[ Все|другие модели ] Газ на BMW, отзывы рискнувших 3

[Evgeny]

м20в25 пропан: 20000 км*0.75 грн/км=15000 грн. 20000*1.26 грн./км=25200 грн. (вышло бы на бензе). 25200-15000=10200, нормальная такая экономия. Это пробег за полгода. Всё лето завожу на газу. Бенза литров 30 за лето залил, для отвала.

 

[Dimon__Crimea]

м20в25 пропан: 20000 км*0.75 грн/км=15000 грн. 20000*1.26 грн./км=25200 грн. (вышло бы на бензе). 25200-15000=10200, нормальная такая экономия. Это пробег за полгода. Всё лето завожу на газу. Бенза литров 30 за лето залил, для отвала.

ну на М20 металлический коллектор, можно не ставить 4-е поколение и заводиться на газе, так и я делал когда были моторы с мет. коллекторами. а вот теперь N52, стало быть либо 4-е, либо 5-е поколение (что вряд ли), есть опасения что много не сэкономишь когда заводишься и греешь до 40 градусов на газе. кроме того почти все газовщики в городе криворукие, а я покупаю 95-й ОККО по 10 грн/литр по карточке, так что никак не придумаю ставить или не ставить :unknw:

 

[Pilot 55]

ну на М20 металлический коллектор, можно не ставить 4-е поколение и заводиться на газе, так и я делал когда были моторы с мет. коллекторами. а вот теперь N52, стало быть либо 4-е, либо 5-е поколение (что вряд ли), есть опасения что много не сэкономишь когда заводишься и греешь до 40 градусов на газе. кроме того почти все газовщики в городе криворукие, а я покупаю 95-й ОККО по 10 грн/литр по карточке, так что никак не придумаю ставить или не ставить :unknw:

А ,что такое в вашем понимании 5 поколение ГБО ?

 

[crazyalex]

А ,что такое в вашем понимании 5 поколение ГБО ?

Впрыск газа в жидкой фазе непосредственно на впуск ?

 

[Pilot 55]

Впрыск газа в жидкой фазе непосредственно на впуск ?

Встречал такие установки в Голанских машинах еще в 2005 году ,припоминаю Рено Кенго в баллоне у него был насос ,а во впускном коллекторе с завода газовые форсунки,и редуктор (если его можно так назвать) без подогрева .

 

[crazyalex]

Встречал такие установки в Голанских машинах еще в 2005 году ,припоминаю Рено Кенго в баллоне у него был насос ,а во впускном коллекторе с завода газовые форсунки,и редуктор (если его можно так назвать) без подогрева .

Собственно это основное отличие ГБО4 от ГБО5.. а ГБО6 это уже под FSI/GDI/короче для систем непосредственного/послойного впрыска ...

 

[Petrivsky]

ну на М20 металлический коллектор, можно не ставить 4-е поколение и заводиться на газе, так и я делал когда были моторы с мет. коллекторами. а вот теперь N52, стало быть либо 4-е, либо 5-е поколение (что вряд ли), есть опасения что много не сэкономишь когда заводишься и греешь до 40 градусов на газе. кроме того почти все газовщики в городе криворукие, а я покупаю 95-й ОККО по 10 грн/литр по карточке, так что никак не придумаю ставить или не ставить :unknw:

На N52 немного другая настройка получится-там нет разрежения во впуске.. Поэтому лучше искать нормальных специалистов.. А по поводу экономии - выше я указывал цифры.. это мои общие расходы на топливо-на бензин и на газ.. Двигатель нагревается до 40 гр. минуты за три-пять..

 

[Petrivsky]

А делать из инжектора карбюратор (я пр гбо 2 на м20) имхо кощунство..

 

[adabmw]

А делать из инжектора карбюратор (я пр гбо 2 на м20) имхо кощунство..

100%:vampire:

 

[Evgeny]

100%:vampire:

"МаЭмо те, що маЭмо", не я его ставил:rofl:

 

[bumer_ANG]

Но на новый расходомер уже наэкономил? До следующего хлопка?

 

[Evgeny]

Да, наэкономил. На этом расходомере я езжу и сейчас. Проблема с ним возникает при прогреве машины так, градусов 50-70, а дальше всё ок. Но на зиму надо или отремонтировать или заменить.

 

[adabmw]

"МаЭмо те, що маЭмо", не я его ставил:rofl:

Та я ж не к тому, Женя!!!!!
Я про это:

ну на М20 металлический коллектор, можно не ставить 4-е поколение и заводиться на газе, так и я делал когда были моторы с мет. коллекторами. а вот теперь N52, стало быть либо 4-е, либо 5-е поколение (что вряд ли), есть опасения что много не сэкономишь когда заводишься и греешь до 40 градусов на газе. кроме того почти все газовщики в городе криворукие, а я покупаю 95-й ОККО по 10 грн/литр по карточке, так что никак не придумаю ставить или не ставить

 

[amilo91]

У меня М54 2.2 ручка расход газульки 12 литров)))) Перехода незаметно) Едет так же)) Но в два раза дешевле)))

 

[plita]

Всем привет!
Хочу оставить отзыв о ГБО 4-е стаг. На м62б44 в е39.
Расход газа -- 18-20л
Расход бенза -16-18л
После установки газа (нового) пробежал уже 1500 км.
Экономия уже порядка 2100 грн на газу .(бенз-15грн) (газ-7грн)
И это только за 1500 км
Итог за 10000 км - экономия примерно 14000 грн
На бензе цена пробега 10000 км сейчас при космических ценах составляет 27000 грн.

Цена установки- Киев р-н ТРЦ Ашана---6700грн

Меня пугали что бабахнет,развалится,колеса поотпадают, буду менять расходомер почти каждый день. И всякими ФенШуями по поводу бмв!
Те кто думает стать, СТАВТЕ И НЕ СЛУШАЙТЕ НИ КАКОГО СПЕЦА!!!!!!!!

С ТАКОЙ ЭКОНОМИЕЙ МНЕ ЧЕРЕЗ 10000км можно даже мотор поменять если развалится.

Мне сейчас весело наблюдать как многие до сих пор рассуждают про ГБО .
Особенно про гбо установленное на БМВ)))))

Раньше тоже слушал что клапан прогорит через 50000 км и голова перегреется ИЛИ ЕЩЕ ЧТО ТО В МОТОРЕ СЛОМАЕТСЯ .Да я за 50000 тыс.км сэкономлю 70000 ТЫС ГРН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:dirol:
Это почти полная цена машины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мне через 50000 тыс км вообще будет С САМОЙ ВЫСОКОЙ ГОРЫ В МИРЕ НА ТОТ КЛАПАН или ГБЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Еще больше всего удивляло Разговоры про всякие ТАМ АДАПТАЦИИ .Все это полная фигня !!!!!!!!!!!! А еще самое смешное что мне говорили(люди с форума) что ГБО не будет работать правильно с м62 . Что ГБО это для Газелей и м20-х моторов.----------------------------------------ПОЛНЫЙ БРЕД


Много эмоций.))))))))))
Всем спасибо может кому пригодится моя инфа.

ПРИМЕР------ заправил газа на 100 грн (14,3л газа)
Маршрут(для Киевлян)---Бораговка--Киевское море--- магазин на борщаговке--Дом на борщагоке---- ТРЦ Блокбастер на петровке---Академгородок---Гараж на борщаговке--- ФИНИШ
И это за 100грн на 4.4 моторе . И НА МАШИНЕ КОТОРАЯ МНЕ НРАВИТСЯ!!!!!!!! А НЕ НА СТУЛЬЧИКЕ ДИЗЕЛЬНОМ,который ущербный со всех сторон

П.С
Каждые 10000км на ГБО нужно менять два фильтра -------- цена фильтров с заменой на ГБО сервисе 200 грн.
Есть Инпа ----- могу отсеживать общее состояние мотора ,------------ВСЕ ОК!
МИНУС ГБО----- Гоняю без запаски:biggrin:

Еще одно кто сомневается ставить форсунки ХАНА или ВАЛТЕК----мой выбор однозначно валкек (комплект на 8-цилиндров 800 грн--ресурс приверно 50тыс.км)
ХАНА(комплект на 8-цилиндров 3000грн-ресурс 250 тыс.км)
Многие на б\у машине и 20 тыс.км не выхаживают .ТАК ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ????

Еще раз всем спасибо)))))

 

[RAMS]

А мне так никто и не ответил. http://www.bmwclub.ua/showthread.ph...3%F1%FB-%C2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0%E0-%D3%CE%C7

 

[bumer_ANG]

Plita, а давайте-ка Вы уберете из своего сообщения эмоции в виде "пены у рта", "умников", "нахрен", "какакать с горы", "лушпайки" и подобные.

Спасибо за понимание и придерживание корректного стиля общения в ТЕХНИЧЕСКОЙ ветке форума.

 

[horse740]

Какой веселый текст!!!:biggrin:
И это всего лишь после 1500 км. пробега.......

 

[dzeb]

Вставлю и я свой отзыв))
Е38 М62В44. ГБО установил (Стаг, форсунки Валтек) 1,5 года назад, за это время пробежал 80 тыс. км.
Расход газа в городе 19-22 л.
Трасса 12.5-14 л.
Бенз только для прогрева и скорости 200+ (крайне редко гоняю)

Из проблем по ГБО после 50 тыс.км. регулировка форсунок, 200грн. Замена газового шланжика - 80 грн. Замена короткого шланжика высокого давления - 40 грн.
ТО ГБО каждые 10 тыс.км. 190 грн.
Двигатель работает сказочно. Запаха газа вообще нет.
Заправив газа на 200 грн по Киеву проезжяю 165 км.
Могу рекомендовать своих установщиков.

 

[Loki1374]

E34 95 года, m50b20 VANOS.
Мозги Zenith JZ2005, форсунки Alfatronic Classic (сначала стояли под впускным коллектором, потом я перенес форсунки наверх - разницы никакой нет. Размер газового шланга - 15 см до и 25 см после) , редуктор Tomasetto Alaska.
ПРобег на газе 30000 км. Особых проблем не было. МАшина едет примерно как на бензине. Расход газа город - 13, трасса при скорости до 120 - 9, до 140 км\ч - 10 л. КОндиционер по необходимости.

 

[Shetinin]

Итак, возник и у меня вопрос:
У меня Е32 с М30В30. Расход бензина 11 литров в смешанном цикле.
Была у меня когда то давно газовая 3-го поколения. Стреляла периодически в расходомер. По этой причине снял (вытащил баллон, и снял редуктор, все остальное осталось). Было это чуть больше 2-х лет назад. Расход газа был до 14 литров в смешанном цикле.
Так вот, в связи с финансовыми трудностями (надеюсь временными) и ценами на топливо (заправляю энерджи 92 по 14,60 грн. за 1 литр.) и не малыми пробегами (минимум 150 км. в день) решил я снова поставить газовую.
Но теперь стою перед выбором, поставить назад свою и все правильно сделать и настроить или покупать 4-е поколение. Объясню почему.
В принципе планировал ставить 4-е поколение, но, вчера разговаривал с установщиками, они могут мне поставить и 4-е поколение и вернуть мою установку но все правильно настроить и поставить, с гарантией, что стрелять не будет. В процессе разговора мне все же посоветовали на мой двигатель вернуть именно 3-е поколение. И объяснили, что стреляло у меня из за отсутствия эмулятора и не правильной настройки. Теперь немного цифр, 3-е поколение: какой то самый модный редуктор, какой то модный антихлопок который прям на впускной коллектор, какой то эмулятор (у меня такого раньше не было а форсунки отключались тупо кнопкой на прямую) который обманывает бензиновые форсунки и даже лямбду + настройка и установка + гарантия + гарантия что не будет стрелять и хорошо ехать = до 2000 грн.; 4-е поколение: даже не вникал что там и как ибо не разбираюсь, но я так понял самое простенькое 5000 грн. с установкой и настройкой.
Так как я не разбираюсь в газе в принципе, да и раньше не вникал, когда она у меня была, а ехал на СТО сразу по газу обращаюсь к вам как к знающим людям, что скажете, вернуть все же то, что было или все же ставить 4-е? Мне нравится вариант с 3-м поколением из за цены и из за того что за эту цену все же хорошее оборудование.
Спасибо.

 

[RAMS]

Уже 5-е тулят, а Вы 3-е. Установщикам конечно проще, уже всё есть, а тебе с этим жить. Ставь СТАГ 4 и не парься. Разница в бабках, ну на штуку больше. Так как у тебя половина есть. На дорогое с обилием электроники не видись. К нашему мотору она ни к чему. Только не забудь вот эту приблуду. Будет ехать лучше чем на бензине, хоть 98-м и расход будет меньше чем бенза. http://www.gazprosto.com.ua/variator-uoz/ Можеш поставить её позже, чтобы понять разницу в крутящем и экономию. Там всё очень просто, Включается в разрыв ДПКВ и два провода на питание, всё.

 

[Shetinin]

У тебя стоит такое?
Какой расход газа на 100 км. и какой расход бензина?

 

[RAMS]

Такое. Бензин 200грн. в месяц, газ пропан 100грн. на 90км. А литры они мне никогда не интересны были.

 

[Nazgul]

Да, кстати. В дополнение к разговору в личке.
Самое модное 3-е - это примитивный газовый карбюратор, вся крутость которого состоит в том, что б максимально обмануть бензомозг. Таким образом теряем все прелести инжектора. Самое же простенькое 4-е (простенькое - это сильно условно) - это полноценный газовый инжектор, который полностью использует все его преимущества. Более того двигателем по прежнему управляет его родной бензиновый мозг. Именно то, что было написано и выкатано в стенах завода. А газовый мозг просто "адаптирует" эти команды под газовое топливо. Собственно хорошо настроенное ГБО 4-го поколения - это то, где нет никаких различий на каком топливе работает мотор, на всех режимах.

 

[ImprezzA_24]

Шоле и себе заморочиться.... Все время был ярым противником газюки на движках бнв, это ведь не жигуль... Но, залив почти на 400 руплей *типа 98го* и увидев, на сколько поднялась стрелка в баке, крепко так призадумался, ведь пробеги в день могут быть и 100 км в день.... При стоимости бенза от 15 до 16 грн это почти 200 грн в день!... у меня е34 м50б25ту, расход хоть и не большой, сейчас 10.8-11.5 (по пробкам редко шорхаюсь), но стоимость бенза откровенно вгоняет в депрессию, я лучше эти бабки потрачу на восстановление кузова... В общем, хз че его делать, или меньше ездить, или таки ставить газировку..(((

 

[dzeb]

Стас, газ рулит! Только он не помогет економить, просто начинаешь больше ездить)))
Могу порекомендовать своих установщиков, сделают скидку и за качество я ручаюсь!

 

[Nazgul]

Шоле и себе заморочиться.... Все время был ярым противником газюки на движках бнв, это ведь не жигуль... Но, залив почти на 400 руплей *типа 98го* и увидев, на сколько поднялась стрелка в баке, крепко так призадумался, ведь пробеги в день могут быть и 100 км в день.... При стоимости бенза от 15 до 16 грн это почти 200 грн в день!... у меня е34 м50б25ту, расход хоть и не большой, сейчас 10.8-11.5 (по пробкам редко шорхаюсь), но стоимость бенза откровенно вгоняет в депрессию, я лучше эти бабки потрачу на восстановление кузова... В общем, хз че его делать, или меньше ездить, или таки ставить газировку..(((

Весь этот пафос о газе и бмв сильно меркнет, когда кладешь на стол рядом два чека.

 

[aneg2008]

Шоле и себе заморочиться.... Все время был ярым противником газюки на движках бнв, это ведь не жигуль... Но, залив почти на 400 руплей *типа 98го* и увидев, на сколько поднялась стрелка в баке, крепко так призадумался, ведь пробеги в день могут быть и 100 км в день.... При стоимости бенза от 15 до 16 грн это почти 200 грн в день!... у меня е34 м50б25ту, расход хоть и не большой, сейчас 10.8-11.5 (по пробкам редко шорхаюсь), но стоимость бенза откровенно вгоняет в депрессию, я лучше эти бабки потрачу на восстановление кузова... В общем, хз че его делать, или меньше ездить, или таки ставить газировку..(((

после М30 мотора катаю именно такой как у тебя мотор с АКПП на газу... ничего плохого сказать не могу!!! я себе брал за 2000грн. б/у и установка примерно столько же с доками... теперь расход 100грн./100км. акпп, поездки - город 80%...

 

[Nazgul]

после М30 мотора катаю именно такой как у тебя мотор с АКПП на газу... ничего плохого сказать не могу!!! я себе брал за 2000грн. б/у и установка примерно столько же с доками... теперь расход 100грн./100км. акпп, поездки - город 80%...

Кстати, как после M30 ощущения? М30 был трешка или 3,5 (3,4)?