[ E32/34 ] Е32/735 "Schwarzer Hai" [Київ]

[GeisT]

"Війна, не на часі...але"
......передісторія...
За кілька днів до відомих подій вся наша країна жила собі спокійним життям і ніщо не віщувало біди. От так і я планував свій день : зняв старі емблеми так як вигляд у них був вже не презентабельний, (нові були куплені зазделегідь)звісно кріпились вони вже не на пістонах ,а на силіконі, але такого неподобства з новими я не міг допустити, тому замовив нові "пружинні зажими"(так вони позначаються по каталогу), а ще нові колісні болти і масляний фільтр , і став чекати замовлення. Але....
24 лютого я прокинувся від незрозумілого "баха", через пару секунд в моїй домівці затремтіли вікна і я почув ще 2 баха - війна. Телефон вже розривався сигналами "Дніпро" ,я швидко зібрався і побіг, так як "долг зовет" , пригнув в "бумку" і помчав. І з того часу ,вона ,ще й моя "бойова подруга". Вже десь приблизно через місяць війни ,одного разу машинка не захотіла запуститись, але пару міцних товаришів мені допомогли це зробити (одразу подумав на акум) , але ще була і інша підозра (стартер який подавав ознаки - "скоро здохну") яка виявилась проблемою. Так в результаті машина отримала незапланований подарунок
Польський виробник , який спеціалізується на виробництві стартерів і генераторів з початку 90-х, у знайомого на м10 , цей же виробник вже 2 роки паше без питань

Замінив без проблем на місці, пару годин часу і момент істини - крутить що дурний , тим часом моє попереднє замовлення до мене також приїхало тільки на домашню адресу, і от випала нагода побачити родину за весь цей час, ну і звісно навести красу
Номер зажимів,може кому знадобиться, ціна -копійки))

Тепер все як треба і перемога за нами!!! Всім мирного неба, зараз це найбільш актуально!

 

[GeisT]

"Брумм...бруммм"
.....чергова обновка , яка як би й була запланована, але гадав що ще почекає....не тут то було. В черговій поїздці помітив що мій вихлоп окрім знайомого мені звуку, видає ще й якийсь зайвий, тому в один з випавших вільних днів я вже знав напрямок куди мені їхати, прихопивши новий вихлоп.
Я гадав що все обійдеться заміною просто "банки", але не тут то було, так як самі труби деякі також прогоріли, плюс розмір у них був взагалі мабуть до 40мм в діаметрі. Старий глушак просто жесть
Дорога йому тільки на брухт
Також була замінена траса від стронгерів, яка окрім того що прогоріла, ще й була мала в діаметрі, труба 60-ка

До глушника під'єднання через Yпайп



Кінцевий результат мені подобається, часу на мийку вже не залишалось.....вже майже два місяці ,каюсь, самому не приємно що брудна, але ...

Надалі машинку чекає заміна масла і нова літня обувка

Ще довелось трохи наколхозити з нижнім патрубком охолодження ,від бачка, так як виявив тріщину(скільки з нею їздив хз) і потрібно було щось придумати по місцю, тому тепер ще маю під капотом елементи "тюнінгу" в вигляді синього силікону, головне що не тече і працює, а новий вже замовив))).
Всім добра, далі буде!

 

[GeisT]

"Крок за кроком до "цукерки"".
Всім чергове вітання, от вже трохи більше року я маю свою акулку і проїхали ми за цей час 5000+ км, час міняти мастило, цього разу вирішив спробувати іншого виробника так як відомі події внесли корективи в наші життя і представник Wolf, також поки зупинив поставки, а ще також все пізнається в порівнянні, хоча і за Wolf поганого нічого не скажу . Цього разу натрапив на цього виробника , почитав , подивився, підробки на ринку не зустрічались, по класифікації підходить(при тому що в теперішніх умовах альтернативи не багато), вирішив спробувати. Адінол made in Germany .
Також не залишаю без уваги технічну частину, "задні гальма ще терплять" - так мені казав знайомий при огляді ,одразу як придбав, але "ніщо не вічне" тому було придбане слідуюче (благо магазин в якому замовляю постійно вже запрацював) :
Задні диски


колодки




Пам'ятаєте в попередньому дописі про тюнінг під капотом, так от патрубок вже доїхав

Також одразу придбав сайленти задньої балки

Нові троси ручника
...ще в дорозі ремкомплекти супортів, доїжджають і гоу. Ну а поки ,прийшло тепло, пора міняти "взуванку"

Наразі поки все, далі буде....
"....крок за кроком"
Всім мирного неба!
P.S. Щось намудрив з фото

 

[GeisT]

"Стук, стук, стук - хто там"
Доброї ночі всім хто не спить. От нарешті всі комплектуючі для заміни гальм зібрані і в скорому часі будуть мінятися, за одне придбав, щоб замінити одразу ,і всі сайленти задка, так як балка буде скидатись, щоб зробити все за раз, і більше туди не заглядати. Але машинка попросила ще "обновки".....
....в черговій поїздці почув підозрілий стук на нерівностях, спочатку подумав що це нові болти для підвіски,які були в салоні ,але ну не можуть ,думаю, так вони стукати, в результаті моя "чуйка" мене не зрадила - опора аморта "покинула чат"

аморт як я розумію також мертвий, тому довелося в терміновому порядку шукати аморти і опори,(міняти буду звісно парою) , і місце де мені це все встановлять, благо поблизу знайомі підказали СТО в якій ще й механік виявився "братом по духу" і з лаунчзоною BMW , тому вже через якісь кілька годин ,моя баржа ,тихим ходом попливе на ремонт)).
А намічена переборка задка вже буде трохи згодом...








На цьому поки все,всім добра і мирного неба!

 

[GeisT]

"Сказати що я прозрів- це нічого не сказати"
Всім вітання, в доповнення до попереднього запису напишу пару рядків про заміну амортів, опор і "колхоз" . От машина вже на підйомнику і почалось саме цікаве - старі аморти скинули без проблем, до речі вони були не зовсім мертві ,виявили ще під опорами проставки, без яких як виявилось не можна поставити опору, так як стакан підварювався і не дуже охайно,в результаті чого рідна опора без проставки не стає. Благо авторинок під боком ,побіг за довшими шпильками ,щоб не колхозить з болтами (як було до мене зрозлено), нові шайби, і, як я гадав все! Не тут то було : виявилось наступне
- старі опори ніби як з Е39 з пересверлиними шпильками(ну то не саме страшне)
- пружини невідомо від чого(можливо класика ВАЗ), майстер сам як бмвіст матюкався від такого. В результаті чого стара пружина в рідну опору просто не стає! Благо добра людина ,в якої не раз дещо замовляв, не встигла продати оригінальні пружини і за годину він мені їх привіз на СТО, майже за дарма і за велику вдячність від мене! Пружини до речі просто в чудовому стані були, ще в рідній фарбі.
Резинка під пружини одна потребувала заміни і я знову побіг на ринок, там мені упорно намагались продати від тазоваза, зі словами "пружина розіпре і буде норм", але я сказав "ніх...ра". Звісно їх можна замовити нові, але хто ж знав що поломка так скоро станеться - так би зазделегідь підготувався . В результаті резинка знайшлася у майстра, б/у але жива і от через якісь пару годин моя лайба на колесах.
Проїхався і був вражений тим як вона тепер "ковтала " нерівності, також були викинуті у відро зі старих пружин бафери(так здається називаються) що вставляються між витками, які просто не давали пружині повноцінно виконувати свої функції, ставили їх також до мене і їх я збирався викидати при першій нагоді. Короче посмішка у мене була від вуха до вуха від результату, і це при тому що по переду ще заміна сайлентів.
Фото не було коли робити, тому так.
Опори брав Meyle HD, kayaba- комплект пильників відбійників, оморти sato tech. На цьому все , рухаємось далі, всім добра!

 

[GeisT]

"Хто рано встає..."
Вітання всім! От дочекався коли "зірки зійшлися" : у знайомого звільнився гараж і з'явився час, щоб взятися за мою 7-ку.
Ранок, тиша, а я вже "бурчу" М30-тим
На трасі ні душі
Приїхав, передав знайомому машину і вже з нетерпінням чекав на відремонтовану. Товариш також "нашого розливу" і вже 18-тий рік володіє однією Е30. За кілька днів було зроблено все що мав замінити і навіть більше,робив як для себе.
Балка була
...стала
супорта
редуктор
ричаги
Болти, кардан, полуосі






Значить що було зроблено :
- заміна задніх гальм повністю(диски,колодки,колодки ручника,троси ручника, ремкомплекти супортів з поршнями,гальмівні задні магістралі, шланги)
- заміна всіх сайлентів по задку
- заміна ременя генератора і гідропідсилювача,так як на гідропідсилювач взагалі від тазоваза стояв плюс до всього вже був пошкоджений
- заміна втулок ,стійок стабілізатора, "яєць")))
А поки все, рухаємось далі....і ,всім перемоги!

 

[GeisT]

"Крок за кроком"- продовження.
Вітання всім! Буквально пару слів, так як саме цікаве буде трохи згодом. Значить перебравши "корму" , знайомий проінспектував передню підвіску, з критичного виявився один наконечник рульової тяги(міняти буду всі)


Також внесу "корективи" в свій вихлоп, так як стронгери, це не те, що має в ній бути ,плюс до всього з'єднання ,на яке я чомусь не звернув уваги, також меншого діаметру і вже підуставше. Надалі менш критичне - рульовий карданчик і маятник(також мінятиму )



Потім звісно ,щоб зробити і забути - передні гальма(диски, колодки, шланги, трубки по необхідності, ремкомплекти супортів з поршнями)







Також під заміну стійки стаба переднього, планую взяти нашого виробника АТР(посилені). Одразу під заміну ще аморти, опори, і т.д.
До цієї кучки додам ще пару позицій і гоу на заміну,і буде мені щастя

А поки всім мира і перемоги!
P.S. А ще поміж справами: "ідея народжена війною" - ще один клубний атрибут!

 

[RAI]

Старушка лет 20 такой обслуги не видела))

 

[GeisT]

Старушка лет 20 такой обслуги не видела))

Мабуть , сперечатись не буду, принаймні власники до мене я так зрозумів не сильно переймались , якщо елементарно не могли насос омивайки лобового поставити щоб працювала, лінь було провода пошукати щоб габарит працював, то пішли шляхом найменшого спротиву - запаралелили і все. Я звісно ще також не все виправив, але поки технічка в приорітеті , хоч і стеля провисша вже напрягає

 

[RAI]

хоч і стеля провисша вже напрягає

Жду лайвхак)
В гараже есть один антиквариат, в котором тоже потолок провис, надо делать)

 

[GeisT]

Жду лайвхак)
В гараже есть один антиквариат, в котором тоже потолок провис, надо делать)

Та тут лайвхаком не обійтись, тут вже просто буде робити людина ,яка мені ще на Е30 салон шила. А так поки на якихось кнопках, типу канцелярських.

 

[The_Glory]

толково

 

[GeisT]

толково

Стараюсь, ще он "колега по цеху" подарував два передніх сидіння комфорт, під перешив і механічні правда ,але, всі механізми працюють,спинки рівні і не на саморізах, вже маю певні задуми на них

 

[GeisT]

"Брумм...Бруммм" - модернізація.
Всім вітання! Ну що сказати: поїздивши трохи після заміни вихлопа,дійшов висновку що "стронгери" це явно не те що має бути в "люкс класі", плюс до всього з'єднання труб були завузькі ,хоч і рідні
А ще як виявилось при демонтажі, в місці де до з'єднання прилягає труба, вона вже майже прогоріла і ще був виявлений колхоз : в стронгер заходила труба ще меншого! діаметру,короче люто одним словом. Замість стронгерів поставив універсальний резонатор на два входи/виходи , ну і звісно нові з'єднання



Так симпатичніше. Шкода тільки що Польща не робить їх трохи довшими, спочатку думав поставити два круглих, але сумнівався чи помістяться так як був би більший діаметр і ширина обох разом, тому так
Значить по звуку - він дещо змінився, не набагато тихше, але, він став не такий "дзвінкий". На цьому з вихлопом поки все, наразі вже замовлені передні аморти,опори, і стійки стабілізатора. Думав може раніше вийде віддати машину знайомому на ремонт,але колега сказав,що у відпустці(а її лише 5 діб, війна) він навіть собі робити нічого не буде. Потрібна "розрядка" : вода,пляж ,трохи "хмільного" і вудка.

 

[GeisT]

"....нарешті!"
Вітання всім. От знайомий черговий раз забирає авто на ремонт і я вкотре ловлю себе на думці , проводжаючи поглядом як вона від'їзжає - що вона чудова! Звук вихлопу інший, не такий яким ти чуєш його з салону і в русі ти бачиш її по "іншому" , і шию скручуєш з захватом, до речі не я один, хоча і бачиш її кожного дня.
"Розлука" була не довгою, а "зустріч" довгоочікувана . Значить окрім того що було намічено зробити додалося ще "дещо", після того як морду вивісили побачили що "приїхали" ще й ричаги, але нічого не поробиш. Старий власник запевняв що аморти стоять з 16-тим штоком під "складну" балку, хоча коли зняв колпачки виявив що аморти з 14-тим штоком, ну думаю не проблема,так як націлився все таки на 16мм все одно. Опори по номерам (завдяки темі на драйві, яку давно читав і зберіг в пам'яті) підбирав від Е34 540і, так як для Е32 чомусь вони не б'ються по номеру, але підходять як рідні, мають меншу ціну і більше прозицій. Найбільше переймався за аморти і опори, так як в опису мало інфи, і чи підійдуть......тому забирав їх з штангенциркулем . Далі вже цікавіше, процес пішов.
Так як ліва сторона була бита то дісталось і стійці: шток підігнуло і надалі довелось рихтувати площадку під пружину ,бо стояла "косо криво" і ніхто не переймався
Гальма розібрались без "заморочок" як підмітив колега, але стан "печалька":



Далі вже підготовка до покраски і новий ремкомплект





Стійки тепер виглядають так
Ще була знайдена траверса коробки ,так як моя з алюмінію була без одного "вуха"
Стабілізатор ,"вуха" також все приводилось в порядок


Всі новенькі ризинки під пружини


Аморти, опори. Стійки стабілізатора взяв АТР як писав вище



Тепер знизу маю таку красу


Після того як все було зібрано до "купи" , останній штрих - розвал




Після зробленої роботи різниця в управлінні і те як працює "ходовка" просто величезна - я звісно не Нікі Лауда з славнозвісного фільму ,який "п'ятою" точкою міг провести діагностику авто, але тут гадаю різницю відчує навіть "профан" , для якого - "ну їде , значить справна". На дорозі - як на рейках, будь які стики асфальту, горбики, деформаційні шви підвіска відпрацьовує на ура, але зазначу що не так як на w124, в ньому мене прямо "укачувало".......не по мені така поведінка, хоча там і гума була не з 45 профілем.
Аморти з приставкою "спорт" ,як зазначено в описі на фірмі де брав, побачимо скільки проходять з нашими дорогами і моїм стилем "переповзати" нерівності, а не "більше газу менше ям" і пробігами в 5000 за два роки. Якось так, далі буде, всім перемоги!

 

[GeisT]

"Трохи поезії"
Он тёр графит, и днём и ночью,
И мерял воздуха поток!
Пять вольт питали его мощью,
В ответ он выдавал сигнальный ток

И в жаркий день и в лютый холод
Педалью газа увлечён
Он открывал и закрывал свою лопату
Не знал тогда трудяга, что обречён…

Всё тленно в этом бренном мире
И замысел создателя жесток
Дмрв ценою своей платы
Подал "мозгам" последний в жизни ток…

М30 словно обреченный чахнет
и распустил табун немецких лошадей
Он воздух, жадными глотками хапнет
А сколько бенза лить, не знает, хоть убей.

Пропал задор и слишком тяжело семёрку тащит
Мотор скулит, рычит, но крутиться, с трудом
Ход холостой, как зверь пугливый скачит,
в попытке в стужу греться огненным теплом.

Но вдруг, как свет в конце тоннеля
Надежды луч, рассёк туман графитной пыли
Как пересадка сердца молодого зверя
Дпдз от NXP в дмрв, все муки прекратили!

И вновь, в железном сердце пламени покой,
былую мощь и силу ощутил мотор, все скакуны баварские вернулись в "строй",
Ньютоны рвутся на свободу Бернарду воспевая оды...

Семёрка ожила, как в юности задор
Желанье ехать ,плыть,лететь за горизонт
"Мурчит" М30 ровно и спокойно,
и в холод лютый ,в летний зной
ДМРВ, спасибо, что живой!

Значить що маємо по факту : до мене кришку вже вскривали і мабуть щось там робили
...після переробки вже мали такий вигляд


Все було вичищено і налаштовано на заводські параметри


Коли я придбав авто то по відчуттям вона їхала досить пристойно і відчував я це навіть сидячи пасажиром ,але моя чуйка підказувала мені що "може краще", і от після вивчення питання по дмрв зрозумів що "копати " треба в його сторону ,зупинився на варіанті по переробці рідного.
Значить що змінилося по факту
- дещо впав розхід в л/ч
- по динаміці стала жвавіше
- холостий ход одразу стабільний
Я задоволений,а далі будем бачити, дякую за роботу Сергію з Харківської обл, дуже толковий в цьому ділі.

P.S. В своєму житті вірші я писав двічі, це був другий, перший раз дружині!
Далі буде! Всім перемоги!

 

[The_Glory]

нічого собі, ти поет! )
толково - і вірш і робота )

 

[RAI]

нічого собі, ти поет! )
толково - і вірш і робота )

На что человек способен, лишь бы новый расходомер не покупать)))

 

[GeisT]

На что человек способен, лишь бы новый расходомер не покупать)))

можна було купити новий від м62, але на теперішній час не знаю його вартість(до війни був 3500+) і конвертер до нього замовляти у людини, і плюс до всього його можливо довелось би програмно підлаштовувати на авто(є у нас людина яка також серйозно займається цією переробкою, він і винайшов цей конвертер), а так все вже налаштовано,плюс "автентичність" , поставив і поїхав.

 

[GeisT]

"Розлука.....зустріч.....і "вау""
Всім вітання! Значить набридло мені вже бачити свою страшну стелю в машині, зі жменькою саморізів де їх взагалі не має бути, тому черговий раз звернувся до провіреної людини щоб навести красу. Також перешивав передні сидіння.
Залишив машину і вже з нетерпінням чекав "новин" від майстра, які вже були на другий день, коли знялася стеля: одразу новини були не втішні, викрутивши жменю саморізів майстер виявив що в більшості вони тримали просто тканину до самої стелі !, ви уявляєте просто тканину, плюс до всього попередники які ці самі саморізи вкручували не сильно переймалися і зробили дірки в ніші під люк(нажаль цього жаху я не покажу ,так як забув банально сфоткати), також сама стеля була зламана в п'яти місцях. Що робити? Шукати цілу? Той ще квест, але я спробував, оlх мені в поміч, в результаті одна пропозиція, і можливо я би нею скористався коли би стан був відповідний , а так вона також потребувала перетяжки ,так як місцями шкіра провисла, місцями протерлася ,і цінник виходив би непристойний . В результаті було прийнято рішення ремонтувати свою і майстер все зробив відмінно враховуючи її стан, коли я вже дивився на перетягнуту стелю , то ніколи не подумав би що пошкоджена.
Також перешивалися всі стійки звісно, фото не передасть , в живу в рази краще




Центральні стійки так як по заводу: верх тканина , низ " шкіра" :



Також до речі були замінені всі ущільнювачі дверей на нові. Так як оригінал занадто (як на мене) дорого, почав підбирати щось підходяще. В результаті вибір пав на газелівський....АЛЕ! їх просто нема , так як їх раніше робив Харків і зараз з цим проблема, як мені сказав старий армян на базарі який ними торгує вже дуууууже давно. Думали ,гадали і тут на очі попався ущільнювач від "якогось легкового форда" як він сказав ,і він виявився ще краще ніж газелівський, в результаті на другий день я поїхав знову до армяна щоб викинути задні від 2108, які в мене стояли з моменту купівлі авто ,і встановити "фордовські" ))). Результатом задоволений.
Далі сидіння ,стан- , пасажирське ще більш-менш, підварювати довелось лише в одному місці. Водійське більш пошкоджене, але все було зроблено. В результаті всі положення працюють, спинки рівні і їх не перекошує(була така проблема з водійським), ел.підголівники працюють і навіть підігрів. Сидіння шив в якісну автомобільну "шкіру" (ну ви зрозуміли, прошу шишками не закидувати), виглядає дуже класно і приємна на дотик. Майстер дома всі крісла в неї поперешивав і салон свого Інфініті QX35.




Салон виглядає просто супер в порівнянні до ремонту: по новому і свіжо. Мені подобається, отримав те що хотів. На цьому все, рухаємося далі! Всім перемоги!

 

[The_Glory]

А заднє чого разом вже не перешив? По фото видно, що помітно відрізняється. Ручки і вставки для ременів тепер треба чорні. До речі, той зіжмаканий "тюнінг" з ременя я б зняв...

 

[GeisT]

А заднє чого разом вже не перешив?

Задній ряд в доволі доброму стані і поки рука не підіймається, хоча дружина також підмітила що мабуть було б краще перешити......може "вмовлю" себе і таки перешию.....трохи згодом

 

[alex21124]

Яка вартість за перешив передніх седінь виходить зараз?

 

[GeisT]

Яка вартість за перешив передніх седінь виходить зараз?

Мені обійшлися 5400грн.

 

[GeisT]

"Тепер завершений вигляд"
Всім вітання! Минуло не так багато часу з попереднього запису і візиту до майстра, як я знову до нього відвіз на цей раз вже задній диван. Хоч він і мав гарний вигляд , але, "шкіра - не панацея" , і поїздивши пару днів, диван, який відрізнявся від всього салону, ну вже дуже почав дратувати погляд. Тому рішення було прийнято миттєво і безповоротно. Набрав людину, він ще не встиг взяти інше замовлення, і матеріалу (саме такої "шкіри" в яку він шив передні) у нього залишилось як раз на парочку сидінь , надалі потрібно було замовляти і чекати. Можна сказати "заскочив на підніжку потяга що відходить"

Кілька днів роботи і я вже любуюсь обновкою у себе в салоні . По суті і все, особо нема що описувати , все зроблено гарно, якісно. Я задоволений. Як би я не намагався сфоткати добре, але фото не передає те як вони виглядають в живу.









Надалі готуємось до зими краще, але про це в наступному записі . Всім перемоги!

 

[GeisT]

" а зима спитає..."
Всім вітання!
Не те щоб мені це сильно було потрібно, але в світі останніх подій і частим вимкненням світла ,разом зі світлом зникав і зв'язок,що вже було дуже незручно, діти не можуть займатися і т.д. Тому прийняв рішення придбати новий акумулятор до авто ,який поки потрудиться в будинку, і перетворювач напруги ,щоб можна було під'єднати модем, роутер і діодні лампи на пару кімнат.
Наразі в машині стоїть вітчизняний forse на 70 з хвостиком ампер годин і зі своїми задачами справляється, але новий купував дещо потужніший і кращий (я так гадаю). Знайшов по мінімальній ціновій пропозиції і акум ,і перетворювач, замовив , і очікував на посилку. Пару днів ,все приїхало в один день, пішов забирати, спочатку дістав перетворювач і одразу розчарування: мало того що приїхав не з "крокодилами", а під прикурювач, так ще й штекер розломаний. Зрозуміло поїхав назад і перезамовив. Винесли акум, всі наклейки як треба знімаю бумагу, а він лежить на боку, електроліт потік, ну що за нах.... Залишив до ранку, ранком прийшов з нього ще натікло. Дзвінок на фірму,так і так мов. В результаті мені висилають новий , попередній їде назад. За другим разом все доставили як треба. Приніс додому і через якийсь час бац - "темно як в негра в опі" ,під'єдную "адську машину " і вуаля - у мене цивілізація.







Це зарядка під навантаженням. Після 4,5 годин роботи, заряд просів на 0,05 одиниць. Думаю не погано(мабуть).
Надалі придбав ще гумові килимки в салон так як, як би там не було але текстильні для зими не то . Коврики для Е34 ,але лягли як рідні майже. Дуже еластичні, не дубові, гнучкі. Я задоволений!








Наразі поки все. Всім перемоги!
P.S. а ще продовжуємо традицію клубної атрибутики. В цьому році календар обіцяє бути ще цікавішим

 

[RAI]

Коврики для Е34 ,але лягли як рідні майже.

Не хочу вас разочаровывать, но водительский коврик протрется меньше чем за год.
Одна радость - они продаются отдельно (периодически можно найти)

 

[GeisT]

Не хочу вас разочаровывать, но водительский коврик протрется меньше чем за год.
Одна радость - они продаются отдельно (периодически можно найти)

Значить мені вистачить на три, так як їх я буду використовувати лише зимою і поки сніг

 

[GeisT]

"Вірність традиції"
....не так давно вона започаткована, але гадаю що тепер це невід'ємна частина нашого клубу.
Всім вітання шановні! Ну що , добігає кінця цей тяжкий і водночас доленосний для всіх нас і нашої країни рік. Рік який ввійде в усі підручники з історії України і не тільки, рік який ніколи не зтерти з пам'яті всіх українців в кожному куточку нашої країни. Між тим життя продовжується і наші хлопці і жінки роблять все необхідне і часами мабуть не можливе для цього, за що їм низький уклін!
Цього року до чергового нашого клубного атрибуту ми підійшли відповідальніше і завчасно, проте як завжди наш народ треба трохи "розшивилити" , або може то "пізнє запалення". Але необхідну кількість фото для календаря ми зібрали, після чого як завжди провели голосування на найкращих претендентів на основний лист. Цього разу мене черговий раз осяяла ідея і я вирішив внести "ізюминку" до оформлення, через що наш атрибут отримав актуальне гасло і набув більш патріотичного вигляду
Цього року як і в минулому у нас є як завжди беззаперечні "лідери" , а також і нові люди які до нас приєдналися і взяли участь . Постійний наш учасник, на дуже гарній Е32 в "американ стайлі", авто дуже доглянуте і яскраве.
Ще одна цікава автівка яку власник збирав досить довго і не менш яскрава , цього разу з меншим побратимом Е30. Клаус Люте знав свою справу - безспірно!
Чергове шикарне фото з Дніпра , тут просто без слів
Не менш цікавий ще один Дніпрянин, організатор групи BMW Classic Dnipro в телеграм
Всі інші наші учасники не менш цікаві, я не бачу просто сенсу викладати всіх. На цьому календарі моє авто попало в "мініатюру" проте я не переймаюсь сильно, хоча як і зазначили адміни "не дуже уважно роздивлялися учасники фото претендентів , треба над цим ще працювати" . Якщо когось зацікавить календар з нашого загального клубу - звертайтеся))))!
На цьому перемоги всім нам і вітання з майбутніми святами!

 

[GeisT]

"....і знову танці з бубнами".
Всім чергове вітання! Знову повернуся до теми вихлопу. З мого останнього запису про нього минуло не так й багато часу але...... до бурчання на кормі я звик і це мене не напрягало, тим більше під музику коли в дорозі, проте коли їдеш в дорогу не сам ,а з усією сім'єю то їм воно трохи на вуха давить, тим більше що музика в дорозі - це не про них.
В результаті чисто випадково натрапив в інсті на сервіс по вихлопу в своїх широтах які себе особо не рекламували, вирішив з'їздити туди. Хоча судячи з останньої моєї модернізації думав що я вже знаток цієї справи .....йопта.
Приїхав до них, кажу - "треба тихіше і приємніше звучання", майстер глянув мою конструкцію і каже нікуя ти не "знаток" ,пояснив що один резонатор і банка Demimotors (ще й на один вхід/вихід )не справляються з вихлопом 3,4л. мотора. В результаті запропонував такий конфіг і нову банку з нержавійки на два входи, яка в нього колись була куплена зазделегідь, бо як виявилось зараз замовити прямоточну банку з нержавійки проблема - їх нема, або довго чекати.

Стронгера знову повернулися, але довші і перед резонатором, все було сховано в нішу красиво ,і надійно закріплено





Насадку знайшов CarEx ,подвійну "квадратом" - на кшталт 750і вихлопа


Вживу виглядає просто суперово і якість на рівні.

Через пару годин роботи - момент істини : запускаю "динозавра" М30 і посмішка на обличчі стає все ширше, в очах вогонь і бісики . Звук став на порядок тихше і приємніше , буркотіння стало "шовковим" . Їдучи до дому 25км я дивувався самому собі що я слухаю мотор, шум вітра і майже не чутне в салоні приємне буркотіння вихлопу , замість улюбленого рока і кращих хітів Rammstein....

Ще отримав на днях довгоочікувану посилку
Повільно і впевнено рухаємось до мети .
Всім перемоги!