PRIDE_fight_
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 372
- Вік
- 36
- Город
- Черкассы
чем 15у.е. +-, конечно меньше, когда то общался, но не помню точно сколько...
Stroker kit для мотора БМВ
- Автор теми Gladiator
- Дата створення
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
В любом случае не меньше 1к за цилиндр... Может уже проще купить М62В46 (347лс/480Нм) и поселить его вместо М60В40.
Еще больше можно снять с помощью компрессора и цена будет в районе 6тыс, но это уже не атмо и совсем другая история...
PRIDE_fight_
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 372
- Вік
- 36
- Город
- Черкассы
Да вспомнил, приблизительный расчет со всем, был кусок$ на 1 цил.... M62B46 выйдет примерно так же как и S62...
Компрессорный кит за 6 у.е. по сути лабуда... Если собирать "самому" на "АИСТе" с метанолом, получится в районе 10-12у.е
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
Паша на е39 540 продавал свой компрессор VF за 3 тыс вроде. Спроси, может он еще есть.
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
PRIDE_fight_
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 372
- Вік
- 36
- Город
- Черкассы
Да я знаю, общался, но не интересно...
PRIDE_fight_
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 372
- Вік
- 36
- Город
- Черкассы
да я знаю, уже давненько...
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
Есть кит от ESS на такой мотор. На выходе 295лс и 380Нм, е39 с МКПП обещают 0-100 за 5.4 - цена 5.350$ + доставка и установка.
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
Хз - это с сайта ESS. Может е39 с R6 весит меньше, чес с V8?
И к тому же неизвестно как дует компрессор, может пик момента достигается раньше, чем у м62
Останнє редагування:
dream
Пользователь
- Реєстрація
- 07.12.2011
- Повідомлення
- 567
- Город
- Измаил
Никакой, м62б44 рулит, я для себя решил на будущее.
Переделки на м52 выходят дороже чем поставить другой большего обьёма и зарегить его в Гаи.
А так на блоке у вас 2.0 литра а на самом деле 3.0 внутри, это наверное самый главный плюс.
dream
Пользователь
- Реєстрація
- 07.12.2011
- Повідомлення
- 567
- Город
- Измаил
Ок. м52б30
гильзовка м52 ---400-800 у.е. (могут просесть если хз где делать)
колено от м54б30 - 500-600 у.е.
порншня от м54б30 -200-300 у.е.
шатуны м52б28 свои вообщем.
прокладки сальники подшипники 300 набежит на ура.
работа у кого как, но если вместе с бошкой то 1000.
+ запчасти на голову.
но вариант м52б30 вообще глупый, если мокаться то в м52б32 а там одни поршня с С мотора стоят ого скока.
и если взять м52б32 против моего высказывание то взять готовый мотор не кавырянный нашими умельцами большего
обьёма то выходит дешевле.
гильзовка м52 ---400-800 у.е. (могут просесть если хз где делать)
колено от м54б30 - 500-600 у.е.
порншня от м54б30 -200-300 у.е.
шатуны м52б28 свои вообщем.
прокладки сальники подшипники 300 набежит на ура.
работа у кого как, но если вместе с бошкой то 1000.
+ запчасти на голову.
но вариант м52б30 вообще глупый, если мокаться то в м52б32 а там одни поршня с С мотора стоят ого скока.
и если взять м52б32 против моего высказывание то взять готовый мотор не кавырянный нашими умельцами большего
обьёма то выходит дешевле.
В приведённую сумму легко может вложиться м52б32 , да ещё и с валами.Но правда это при условии что знаешь что ставить и где брать.А этого никто просто так не сдаст.
А сколько же ш стоит установка м62б44 и какие переделки нужны?
А сколько же ш стоит установка м62б44 и какие переделки нужны?
dream
Пользователь
- Реєстрація
- 07.12.2011
- Повідомлення
- 567
- Город
- Измаил
3000-4000
но уже есть смысл тянуть е39 с этим мотором как донора + распродать.
из переделок, картер, балка мотора, немного рулевое, подсоединение компрессора кондея и срашивание проводки + выхлоп.
это на мой 36 кузов, хотя беспорно, развесовка нарушится.
увы получается три итога:
м50б30-б32 непоедет всеравно как
с50б32 - забыть про стабилизацю
м62 - развесовка потеряется
Эх был бы м50
но уже есть смысл тянуть е39 с этим мотором как донора + распродать.
из переделок, картер, балка мотора, немного рулевое, подсоединение компрессора кондея и срашивание проводки + выхлоп.
это на мой 36 кузов, хотя беспорно, развесовка нарушится.
увы получается три итога:
м50б30-б32 непоедет всеравно как
с50б32 - забыть про стабилизацю
м62 - развесовка потеряется
Эх был бы м50
Сам зарубил все свои варианты.
Самый оптимальный,на мой взгляд: м52б32 на чугунном блоке.
Из плюсов:
-полная капиталка
-остается стабилизация
-минимум переделок по выхлопу и т.д.
-правильная развесовка.
А поедет ли он хуже м62 это еще вопрос.ИМХО.
Самый оптимальный,на мой взгляд: м52б32 на чугунном блоке.
Из плюсов:
-полная капиталка
-остается стабилизация
-минимум переделок по выхлопу и т.д.
-правильная развесовка.
А поедет ли он хуже м62 это еще вопрос.ИМХО.
Согласен...Но...У топикстартера очень таки недурственное купе...И спрашивал он мнение наверняка для своей машины,а не для нового корча.Посему ,чтобы поставить м62 в е-36 и чтобы она обьезжала м52б32 в поворотах и по прямой-нужно либо смещать мотор либо грузить багажник. Ни того ни другог ТС наверняка делать не будет.Поэтому предложенный вариант для души наиболее оптимальный...Ну а если уж ставить конкретные задачи для авто-понятное дело и варианты другие будут уже.