Как говорит один человек "Кроилово,всегда ведёт к попадалову" или "Жадность,когда-нибудь, победит бедность"... я к тому,что нужно сразу покупать авто, с нормальным двигателем и будет тебе счастье)))) Вот купил человек Q7 c 3-х литровым дизелем, теперь будет говорить,что BMW ка-ка
НЕ-а , БМВ не ка-ка, это говорю уверенно после трех Х-сов, Е70 и Ф15 нормальные машинки, Е53 - не зашел мне, на G-05 банально надо сейчас на хороший с опциями от 110 тысяч у.е., таких денег пожалел, взял из последних привозов кьюху чуть больше 80 уе. с пакетами с-лайн и опциями дофига....но то таке...Как говорит один человек "Кроилово,всегда ведёт к попадалову" или "Жадность,когда-нибудь, победит бедность"... я к тому,что нужно сразу покупать авто, с нормальным двигателем и будет тебе счастье)))) Вот купил человек Q7 c 3-х литровым дизелем, теперь будет говорить,что BMW ка-ка
все равно по машине писать нечего, ездит, возит.. Так что, если у кого есть что сказать, поделиться опытом, я только ЗА!Я не против общения в моем бортовике
На КЛО я даже ланос не заправлялНа КЛО заправляюсь уже 10 лет
Правда бензином.
по частному сектору у меня в принципе той дороги с ямками аж 30м до асфальта
, но бесят они меня жутко. Комфорт седана я оценил. По трассе СУВ как бы не нужен. А в центре города вообще лучше Мини.. с учетом того, что 95% расстояния я еду вообще по идеально ровной дороге и только местами колейность и горбатость - то в целом можно было бы на свежем хорошем седане ездить дальше.. с другой стороны - разница в цене между моей и доплатой до Ж30 - слегка остужает хотелки был хорошо шумовиброизолирован и дооснащен.. по месту скачет, вопросов не имеет
На КЛО я даже ланос не заправлял
Но то такое. Топливо это тема масла. У каждого свое кошернее чем у соседа.
Цена такой машины будет 60+ за 2014-15год при этом не факт что вообще она существует.
Какие проблемы с дизелями 40d? Что-то пропустил?
3л дизельные с 540Нм ну очень приятно тянут по трассе. Я вот до сих пор не накатался и через день выезжаю в Киев и кайфую по дороге. При этом на тахометре 1500 оборотов и мотора я вообще не слышу (хотя если втопить - то звук мотора напоминает чтото высокообьемное, бенз 3л так не умеет), зато ощущаю конскую тягу дизеля. В 40д/50д ее еще больше. При этом еще и расход приятный.
а меня не интересуют подобные хороводы, я хочу все и сразу бенз вонял у меня гораздо сильнее...Так у тебя дооснащение было
в Германии и с ночным видением есть машинки.
в пробках я не тягаюсь, обычно объезжаю. А по трассе я и так плаваю на круизе, одними кнопками на руле управляю.. был бы активный круиз - вообще б спал бы ночное видение, круговые камеры, расширенный пакет кожи, вентиляция, хедап, шторки задние, кофейная кожа, лед оптика, найт вижн, активный круиз, кейлесс (наверно и софт клоус дверей), все 4 интеллект помощника, про М пакет на 20ках 469-тых даже не говорю. Плюс думаю там по ходовке есть какието адаптивы/динамикдрайвы или чтото подобное, чего в американских авто я также никогда не встречал.. я не встречал... хотя особо в ту сторону и не смотрю. Эти немецкие стоили новыми по 120к евро и более.. в штатах, думаю, таких больных людей нету, что бы на Х5 выбрасывали такие деньги
Это не так. Данная функция у F15 и F25LCI всегда включалась кнопкой под аварийкой или через меню в НБТ, там же и конфигурируется.
Это не так. 5AT DRIVING ASSISTANT PLUS - это НАБОР опций работающих определенным образом. И он изначально был доступен для F15.
И это тоже не так. На фото выше - кнопка TJA (5AR), которая не имеет никакого отношения к 5AT, но для ее покупки нужно сначала купить 5AT.
Да что ж такое - это тоже не так. 5AT имеет ДВЕ кнопки управления дистанцией, а при 5AR на руле ОДНА кнопка для 5AT, а освободившаяся - включает саму 5AR. Именно такой руль выше на фото. И руль, кстати, там ДРУГОЙ, и он не только кнопками отличается.
У нее есть 5AT не потому, что она 10/2014, а потому что владелец бабла БМВ занес при покупке машины.
А зачем это говно мамонта вообще нужно?? Ездить на древней гидравлической рейке и/или слушать стук активных стабилизаторов?
И поэтому сделал такие выводы???
Cars.com ebay.com www.bmwusa.com - все к вашим услугам, господа!Покажи мне, пожалуйста , хоть одну машину из США или даже в США с подобным набором опций
Ну да, там же живут только нищие бомжи. Вы ваще их госдолг видели.
я лучше куплю Каен, Рендж Спорт, ЖЛЕ/S или Ку7 (где я не особо шарю а феншуях), чем лепить из БМВ пулю Слушай, ну зачем себя обманывать?Экономической выгоды не преследую, так как я не перекуп и выбираю не Тойоту
БМВ это изначально попандос на бабки, будь то новая из салона (потеря в цене), будь то б/у откуда угодно. Лично мне важнее душевное спокойствие и удовлетворение. Ждать какого-то подбитого кота в мешке, в салоне которого приедет бампер на белом салоне или шины - потом еще бегать с ним восстанавливаться, сертифицироваться, руссифицироваться, дотыкивать нужные опции - этого я не хочу ни за какие дешевые деньги
а что это за кнопка была слева от руля в машинах до 08/2014?
Слушай, ну зачем себя обманывать?
Если бы было все так как ты говоришь, то ты бы давно сдал свою ЖТ перекупам и ездил кайфуя на том, что хочешь.
Сам же пишешь - два дня из Германии и тачила твоей мечты у тебя. Именно так ДЕЛАЮТ те люди, для которых деньги не важны и они у них есть.
Но этого же не произошло, верно? Занчит все не совсем так как ты говоришь.
Давай будешь честен - ты, КАК И ВСЕ, ищешь машину максимально нарядную, с минимальным пробегом и не дорого.
Вот и все. Причины - не важны. Наличие денег даже на новую машину - не важно.
Господа, давайте уже начинать говорить правду самим себе, тогда можно будет строить стратегию от реальности, а не от хотелок.
Для себя задачу перемещения на супер автомобиле при небольших затратах я решил еще в 2017 году: рискнул и купил машину из США, бензин и это ПОСЛЕ модного дизеля 35d Е70 (он же в рестайле 40d) в ИДЕАЛЬНОМ состоянии который у меня был с 2013года.
Изучил вопрос более детально, все понял и теперь машины с рынка Европы мне не интересны в принципе т.к. они ВСЕГДА дороже, (при более бедной комплектации в Европе) и ВСЕГДА более изношены (при равных пробегах). Без вариантов. Потому, что и ограничений скорости нет, и климат, и узкие улицы и т.д. После я подобрал, купил и привез на продажу гибрид 40e, а поездив - оставил его себе.
Вот что такое США - возможность найти компромисс между желанием классной машины и нежеланием много за нее платить.
пешком ходить не собираюсь - не смотря на наличие второго автомобиля в семье. Сначала выбираю и покупаю замену, а потом уже буду решать, что делать с Ф07. Равно как и было с Е53 - его я продал аж после того, когда было в семью куплено 2 машины. а вместо этого, я мониторю Германию на предмет лохматых БМВ в ценовом диапазоне 50-60К евро (там), вместо того, что бы вкушать все прелести навезенных стопками сюда Ф15 по 35-40К..
А как ты ночью спишь, с таким перфекционизмом?Свою ЖТ я не сдам никуда, пока не найду и не куплю то, что бы мне подошло на замену
Ничего еще не произошло, потому что я не сильно серьезно еще настроен на замену авто, поскольку мои хотелки очень дотошные, вплоть до цвета дерева и кожи, а не только список опций.
Я никогда не искал дешевую машину и никогда не покупал таких (вру, покупал Хундай на пару К дешевле рынка - оказался вмазаный и веником покрашенный).. все мои БМВ были куплены по верхней планке рынка (Е53 куплен за 36К, когда можно было и за 30 смотреть.. Ф07 была пригнана также за 36К, в то время когда здесь также был мотлох по 30..). Равно как и сейчас, я сморю Ф15, которые вылезут с растаможкой за 60+, вместо того, что бы отхватить чтото "классное" за 40.. одна фигня, ни одного классного до 50ти я не видел в продаже. Да и те, что за 50-55К - не имеют того списка опций, который я бы хотел.
Все мои машины обслужены на половину своей стоимости за время эксплуатации.. про потерю в стоимости упоминать не буду
Если бы мне нужна была дешевая машина, я бы оббегал уже все "штаты" на предмет битков и водолазов
Предыдущие мои покупки БМВ были в неком роде спонтанные и импульсивные.. Х5 Е53 я купил, когда хотел вообще покупать новый Хундай Санта Фе.. Ф07 я купил, когда выбирал между Е70 и Ф25... сейчас у меня в поле зрения X5 Ф15.. X3 G01 и 5er G30... (все 3л дизель)..
Снова повторюсь, я не до конца еще определился, что бы я хотел, или даже, что было бы рациональнее покупать.
Если бы нужен был седан железобетонно - смотрел бы только пятерку G30, но поскольку я и так на седане и особо не парит, поэтому не форсирую сильно на пятерку свежую.
Ф15 я хочу уже года 3, но если ранее я не готов был к нему морально и частично материально (психологически), то сейчас я уже не знаю, стоит ли в него залазить за такую стоимость (60К+ уе - а это уже стоимость моделей новой G-серии).
Поэтому параллельно с Ф15 поглядываю и на G01 Икс3.. модель свежая, но здесь снова включается жаба, которая была у меня при выборе Е70/Ф25, когда солидность и роскошность Х5 затмевала более простой и нероскошный Ф25 (хоть и нового поколения на то время)..
Такие вот пироги приблизительно
А как ты ночью спишь, с таким перфекционизмом?
