Stroker kit для мотора БМВ

[YarikM3]

машина е39 мотор м52b25 не TU. дурницю напишу, але хотілось би сил 300 зняти...:focus:
і який бюджет???

А чем Вас не устраивает вариант выше? Прибавка в 100 коней - отличный вариант, а чтоб 300+ коней было это или свап или дуть...

 

[hit9rko]

ребята, поделитесь опытом m30b30 что можно сделать по простому, что по сложному, новые валы шрик например брать не бюджетно, дуть тоже не бюджетно, хотя задуть бюджетнее всего если нарыть какой-нить мозг для 6 цилиндров.

Хочу на выходе увидеть не больше 230 сил

 

[YarikM3]

Само бюджетно будет свапнуть м30б35 наверное, плюс http://www.bmwclub.ua/threads/36712...S38-с-переходной-плитой-под-голову-М30-СРОЧНО

 

[stomatolog]

чому не влаштовує:dirol:
влаштовує, просто дивлячись які це гроші коштуватиме? дути не хочу, можливий і свап, але хотілось би ціною меншої крові:scratch_one-s_head:

 

[hit9rko]

Само бюджетно будет свапнуть м30б35 наверное, плюс http://www.bmwclub.ua/threads/36712...S38-с-переходной-плитой-под-голову-М30-СРОЧНО

Спасибо за ответ, но я свапнулся с m30b35 на m30b30, форсы 35, расходомер 35, мозг 35, впускной 35, так что смотрю теперь что-то на этот мотор... незнаю с чего начать чтоб сил 20-30 выиграть

UPDATE какой прирост получу от дросселей ? с ними же мне расхода меньше 20 не видать правильно ?

 

[BabyBeatz]

Спасибо за ответ, но я свапнулся с m30b35 на m30b30, форсы 35, расходомер 35, мозг 35, впускной 35, так что смотрю теперь что-то на этот мотор... незнаю с чего начать чтоб сил 20-30 выиграть

UPDATE какой прирост получу от дросселей ? с ними же мне расхода меньше 20 не видать правильно ?

Как уже выясняли в какой-то теме - ITB не даст существенного прироста. Чтоб снять 20-30лс можно начать с впуска(посмотреть готовые комплекты), заменить выпуск от коллекторов, заменить валы и возможно доработать ГБЦ, но цена такого "мероприятия" будет довольно высока.

P.S. Построить "злой" атмосферный мотор обычно обходится в такую же сумму, как и надув, но мощности на выходе порядком меньше. Самый бюджетный вариант - это замена на мотор с большим объемом, например М30В34 или S38B36/8. Следующим по бюджету наверное будет SWAP турбомотора, но не от БМВ, а например 2JZ-GTE, который в стоке выдает 310лс и 430Нм или же двигатель RB26DETT.
Дальше только установка турбокита на нынешний двигатель, если не хотите ставить "инородные" ДВС. Строить атмомотор - это для ценителей, которые располагают не малыми средствами. Все ИМХО

 

[hit9rko]

ну про 2JZ-gte ты загнул, и про рб26детт тоже, в бмв хватит нормального sr20det ( не со стоковой турбой ), у меня просто вторая тачка была япошка турбо)) это вкусная тема

 

[BabyBeatz]

ну про 2JZ-gte ты загнул, и про рб26детт тоже, в бмв хватит нормального sr20det ( не со стоковой турбой ), у меня просто вторая тачка была япошка турбо)) это вкусная тема

Ну откуда я знаю, чего ваша душа желает Эти моторы довольно мощные в стоке, и относительно легко держат по 500лс (2jz-gte даже со стандартным низом держит), а при желании и возможности люди снимают и больше 1000лс
Конечно за эти моторы просят 4-5тыс, но это дешевле, чем установка турбо кита на стоковый мотор БМВ

 

[Gladiator]

чому не влаштовує:dirol:
влаштовує, просто дивлячись які це гроші коштуватиме? дути не хочу, можливий і свап, але хотілось би ціною меншої крові:scratch_one-s_head:

дуть нужно тогда, когда закончатся готовые атмо варианты от БМВ)

Самый бюджетный вариант - это замена на мотор с большим объемом, например М30В34 или S38B36/8.

Это действительно самое бюджетное решение.
Переход на одноразовые моторы, а в стоке они такие и есть - опасная затея.

 

[BabyBeatz]

Переход на одноразовые моторы, а в стоке они такие и есть - опасная затея.

Не понял, это про японские моторы?

 

[Gladiator]

ну да)
в стоке, уверен, они менее выносливые чем с38.

 

[BabyBeatz]

ну да)
в стоке, уверен, они менее выносливые чем с38.

Я понимаю, что владельцы БМВ ко всему остальному относятся скептически, но 2jz-gte превосходный мотор. Это 3л рядная шестерка с чугунным блоком, которая терпит любые издевательства над собой Очень крепкий и неприхотливый мотор. В те годы тойопта еще делала хорошие вещи. Да и как я уже писал - этот мотор без проблем держит 500лс в стоке(опыт не мой конечно, но уже многие годы смотрю за проектами с этими моторами и их доработками). Этот мотор наверное не менее вынослив, чем М30

Я считаю, что установка S38 оправдана, когда не хочешь морочить голову с установкой инородных моторов или просто любишь атмо. Все же японские сердца имеющие турбо изначально - более легко и дешево разменивают 400+лс

 

[Gladiator]

Интересно почитать о таких япах.
Ссылки есть?

 

[BabyBeatz]

Интересно почитать о таких япах.
Ссылки есть?

Вечером поищу и дам почитать

 

[Gladiator]

окейна
нужно ж кроме бмв что-то читать:biggrin:

 

[YarikM3]

Ну не знаю, по-моему это уже передор, хотя смотря кому что нужно от машины. Одно дело поднять мощность мотора без ущерба для ресурса и повседнейной езды (расход топлива, стоимость обслуги и т.д.) и другое дело строить монстра, в котором мотор обойдётся дороже самой машины и ездить на ней прийдётся приемущественно на эвакуаторе... ИМХО для первого варианта вполне хватит атмо и выбора стоковых моторов БМВ и того что из них можно собрать.

 

[Ттт]

но 2jz-gte превосходный мотор

Угу...Особенно когда узнаешь сколько он расходует топлива в стоке и в спокойном режиме...Гарантирую-влюбишся. А в тюнинге-так вообще заправку купишь себе.

 

[stomatolog]

то все-таки, хотілось би почути ціну на строкер-варіант, на мій мотор:umnik2:

тут постає дилема...робити свап s50b52 чи строкер - База м52б25 --> м50б32 (аналог s52b32us) СЖ 10.5:1?
перший варіант у нас роблять без проблем, а вот з другим я так зрозумів потрібно їхати на Донецьк. вот і цікавить, чи буде оправдана поїздка:sarcastic_blum:
все таки, хто до якого варіанту зхиляється?

 

[Zalman]

Задумывался когда-то о строкере моего m50b20tu в 2.5л, с коленвалом от M51. Насколько помню, шатуны ставятся от M52B28. Но желательно точить блок, как я понял чтобы не было ступеньки от изношенной части цилиндра. Соответственно замена поршней тоже требуется.
Бюджет такой переделки навскидку будет 2тыс уе. Я посчитал что легче е39 взять с большим мотором чем свапать свой на е34 )

 

[stomatolog]

ну мені явно буде не дешевше! та і все таки буде автомобіль для душі задуманий і сконструйований тобою:new_russian:

 

[BabyBeatz]

Угу...Особенно когда узнаешь сколько он расходует топлива в стоке и в спокойном режиме...Гарантирую-влюбишся. А в тюнинге-так вообще заправку купишь себе.

Спасибо кэп Я прекрасно знаю, что это за мотор и сколько он расходует. У моего родственника до недавнего времени была 80 супра американка.
Когда человека интересует большая мощность и доли секунды на квотере - расход бензина не важен. Все это стоит не дороже денег.

И не нужно мне рассказывать страшилки о расходе бензина - я лишь описал возможные варианты увеличения мощности авто разными способами. Никто не заставляет идти именно таким путем, ведь можно и набивать свои шишки пытаясь за "недорохо" построить серьезный атмосферник.

 

[YarikM3]

робити свап s50b52 чи строкер - База м52б25

Или с50б30 или с50б32?
Свяжись со Speedy и узнай бюджет постройки стокера, а потом и думай, стоит или нет. Бюджет СВАПА с50/52 думаю в районе 5 к.у.е. (поправте если не прав), но его ещё нужно найти живой.

 

[Gladiator]

Макс продавал за 3.5к)
Строкер нужен если есть:
- или фобия переоформления
- или регламент
- или нет готового заводского компромисса на нужные Л.с))
Думаю, собирать строкер м50 с целью 300 сил будет дороже чем свапнуть с50 и +с50 будет всегда на голову выше и технологичнее)
Плюс м50 - доступность)

 

[Ттт]

И не нужно мне рассказывать страшилки о расходе бензина

Я тебе не кэп...И ничего не расказываю.Вчитывайся внимательнее ЧТО именно люди хотят.А если знаешь расход-то поделись с другими...чтоб все знали.В повседневной езде практически все на это обращают внимание.

 

[YarikM3]

Макс продавал за 3.5к)

Это мотор, а ещё всякие КПП, карданы, редуктора и + работа.
По с-моторам можно здесь прицениться.
http://www.bmwclub.ua/threads/1159-...ссортимент-Е-36-Е-46-Е-90-Е-34-Е-39-Е-60-Е-38
Кстати, было бы интересно, если б кто-то приценил по ценам обслуги С-моторов. Например: средний расход с50, стоимость расходников, маслянный аппетит, средний пробег до ремонта, наличие запчастей и возможность капремонта. Про с62 вроде слышал, что после 200 т.км. он уже начинает "уставать".

 

[Gladiator]

кпп от м50))карданы и тд тоже - вроде подходит же)
ну, работа, да)
на е34 - поддон от м50 е34
и в путь:biggrin:

 

[BabyBeatz]

Я тебе не кэп...И ничего не расказываю.Вчитывайся внимательнее ЧТО именно люди хотят.А если знаешь расход-то поделись с другими...чтоб все знали.В повседневной езде практически все на это обращают внимание.

У 80й супры в городе расход был 18-20л 98го, если совсем "тошнить", то 16-17.

Вчитывайся внимательнее ЧТО именно люди хотят

Люди хотят быстро ехать и для этого есть разные способы. Я еще раз обращаю внимание, что лишь рассказал о возможных вариантах, а каким путем идти - дело каждого. Вполне возможно, что кого-то заинтересует такой вариант, ведь таких проектов куча
Расход бензина важен, если авто единственное(и то не для всех), но не все "строят" повседневные авто, кто-то специально покупает для корчевания

P.S. Давайте прекратим дискуссию о том, что и кому надо - каждый сам решит. Лучше предложите свои варианты

 

[YarikM3]

кпп от м50))карданы и тд тоже - вроде подходит же, на е34 - поддон от м50 е34

Вот уже кое-что и прояснилось...

 

[Gladiator]

Вот уже кое-что и прояснилось...

Есть трицаточник, который поставил коробку от м50, и гуд)
и при этом, что б поставить в е30, ему нужен был поддон от е34..
единственные момент с пластиной в поддоне, но у него в теме всё подробно расписано что да как.
всё решаемо и не страшно)

 

[YarikM3]

Ну да, запарился, исправил...:blush: