Машины PL/LT/BG/CZ мнение.

[RAI]

Печаль в том, что данная прибавка поможет чиновникам, но никак не дорогам...

Не ну законы под это дело то же надо подправлять, безусловно.
Иногда абсурдная ситуация складывается.

 

[apexi]

Не ну законы под это дело то же надо подправлять, безусловно.
Иногда абсурдная ситуация складывается.

Абсурдная ситуация складывается зачастую. Это нормальная идет в виде исключений..

 

[Sanyoque]

какая замечательная тема:biggrin: еле осилил...

За экологию согласен,нам бы до Евро 3 дорости..
Разрешить загон евромашины в обмен на старое ведро плюс какие то налоги..Так потом другой вопрос,куда утилизировать старые корчи..Но это хоть решение а не тупо загон шрота нахаляву..

так начнут 222 под доки 2107 завозить. Жига будет хитом продаж на АвтоРиа)))

пропорційною до доходів громадян тієї країни, в якій вона оформлюється.. у нас із нашими доходами, таку цивілку більшість не потягне.. я вже писав вище..

А содержать А6/530/Е270, купленную за дваписят потягнэ?

як приклад, купує дід в село Пассата за 1000 евро, возити сіно чи картоплю.
мусить заплатити:
Ввізне мито : 73.00 € - податок №1
Акцизне мито : 4882.00 € , податок №2, це взалагі жопа, ще 5 авто зверху
ПДВ : 1191.00 € - податок №3 ще одна машина
Вартість авто : 1000 €
Сума розмитненого авто 7146.00 €

тому і дід дістає з гаража москвич 76 року, латає його, заправляє бензином не 95м евро, а 80м з евро 0. екологія при цьому ніяк не знищується, бо москвича є іммунітет - укр номера. а про зручність пересування і комфорт (відносний) начхати.

Тут 2 вопроса:
- зачем деду с пенсией в 60$ Пассат, на котором в Польше даже цигане уже ездить не хотят?
- как дед с пенсией в 60$ будет чинить этот Пассат?
Причем второй вопрос не только к деду, а и ко всем владельцам 39/210/С5. Только не нужно рассказывать "шо бабки есть, просто платить растаможку взападло":biggrin:

 

[e30forever]

Надо вообще отменить растаможку,а все налоги включить в топливо.бюджет наполняться будет веселее

 

[alexV]

Причем второй вопрос не только к деду, а и ко всем владельцам 39/210/С5.

уточняю, вы имеете в виду, вопрос к владельцам блях?

 

[ar4i]

А содержать А6/530/Е270, купленную за дваписят потягнэ?

можна подумати, що всі власники таких же авто на укрномерах їх тягнуть.. 90% - це трупи на колінах..

мав досвід роботи із автозапчастинами - так за моїми спостереженнями більшість шукає китайський китай за 3 грн... страшно подумати на яких з/ч їдуть авто із тобою в потоці.. особливо тішили деякі щасливі власники е60, які на останні гроші купили їх, а потім дізналися вартість з/ч.. ))

просто для когось авто - це засіб пересування і він його купує виходячи із своїх можливостей, а хтось для понту..

зменшити кількість шроту на дорогах можна тільки адекватним техоглядом, а не обмеженням можливості придбання авто за адекватними розцінками..

знаю купу випадків, коли наприклад на яблофон гроші знайдуть, а на колеса ні...

 

[Sanyoque]

уточняю, вы имеете в виду, вопрос к владельцам блях?

В большей степени - да

можна подумати, що всі власники таких же авто на укрномерах їх тягнуть.. 90% - це трупи на колінах..

мав досвід роботи із автозапчастинами - так за моїми спостереженнями більшість шукає китайський китай за 3 грн... страшно подумати на яких з/ч їдуть авто із тобою в потоці.. особливо тішили деякі щасливі власники е60, які на останні гроші купили їх, а потім дізналися вартість з/ч.. ))

просто для когось авто - це засіб пересування і він його купує виходячи із своїх можливостей, а хтось для понту..

зменшити кількість шроту на дорогах можна тільки адекватним техоглядом, а не обмеженням можливості придбання авто за адекватними розцінками..

знаю купу випадків, коли наприклад на яблофон гроші знайдуть, а на колеса ні...

Так, але вірогідність різна. Коли людина шукає авто за 3000$, то скоріше за все грошей на обслуговування, м*яко кажучи, не багато.
Я веду до того, що люди здебільшого не розуміють, що те авто за 3000 їх роздягне до трусів за перший візит до СТО. Подивіться навколо, Ви особисто багато бачили доглянутих 39/210/С5 на іноземній реєстрації? Я - жодної, більше того, - більшість з тих авто взагалі кончені в дупу.
Ще одне - я не бачив в Европі доглянутих Е39 ітд по 2-3 Евро. В основному це шрот, на якому поїздили вже всі турки, болгари, а тепер ще сирійці. Гарна машина там буде коштувати, як і в Україні +-
Тим більше ні для кого не серет, що Польща та Латвія - це країни, де доживає свій вік весь непотріб зі всієї, більш заможної, Европи

 

[alexV]

. 90% - це трупи на колінах..

приезжайте, покажу не труп, не на коленях, и я думаю достойных вариантов больше чем 10% .

 

[alexV]

Подивіться навколо, Ви особисто багато бачили доглянутих 39/210/С5 на іноземній реєстрації? Я - жодної, більше того, - більшість з тих авто взагалі кончені в дупу.

таке враження, Ви нібито живете в потойбічному світі, чи може в Київ везуть увесь непотріб... В Одесі я наприклад бачу Е39 доглянутих і гівна десь 50/50. А сказати що жодної доглянутої немає - це було б взагалі пиз.....жом. Ну якось, так.

 

[ar4i]

Так, але вірогідність різна. Коли людина шукає авто за 3000$, то скоріше за все грошей на обслуговування, м*яко кажучи, не багато.
Я веду до того, що люди здебільшого не розуміють, що те авто за 3000 їх роздягне до трусів за перший візит до СТО. Подивіться навколо, Ви особисто багато бачили доглянутих 39/210/С5 на іноземній реєстрації? Я - жодної, більше того, - більшість з тих авто взагалі кончені в дупу.
Ще одне - я не бачив в Европі доглянутих Е39 ітд по 2-3 Евро. В основному це шрот, на якому поїздили вже всі турки, болгари, а тепер ще сирійці. Гарна машина там буде коштувати, як і в Україні +-
Тим більше ні для кого не серет, що Польща та Латвія - це країни, де доживає свій вік весь непотріб зі всієї, більш заможної, Европи

не бачу великої різниці між тими хто шукає за 3000$ на бляхах і за 4000-6000$ в нас.. грошей в них думаю +/- однаково.. і якщо це е39 за такі гроші - то роздягати вона буде обох..
можна ж і щось простіше взяти на ті гроші, тоді ще й майка до трусів залишиться..))
доглянуту е39 бачу щодня.. вона в мене..)) ще одна в батька і одна в брата, от вони якраз в Європі живуть.. але таких погоджуюся, не багато.. їх вже будь-де живих залишилося не багато..
39/210/С5 на єврономерах за 2000-3000$ купують не зовсім мудрі люди, як і в нас за 4000-6000$.. але ж є ще маса машин окрім них, я немало бачу авто на іноземній реєстрації в достойному стані..

 

[ar4i]

приезжайте, покажу не труп, не на коленях, и я думаю достойных вариантов больше чем 10% .

дякую.. вірю, що у Вас достойне авто..) але таки не думаю, що дійсно достойних буде набагато більше від 10%.. це ж як на авто.ріа - не бита, не крашена, бабушка по хліб їздила, а по суті не має на що дивитися..

 

[Ald]

Да что тут говорить, население нищает. Сегодня видела ауди ( на укр регистрации) с резиной valera. Все экономят на чем могут, и на запчастях в том числе, они то одинаково стоят, что на нерастаможенную технику что на местную без разницы

 

[Sanyoque]

таке враження, Ви нібито живете в потойбічному світі, чи може в Київ везуть увесь непотріб... В Одесі я наприклад бачу Е39 доглянутих і гівна десь 50/50. А сказати що жодної доглянутої немає - це було б взагалі пиз.....жом. Ну якось, так.

Чи може поняття "доглянута" у нас різне...

не бачу великої різниці між тими хто шукає за 3000$ на бляхах і за 4000-6000$ в нас.. грошей в них думаю +/- однаково.. і якщо це е39 за такі гроші - то роздягати вона буде обох..
можна ж і щось простіше взяти на ті гроші, тоді ще й майка до трусів залишиться..))
доглянуту е39 бачу щодня.. вона в мене..)) ще одна в батька і одна в брата, от вони якраз в Європі живуть.. але таких погоджуюся, не багато.. їх вже будь-де живих залишилося не багато..
39/210/С5 на єврономерах за 2000-3000$ купують не зовсім мудрі люди, як і в нас за 4000-6000$.. але ж є ще маса машин окрім них, я немало бачу авто на іноземній реєстрації в достойному стані..

А я не бачу взагалі сенсу купляти в 2018 році Е39, або будь-якої аналогічної машини, рік експлуатації якої буде коштувати дорожче самої машини.
Ви правильно говорите про більш бюджетні авто на іноземній реестрації, але на дорозі я спостерігаю здебільшого розвалені Ауді/БМВ/МБ

 

[KLV]

А вот это уже интересно:
https://gordonua.com/news/society/p...6A2cF-1woa5VQJKul8mLBAp_XmLUVWHCCnxesQE8pD1Vk

 

[Architect]

Предварительные ласки к амнистии:biggrin:

 

[JmenE39]

Какой смысл свидетельствовать против себя? Сказал, что завёз в режиме "транзит", то есть наговорил на себя, почему не пропетлял?

 

[KLV]

В этом то и финт.

 

[dart50]

Какой смысл свидетельствовать против себя? Сказал, что завёз в режиме "транзит", то есть наговорил на себя, почему не пропетлял?

він сам юрист
знав, що робив

 

[JmenE39]

він сам юрист
знав, що робив

В принципе весь смысл сказанного

истец признал, что указал режим "транзит" только для того, чтобы избежать необходимости таможенного оформления авто и уплаты соответствующих платежей

 

[KLV]

нет, смысл не в этом,
а втом что режим "временный ввоз" и "транзит" не указан в ч. 2 ст. 469 Таможенного кодекса Украины "четко определены действия, бездействие и условия, которые квалифицируются как правонарушения в отношении товаров, таможенное оформление которых не завершено, или находящихся на временном хранении под таможенным контролем, или помещенных в режим таможенного склада". А значит и не подпадает под формулировку - нарушение таможенных правил, и значит не является административным нарушением...
если гражданин ввозит авто в режиме импорт и не предоставляет в срок к оформлению - это нарушение, может дойти до контрабанды
а если гражданин честно указал транзит и катается дальше - то "нуишо" .. вот что согласовал Верховный суд
Но я думаю что принять изменения к Таможенному кодексу не составит труда.

 

[dart50]

все вірно. тільки не логічно буде латати діри у Митному до того, як приймуть новацію імені Южаніної.
нє, можна, звичайно, все що завгодно, але не для того "мама квіточку ростила"

 

[Max_m]

Я думаю, що він використав помилку митників. Їм потрібно було застосувати 470 або 485 статтю. По 469 суд просто не міг його притягнути до відповідальності, бо його правопорушення немає в складі статті. Це неправильна кваліфікація митників.
Крім цього, на скільки я знаю, в естонії є можливість поставити авто на облік на себе, і в тех. паспорті буде вказаний цей громадянин. Можливо він це теж використав. Як прецедент цю справу не використаєш.

 

[dart50]

Почув нещодавно історію, котра перевернула моє уявлення про середньостатистичного форумного експерта по бляхах.


Розказана мені головним героєм, причини не вірити немає.

Отже, сталося це у Львові, герой катав бляху і нічого не підозрював про те, який переворот він згодом зробить на ВКБ
Якось бляху її вкрали, ну з ким не буває. Він пішов до поліції, написав заяву, котру прийняли.
Трохи згодом він зрозумів, що бляху ніхто не крав, а він тупо зам її запаркував і забув, де. Тобто вона знайшлася.
Ще трошки пізніше, його зупинили на посту, для перевірки машини на викрадення, а там довелося доводити, що ти не верблюд, а власник цього автомобіля на іноземній реєстрації.
І що ви думаєте він зробив? Він просто показав техпаспорт, де його вписано власником.

Happy End

 

[bumer_ANG]

Він просто показав техпаспорт, де його вписано власником

Яким чином цей запис міг там з'явитися? В іноземному ТП прізвище власника громадянина України?

 

[dart50]

Яким чином цей запис міг там з'явитися? В іноземному ТП прізвище власника громадянина України?

А в чому проблема? У мене вдома лежить два іноземних ТП з моїм прізвищем.

Я думаю, там 2 власника вписано - поляк (або фірма) і українець. Якщо дуже треба, можу спитати, як там точно записано.

 

[bumer_ANG]

Я не уявляю, що юридично значить "два власника". Всі ТП що я бачив, містили дані про власника, та додатково (якщо мало місце) "має право керувати".

 

[dart50]

Я не уявляю, що юридично значить "два власника". Всі ТП що я бачив, містили дані про власника, та додатково (якщо мало місце) "має право керувати".

Українські ТП, чи іноземні?

Мій минулий колега поляк мав у польському ТП за власника себе і дружину. І це не має відношення до права керування, бо для надання права керування не треба жодних паперів.
Не думаю, що це велика юридична проблема. Може ж в Україні будинок мати двох власників?

 

[alexV]

Українські ТП, чи іноземні?

Мій минулий колега поляк мав у польському ТП за власника себе і дружину. І це не має відношення до права керування, бо для надання права керування не треба жодних паперів.
Не думаю, що це велика юридична проблема. Може ж в Україні будинок мати двох власників?

Ні. А з приводу техпаспорту, то навіщо в когось питати, якщо у Вас вдома лежать два техпаспорти, із Вашим другим правом на власність??? Просто викладіть цей бік техпаспорту сюди, то зразу у всіх питання відпадуть. Якщо там ну дужжжжжее важлива інфа, можете заклеїти частину та викласти тільки інфу про власників)))

 

[dart50]

Ні. А з приводу техпаспорту, то навіщо в когось питати, якщо у Вас вдома лежать два техпаспорти, із Вашим другим правом на власність??? Просто викладіть цей бік техпаспорту сюди, то зразу у всіх питання відпадуть. Якщо там ну дужжжжжее важлива інфа, можете заклеїти частину та викласти тільки інфу про власників)))

У мене нема, це у поляка. У мене звичайні техпаспорти з одним власником.

 

[alexV]

У мене нема, це у поляка. У мене звичайні техпаспорти з одним власником.

Пост 1525....у мене вдома лежить...чи я помиляюсь?