Stroker kit для мотора БМВ

  • Автор теми Автор теми Gladiator
  • Дата створення Дата створення
Bort735 сказав(ла):
Драг (не детские турбо копейки/чипанутые фокусы, а профессионалы) давно не ездит на одном бензе. Минимум с закисью азота. Ну а на западе уже давно катают на нитрометане. Октановое число он снижает, но сильно ускоряет воспламенение смеси и t-горения.
Натисніть, щоб розгорнути...

І скайлан Кравченко, який встановив новий(7,66с) і попередній рекорди СНД, і Е30 Слюсаря, найшвидший (8,63с)монопривід СНД, всі їхали без азоту. А Олег взагалі на 98мому бензі.
 
DIFFERENTIAL сказав(ла):
І скайлан Кравченко, який встановив новий(7,66с) і попередній рекорди СНД, і Е30 Слюсаря, найшвидший (8,63с)монопривід СНД, всі їхали без азоту. А Олег взагалі на 98мому бензі.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ага, только все забывают рассказать, что за бенз в бак залит. И присадки валят, и таблетки какие-то и чего только не льют/не сыпят. А на словах - у всех типа V-Power бенз типа с Шэла...

V-Power кстати тоже чисто из присадок состоит. Химию же в школе все учили? Октановое число выше 98 удержать даже просто в заправочной емкости уже сложно, но можно. Присадками в принципе. Но такими, что это и СССР делал и это как бы даже и не считается.
А когда люди пишут, что у них октан 110 - это что?!
Это присадки. Просто у Шела они немного качественней, чем у остальных бодяжников (Половина бензина в Украине является «бодягой») по всей Украине и не растворяются сразу после заливки в бак, а ещё сохраняют соединения в течении нескольких недель, а порой и месяцев стабильно.
 
Останнє редагування:
Bort735 сказав(ла):
Ага, только все забывают рассказать, что за бенз в бак залит. И присадки валят, и таблетки какие-то и чего только не льют/не сыпят. А на словах - у всех типа V-Power бенз типа с Шэла...

V-Power кстати тоже чисто из присадок состоит. Химию же в школе все учили? Октановое число выше 98 удержать даже просто в заправочной емкости уже сложно, но можно. Присадками в принципе. Но такими, что это и СССР делал и это как бы даже и не считается.
А когда люди пишут, что у них октан 110 - это что?!
Это присадки. Просто у Шела они немного качественней, чем у остальных бодяжников (Половина бензина в Украине является «бодягой») по всей Украине и не растворяются сразу после заливки в бак, а ещё сохраняют соединения в течении нескольких недель, а порой и месяцев стабильно.
Натисніть, щоб розгорнути...

Можна заради приколу спитати у них про бенз)))) особливо цікаво про таблетки)))
 
Здравствуйте! Я хочу собрать строкит на базе моего М52В20,на росийском форуме читал что его собирают с коленвалами от М52В28 и М54В30 а здесь от М51В25.Так на каком из них лутьше соберать?
 
Посоветуйте Форсунки, или впускной коллектор !!!
Машина едет весело, но заметил, что на третей передаче на 5000-6300т\об снижается реализация и меня, в этот момент догоняют.
Мотор М50В28, форсунки от М52В28 настройка 2х литровая.
Редуктор 3,15 длинноват только на 3 передаче!!!
Или воздуха ей не хватает " впускной коллектор от М50В25 с дросселем" ?
Широкополосника нет!
 
Останнє редагування:
STF48 сказав(ла):
Посоветуйте Форсунки, или впускной коллектор !!!
Машина едет весело, но заметил, что на третей передаче на 5000-6300т\об снижается реализация и меня, в этот момент догоняют.
Мотор М50В28, форсунки от М52В28 настройка 2х литровая.
Редуктор 3,15 длинноват только на 3 передаче!!!
Или воздуха ей не хватает " впускной коллектор от М50В25 с дросселем" ?
Широкополосника нет!
Натисніть, щоб розгорнути...
Саша, форсунки с м3 с50 б30. Но скорее всего прошивка не подходит под обьем.
 
Какие киты есть для м62б44?
 
BabyBeatz сказав(ла):
Расточить блок, поставить гильзы и поршни 95мм, на выходе получить 4.7л
Вот только,потянут ли родные форсунки и хватит ли воздуха...
Натисніть, щоб розгорнути...
диаметр - 93 мм
ход - 89 мм
Это не как НЕ 4,7л

Форсы подобрать не проблема, мозги шьются на ура ;)
 
Slinky сказав(ла):
диаметр - 93 мм
ход - 89 мм
Это не как НЕ 4,7л

Форсы подобрать не проблема, мозги шьются на ура ;)
Натисніть, щоб розгорнути...
Русским языком написал - точить до 95мм... Ход поршня оставляем заводской для м62в44, а теперь вспоминаем школу... V-линдра = 3.14*47.5-в квадрате*82.7 = 585898, теперь *8 = 4687187,9 = 4678кубиков или 4.7л
 
BabyBeatz сказав(ла):
Расточить блок, поставить гильзы и поршни 95мм, на выходе получить 4.7л
Вот только,потянут ли родные форсунки и хватит ли воздуха...
Натисніть, щоб розгорнути...

когда пишите "мысли в слух", уточняйте какую комбинацию, колено/поршень, Вы просчитываете. Из контекста вашего сообщения выше, можно было подумать что речь идёт о колене S62.

п.с. а со школой у меня всё на 5 ;)
 
Slinky сказав(ла):
когда пишите "мысли в слух", уточняйте какую комбинацию, колено/поршень, Вы просчитываете. Из контекста вашего сообщения выше, можно было подумать что речь идёт о колене S62.

п.с. а со школой у меня всё на 5 ;)
Натисніть, щоб розгорнути...
Сорри, я не со зла. Найти отдельно от мотора колено и шатуны S62 - почти нереально.
 
А что реально для мотора М62в44?? Что нужно купить? И какоб бюджет +-?
 
BabyBeatz сказав(ла):
Сорри, я не со зла. Найти отдельно от мотора колено и шатуны S62 - почти нереально.
Натисніть, щоб розгорнути...
Проехали... :drinks:
найти не проблема, б/у колено 800-1100$
б/у шатун в сборе с поршнем 100$

а вот именно поршня от М62В48 найти проблематично :(
 
Slinky сказав(ла):
Проехали... :drinks:
найти не проблема, б/у колено 800-1100$
б/у шатун в сборе с поршнем 100$

а вот именно поршня от М62В48 найти проблематично :(
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну вот, это уже цена поршней CP, которые можно заказать еще и под нужную СЖ + они будут новые, а не б/у. Вот только вопрос, стоят ли потраченные средства, того прироста, который будет.
Кстати, шатуны от S62 отличаются длиной от обычных м62в44 или ход поршня больше только за счет колена?
 
misus сказав(ла):
Хочу ободрить машину...
Натисніть, щоб розгорнути...

Сделайте хорошее ТО мотору и он приободриться. Поднимать мощность атмосферного мотора - очень затратно. Одни поршни 95мм обойдутся 1500 и это без цены доставки, и вроде без налога. Плюс гильзы + работа по расточке и установке, потом настройка... Боюсь, что бюджет вас не порадует.
 
BabyBeatz сказав(ла):
Сделайте хорошее ТО мотору и он приободриться. Поднимать мощность атмосферного мотора - очень затратно. Одни поршни 95мм обойдутся 1500 и это без цены доставки, и вроде без налога. Плюс гильзы + работа по расточке и установке, потом настройка... Боюсь, что бюджет вас не порадует.
Натисніть, щоб розгорнути...

Да, ТО - это пройденный этап, пыхлоп Шницер прямой, редуктор 3,15. Может проще будет с компрессором?
 
misus сказав(ла):
Да, ТО - это пройденный этап, пыхлоп Шницер прямой, редуктор 3,15. Может проще будет с компрессором?
Натисніть, щоб розгорнути...

Проще редуктор 3,45 от е32 735/е34 535 с моторами М30В35 на мкпп. В 150 у.е. уложитесь с заменой, пулять будет совсем по другому.
Если совсем уже пулять охота - 3,64 от тех же машин с М30В30 на мкпп.
Только тогда покрышки назад не уже 265-х и ревизию чашки блокировки провести, что бы она реально работала. Иначе резину будете стачивать за сезон.
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху