Не лохматый средний кроссовер за 10-15к

Status
Not open for further replies.
Stalingrad said:
красный es,не видел! Встречал Камри купе американку в красном пожарном цвете!;)
Click to expand...

ES не пожарный. Бордовый.
 
А по лексусу Ls 460(600 h), есть прекрасное видео на канале SRT в YouTube
 
Автору темы надо примерно сузить круг моделей,и выставить этот список на голосование,какой же лохматый кроссовер выбрать....:bayan:
 
Сталин, у тебя ж был вроде прадо ?) расскажи )
 
BOT22 said:
Сталин, у тебя ж был вроде прадо ?) расскажи )
Click to expand...

До сталина мне далеко :facepalm:! А вот по прадо 120/150 знаю много так как они были в семье с 2006 и 2010 года по 2014 соотечественно! Прадо 120(4.0 на пневме ,7 мест в максимальной комплектации был куплен новым в августе 2006,кроме тонировки и сигнализации ,ковриков салона ничего не ставил,так отъездив год,машина сгорела в гараже ,вместе с соседким гаражем,он там то сваркой занимался или ещё чем то не суть сейчас важна,по каско ск купила новую такую же а сосед покрыл рззницу по франшизе и стоимости гаража! И так получив опять нового прадо решил заняться внешним видом,был куплен ориг обвес Jaos aura 2,и задняя части глушителя Baltez(из ориг тюнинга) и решётку радиатора Jaos! Когда все покрасили и установили понял,что на штатных 265/65/17 уныло смотрится ! Купил 20 радиус,и шины по шире 275/55/20! Через два года сдох родной аккумулятор! Замена масло и то были каждые 8-10 тыс км вместе со шприцеванием крестовин! Прошло пару лет,скучно ничего не ломается,дай ка думаю обновлю что то и понеслось,купил комлект тормозов Rotora,все думаю вкурсе ватных тормозов на прадо и крузаках,далее купил под них 22 катки на лето и 22 на зиму колеса в сборе,поменял оптику сначала был в штатных фарах би ксенон,но свет гавно,купил китайские красивые фары,выкинул оттуда все потроха,установил по две линзы хелла в каждую фару, свет бомбический
 
Далее в бампер перед инсталлировал 4 линзы Хелла микро де,взамен штатных ПТф,поменяна задняя оптика от рестайлинг Gx470, вместе с вставкой в заднюю дверь от Лексуса! Все запчасти брал только новые ! Салон полностью обесшумлен и перешит (ателье хамер центр), мультимедиа менял два раза по мере обновлений моделей и функциий! В 2012 году был куплен кит компрессор Trd,и комлект выпуска изготовлен на компонентах Borla!за 7 лет владения и пробега 67 тыс км пробег по Киеву и лето на дачу и обратно кроме замены аккумулятора и плановых то ,ничего не беспокоило расход топлива был 17-20 по Киеву после установки компрессора а до 14-17! Машина входила в тройку лучших прадо по СНГ но момент 2014(прадо клуб.su)
 
Машину продал за день,первый же просмотр когда чел увидел ее и то и сколько в неё вложено средств и сост,дал аванс и договорились на след день ехать не к официалам а к его друзьям на сто,те когда увидели ее ,подняли на подъёмнике а снизу как с завода все в идеале,раму и все полости я обрабатывал каждую весну,так и сказали что такого состояния машины они не видели на машинах б/у! Продав прадо 120 я купил здесь на Форуме икс 5 е70(2008.4.8),по Макс цене для аналогичных машин,за три года по тех части ,кроме обрыва ролика натяжения ручейковых ремней,и мозги мне не делал,все то что я вложил в него сугубо моя прихоть и желания довести машину до состояния близкого к идеалу! Но то другая история,когда настанет время продажи ее .я все детально опишу
 
Может чуток обождать. К новому году должны диллеры всякие акции делать. Мож что и получится.
 
Stalingrad said:
Машину продал за день,первый же просмотр когда чел увидел ее и то и сколько в неё вложено средств и сост,дал аванс и договорились на след день ехать не к официалам а к его друзьям на сто,те когда увидели ее ,подняли на подъёмнике а снизу как с завода все в идеале,раму и все полости я обрабатывал каждую весну,так и сказали что такого состояния машины они не видели на машинах б/у! Продав прадо 120 я купил здесь на Форуме икс 5 е70(2008.4.8),по Макс цене для аналогичных машин,за три года по тех части ,кроме обрыва ролика натяжения ручейковых ремней,и мозги мне не делал,все то что я вложил в него сугубо моя прихоть и желания довести машину до состояния близкого к идеалу! Но то другая история,когда настанет время продажи ее .я все детально опишу
Click to expand...

Без обид..А НИВЫ у Вас не было??
 
Полости каждый год обрабатывал..Хосподе,что это и гдееее???
 
Ещё и шприцевал..Как я люблю тоиоптовцев))Несостоявшеевся комбайнйоры и траХтористы..))
Р.С.И эти люди говорят мне что я против прогресса))
 
Stalingrad said:
А по лексусу Ls 460(600 h), есть прекрасное видео на канале SRT в YouTube
Click to expand...

Не воспринимаю. Они колхозники какие то...
 
maxe38 said:
Ещё и шприцевал..Как я люблю тоиоптовцев))Несостоявшеевся комбайнйоры и траХтористы..))
Р.С.И эти люди говорят мне что я против прогресса))
Click to expand...

Тебе никто и не говорит, что Тойота это венец инженерной мысли. Эталон надёжности - да.
А крузак - это машина прежде всего для эксплуатации в сложных дорожных условиях, для бездорожья. Возможность смазки карданных валов сделано для того, что бы после преодоления препятствий удалить оттуда воду и грязь, но тебе это сложно понять.
 
Stalingrad said:
До сталина мне далеко :facepalm:! А вот по прадо 120/150 знаю много так как они были в семье с 2006 и 2010 года по 2014 соотечественно! Прадо 120(4.0 на пневме ,7 мест в максимальной комплектации был куплен новым в августе 2006,кроме тонировки и сигнализации ,ковриков салона ничего не ставил,так отъездив год,машина сгорела в гараже ,вместе с соседким гаражем,он там то сваркой занимался или ещё чем то не суть сейчас важна,по каско ск купила новую такую же а сосед покрыл рззницу по франшизе и стоимости гаража! И так получив опять нового прадо решил заняться внешним видом,был куплен ориг обвес Jaos aura 2,и задняя части глушителя Baltez(из ориг тюнинга) и решётку радиатора Jaos! Когда все покрасили и установили понял,что на штатных 265/65/17 уныло смотрится ! Купил 20 радиус,и шины по шире 275/55/20! Через два года сдох родной аккумулятор! Замена масло и то были каждые 8-10 тыс км вместе со шприцеванием крестовин! Прошло пару лет,скучно ничего не ломается,дай ка думаю обновлю что то и понеслось,купил комлект тормозов Rotora,все думаю вкурсе ватных тормозов на прадо и крузаках,далее купил под них 22 катки на лето и 22 на зиму колеса в сборе,поменял оптику сначала был в штатных фарах би ксенон,но свет гавно,купил китайские красивые фары,выкинул оттуда все потроха,установил по две линзы хелла в каждую фару, свет бомбический
Click to expand...
А по телику его не показывали как то давно? Помню прадо светили с задними стопами от гх и обвесом
 
maxe38 said:
Без обид..А НИВЫ у Вас не было??
Click to expand...
В 1995 году первой машиной которую я купил за свои деньги в 11 классе была ваз 2108(1.6 инжектор), катался по Киеву без прав,потом была бмв 525 е 34(1993 года),это на первом курсе в Нау,далее была сиерра,скорпио,лянча тема,Ауди а 6(бочка)мерс 210,с 2004 по 2006 крузак 100,с 2006 прадо 120,с 2010 прадо 150,Кадиллак эскалэйд длинный,сейчас е 70 и мерс gl 500! В ниве даже не сидел,думаю ответил на ваш вопрос ;)
 
BOT22 said:
А по телику его не показывали как то давно? Помню прадо светили с задними стопами от гх и обвесом
Click to expand...
не уверен,подобие видел что то издалека похожее! Но даже выхлоп борла v6 на звучит так как v8 бмв
 
maxe38 said:
Полости каждый год обрабатывал..Хосподе,что это и гдееее???
Click to expand...
В рамных машинах она подверженна внешней коррозии учитывая тем чем обрабатывают дороги в Киеве,поэтому все что можно было зачищено,помыто в том числе и отверстия в задней части рамы.высушены и обработаны лики моли жидкая резина! Так же установил задние локеры,после грязь не летела дальше арок,и под раму не забивалась!
 
Stalingrad said:
В рамных машинах она подверженна внешней коррозии учитывая тем чем обрабатывают дороги в Киеве,поэтому все что можно было зачищено,помыто в том числе и отверстия в задней части рамы.высушены и обработаны лики моли жидкая резина! Так же установил задние локеры,после грязь не летела дальше арок,и под раму не забивалась!
Click to expand...

Я понял,понял..Вопрос-то риторический был..Купить машину за сто косарей,поставить локеры,задуть мовилем,некоторые обезшумку ставят..У меня вопросов нет..))
Магнитола там хоть с завода стоит или тоже докупать надо??))
 
ippollo said:
Тебе никто и не говорит, что Тойота это венец инженерной мысли. Эталон надёжности - да.
А крузак - это машина прежде всего для эксплуатации в сложных дорожных условиях, для бездорожья. Возможность смазки карданных валов сделано для того, что бы после преодоления препятствий удалить оттуда воду и грязь, но тебе это сложно понять.
Click to expand...

Да откуда мне понять-то??
Я вообще-то живу за городом и что такое наши дороги весной и осенью знаю не понаслышке..У меня только один вопрос..Где у нас в повседневной жизни найти такие ипеня что-б нужна была рама,понижайки и прочая чушь??Тем более,где это вы в Киеве находите??Я за 8 лет загородной жизни только РАЗ пожалел что у меня паркетник а не говномес..И тот этот РАЗ был ровно один день пока дороги не расчистили..
 
maxe38 said:
Я понял,понял..Вопрос-то риторический был..Купить машину за сто косарей,поставить локеры,задуть мовилем,некоторые обезшумку ставят..У меня вопросов нет..))
Магнитола там хоть с завода стоит или тоже докупать надо??))
Click to expand...
за 64 тыс а не за 100:biggrin:,ну не ставят японцы задние локеры,и да обесшумка на троечку,учитывая что арки фактически голые,поэтому приходиться шумить машину,а можно забить на все это и ездить пока не сломается ,как трактористы и комбайнеры,продал стадо коров,отжал у односельчан землю и купил себе тойоту,и ездит такая держиморда красная,отгодованная и не париться вообще,с ремонтом машины
 
Stalingrad said:
за 64 тыс а не за 100:biggrin:,ну не ставят японцы задние локеры,и да обесшумка на троечку,учитывая что арки фактически голые,поэтому приходиться шумить машину,а можно забить на все это и ездить пока не сломается ,как трактористы и комбайнеры,продал стадо коров,отжал у односельчан землю и купил себе тойоту,и ездит такая держиморда красная,отгодованная и не париться вообще,с ремонтом машины
Click to expand...

Портрет тойоптовца мне понравился.:yes:
 
Особенно много прадо в Полтаве (Миргороде,лубнах,прилуках),общался и встречался с людьми когда был в прадо клубе,надёжный говномес,по нашим направлениям,едешь по дороге .ямы дажа не замечает,Украина его стихия! По теме я голосую в этом бюджета за рав 4 и Санта Фё 2.2 дизель
 
А 64 штуки мало??Санта-Фе сорокет стоит уже с подкрылками и прочей лабудой..Да и Х5 за 64 можно взять,правда на нём по говнам совать взападло..
 
Stalingrad said:
Особенно много прадо в Полтаве (Миргороде,лубнах,прилуках),общался и встречался с людьми когда был в прадо клубе,надёжный говномес,по нашим направлениям,едешь по дороге .ямы дажа не замечает,Украина его стихия! По теме я голосую в этом бюджета за рав 4 и Санта Фё 2.2 дизель
Click to expand...
Та Прадо везде много,хорошая машина но не в своём бюджете..
По теме я Санту советовал сразу,он куда совершеннее допотопного по конструкции РАВа..
 
Stalingrad said:
за 64 тыс а не за 100:biggrin:,ну не ставят японцы задние локеры,и да обесшумка на троечку,учитывая что арки фактически голые,поэтому приходиться шумить машину,а можно забить на все это и ездить пока не сломается ,как трактористы и комбайнеры,продал стадо коров,отжал у односельчан землю и купил себе тойоту,и ездит такая держиморда красная,отгодованная и не париться вообще,с ремонтом машины
Click to expand...

а че 64? :) вот видимо пустоватый, но цена :)
https://auto.ria.com/auto_toyota_land_cruiser_prado_20300027.html

38к за новый Прадо
 
maxe38 said:
Да откуда мне понять-то??
Я вообще-то живу за городом и что такое наши дороги весной и осенью знаю не понаслышке..У меня только один вопрос..Где у нас в повседневной жизни найти такие ипеня что-б нужна была рама,понижайки и прочая чушь??Тем более,где это вы в Киеве находите??Я за 8 лет загородной жизни только РАЗ пожалел что у меня паркетник а не говномес..И тот этот РАЗ был ровно один день пока дороги не расчистили..
Click to expand...

Эти машины любят не только за то, что есть понижайка.
Рамная машина, за счет того, что кузов не контактирует с колесами, очень комфортная, мягкая, тихая. И езда по нашим дорогам на рамной машине - удовольствие. Пох на покрытие дорожное, на колеса и диски, на ходовую.
Неужели тебе до сих пор непонятно, есть куча людей, для которых автомобиль не средство дроча и фетиша, а просто помощник и вещь, для облегчения жизни и решения своих жизненных вопросов? И такая вещь должна не доставлять неудобство, быть надежной, комфортной, бюджетной в содержании. И зачастую это богатые люди, у которых интересы в жизни не езда по сервисам и ожидание запчастей, а гораздо глобальней. И ты, со своими высказываниями о типичном портрете владельца тойоты/лексуса - выглядишь смешно.
 
Странно, в Одессе по-настоящему богате люди на тойоте не ездят .....разве что охрана этих богатых людей
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top