки EBC Yellow Stuff



4. Если стоят диски со стандартным вылетом е46 или е85 еще нужны проставки и удлиненные болты так как суппорт будет упираться в спицы диска. Мне пришлось ставить проставки общей толщиной 17 мм.



Для установки этих суппортов на е85 и е46 придется сточить скобу крепления на 5,5 мм в местах прилиганя к суппрорту.






Прошу прощения за качество фото, фоткал на тел((

К сожалению погода не дала почувствовать как работают новые тормоза... Как только будет погода отфоткаю вид на чистой машине и отпишусь о ощущениях)



Всем удачи на дорогах!)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top