А противники утверждают,что разницы в цене 0...
12 года ауди в Германии стоит в районе 10 евро ,как она могла обойтись в 23 $? За ней в Германию на такси поехали или это было 3-5 лет назад ?
Там седан, вроде трехлитровый. Хорошая комплектация и вроде норм состояние. Привезли за такую цену. Пока ездит. Но 240 тыщ - это совсем не 130 ))) это еще одна жизнь мотора ))
..и при этом 240 тыс валили боком по автобану, а 130 тыс двигатель крутился максимум 90 км/час по законам штата Коннектикут))
Простите, мочет я чего не понял, но взяли лот за 8800, а в итоге вышла 24?))) Это либо вы что-то делаете не так, либо компания-перевозчик Вас жестко натянула на деньги
Если взять что 8800 это без учета аукционного сбора, то ваша машина на укр номерах (с учетом всех растрат типа доставки, растаможки, и регистрации), но без ремонта получается 15500 МАКСИМУМ. Я конечно машину не видел, но по опыту скажу что даже з ремонтом исключительно оригинальными НОВЫМИ запчастями при таких повреждениях как Вы описываете в двадцатку можно спокойно вложиться. Плюс пускай еще тысячу за услуги они возьмут. Вопрос - куда ушли остальные 3 косаря?Мне что описывать вам все и как??Простите, мочет я чего не понял, но взяли лот за 8800, а в итоге вышла 24?))) Это либо вы что-то делаете не так, либо компания-перевозчик Вас жестко натянула на деньги
В США все ездят 90 км в час а в Германии все валят боком ))))
Вы это видели ,слышали ,сами придумали ?
Погуглите разрешённую скорость и не надо ничего додумыватьВ США все ездят 90 км в час а в Германии все валят боком ))))
Мне не надо Гуглить ,я два раза в месяц посещаю Германию и скажу вам как есть ...Участков без ограничения скорости не так много ,средняя скорость на этих участках у большинства Немецких водителей 140 км в час ,есть конечно не большое количество машин которые едут больше ,но надо помнить ,что Немцы считают деньги и знают ,что при скорости 180-200 расход топлива у него будет в 1.5 раза больше чем при скорости 140.Дальше больше ,Немецкий целый безпроблемный автомобиль в США стоит 1.5-2 раза дороже чем в Германии ,то ,что продают на аукционах в США это проблемный битый топленный хлам .
Ресурс мотора FSI 200 тыс км ,ресурс TDI 400 тыс км ,расход 3.0 FSI 15 литров бензина ,расход 3.0TDI 10 литров дизеля ,за год экслуатации разница только на топливе 1000$ ,при продаже Американская версия с бензиновым мотором будет на порядок дешевле Европейской с дизелем ,где экономия ,что мы экономим ?
Зачем вы пытаетесь доказать ,что Европа выгодней?
Да не мешайте человеку свои услуги продвигать, в конце концов европейские авто это его хлеб
Совершенно не преследую цель продвижения своих услуг у меня все до мая месяца расписано .Пытаюсь понять в чем выгода вести Американский хлам который обходится в итоге по цене нормальной Европейской машины .Да не мешайте человеку свои услуги продвигать, в конце концов европейские авто это его хлеб
А по факту да, каждый сам для себя решает. Есть люди, в корне не понимающие зачем переплачивать за европейские авто, есть и такие, что пугаются даже крашеного бампера и ни за что не возьмут битую машину из США. Знаю кучу людей с обоих сторон, и их не переубедить.
https://auto.ria.com/auto_bmw_x5_26032663.html Судя по состоянию салона пробег перевалил за 500 тыс .км.
Таких продаванов нужно посылать лесом..
А почему американцы хлам?, у себя перед покупкой Е71 пересмотрел кучу машин, европейцы более бедные в комплектации, это как минимум, в итоге взял таки американца)))
Брали уже с рук в Украине?
Брал не в Украине, я с Израиля, но машин пригнал первый хозяин из Штатов, я второй.
